Организация работы сортировочной станции

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Мая 2015 в 23:06, курсовая работа

Описание работы

Сортировочная станция — раздельный пункт, предназначенный для массовой переработки вагонов и формирования составов по назначениям, установленным планом формирования поездов, и имеющий для выполнения этих работ специальные пути и маневровые средства.
На сортировочной станции формируют сквозные, участковые, сборные и участково-сборные поезда, а также вывозные и передаточные поезда до ближайших грузовых станций узла и заводских станций.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………..3
Исходные данные………………………………………………………………7
Техническая и эксплуатационная характеристика станции…………21
Специализация парков и путей станции……………………………....24
Технология работы парка прибытия…………………………………..29
Нормирование горочных манёвров……………………………...……33
Организация обработки вагонов в сортировочном парке…………..42
Расчёт числа маневровых локомотивов для расформирования и формирования поездов………………………………………………………….51
Технология обработки местных вагонов……………………………..55
Технология работы парков отправления……………………………..62
Построение плана-графика работы станции…………………………67
Расчёт показателей работы станции…………………………...…….71
Суточный план-график…………………………

Скачать архив (228.77 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

курсовой кузнецова.docx

— 915.09 Кб (Скачать файл)

* число вагонов в прибывающих  поездах 71 ваг.

** требующие ремонта вагоны  выделяются из числа прибывших

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица ПЗ 5.2 Расписание прибытия на станцию Н нечётных грузовых поездов с переработкой и без переработки

№ поезда

Откуда прибыл

Время прибытия

Разложение поездов, поступающих в переработку

Назначение транзитных поездов

И

К

Л

М

О

Р

С

Т

На участок Н-И

На участок Н-Р

Местные вагоны

ГД

СТ

завод

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

17

18

1*.2301

Д

0-35

10

12

14

5

7

8

-

9

-

6

-

-

-

-

2. 2701

Д

1-05

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Т

3. 2303

Д

2-00

-

6

18

10

12

7

8

5

5

-

-

-

-

-

4. 2305

Д

3-27

5

16

14

-

5

-

-

16

15

-

-

-

-

-

5. 2307

Д

5-06

-

16

18

5

7

6

10

6

-

3

-

-

-

-

6. 2309

Д

5-26

9

-

8

11

8

10

5

7

11

-

2

-

-

-

7. 2311

Д

6-40

-

16

-

22

13

9

2

3

-

4

-

-

2

-

8. 2313

Д

6-56

10

13

-

20

-

6

19

-

-

-

-

3

-

-

9. 2315

Д

7-16

8

8

15

-

5

5

12

11

7

-

-

-

-

-

10. 2703

Д

7-30

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

О

11. 2317

Д

8-16

13

5

14

15

10

4

-

8

-

2

-

-

-

-

12. 2319

Д

8-35

15

12

5

4

10

14

-

-

7

-

4

-

-

-

13. 2705

Д

8-55

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Т

14. 2321

Д

10-17

16

-

15

7

14

-

10

6

-

3

-

-

-

-

15. 2707

Д

10-22

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

О

16. 2323

Д

12-59

5

10

19

6

-

16

-

10

-

5

-

-

-

-

17. 2709

Д

13-30

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

О

18. 2325

Д

15-16

-

11

13

-

7

23

9

5

3

-

-

-

-

-

19. 2327

Д

15-26

14

-

-

13

8

-

5

-

16

7

5

3

-

-

20. 2711

Д

16-20

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Т

21. 2329

Д

17-05

-

10

9

-

15

-

-

10

8

16

3

-

-

-

22. 2331

Д

18-30

5

-

7

21

-

16

3

10

2

5

2

-

-

-

23. 2713

Д

18-42

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

О

24. 2333

Д

19-17

13

12

3

23

8

5

-

7

-

-

-

-

-

-

25. 2335

Д

20-09

-

11

12

18

-

5

13

12

-

-

-

-

-

-

26. 2715

Д

20-31

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Т

27. 2717

Д

20-53

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

О

28. 2337

Д

21-21

18

8

10

5

9

-

13

5

-

3

-

-

-

-

29. 2339

Д

21-54

-

-

10

20

12

5

10

9

3

-

-

2

-

-

30. 2719

Д

22-11

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

О

31. 2721

Д

22-40

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Т

Итого вагонов – n или поездов - N (с/п - б/п)

Д

nобщ=2201

nпер=1420

nб/п=781

141

166

204

205

150

139

119

139

77

54

16

8

2

 

Nобщ=31

Nпер=20

Nб/п= 11


* число вагонов в прибывающих поездах 71 ваг.

