Навигационное планирование перехода «Гибралтабр - Рига»

   

 

 

       РНС

                                                                                                                          Таблица 1.4.2

 

№	Название	Место          установки	Позывной сигнал	Частота	Дальность действия, мили	Расписание работы, ч
0996	Tarifa	36°00N 05°36W	O	299	50	24
0929	Cabo Villano	43°09N 09°13W	VI	290.5	100	24
0917	Cabo Mayor	43°29N 03°47W	MY	383.5	100	24
1529	Ceuta	35°53N 05°18W	CE	311	50	24
0994	Cabo Trafalgar	36°11N 06°02W	B	297	50	24
0931	Cabo Finisterre	42°53N 09°16W	FL	288.5	100	24
0993	Gibraltar	35°53N 05°18W	GB	360	200	24
0911	Cabo Machichaco	43°27N 02°45W	MA	284.5	100	24
0461	Mys Taran	54°57N 19°58W	BT	312.5	120	24
0299	Mykines	62°06N 07°35W	MY	337	100	24
0297	Akraberg	61°24N 06°40W	AB	381	100	24

 

 

       Радиомаяки(Radio Beacons)

                                Таблица 1.4.3

    

№	Название	Позывной сигнал	Координаты  φ,λ	Дальность действия, мили
D2414	Tarifa	C	36°00N 05°36W	26
D1736	Cabo Villano	M	43°09N 09°13W	28
A1844	Creac’H	C	48°27N 05°07W	32
A1518	Lanby.SW	M	48°31N 05°49W	20
A0970	Varne Lanby	T	51°01N 01°24E	19
A0994	Sandettie  LTF	T	51°09N 01°47E	24
A1000	Dunkerque Lanby	B	51°02N 01°52E	5
A0992	F3LTF	T	51°24N 02°00E	22
B0630	Goeree	T	51°55N 03°40E	28
A7585.55	L5-FA-1	9	53°57N 04°29E	5
C0066.8	Switringen Rendes	G	56°51N 10°36E	8
C1673.3	Hojbjerg.E	G	54°52N 10°50E	5
C3526	Daugavgriva	D	57°03N 24°01E	18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.5 СВЕДЕНИЯ О ПОРТАХ

 

            ПОРТ  PИГА (Riga)(57°03' N;24°03'Е)

             Оборудован в реке Даугава  и включает в себя Рижский  морской торговый и Рижский  морской порты. Порт Рига является самым крупным портом в Рижском заливе и одним из наиболее значительных портов на Балтийском море.

            Перед входом в устье реки  Даугава через бар, образованный  наносами реки, ведет в входной  канал, ограждаемый светящими  буями.

            От устья реки Даугава в  порт Рига ведет фарватер. Плавание  по фарватеру осуществляется по створам светящих знаков.

            Границы порта. Акватория порта включает в себя нижнее течение реки Даугава от входа в устье до городского моста, протоку Милгравие и рукав Саркандаугава. Район порта Рига расположен вдоль правого берега реки Даугава. Он тянется на расстоянии около 1 мили к S от южного входа в рукав Саркандаугава. На всем протяжении района берег укреплен набережной, вдоль которой сооружены причалы.

            Внешний рейд Рижского морского  порта с S ограничен береговой линией, с N- параллельно 57°07'  сев. шир.., с Е и W – соответственно меридианами 24°05'  и 23°53'  вост. долг. Внешний рейд расположен у входа в устье реки Даугава. Рейд открыт ветрам, дующим от SW через N до NE, поэтому осенью, когда эти ветры являются господствующими, якорная стоянка – небезопасна.

            Приметные пункты. На подходе к порту Рига приметны: водонапорная башня (57°03' N 24°02' E); красная башня с черной крышей, три двенадцатиэтажных дома на острове Даугавгрива; мачты линии электропередачи, кирки и трубы города Рига; пилон висячего моста  (56° 56' N , 24°07' E), переброшенного через реку Даугава и телевизионная башня на острове Закюсала (56°56' N , 24°07'E).

            При входе в порт на экране  радиолокатора с 6 миль четко  виден уступ берега в районе переднего маяка створа Даугавгрива. 

            Глубины. Глубины на рейде 15-30 метров; грунт якоря держит хорошо. При свежих северных ветрах на рейде развивается сильное волнение; при усилении этих ветров судам следует заблаговременно уйти  с рейда в порт или выйти в открытую часть Рижского залива. Глубины на якорном месте 22-30 метров. Глубина у причала № 6- 10,4 м, №7- 9,3 м , №8-8,8м, №32-10м

            Якорные места: Лучшее якорное место на Внешнем рейде находится в 4 милях на 310 от маяка до Даугавгрива западнее светящего буя В. Грунт- ил и песок. Подходить ближе к берегу без лоцмана не рекомендуется.

