Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт.

 

Уровень развития автотранспортной системы государства — один из важнейших  признаков ее технологического прогресса и цивилизованности и является одной из важнейших экономических подсистем народного хозяйства страны.

Управление автомобильного и городского пассажирского транспорта осуществляет  комплексные мероприятия по совершенствованию системы управления автотранспортным комплексом, повышением эффективности его работы, созданием предпосылок для дальнейшего экономического роста  организаций и субъектов хозяйствования, доли и акции которых принадлежат Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, повышению роли автотранспортного комплекса Республики Беларусь на международной арене.

Услуги по перевозке пассажиров и грузов на автотранспортном рынке республики оказывают:

– на автомобильном транспорте – 30483 субъекта хозяйствования, имеющих лицензию (разрешение) на право осуществления деятельности в области автомобильного транспорта;

- на городском электрическом  транспорте – 8 организаций коммунальной формы собственности;

В г.Минске услуги по перевозке пассажиров метрополитеном оказывает – Дочернее предприятие ГП «Минсктранс» «Минский метрополитен»

За последние годы парк автобусов пополнился современными отечественными моделями: «Радзiмiч», «Неман», «МАЗ».  Автобусными перевозками постоянно пользуются 60% граждан страны, проживающих в 120 населенных пунктах городского типа, а также 754 сельских населенных пунктах, обеспечивается около 85 % потребностей населения в городском и пригородном сообщении.

         Перевозки  пассажиров городским электрическим  транспортом (троллейбусами, трамваями  и метро) осуществляются в девяти  наиболее крупных городах республики. Ежедневно этим видом транспорта  перевозится около 3,78 млн. чел. или 56 % от всего городского населения  республики. Перевозки пассажиров  автомобилями-такси в Республике  Беларусь осуществляют 10965 субъектов  хозяйствования различной формы собственности.

      Основными направлениями  развития  автотранспортного комплекса на перспективу   являются:

- выполнение Государственной программы  развития автомобильного транспорта  Республики Беларусь на 2011 – 2015 годы, которая  носит комплексный характер  и содержит перечень и механизм  реализации мероприятий по развитию  автомобильных перевозок пассажиров  и грузов, необходимых для достижения  устойчивого роста их объемов, а также повышения эффективности  и качества обслуживания экономики и населения.

- совершенствование маршрутной  сети автомобильных перевозок  пассажиров в регулярном сообщении  с учетом потребностей населения;

- формирование единого информационно-технологического  пространства грузовых автомобильных  перевозок на основе современных  систем рыночного мониторинга, анализа, логистики и статистики транспортных связей и процессов;

- реализация программы инновационного  развития, определение направлений, по которым возможно создание  новых мощностей и производств, внедрения новых технологий на пассажирском транспорте;

- обновление пассажирского и  грузового подвижного состава  организаций автомобильного транспорта 

 

- формирование конкурентоспособной  среды в области транспортной  деятельности на внутреннем и  внешнем рынках транспортных  услуг;

 

- развитие внешнеэкономической  деятельности в сфере автомобильного  транспорта, международных автомобильных  перевозок грузов и пассажиров, в т.ч. в туристических целях.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Водный транспорт.

 

Организации водного транспорта осуществляют проектирование, строительство и ремонт судов, перевозку грузов (в том числе добычу и перевозку песка и песчано-гравийной смеси) по рекам Республики Беларусь и в международном сообщении по р. Днепр в Черноморские порты. Кроме того предприятия отрасли выпускают широкую гамму продукции: катера, лодки, причальные понтоны, емкости для красок от 5 до 200 литров, гибкие бетонные маты, используемые для укрепления откосов, а также выполняют работы по строительству и экксплуатацию гидротехнических сооружений и объектов малой энергетики.

 

Управление морского и речного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций (далее - управление) является структурным подразделением Министерства транспорта и коммуникаций Республики.

 

Основными задачами управления являются:

 

- разработка и реализация программ  развития морского и внутреннего  водного транспорта;

 

- организация формирования и  реализации экономической и научно-технической  политики, направленной на создание  необходимых условий для эффективной  работы организаций морского  и внутреннего водного транспорта  в целях удовлетворения потребностей  народного хозяйства и населения  в грузовых и пассажирских  перевозках, обеспечения оптимального  взаимодействия различных видов  транспорта, повышения качества  и расширения экспорта транспортных  услуг;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Воздушный транспорт

Воздушный транспорт является не только индикатором деловой активности государства, но и в определенной степени может выступать в качестве  ее катализатора, способствуя реализации предпринимательской активности и деловых связей практически во всех сферах деятельности государства.

Развитие воздушного транспорта, как наиболее мобильной составляющей транспортной инфраструктуры современного государства имеет, исключительное значение.

Выполнение мероприятий Программы на 2001 – 2005 годы  укрепило материально-техническую базу гражданской авиации. За 2001 - 2005 годы на реализацию её мероприятий фактически использовано 100446,4 млн. рублей, из которых 62,7 процента, или 63011,9 млн. рублей составили собственные средства авиаорганизаций, 35,4 процента, или 35 548,0 млн. рублей – средства республиканского бюджета (из которых 8 131,1 млн. рублей - средства инновационного фонда, или 9,3 процента всех средств, и 5 990,1 млн. рублей, или 16,8 процента – бюджетные займы) и 21426,8 млн. рублей или 60,3 процента – бюджетные ассигнования, 1 799,0 млн. рублей или 1,8 процента привлечённые средства и 87,5 млн. рублей средства местных бюджетов.

Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь с правами юридического лица (далее – Департамент) является структурным подразделением центрального аппарата Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее – Минтранс), осуществляющим специальные (исполнительные, контрольные, регулирующие и другие) функции в области гражданской авиации, отнесенные к компетенции Минтранса.

Основными задачами Департамента являются:

- удовлетворение потребностей  экономики и населения в воздушных  перевозках пассажиров, багажа, грузов  и почтовых отправлений;

- проведение экономической и  научно-технической политики в области гражданской авиации;

- осуществление государственного  контроля за деятельностью в области гражданской авиации в соответствии с законодательством.

 

 

 

 

 

 

Железнодорожный транспорт

БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА является государственным объединением, подчиненным Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, в состав которого входят:

  32 организации, имеющие статус  юридического лица, из них:

       3 учреждения;

       29 республиканских  унитарных предприятий, из которых  — 7 дочерних;

  6 обособленных структурных  подразделений;

  3 представительства.

Основными задачами Белорусской железной дороги являются:

 

обеспечение безопасности движения поездов;

 

повышение качества и культуры обслуживания пассажиров;

 

планомерное и комплексное развитие материально-технической базы и социальной сферы Белорусской железной дороги;

 

содержание в исправном состоянии сооружений, устройств и технических средств;

 

охрана окружающей среды от загрязнения и других вредных воздействий;

 

обеспечение мобилизационной готовности соответствующих объектов, защита от разглашения сведений, составляющих государственные секреты.