Обслуживание туристов автомобильным транспортом
24 Марта 2011 в 23:57, реферат
Автомобильный транспорт играет существенную роль в организации туристских путешествий, что обусловлено его мобильностью, информативностью и дешевизной. Отличительной чертой автомобильных перевозок пассажиров является то, что они могут использоваться не только для перемещений туристов при организации экскурсионных, развлекательных, познавательных и шоп-туров, но и для трансфера пассажиров, пользующихся услугами воздушного, железнодорожного или водного транспорта.
Обслуживание потребителей и фирм автомобильным транспортом
13 Ноября 2009 в 14:06
Получить знания о технико-эксплуатационных показателях работы автомобильного транспорта,
анализировать маршруты движения автотранспорта и рассчитывать его показатели работы на маршруте,
применять логистическую концепцию построения модели автотранспортного обслуживания потребителей и фирм,
использовать экономико-математические методы для организации материалопотока.
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
03 Декабря 2014 в 16:58, курсовая работа
Авторемонтное производство, получив значительное развитие, еще не в полной мере, реализует свои потенциальные возможности. По своей эффективности, организационному и технологическому уровню оно еще отстает от основного производства автомобилестроения. Качество ремонта остается низким, стоимость высокой, уровень механизации достигает лишь 25…40%, вследствие чего производительность труда в два раза ниже, чем в автомобилестроении. Авторемонтное предприятие (АРП) оснащены в основном универсальным оборудованием большой степени изношенности и малой точностью.
Роль и значение технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта
22 Февраля 2011 в 18:44, доклад
Расходы поддержание работоспособности автомобилей и агрегатов во много раз превышают их начальную стоимость. Ежегодно на каждый автомобиль затрачивается денежных средств, в размере 55…65% его начальной стоимости. Эти затраты составляют более 20% себестоимости транспортной продукции. На ремонтных работах занято до 15% рабочих, 1/3 парка металлорежущих станков. Несмотря на отвлечение значительных трудовых и материальных ресурсов в неисправном состоянии простаивает более 1/3 автомобилей, а также ежегодные убытки от этих простоев составляют миллиарды рублей.