Организация работы промежуточной станции

4. Организация грузовой  и коммерческой работы. С данным  пунктом обязательно должен быть  ознакомлен каждый приемосдатчик.  Здесь даются: 

- Общие положения; 

- Коммерческий осмотр  поездов и вагонов на станции  (как он должен производиться); 

- Организация приемосдаточных  операций на железнодорожных  путях необщего пользования. 

5 Организация работы  товарной конторы: 

Операции по оформлению документов по прибытии грузов; 

Операции по оформлению документов при отправлении грузов и порожних вагонов; 

Организация переработки  повагонных отправок; 

Выгрузка повагонных отправок; 

Организация актово-розыскной  работы станции.

Контрольные

07.06.2009, 13:07

6 Производство маневровой  работы. 

7 Техническое обслуживание  вагонов (Организация работы по  техническому обслуживанию вагонов). 

Подготовка вагонов  под погрузку. 

Организация работы по сохранности вагонного парка  на подъездных путях промышленных предприятий  и станции. 

Технологический график обработки поезда своего формирования по отправлению (32 вагона). 

Технологический график обработки поезда по прибытии (32 вагона). 

8. Меры по обеспечению  безопасности работников станции: 

Общие положения; 

Вводный инструктаж; 

Порядок приема дежурства  работниками станции; 

Меры безопасности при нахождении на железнодорожных  путях; 

Меры безопасности при производстве маневровой работы; 

Меры безопасности при производстве маневровой работы на подъездных путях; 

Пожарная безопасность. 

9. Особенности работы  станции в зимних условиях. 

10. Контроль и анализ  выполнения технологической карты. 

Также в тех. процессе имеется ряд приложений. 

1.3. Технико-распорядительный  акт станции, назначение и содержание

Технологический акт  станции состоит из трех частей: 

1. Общие положения. 

В данном разделе  ТРА описываются: 

1.1 Характер работы  станции; 

1.2. Прилегающие к  станции перегоны, основные средства  сигнализации и связи при движении  поездов и порядок их использования  для организации движения (перегоны  в четном и нечетном направлениях; внутриузловые соединения); 

1.3 Перечень ж.д.  путей необщего пользования и  места их примыкания к путям  станции; 

1.4 Места примыкания  путей, переданных в ведение  других служб и организаций  ж.д. ОАО «РЖД» с указанием  границ между ними и путями  станции; 

1.5 Ведомость парков  и путей, имеющихся на станции; 

1.6 Пути, (из числа  перечисленных в предыдущем пункте), выделенные для приема, отправления  и пропуска поездов с «ВМ», негабаритными грузами и для  стоянки вагонов с грузами  «ВМ» (в этом пункте указывается  порядок действий при обслуживании  таких поездов, закрепления их  на путях станции, положение  стрелок, ограждающих пути, где  находятся поезда с опасными  грузами, даны места, куда следует  отправлять такие поезда при  возникновении аварийных ситуаций,описаны  пути, на которые разрешен прием  таких поездов.); 

1.7. Стрелочное хозяйство  станции (централизированные и  нецентрализированные стрелочные  переводы,нормальное положение стрелок,система  их запирания, освещение стрелок,  у кого хранятся ключи от  них, порядок перевода стрелок  при приеме-отправлении поездов  и маневровой работе, и стрелочные  переводы, не обслуживаемые деж.  стр. поста.); 

1.8. Места хранения  инвентаря, применяемого при нарушении  нормальной работы устройств  СЦБ; 

1.9 Наличие на станционных  путях специальных устройств  для закрепления вагонов; 

1.10 Районы работы  операторов постов централизации,  сигналистов и деж. стр. постов (а также в чьем оперативном  подчинении находится работник, и основные обязанности, возложенные  на работника); 

1.11. Пассажирские  и грузовые устройства, имеющиеся  на станции; 

1.12. Освещение станционных  путей; 

1.13. Связь распорядительных  пунктов по приему и отправлению  поездов и производству маневров; 

1.14. Места нахождения  восстановительных и пожарных  поездов, аварийно-спасательных  команд, летучек связи и бригад  контактной сети, медицинских и  ветеринарных пунктов, милиции. 

