Формирование базовых профессиональных компетенций будущих инженеров автомобильного транспорта

    Апробация результатов исследования осуществлялась на научно-практических конференциях:

• VII и VIII Международных научно-практических конференциях «Формирование профессиональной культуры специалистов XXI века в техническом университете» в 2007-2008 гг. (Санкт-Петербургский государственный политехнический университет, г. Санкт-Петербург);
• XIV Международной конференции «Современное образование: содержание, технологии, качество» в 2008 г. (Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет «ЛЭТИ», г. Санкт-Петербург);
• Международном научно-техническом конгрессе «Экология и безопасность жизнедеятельности промышленно-транспортных комплексов» в 2007 г. (Самарский научный центр Российской академии наук, г. Тольятти);
• Международной конференции «Высокие технологии в машиностроении» в 2006 г. (СамГТУ, г. Самара);
• Всероссийской конференции-семинаре «Научно-техническое творчество: проблемы и перспективы» в 2006 г. (Сызранский государственный технический университет, г. Сызрань);
• Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы современной науки» в 2004 г. (СамГТУ, г. Самара);
• Всероссийской научно-практической конференции «Инновационные средства и технологии развития творческого потенциала студентов» в 2004 г. (Самарский институт повышения квалификации работников образования, г. Самара);
• Всероссийской научно-технической конференции «Актуальные проблемы в строительстве и архитектуре. Образование. Наука. Практика» в 2008 г. (Самарский государственный архитектурно-строительный университет, г. Самара);
• региональной научно-практической конференции «Актуальные проблемы развития высшего и среднего образования на современном этапе» в 2006-2008 гг. (Самарский научный центр Поволжского регионального отделения Российской академии образования, г. Самара).

    Внедрение результатов. Результаты исследования внедрены в практику работы СамГТУ, машиностроительного техникума, транспортного колледжа, Нижегородского филиала заочного автотранспортного техникума г. Самары. 

    Научная новизна исследования заключается в следующем:

• определена совокупность БПК будущих специалистов АТ, необходимых для решения профессиональных задач на основе исследования требований ГОС, Единого квалификационного справочника, содержания видов профессиональной деятельности, учебного плана и рабочих программ учебных дисциплин специальности «ЭОАТМО», рекомендаций Всемирного конгресса по инженерному образованию в Портсмуте, Европейской федерации национальных федераций инженеров, а также проведенных экспертных исследований;
• разработана компетентностная модель подготовки специалиста по ЭОАТМО, ориентированная на формирование БПК. Построение модели подготовки проводилось в соответствии с существующими научными разработками по построению моделей специалиста, с результатами анализа существующих моделей и компонентов, определяющих их структуру, а также с видами и содержанием профессиональной деятельности будущего специалиста АТ;
• разработана информационно-дидактическая база формирования БПК у студентов в процессе изучения курсов специальных дисциплин и дисциплин специализации, прохождения учебно-производственных практик, а также сопутствующей проектной деятельности;
• спроектирована, экспериментально исследована и внедрена в учебный процесс технического вуза компетентностная педагогическая технология формирования БПК студентов – будущих специалистов по ЭОАТМО;
• разработан специализированный учебно-методический комплекс, обеспечивающий реализацию компетентностной технологии формирования БПК, в состав которого включено методическое пособие по применению компетентностной педагогической технологии формирования БПК, компетентностно-ориентированная рабочая программа дисциплины, а также комплект разноуровневых тестовых заданий для определения степени сформированности БПК студентов.

    Теоретическая значимость результатов  диссертационного исследования заключается в том, что они расширяют научные представления о сущности и методологии использования компетентностного подхода к подготовке специалистов АТ; раскрывают и обосновывают совокупность БПК студентов – будущих специалистов по ЭОАТМО; способствуют созданию педагогических условий для эффективного формирования БПК студентов.

    Практическая  значимость исследования состоит в том, что разработанные компетентностная модель подготовки специалистов по ЭОАТМО, компетентностно-ориентированная рабочая программа дисциплины «Экономика автотранспортного предприятия и эффективность сервисных услуг», мультимедийное учебное пособие «Методика овладения профессиональными компетенциями специалиста автомобильного транспорта» по дисциплине «Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей», комплект критериально-ориентированных разноуровневых тестовых заданий по вышеназванным дисциплинам, инновационная педагогическая технология формирования БПК студентов внедрены в учебный процесс подготовки специалистов автомобильного транспорта СамГТУ, машиностроительного техникума, транспортного колледжа, Нижегородского филиала заочного автотранспортного техникума г. Самары. 

    На  защиту выносятся:

    1. Совокупность БПК специалистов  по ЭОАТМО, полученная на основе многокритериального анализа требований ГОС, требований к качеству профессиональной подготовки специалистов АТ, содержания видов профессиональной деятельности и Единого квалификационного справочника, учебного плана и рабочих программ учебных дисциплин специальности «ЭОАТМО», рекомендаций Всемирного конгресса по инженерному образованию в Портсмуте, Европейской федерации национальных федераций инженеров.

