Организация работы промежуточной станции

В конце дежуpства дежуpный по станции подводит итоги  выполнения сменного задания и докладывает  о них начальнику станции. 

Оpганизация pабочего  места: 

1. Внешняя планиpовка: 

Рабочее место дежуpного по станции pазмещается в здании вокзала. 

2. Обоpудование и  оpгоснастка: 

пульт упpавления; 

секция связи с  комплектом аппаpатуpы поездной диспетчеpской, местной с пунктами, непосpедственно  участвующими в pасфоpмиpовании - фоpмиpовании поездов, обpаботке составов и вагонов, гpомкоговоpящего оповещения, автоматической телефонной станции (АТС); 

типовой стул; 

выписки из pуководящих документов; 

электpочасы; 

канцеляpские пpинадлежности; 

шкафы для одежды. 

Должен знать: 

Пpавила технической  эксплуатации железных доpог; 

Инстpукцию по движению поездов и маневpовой pаботе на железных доpогах; 

схематический план станции с указанием маpшpутов пpохода к pабочим местам; 

гpафик движения и  план фоpмиpования гpузовых поездов; 

ТРА станции, технологический  пpоцесс pаботы станции, приложения к ТРА станции; 

пpинципы pаботы и  пpавила пользования устpойствами диспетчеpской связи; 

инстpукцию о пеpевозке гpузов негабаpитных и погpуженных  на тpанпоpтеpы 

на железных доpогах; 

схему железных доpог с нумеpацией станций (сетевой pазметкой); 

таблицу нумеpации вагонов  гpузового паpка; 

Положение о дисциплине pаботников железнодоpожного тpанспоpта; 

Инструкции по обеспечению  безопасности движения поездов при  производстве путевых работ и  по содержанию, ремонту устройств  СЦБ; 

Инструкцию по сигнализации; 

Инструкцию по обеспечению  безопасности движения поездов при  производстве путевых работ ЦП- 485;

Контрольные

07.06.2009, 13:07

Правила перевозок  опасных грузов по железным дорогам  РФ ЦМ-309. 

Порядок подчинения. 

В процессе дежурства  дежурный по станции подчиняется  непосредственно начальнику станции, а в оперативной работе - поездному  диспетчеру. 

Инструкционно-технологическая  карта оператора СТЦ

Рабочее место Выполняемая  работа

Помещение товарная контора

Контроль за правильностью  номеров и кодов государств собственников (с.1367 или 802). 

Получение предварительной  информации справки 21,43,212,213,5083, т.д. 

Передача сообщений  в АСОУП (209,09,203,200,02,201). 

Сбор и передача в АСОУП информации о погрузке, выгрузки за прикрепленные станции (с.214,242). 

Ввод информации о нахождении вагонов на подъездных путях (с.1397 и 1359). 

Запрос всевозможных справок для ДС и ДСП и на прикрепленные станции. 

Ввод 206 сообщения  о прибытии и отправлении пассажирских поездов со ст. Новочугуевка. 

8. Производит списывание  составов и оформление натурных  листов на поезда по отправлению

Порядок работы

Наименование плана  От кого поступает план Когда поступает  план Способ получения

1. План работы  на смену От начальник станции  До вступления на дежурство  На планерном совещании

2. Текущее планирование  по 4-х часовым периодам От ДСП,  перед началом планируемого периода  Заблаговременно от ДСП Лично  или по телефону 

Порядок приема дежурств и выполнение работы: 

Перед вступлением  на дежурство оператор СТЦ должен ознакомиться с планом работы на смену, проверить наличие и обработку  натурных листов, ознакомиться со всеми  поступающими распоряжениями, приказами, касающимися работ оператора  СТЦ. 

До прибытия поезда в расформирование оператор СТЦ  получает заблаговременно предварительный  ТГНЛ (Д.21) и справку о подходе  поезда (с. 43) и передает ее ДСП. 

По прибытию поезда передает в АСОУП 201 сообщение о  прибытии поезда на станцию. 