2. Прием и отправление  поездов 

В этом разделе отражено: 

2.1 Разграничение  районов управления и обязанностей  каждого дежурного по станции,  посту или парку, основные обязанности  операторов при ДСП и ДСПП; 

2.2 Наличие переездов  на станции и прилегающих перегонах  и порядок действий при неисправности  переездной сигнализации (наименование  переездов, тип переездной сигнализации, порядок действий ДСП при неисправности  переездной сигнализации); 

2.3 Порядок прекращения  маневров перед приемом или  отправлении поезда; 

2.4 Порядок проверки  свободности путей (при наличии  и нормальном действии электрической  изоляции путей и при ее  отсутствии или при нарушении  нормального действия этих устройств; 

2.5 Время, необходимое  для приготовления маршрута приема (отправления) поездов при нарушении  нормального действия устройств  СЦБ; 

2.6 Как убеждается  ДСП в правильности приготовления  маршрутов приема, отправления поездов  при нормальном и при нарушении  нормального действия устройств  СЦБ; 

2.7 Нецентрализованные  стрелки, положение и исправность  которых разрешается проверять  не для каждого поезда (например, при вступлении на смену); 

2.8 Порядок пропуска  поездов и маневровых составов  по путям, расположенным между  пассажирским зданием и стоящим  на станции пассажирским поездом,  если нет переходного моста  или тоннеля; 

2.9 Порядок встречи  прибывающих на станцию поездов  ДСП или деж. стр. постов  и операторами постов централизации; 

2.10 Порядок убеждения  ДСП в прибытии поезда в  полном составе; 

2.11 Порядок приема  на станцию поездов при запрещающем  показании входного (маршрутного)  светофора и по неправильному  пути (при отсутствии на этом  пути входного светофора); 

2.12 Дополнительные  меры по обеспечению безопасности  стоянки пассажирских, поездов; 

2.13 Условия приема  поездов на станции с перегона, имеющего затяжной спуск (подъем); 

2.14 Поезда, провожаемые  деж. стр. постов, сигналистами, операторами  постов ЭЦ; 

2.15 Порядок отправления  со станции поездов при запрещающем  показании выходных светофоров  и с путей, где нет выходных  светофоров; 

2.16 Порядок выдачи  предупреждений об особых условиях  следования отдельных поездов; 

2.17 Дополнительные  указания по приему и отправлению  поездов. 

3. Организация маневровой  работы: 

В этом разделе описано: 

3.1 Кто распоряжается  маневровой работой на станции; 

3.2 Специализация  районов маневровой работы: 

3.3. Использование  при маневрах устройств радиосвязи  и парковой связи (вид связи  и работники, которым предоставляется  право пользоваться устройствами  и характер передаваемых ими  указаний и сообщений) при нормальной  работе связи и при отказе  средств связи руководителя маневров  с машинистом локомотива; 

3.4 Основные особенности  производства маневров в каждом  районе; 

3.5. Меры безопасности  при работе в одном маневровом  районе двух и более маневровых  локомотивов; 

3.6. Меры безопасности  по предупреждению случаев выхода  п.с. за границу полезной длины  в противоположном конце путей,  ухода вагонов на маршруты  следования поездов и в другие  районы, столкновений маневрового  состава в стрелочной горловине; 

3.7. Порядок перестановки  маневровых составов из парка  в парк.

Погрузка (ваг.) Погрузка (тонн) Выгрузка Простой под 1 грузовой операцией

План Вып. % План Вып. % План Вып % План Вып %

Январь 2,6/ 80,6 5,06/ 157 194,7 118 / 366 245,4/ 7638 208,8 16 / 496 15 / 465 93,7 27 25,1 107,5

Фев-раль 2,5/ 72,5 3,8/ 111 153 110 / 3130 180,3 / 5229 163,9 15 / 450 7,97/231 53,1 25,7 23,4 104,8

Март 3,6/ 111,6 4,7/ 146 130,8 174 / 5394 251,4/ 7796 144,5 10 / 310 8,6 / 266 85,8 25,7 22,8 112,7

