Проект локомотивного депо

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2011 в 21:14, курсовая работа

Описание работы

Ускорение внедрения средств комплексной механизации и автоматизации позволит значительно повысить технический уровень электровозоремонтных заводов. Производственный потенциал электровозоремонтных заводов выражается в их способности производить продукцию ( ремонт электровозов ) определённого технического уровня и качества в необходимом объёме.

Файлы: 12 файлов

1.1-1.5.doc

— 122.50 Кб (Скачать файл)

5.1-5.5.doc

— 99.50 Кб (Скачать файл)

       Для освещения участка ТР-1 электровозов ЧС-7  применяться осветительные приборы с галогенными лампами накаливания мощностью 1—10 кВт и газоразрядными источниками света типов ДРЛ. Общее освещение производственных помещений  осуществляется светильниками с газоразрядными источниками света ( люминесцентные лампы).

       Лампы накаливания  используются на участке ТР-1 преимущественно для местного освещения, для освещения помещений с временным пребыванием людей и для- аварийного освещения.

       Нормы освещенности производственных участка  ТР-1 депо  приведены в таблице 32

Нормы освещенности, лк, служебно-технических помещений;

участка ТР-1 приведены ниже.

Административно-конторские помещения.                                      300

Умывальные, уборные                                                                         15

Душевые, гардеробные                                                                         50

       На  участке ТР-1 светильники установлены  таким образом, что обеспечена защита глаз работающих от слепящего действия источников света.

       Для выполнения работ на локомотивах  применяться: местные стационарные и переносные светильники-с лампами напряжением не более 50 В постоянного тока.

       Смотровые канавы освещаются электрическими светильниками, расположенными в нишах канавы, с лампами напряжением не выше 50 В постоянного тока.

            Окна производственных и вспомогательных помещений участка, обращенные на солнечную сторону, имеют приспособления для защиты работающих от прямых солнечных лучей.

Таблица 34  Удельная мощность общего равномерного освещения 100 лк.

                                        Светильники с лампами ДРЛ.

 
 
 
Высота  подвеса

светильников.

 
 
 
Площадь

помещения.

Удельная  мощность Вт/ м2

 

 
УПДДРЛ
 
РСП-08/ГОЗ 
         8-12       2160 м2       5.8     4.9

         Расчет освещения участка ТР-1 по ремонту электровозов ЧС-7 произвожу  с помощью таблицы 34, при этом учитываю коэффициент отражения потолка ρп  = 50%,

стен  ρс = 30%, пола ρр =10%. Коэффициент запаса R, учитывающий загрязнение поверхности светильников (R=1.5), и коэффициент Z=1.15, определяющий отношение средней освещенности к минимальной.

       Рассчитываю общую мощность участка ТР-1 для  равномерного общего освещения помещения площадью 2160 м2.

       По  таблице 2 определяю удельную мощность. При высоте подвешивания светильников 8-12 м , площадью помещения свыше 1500 м2 и использовании ламп УПДДРЛ и РСП-08/ГОЗ, удельная мощность w = 5.8; 4.9 Вт\м2. Общая мощность ламп Pо = ws = 10.7∙ 2160 = 23112 Вт. 

5.5 Вибір і розрахунок  системи опалювання 

         Искусственная вентиляция помещений  бывает вытяжная, приточная и  комбинированная. Вытяжная вентиляция является обязательной для таких помещений, как туалетные, курительные комнаты, газогенераторное помещение, помещение моечной  машины, зарядная аккумуляторных батарей и т. п.

               Применение только одной приточной  вентиляции рекомендуется в помещениях, где нет интенсивного загрязнения воздуха, но смена его необходима, а также когда требуется преградить доступ испорченного воздуха из смежных помещений. Такая вентиляция уместна в отделении по ремонту тормозного оборудования, механическом и т. п.

              Комбинированная (приточно-вытяжная) вентиляция применяется в помещениях большой кубатуры, а также в гальваническом, термическом, сварочном, аккумуляторном отделениях. При комбинированной системе вентиляции вытяжные и приточные устройства подбирают с таким расчетом, чтобы создать в помещении разрежение или подпор воздуха в зависимости от потребности. На участке ТР-1 по ремонту электровозов ЧС-7 применяется приточно-вытяжная вентиляция.

               Вытяжные и приточные вентиляционные  установки бывают не требующие и требующие обработки воздуха. Установки с обработкой воздуха имеют дополнительные устройства фильтры для очистки воздуха от пыли и газов, калориферы для подогрева воздуха, влагопоглощающие фильтры и др. На участке ТР-1 по ремонту электровозов ЧС-7 применяются установки без очистки воздуха. но с калориферами для подогрева воздуха .

             Искусственная вентиляция осуществляется  центробежными и осевыми вентиляторами,  в помещениях с малой загрязненностью  воздуха применяются в большинстве  случаев осевые вентиляторы; в помещениях с большой загрязненностью воздуха применяются центробежные вентиляторы различной мощности.

             Из таблицы 50 определяю, что  на участке ТР-1 вид вентиляции  – вытяжная с приточным отопительным  агрегатом. Общий воздухообмен принимаю кратным 1-2.

       Определяю расчетный часовой расход на отопление  и вентиляцию участка ТР-1 площадью 2160 м2 и высотой 11 м. Отделение находится в городе Днепропетровске и :

    • наружная температура tнар= -21 оС
    • вентиляционная температура tвен= -9 оС
    • удельный расход тепла на отопление и вентиляцию ввен= 0 из таблицы 51
    • расчетная температура воздуха в помещении tпом=17 оС из таблицы 52

       определяем  максимальный расчетный часовой  расход тепла на отопление и вентиляцию на участке ТР-1по формуле:

                        В=(во(tпом-tнар)+ввен(tпом-tвен))V

                       В=(0(17-(-21))+0(17-(-9)))2160=138240 кДж/ч

       Все таблицы в пунктах 5.3;5.4 приведены  в учебнике С.И. Папченков локомотивное хозяйство (пособие по дипломному проектированию). Л 5.

Введение.doc

— 25.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Моя карта БВ.doc

— 40.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Список використаних джерел.doc

— 22.00 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

Штатное расписание мое.doc

— 43.50 Кб (Просмотреть файл, Скачать файл)

По частям.rar

— 355.22 Кб (Скачать файл)

Информация о работе Проект локомотивного депо