После разметки натурного  листа оператором СТЦ вводит 09 корректирующее сообщение, а после расформирования  сообщение 203 о расформировании состава. 

До отправления  поезда со станции оператор СТЦ передает в АСОУП 02 сообщение (натурный лист) и при необходимости корректирующее сообщение 09. 

После отправления  поезда оператор СТЦ передает в АСОУП  сообщение 200 об отправлении поезда. 

В процессе работы осуществляет сбор и передачу в АСОУП информации поездной, о погрузке, выгрузке вагонов  за прикрепленные станции. Вводит информацию о прибытии и отправлении пассажирских поездов со ст. Новочугуевка. Производит запрос всевозможных справочных материалов для ДС, ДСП, приемосдатчика, а также  на прикрепленные станции. 

При подаче вагонов  под погрузку вводит в ЭВМ сообщение 1397 о подаче вагонов на подъездной путь. Для приемосдатчика, ДСП. ДС запрашивает  сообщение 2287 - наличие вагонов на подъездных путях. Для осмотрщика вагонов запрашивает с. 4618, 2612. В качестве платной услуги для грузополучателей запрашивает справку о местонахождении вагонов в пределах ДВжд. 

Способ связи - по телефону. 

Оборудование и  оргснастка. 

Рабочее место оператора  технической конторы: 

Помещение товарной конторы. 

Оборудование и  оргснастка: 

типовой стол, 

типовой стул, 

канцелярские принадлежности, 

телефонный аппарат, 

АРМ СТЦ на базе ПЭВМ, 

Схема единой сетевой  разметки, 

Журналы учета приема информации с прикрепленных станций, 

Калькулятор 

Оператор СТЦ должен знать: 

ПТЭ, ИСИ, ИДП. 

Нормы длины и  вес поезда по направлениям 

алфавитный список станций для разметки вагонов, соответствующий  плану формирования. 

Таблицу нумерации  вагонов грузового парка. 

Технологические нормы  времени на расформирование и  формирование состава. 

Инструкцию о перевозке  грузов негабаритных и погруженных  на транспортеры. 

Таблицу веса тары и  условной длины вагонов, схематический  план станции с указанием маршрута прохода к рабочим местам, 

Правила перевозки  грузов, 

Правила перевозки  опасных грузов по железным дорогам, 

Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта, 

схему единой сетевой  разметки станций ДВжд, 

инструкцию по технике  безопасности работников станции, 

инструкцию по подготовке для ЭВМ информации о поездах  и оформление запросов на выдачу результатов  запросов, 

систему кодирования  данных о вагонах и грузах, 

руководящие приказы  и распоряжения, касающиеся работы технической конторы. 

Порядок подчинения. 

В процессе дежурства  оператор СТЦ подчиняется дежурному  по станции. 

Инструкционно-технологическая  карта дежурного стрелочного  поста.

Рабочее место Выполняемая  работа

Стрелочный пост № 1 и № 2

Нечетная сторона  Дежурный стрелочного поста №1 ДСП

Переводит стрелки  при приготовлении маршрутов  приема и отправления поездов  и при маневрах. Закрепляет подвижной  состав на 1, 1а, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9 путях согласно п.3.9.1. ТРА. Встречает и провожает  поезда, докладывает ДСП о прибытии поезда в полном составе. По указанию ДСП выполняет обязанности согласно пп. 2.4.2., 2.5.2., 2.11.2., 2.17., 3.6., 2.10, 2.19 ТРА. Четная сторона Дежурный стрелочного поста  №2 ДСП Переводит стрелки при  приготовлении маршрутов приема и отправления поездов и при  маневрах. Закрепляет подвижной состав на 1,1а, 2, 3, 4, 5 ,6, 7, 9 путях согласно п.3.9.1. ТРА. Встречает и провожает поезда, докладывает ДСП о прибытии поезда в полном составе. По указанию ДСП  выполняет обязанности согласно пп. 2.4.2., 2.5.2., 2.11.2., 2.17., 3.6., 2.10, 2.19 ТРА.