** требующие ремонта вагоны выделяются из числа прибывших самим студентом

 

 

 

Таблица ПЗ 6 План суточной погрузки вагонов и фронты погрузочно-выгрузочных работ

Объекты грузовой работы

Количество вагонов

Назначение погрузки

Грузовой двор

16/19

Г – 70%

А – 30 %

Склад топлива

0/8

-

Завод

17/19

Л – 30%

М – 20 %

Б – 50 %


* в числителе – план  погрузки, в знаменателе – фронт  погрузочно-выгрузочных работ в 4-х осных вагонах

 

Таблица ПЗ 7 Некоторые характеристики переработки вагонов на

станции

Наименование

характеристик

Числовое значение

 

Количество вагонов в формируемом составе

 

    71

Суточное количество «больных» вагонов, подлежащих отцепочному ремонту с подачей:

а) в вагонное депо;

б)на пункт отцепочного ремонта (ПОР)

6

27

Число отцепов вагонов в составах поездов:

а)при расформировании;

б)при формировании сборных поездов

19

14

Число расцепок вагонов при формировании одногруппных и двухгруппных поездов

 

0,45

Число промежуточных станций, на которых проводится работа сборных поездов

 

7

Количество сортируемых со стороны горки вагонов при окончании формирования составов

 

90


 

 

 

 

 

Таблица ПЗ 8 Продолжительность некоторых технологических операций на станции Н*

Наименование операций и места их проведения

Число вагонов

Выгрузка (погрузка) вагонов, ч.:

грузовой двор

склад топлива

 завод

  

2,0

3,0

2,5

Подача (уборка) вагонов, мин.:

 завод

склад топлива

 ПОР

 вагонное депо

  

55

21

14

19

Ремонт одной группы вагонов, ч.:

 ПОР

 вагонное депо

  

 

2,5

8


* время на подачу (уборку) вагонов на грузовой двор рассчитывается

в разделе 7

Таблица ПЗ 9 План формирования поездов на станции Н

Д

Г

В

Б

А

Е

Ж

З

И

К

Л

М

О

Р

С + Т2

Н - Д1

       Н - И1

  Н - Р1


борные поезда

2 двухгруппные поезда

Таблица ПЗ 10.1 Расписание отправления чётных грузовых поездов со станции Н

№ поезда устанавливается самостоятельно

Время

отправления

Категория поезда

Направление

следования

 
 

20-28

своего формирования

Д

2514

20-58

транзит

И-З

 

21-15

своего формирования

Д

2604

22-09

транзит

Р-А

 

22-25

своего формирования

Д

2516

22-52

транзит

И-А

2302

23-10

своего формирования

Д

2304

00-30

своего формирования

Д

2306

1-22

своего формирования

Д

3802

2-06

своего формирования

Д

2308

3-05

своего формирования

Д

2310

3-45

своего формирования

Д

2312

4-23

своего формирования

Д

2502

4-33

транзит

И-З

2314

5-15

своего формирования

Д

2316

6-10

своего формирования

Д

 

6-50

своего формирования

Д

2318

7-30

своего формирования

Д


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица ПЗ 10.2 Расписание отправления нечётных грузовых поездов со станции Н

№ поезда

устанавливается самостоятельно

Время

отправления

Категория поезда

Направление

следования

 
 

     20-08

Своего формирования

И

 

20-46

Своего формирования

Р

2715

21-06

транзит

Т

2717

21-28

транзит

О

 

21-50

Своего формирования

И

2719

22-46

Транзит

О

2721

23-10

транзит

Т

2801

23-15

Своего формирования

И

 

23-45

Своего формирования

Р

 

      0-05

Своего формирования

И

2803

1-10

Своего формирования

И

2701

1-35

транзит

Т

2901

2-10

Своего формирования

Р

 

2-24

Своего формирования

И

 

3-27

Своего формирования

И

 

4-30

Своего формирования

И

 

5-32

Своего формирования

И

2903

5-55

Своего формирования

Р

2805

6-50

Своего формирования

И

2703

7-59

транзит

О


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица ПЗ 11 Расписание движения пассажирских поездов на станции Н

 

Направление

следования

№ поезда

Время

прибытия

Стоянка,

мин.

Время

отправления

чётные

И - Д

4

1-50

-

-

Р - Д

10

3-36

-

-

И - Д

52

21-50

-

-

Нечётные

Д - И

3

0-55

-

-

Д - Р

9

4-00

-

-

Д - И

51

22-28

-

-

Д - И

201

23-30

4

23-34


 

Таблица ПЗ 12 Период построения плана-графика

Период

 

20-8

построения,

ч.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  1. ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ

Согласно исходным данным к станции прилегают  три участка Н- Д, Н- И, Н- Р. Участки Н-Д и Н-И имеют по два главных пути и оборудованы автоблокировкой. Участок Н-Р имеет один главный путь и полуавтоматическую блокировку. На участках формируются сборные поезда.

Сортировочная станция Н является односторонней с объемлющим расположением главных путей и последовательным расположением парков (продольный профиль).

Информация о работе Организация работы сортировочной станции