            Приливы и течения Колебания уровня. Уровень воды в порту зависит от уровенного режима реки Даугава. При паводках и при нагонных ветрах уровень воды в реке может повышаться на 2,5 метров, иногда и более относительно среднего многолетнего уровня. Наибольшее понижение уровня воды в реке (на 1 метр и более относительно среднего многолетнего уровня) наблюдается в межень и при сгонных ветрах.

            Течение  реки летом очень  слабое, а весной скорость его  достигает трех узлов. 

            Ледовый режим. Акватория порта Рига замерзает   на 4 месяца. Плавание зимой поддерживается с помощью ледоколов.

            Санитарно-карантинная служба. В порту  Рига можно произвести дератизацию.

            Снабжение. В порту Рига можно пополнить запасы жидкого топлива, воды и продовольствия.

            Ремонт. В порту Рига на верфях может быть выполнен ремонт корпуса и механизмов судов. В порту имеются плавучие доки.

            Таможня имеется в порту Рига.

            Спасательная служба. В порту Рига находится спасательный буксир.

            Определение девиации и маневренных  элементов. На Внешнем рейде на полигоне можно определить девиацию магнитных компасов, радиодевиацию, а также маневренные элементы судна на мерной линии, расположенной в  3, 5 мили к NE от входа в порт.

            Ввоз и вывоз. В порт ввозят уголь, нефть, машины и скобяные изделия, а вывозят древесину и лесоматериалы.

            Портовые средства и оборудование. Порт оснащен современным оборудованием для производства погрузочно-разгрузочных работ. Есть буксиры и ледоколы. В пределах порта Рига вдоль обоих берегов реки Даугава, укрепленных набережными, оборудованы причалы. На причалах порта установлено много кранов, в том числе и плавучие, имеются приспособления для погрузки и разгрузки судов горизонтальным способом, а также для перегрузки контейнеров. В порту имеются крытые склады, открытые площадки, элеватор и цистерны для хранения нефтепродуктов. К многим причалам порта подведены железнодорожные пути. Пиломатериалы грузят на суда на рейдах с барж . У причалов лес грузят на суда кранами прямо из железнодорожных вагонов.

            Лоцманская служба. Лоцманская роводка для всех судов, следующих в порт или из порта,  обязательна и осуществляется круглосуточно. Лоцман встречает суда у светящего буя В(57°07' N 23°57' E ). При большом волнении на внешнем рейде и скорости ветра более 17 м/с, когда прием и высадка лоцмана затруднительна, судно обязано ожидать улучшения погоды на внешнем Рейде. Как исключение, по просьбе капитана судна и с разрешения капитана порта допускаются прием и высадка лоцмана в реке Даугава на створе Ринужи.

Судно с неисправной  УКВ радиостанцией к лоцманской проводке не допускается.

Лоцмана Рижского морского торгового порта осуществляют морскую лоцманскую проводку судов  с внешнего рейда морского торгового  порта Вентспилс до Рижского морского торгового порта и в обратном направлении. Суда могут заказать лоцмана для морской лоцманской проводки за 24 часа до подхода к внешнему рейду порта Вентспилс и за 12 часов до выхода из Рижского морского торгового порта через диспетчера этого порта или через службу обслуживания транспортного флота (ОТФ). Связаться с лоцманом на 16 канале и вести переговоры на 9 канале . Если в течение 30 минут после получения разрешения судно не начало движение, то запрос следует повторить. С портовыми властями связываться на 14 канале.  

Дополнительно сообщить:

1.Название судна.

2.Позывные,водоизмещение

3.Порт назначения.

4. Дата и время  прибытия к лоцманской станции.

5. Gross tonnage. LOA. Breadth.

6. Максимальную осадку.

7. .Опасные грузы  , выгрузка или транзит.

Плотность воды:p=1024

 

 

ПОРТ  ГИБРАЛТАР  (Gibraltar)(38°08' N;5°21'W)

            Оборудован  у восточного берега  бухты Альхесирас. Он является  крупным портом и вонно-морской  базой Великобритании, а также  важной базой снабжения топливом  транзитных судов, следующих по  Гибралтарскому проливу в обоих направлениях.

Акватория порта  Гибралатар носит название адмиралтейских вод. Границы адмиралтейских вод  приведены в правилах плавания. Причальные сооружения порта ограничены южном  молом, волноломом Детачет и северным молом. Порт имеет два входа: южный  и северный. Южный вход расположен между оконечностью А Южного мола и оконечностью В волнолома Детачет; глубины во входе 13,7-18,9 м. северный вход расположен между оконечностью С волнолома Детачет и оконечностью D западного колена северного мола; глубина во входе 11,8-17,4 м.