Порядок планирования работы

№№ п/п

Наименование 

плана

От кого и когда  поступает план Способ получения  плана

1. Сменный план  От начальника станции до вступления  на дежурство. На планерном  совещании

3. Оперативное задание  От ДСП на ближайшие 2-3 часа  По телефону 

В процессе работы дежурный стрелочного поста обязан: 

Стрелки, расположенные  на главных и приемоотправочных  путях, охранные, а также наиболее ответственные, предусмотренные ТРА  станции, держать в нормальном положении, указанном в списке и переводить только при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов, при маневровой работе, при занятом  подвижным составом, а также при  необходимости очистки, проверке, ремонте, обеспечивать контроль технического состояния. 

О всех замечаниях немедленно сообщать дежурному по станции, а  в случаях, угрожающих безопасности движения или жизни людей, принимать  меры по остановке поезда или маневрового  состава. При неисправности стрелочного  перевода дежурный стрелочного поста  обязан немедленно поставить об этом в известность дежурного по станции. При осмотре стрелочных переводов  обращать особое внимание на плотность  прилегания остряка к рамному  рельсу, н а закрепление болтов у стрелочных тяг, серьги к остряку, болтов в корневом креплении, остряков, на исправность замков, закладок, шарнирно-коленчатых замыкателей, проверить все ли остряки  очищены, а трущиеся части смазаны. 

Перед вступлением  на дежурство дежурный стрелочного  поста обязан: 

Убедиться в том, что поезда и вагоны, стоящие на станционных путях не выходят  за предельные столбики, сцеплены между  собой, а на путях, где это предусмотрено  ТРА станции, надежно закреплены от ухода. При сильных ветрах, не ожидая указаний ДСП, дополнительно  проверить надежность закрепления  подвижного состава от ухода. Проверять  согласно описи в присутствии  сдающего смену, инвентарь, сигнальные принадлежности и инструмент, кроме  того проверить наличие и исправность  пломб на аппаратах. Дежурный стрелочного  поста должен организовать работу так, в пределах своего района, чтобы  обеспечить безопасные условия труда. Следовать требованиям устава о  дисциплине и соблюдению режима рабочего времени. 

Должен знать: 

Устав железнодорожного транспорта РФ., ПТЭ, Инструкцию по сигнализации, Инструкцию по движению поездов и  маневровой работе, должностные обязанности  и инструкции, ТРА станции, Правила  и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии, правила  безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, правила пожарной безопасности. 

Среднее время нахождения транзитного вагона с переработкой складывается из отдельных элементов, представленных в таблице:

№п/п Наименование операций Норма времени на операцию, час

1 Обработка поезда  по прибытии 1,5

2 Ожидание расформирования  0,5

3 Расформирование  состава 0,6

4 Накопление вагонов  7,8

5 формирование 0,5

6 Обработка поезда  по отправлению 1,5

7 Ожидание отправления  0,5

Итого 12,9 

3.1 Организация поездной  и маневровой работой станции

Маневровая работа на станции производится маневрово-вывозным локомотивом серии ТЭМ-2А, который  производит расформирование, формирование поездов, отцепки и прицепки к  ним, подачу и уборку на грузовые места  станции Арсеньев, а также осуществляет развоз местного груза на участках Арсеньев-Варфоломеевка, Арсеньев-Буянки. 

Локомотив оборудован поездной и маневровой радиостанцией 72 РТМ - А2 - ЧМ. Составитель поездов  связывается с дежурным по станции  и машинистом тепловоза по радиостанции «Транспорт» РН - 12 Б. 

Дежурный по станции  составляет план маневровой работы, доводит  его до составителя поездов, машиниста  локомотива, дежурных стрелочных постов, осуществляет непрерывный контроль за производством маневровой работы и оказывает маневровой бригаде  необходимую помощь при затруднениях в работе. Запрещается машинисту  маневрового локомотива приводить  в движение тепловоз, не ознакомившись  с планом предстоящей работы и  не убедившись в правильности восприятия команды или сигнала составителя  поездов.