1 квартал 2,9/ 264 4,5/ 414 156,9 135 / 1225 227 / 20663 168,1 13,6 / 12376 10,6 /962 77,9 26,1 24 110,1

Апрель 5,1/ 153 4,5/ 135 88,6 272 / 8160 240,8/ 7224 88,5 8 / 240 10,1 /303 126,2 25 25 100

Май 4,5/ 139,5 3,4/ 104 74,6 230,8 /7156 171,4/ 5318 74,6 9 / 279 8,48 /263 94 25,7 24,2 106,6

Июнь 3,1/ 93 3,8/ 114 122,5 148 / 4440 192,2/ 5765 129,8 9 / 270 8,3 / 250 92,5 25,7 25,6 100,3

2 квартал 4,2/ 382,2 3,9/ 353 92,3 216 / 1966 201,1/ 18301 93,1 8,7 / 791,7 8,96 /816 103 25,7 24,9 102,4

1 полуго-дие 3,6/ 655,2 4,2/ 767 117 175 / 2180 214,1/ 38964 122,3 11,2 / 2038 9,8 / 178 114,6 25,5 24,4 105,7

Июль 3,5/ 108,5 2,3/ 71 65,8 182 / 5642 111 / 3439 61 8,2 / 254,2 8 / 248 97,6 25,8 25,3 102

Август 2,1/ 65,1 2,9/ 91 140 93 / 2883 132,3/ 4100 142 9,8 / 303,8 14,3 /442 146 25,7 30,8 83,4

Сен-тябрь 2,1 / 63 1,8/ 55 70 87 / 2610 88,6 / 2658 102 13,6 / 408 10,2 /306 75 25,7 24,8 103,6

3 квартал 2,6/ 239,2 2,36/ 217 90,7 121 / 1100 110,8/ 10197 92 10,5 / 966 10,8 /996 103,1 25,7 27,7 93

9 месяцев 3,2/ 876,8 3,6/ 984 112,2 157 / 4308 179,5/ 49161 114,3 10,9 / 22986 10,1 /274 93 25,8 25,5 101,2 

Порядок заезда маневровых локомотивов в отдельные районы, не обслуживаемые деж. стр. постов станции  и на пути, переданные другим службам  и организациям. 

1.5. Схема станции  Арсеньев

1.6 Нестандартные  производственные ситуации

За период производственной практики мне пришлось столкнуться  со следующими нестандартными ситуациями: 

На подъездном пути, принадлежащем ОАО ААК «Прогресс» произошел сход переднец тележки  первого от маневрового тепловоза  вагона, груженного углем в адрес  «Примтеплоэнерго». Тепловоз принадлежал  ААК «Прогресс» и сход произошел  по вине составителя поездов данного  предприятия. Он, находясь в данной должности 1-й день, не произвел перевод  сбрасывающей стрелки, находящейся  в маршруте. В ходе этого инцидента  произошла раскантовка рельса и  выворачивание 75 метров железнодорожного полотна. 

В ходе проверки товарной конторы выявлено несоответствие документации. Сумма ущерба составила более 100 000 рублей. Деньги были возвращены грузоотправителями. За допущенную неустойку были лишены премии товарные кассиры и приемосдатчики груза, допустившие этот случай. 

Произошло перекрытие входного сигнала со стороны станции  Сысоевка, прием поездов некоторое  время пришлось производить по пригласительному сигналу входного светофора. 

При проведении очередного осмотра подъездных путей выявлен  ряд грубых отступлений от норм использования  железнодорожного полотна. Некоторые  подъездные пути были закрыты, еще на ряд была прекращена подача вагонов  из-за износа полотна. 

2. Организация работы  и техническое оснащение товарной  конторы и грузового хозяйства  станции

Руководство работой  товарной конторы осуществляет товарный кассир станции Арсеньев, который  следит за вносимыми изменениями  и дополнениями в Тарифное руководство  и другие нормативные документы. Товарный кассир контролирует правильность и своевременность оформления перевозочных документов, непосредственно работает с грузополучателями и грузоотправителями, своевременным взысканием всех платежей, раскредитованием перевозочных документов в установленные сроки.