Пирсы  № 1 и 2 Северного мола, причалы у внутренней стороны западного колена Северного  мола и северная часть причалов, расположенных у внутренней стороны  волнолома Детачет, обычно используется судами длиной до 275м и осадкой  до 9,6м; причалы южной части волнолома Детачет доступны для этих судов с ограничениями. Остальные причальные сооружения предназначена для судов ВМС.

В средней части  порта от берега выступает три  Г-образных мола, образующие небольшие  мелководные гавани; Корморант, вспомогательную и шлюпочную. С внешней стороны этих молов имеются причалы. К югу от гавани вдоль берега тянутся скалы и масетрские военного порта и судоремонтного завода. Здесь сооружена Главная набережная с причалами.

В порту выставляются швартовные бочки, предназначенные  для военных кораблей и гидросамолетов  

  Приметные пункты. При подходе к порту Гибралтар особенно с востока с большого расстояния открывается полуостров Гибралтар,  в северной части которого приметно красноватая гора Эль-Ачо, высотой 413м, лишенная растительности с округлой вершиной. В 9 кбт к N  от мыса Европа поднимается гора Европа, высотой 416 м; на горе находится цилиндрическая башня. Приметна также сигнальная станция, расположенная на высоте 395м в 4 кбт к N. От мыса Европа наиболее приметна башня с часами, стоящая в 1,8 кбт к N от северного входного мыса бухточки  Россия, и белое здание гостиницы «Рок», расположенной в 4,5 кбт к NNE от башни с часами. Ночью циферблат часов на башне ярко освешается и хорошо виден. Приметны также радиомачты, стоящие в 2,3 мили к N от мыса Европа. На этих радиомачтах ночью зажигаются заградительные авиационные огни.

Глубины. Глубины в большей части порта 9-12,8 м; только в гаванях и у берега в северо-восточной части порта глубина менее 5 м. в порту регулярно проводятся дноуглубительные работы.

Якорные места : торговые суда могут становится на якорь в любом месте к западу от волнолома Детачет, южного мола и к югу от района, запретного для постановки на якорь. Глубина на якорном месте 17,7 м; грунт- песок, гравий, якоря держит хорошо.

Приливы и течения мористее порта Гибралтар приливные течения направлены приблизительно параллельно волнолому Детачет. Приливное течение идет на север, а отливное- на юг.

В трех кбт  к W от оконечности южного мола приливное течение начинается за 5 часов до момента полной воды в порту Гибралтар, а отливное- спустя 1 час 10 мин после момента полной воды в том же порту. Во время сизигийного прилива скорость этих течений на поверхности составляет 0,8 узлов. Мористее порта Гибралтар действует также постоянное течение, которое идет на юг со скоростью 0,2 уз.

Восточные ветры  вызывают течение, следующее на север, западные- на юг. Скорость течения 1,5 уз. Иногда 4-5 уз. Течение, направленное  на север входит в порт через южный вход, а течение, направленное на  юг- в противоположном направлении. В порту Гибралтар течения слабы и неустойчивы.

Подводные кабели проложены поперек южного и северного входа в порт Гибралтар, а также в южной и восточной его части.

Санитарно-карантинная служба. В порту имеется инфекционная больница. Представители санитарного надзора поднимается на борт судов вместе с лоцманом. В порту выдается только свидетельство об освобождении от дератизации.

Снабжение. Располагает большими запасами угля и жидкого топлива, включая дизельное. Жидкое топливо можно получит у западного мола, волнолома Детачет, пирсов № 1,2,3.

             Ремонт . В порту Гибралтар размещается крупный судоремонтный завод с 4 сухими доками. Имеется 8 слипов для судов водоизмещением до 400т

Таможня Имеется в порту Гибралтар.

Станции и сигналы Имеются несколько сигнальных станций, на которых поднимаются сигналы, регулирующие движения судов и другие сигналы.

             Спасательная служба В порту имеется спасательный буксир и другие буксиры мощностью до 1176,8 кВт.

Портовые средства и оборудование. Порт Гибралтар располагает современными средствами для обслуживания кораблей и судов. Имеются буксиры и лихтеры. На набережных  и молах стоят склады, проложены ж/д пути. На причалах № 39,50 имеются краны, грузоподъемностью 5 тонн. На главной набережной- кран грузоподъемностью 30 т и на пирсе № 1 кран грузоподъемностью 50 т. Есть кран для погрузки контейнеров и оборудование на суда типа ро-ро. Для грузовых операций используются также лихтеры.