Технологический процесс восстановления деталей

 

 

Федеральное агентство по образованию

Федеральное государственное образовательное  учреждение

среднего профессионального образования

 

 

«Благовещенский политехнический  колледж»

 

 

Специальность 190604

Группа               462

Дисциплина      “Ремонт автомобилей”

 

 

 

 

 

 

 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

 

 

Тема:  «Технологический процесс восстановления деталей»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Разработал                   Лаптев А.С. Руководитель         Пермяков А.М.

Председатель предметной комиссии     Осипов В.А.

 

 

Благовещенск 2011 г.

 

 

Федеральное агентство по образованию

Федеральное государственное  образовательное учреждение

среднего профессионального  образования

 

«Благовещенский политехнический  колледж»

                                                     ЗАДАНИЕ 

для курсового проектирования

 

По дисциплине Ремонт автомобилей

Студенту  4  курса 462 группы

Специальности  190604

Лаптев  Александр Сергеевич

фамилия, имя, отчество студента 

 

Тема: “Технологический процесс восстановления деталей”.

ОБЪЁМ РАБОТЫ:         

Содержание  пояснительной записки

                       Введение

1. Технологическая часть.

1.1. Обоснование  размера производственной партии.

1.2. Характеристика  деталей и условия работы.

1.3. Выбор  способа восстановления детали.

1.4. Схема  технологического процесса.

1.5. План технологических  операций.

2. Организационная часть.

2.1. Исходные  данные.

2.2. Расчёт  норм времени.

3. Техника безопасности на участке

4. Расчёт участка

Библиографический список

Приложение

                        Графическая часть

                        Лист 1 ________________________________________ участок

Дата  выдачи курсового проекта:  ____________________  

Срок  выполнения проекта:  _________________________

Утверждено ПЦК «____________»______________________ 2011 г.

Председатель ПЦК __________________/__________________________/                                              ПОДПИСЬ     Ф.И.О.

 

 

 

 

 

 

В А Р И А Н Т    20

I. Разработать схемы технологических процессов восстановительного ремонта детали.

 Д в и г а т е л ь:  ЗМЗ-53.

Д е т а л ь: вал коленчатый (№ детали 66-1005015-10)

Д е ф е к т ы:

1. Риски на упорной поверхности передней коренной шейки.
2. Износ коренных шеек за пределы ремонтных размеров.
3. Износ шатунных шеек за пределы ремонтных размеров.

 

II. Разобрать план технологических операций восстановительного ремонта детали.

Д в и г а т е  л ь: ЗМЗ-53.

Д е т а л ь: вал коленчатых  (№ детали 66-1005015-10)

Д е ф е к т ы:

1. Риски на упорной поверхности передней коренной шейки.
2. Износ коренных шеек за пределы ремонтных размеров.
3. Износ шатунных шеек за пределы ремонтных размеров.

 

III. Разобрать операцию по восстановлению детали

Д в и г а т е л ь:  ЗМЗ-53.

Д е т а л ь: вал коленчатый (№ детали 66-1005015-10)

Дефект: износ шатунных шеек за пределы ремонтных размеров.

 

IV. Определить штучное время на шлифование шатунных шеек двигателя ЗМЗ-53 перед наплавкой. Припуск – 0,1. Станок кругло-шлифовальный 3А423.

 

V. Разобрать проект цеха (отделения, участка, места) восстановления детали (по заданию IV):

-определить площадь;

-подобрать и расставить  производственный инвентарь, подъемно-транспортное оборудование, оснастку;

-выполнить планировку рабочего места;

-разработать требования безопасности.       

Дополнительные указания к заданию:

 

1. Производственная программа АРП 8550 автомашин в год.Кмр=1,05

 

2. Курсовой проект должен состоять из пояснительной записки (объемом

 

20-25 листов  на формате А4) и графической  части (на формате А1).

 

3.  Курсовой проект должен быть выполнен в срок с соблюдением всех стандартов.

4.  Рабочий чертеж или эскиз детали выполнять по своему выбору (на формате А4 или А1)

 

Преподаватель – руководитель курсового проектирования:

                                                  _____________________________/  А.Пермяков /

 

Федеральное агентство по образованию

Федеральное государственное образовательное  учреждение

среднего профессионального образования

 

 

«Благовещенский политехнический  колледж»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пояснительная записка  к курсовому проекту

 

 

Тема:  «Технологический процесс восстановления деталей»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Разработал                                              Лаптев А.С.

Руководитель         Пермяков А.М.

Председатель предметной комиссии     Осипов В.А.

 

 

 

 

 

 

Благовещенск 2011 г.

 

Введение

 

Одной из прогрессивных тенденций  в отечественной практике ремонта  явилось широкое распространение  агрегатного метода при ТР автомобилей. Он осуществляется путем плановой замены неработоспособных агрегатов новыми или заранее отремонтированными, взятыми из оборотного фонда. При ремонте автомобилей агрегаты в зависимости от их технического состояния подвергаются ТР или КР. В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.

Ремонт представляет собой  комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.

Данная тематика курсового проекта подразумевает  использование единичного типа ремонта, специализируясь на восстановление одной группы деталей.

Целью данного курсового  проекта является закрепление полученных знаний, путем составления технологического процесса восстановления детали, самостоятельного пользования необходимой технической  литературой, и поиска информации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Технологическая часть

1.1 Обоснование размера производственной партии

 

Для определения оптимальной величины размера производственной партии деталей существует несколько формул, предложенных разными авторами.

В стадии проектирование технологических процессов величину (х) производственной партии деталей можно определить ориентировочно по следующей формуле