    2. Компетентностная модель подготовки  специалиста по ЭОАТМО, разработанная в соответствии с видами и содержанием профессиональной деятельности специалистов АТ. Новизна модели заключается в выделении в ней структурных элементов, которые отражают требования к содержанию и уровням сформированности БПК студентов, разработке информационно-дидактической базы и проектирования педагогической технологии формирования БПК будущих специалистов по ЭОАТМО. При этом практическая ценность модели заключается в том, что в нее заложены требования со стороны работодателей к содержанию и уровням сформированности БПК будущих специалистов АТ.

    3. Компетентностная педагогическая технология формирования БПК будущих специалистов АТ, обеспечивающая формирование БПК специалистов АТ в процессе их общепрофессиональной подготовки в техническом вузе.

    4. Комплект дидактических средств, обеспечивающих эффективное и устойчивое формирование БПК, в состав которого входят: мультимедийное методическое пособие для проведения лабораторной работы по теме «Методика овладения профессиональными компетенциями специалиста в процессе сборки и разборки автомобильного двигателя» по дисциплине «Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей», комплект разноуровневых тестовых заданий для определения уровня сформированности БПК студентов. 

Объем и структура диссертации

    Структура работы определялась задачами исследования, их логической связью и взаимообусловленностью.

    Диссертация изложена на 198 страницах машинописного текста, содержит 22 рисунка, 24 таблицы, включает введение, две главы, заключение, 8 приложений, библиографический список литературы из 145 источников. 

ОСНОВНОЕ  СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ 

    Во  введении обосновывается актуальность темы; определяется аппарат исследования (объект, предмет, цель); формируются гипотеза и задачи исследования; характеризуются новизна, теоретическая и практическая значимость; раскрывается структурное содержание диссертации.

    В первой главе «Теоретико-методологические основы проектирования компетентностной технологии подготовки инженеров по специальности «ЭОАТМО» проведен аналитический обзор научных публикаций и практического опыта подготовки по специальности, рассмотрены роль и место компетенций и компетентности в системе подготовки современного специалиста, проведено обоснование БПК будущих специалистов, разработана компетентностная модель подготовки специалиста по ЭОАТМО.

    Использование в автомобильной отрасли прогрессивных методов и подходов может оказаться результативными в том случае, когда их реализацией будут заняты компетентные, профессионально подготовленные специалисты. Поэтому разработка плана развития автотранспортного предприятия, автосервиса начинается с обучения персонала, повышения его профессионального уровня. Обстановка на рынке труда в сфере АТ такова, что работодатель ищет специалистов, способных начать полноценно работать с момента их трудоустройства. Для решения этой задачи необходимо провести не только анализ потребностей и структуры спроса на рынках труда, но и прикладные научные исследования, технологические разработки, преобразование структуры управления качеством подготовки будущих специалистов АТ.

    По определению ЮНЕСКО, соответствие уровня подготовки специалистов требованиям современности является первоочередной задачей, поскольку предприятия сегодня нуждаются в специалистах, способных постоянно обновлять свои знания, овладевать новыми навыками, умеющих не только искать рабочие места для себя, но и создавать их для других. В проекте ГОС высшего профессионального образования (ВПО) третьего поколения в требованиях к результатам освоения основных образовательных программ подготовки на первом месте стоит формирование компетенций, наиболее характерных для специальностей данного направления, – универсальных и профессиональных компетенций. Совокупность компетенций будущих специалистов предлагается разрабатывать совместно с ведущими специалистами отрасли, с работодателями.

    Аналитический обзор научных публикаций и педагогического  опыта подготовки специалистов по ЭОАТМО показал, что эта проблема в научных публикациях, конференциях различных уровней, периодических изданиях, Интернет-форумах сегодня обсуждается много и активно. Однако в существующей образовательной практике пока не накоплен опыт проектирования и реализации профессиональных компетенций специалистов, четко не определен перечень профессиональных компетенций (требования к той или иной специализации формулируются как профессиональные квалификации). Намерения работодателей по включению в обязательные требования к подготовке специалистов профессиональных компетенций инициируются как на уровне автотранспортных предприятий, так и на государственном уровне.

    «Профессиональные компетенции специалиста» – это его готовность и/или способность целесообразно применять совокупность знаний, умений, навыков, способов деятельности, необходимых для качественного и продуктивного их использования в профессиональной сфере. При этом деятельность индивида при решении профессиональных задач и проблем должна быть организованной и самостоятельной. Одним из значимых факторов должна стать самооценка результатов деятельности, предвидение и устранение ошибок. Совокупность профессиональных компетенций специалистов определенной отрасли профессиональной деятельности понимается как БПК.

    Проведенный анализ ГОС, Единого квалификационного справочника, содержания видов профессиональной деятельности, учебного плана и рабочих программ учебных дисциплин специальности ЭОАТМО, рекомендаций Всемирного конгресса по инженерному образованию в Портсмуте и Европейской федерации национальных ассоциаций инженеров позволил нам разработать совокупность БПК специалиста по ЭОАТМО (табл. 1).

Таблица 1

Совокупность  БПК специалистов по ЭОАТМО

Окончание табл. 1