p> 

76

III раздел.

Расчет энергозатрат водителей при работе на маршрутах различной сложности и установление рационального режима труда и отдыха.

 

В данном разделе будут определены энергозатраты водителя на маршруте при максимальной и минимальной реализациях. Они в свою очередь позволят составить  нам рациональный режим труда и отдыха водителя на нашем маршруте, сделать выводы о необходимых мероприятиях, способствующих восстановлению водителя.

В процессе трудовой деятельности водителя, при взаимодействии его с компонентами среды, связанными с трудовым процессом, расходуется его нервная и  мышечная энергия, что определяет тяжесть  труда и оказывает влияние  на производительность труда, здоровье человека.

Расход  энергии водителей при управлении автобусами зависит от многих факторов, в том числе от типа подвижного состава и вида маршрута. 

 

 

1. Расчет величины физической  работы водителя при выполнении  элементарных действий

 В данном разделе были  произведены следующие расчеты:

Расчет  величины физической работы водителя на выполнение элементарных действий при К=5.

Физическая  работа, выполняемая водителем при  управлении автобусом, будет складываться из динамической и статической работы. Динамическая работа зависит от величины усилий, прикладываемых водителем к  органам управления автобуса(педали тормоза, газа и т.д.) и расстояния их перемещения.

Статическая работа связана с удержанием пультов  управления автобусом  в неподвижном  состоянии (руля, педали тормоза, газа и т.д.), кроме того определенные усилия водитель затрачивает на повороты головы, туловища, на перенос рук и ног  на элементы управления, выполнение операций по продаже абонементных талонов  и т.д.

Суммарная величина физической работы, выполняемой  водителем, следовательно, может быть определена по формуле:

, где  А_Д – величина динамической работы;

                             К – коэффициент, учитывающий  статическую работу по удержанию  элементов управления автобусом,  перенос рук, ног, головы и  т.д. (в зависимости от квалификации  водителей К=5,0...7,0).

,

где P_i – нормативная величина на i-й орган управления автобусом, кг;

  l_i – средняя величина перемещения i-го органа управления, м;

  n_i- количество перемещений i-го органа управления

 Таблица 6.Расчет физической работы водителя при выполнении элементарных действий ( ЛиаЗ, К=5).

 

 

Суммарная величина физической работы, выполняемая водителем:

Г₊: А_ф=q*l*K=9*0.15*5=6,75

Г_-: А_ф=0,8*q*l*K=0,8*9*0.15*5=5,4

Т₊: А_ф=q*l*K=5*0,08*5=2

Т_-: А_ф=0,8*q*l*K=0,8*5*0,08*5=1,6

Р_п: А_ф=q*l*K=2,5*2,543*5=31,8

Р_л: А_ф=q*l*K=2,5*1,696*5=21,2

Прямолинейное движение: А_ф=q*l*K=2,5*0,34*5=4,25

Маневр у остановочного пункта без «кармана» : А_ф=q*l*K=2,5*0,34*5=4,25

Т_од: А_ф=q*l*K=0,5*0,05*5=0,125

М₊ М_: А_ф=q*l*K=0,5*0,02*5=0,05

 

Таблица 7 .Расчет физической работы водителя при выполнении элементарных действий (Икарус, К=5) .

 

 

Суммарная величина физической работы, выполняемая водителем:

Г₊: А_ф=q*l*K=11*0.15*5=8,25

Г_-: А_ф=0,8*q*l*K=0,8*11*0.15*5=6,6

Т₊: А_ф=q*l*K=6,7*0,1*5=3,35

Т_-: А_ф=0,8*q*l*K=0,8*6,7*0,1*5=2,68

С₊: А_ф=q*l*K=16,2*0,15*5=12,15

С_-: А_ф=0,8*q*l*K=0,8*16,2*0,1*5=9,72

Р_п: А_ф=q*l*K=8,9*2,355*5=104,8

Р_л: А_ф=q*l*K=8,9*1,57*5=69,9

Прямолинейное движение: А_ф=q*l*K=8,9*0,314*5=13,9

Маневр у остановочного пункта без «кармана» : А_ф=q*l*K=8,9*0,314*5=13,9

Т_од: А_ф=q*l*K=0,5*0,05*5=0,125

М₊ М_: А_ф=q*l*K=0,5*0,07*5=0,175

 

Таблица 8.  КПП

 

 

N-1:

Продольное: А_ф=q*l*k*n=6*0.25*5*1=7.5

Поперечное А_ф=4*0,1*5*1=2

А_общ= 7,5+2=9

1-2:

Продольное: А_ф=q*l*k*n=6*0.25*5*2=15

1-3:

Продольное: А_ф=q*l*k*n=6*0.25*5*4=30

Поперечное А_ф=4*0,1*5*1=2

А_общ= 30+2

2-3:

Продольное: А_ф=q*l*k*n=6*0.25*5*2=15

Поперечное А_ф=4*0,1*5*1=2

А_общ= 15+2=17

 

 

2.Расчет физической  работы водителя при выполнении  определенных транспортных операций  по управлению автобусом ЛиАЗ.и Икарус

 

На основе алгоритмического описания операции по управлению автобусом на 806 маршруте определяем величину физической работы на выполнение данной операции.

 

Таблица 9. Расчет физической работы водителя при выполнении транспортных операций при типичной реализации  для ЛиаЗа