Формирование базовых профессиональных компетенций будущих инженеров автомобильного транспорта

    Оценка  валидности совокупности БПК проводились с использованием метода экспертных исследований в форме анкетирования. В качестве экспертов выступили сотрудники автотранспортных предприятий, студенты выпускных курсов и преподаватели высшей профессиональной школы. Более половины опрошенных дали оценку «очень важно» и более 30% экспертов считают наличие таких компетенций желательными.

    Требования работодателей, для которых проводится подготовка специалистов, результаты маркетинговых исследований в области компетенции персонала автомобильных специальностей в реальных сферах профессиональной деятельности определили необходимость разработки компетентностной модели подготовки специалиста по ЭОАТМО. В процессе проектирования модели подготовки учитывались известные научные разработки по их построению, результаты анализа существующих моделей и их компонентов, виды и содержание профессиональной деятельности специалиста АТ (рис. 1).

    Во  второй главе «Реализация и опытно-экспериментальная оценка эффективности компетентностной педагогической технологии подготовки инженеров по специальности ЭОАТМО» определяется информационно-дидактическая база формирования БПК, предлагается алгоритм развития и формирования БПК студентов в проектной деятельности, а также педагогическая технология и инструментарий диагностики сформированности БПК будущих специалистов АТ.

    Для автомобильных специальностей определена информационно-дидакти-ческая база, обеспечивающая эффективное формирование БПК: содержание учебных дисциплин, лекций, практических занятий, расчетно-графических работ, лабораторные занятия, моделирование и анализ производственных ситуаций, исследование проблемных ситуаций, деловые игры, курсовые работы и проекты, учебно-производственные практики, работа с учебниками, учебными пособиями, с ресурсами Интернет, участие в олимпиадах, написание рефератов и докладов по направлениям профессиональной деятельности. Она ориентирована на использование в следующих формах учебной деятельности (учебная и академическая, учебно-профессиональная, внеаудиторная самостоятельная).

    Для определения специальных дисциплин и дисциплин специализации в процессе их изучения у студентов сформированы конкретные БПК блока А и Б, проведены экспертные исследования и составлены матрицы дисциплин. В качестве экспертов выступали преподаватели учебных дисциплин факультета «Машиностроение и автомобильный транспорт», студенты пятого года обучения СамГТУ и преподаватели Самарского профессионально-педагогического колледжа. Анализ матриц показал, что все дисциплины обеспечивают возможность формирования у студентов совокупности БПК, а частота повторения возможности их формирования подтверждает высокую вероятность их устойчивой сформированности.

    Разработана и внедрена в учебный процесс модульная рабочая программа дисциплины «Экономика автотранспортного предприятия и эффективность сервисных услуг», ориентированная на формирование БПК блока А.

Рис. 1. Компетентностная модель подготовки специалиста по ЭОАТМО

    Эффективное формирование БПК связано с ведущей ролью рефлексии в усвоении соответствующих научных понятий. Применение рефлексивных умений важно для развития и формирования БПК при выполнении курсовых работ и проектов. С этой целью в рабочую программу дисциплины «Экономика автотранспортного предприятия и эффективность сервисных услуг» впервые введен курсовой проект.

    С достаточной эффективностью формирование и развитие БПК студентов происходит и в процессе выполнения ими дипломного проекта. Будущие специалисты в ходе выполнения и защиты дипломного проекта опираются на использование приобретенных БПК, интегрируют их в единое информационно-деятельностное пространство, у них опосредованно приобретается компетентность в сфере ЭОАТМО.

    Выполнение комплексных дипломных проектов связано не только с межпредметной, но и с надпредметной, межотраслевой интеграцией знаний, поэтому организация дипломного проектирования требует от руководителей проектов высокой профессиональной и методической компетентности. Многообразие типов проектных технологий позволяет преподавателям высших учебных заведений сделать процесс обучения личностно-ориентированным, индивидуальным, повысить интерес и мотивацию студентов к обучению.

    В процессе экспериментальной работы на основе компетентностного подхода модернизированы лабораторные работы по дисциплине «Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей», выполнение которых формирует БПК студентов Блока Б. Разработано и внедрено в учебный процесс мультимедиа учебное пособие для проведения лабораторных работ по теме «Методика овладения базовыми профессиональными компетенциями специалистов в процессе сборки и разборки автомобильного двигателя». Использование пособия позволяет более активно вовлекать студентов в учебную деятельность. Учебное пособие применяется на лабораторных работах, на лекциях, для самостоятельной работы студентов, в качестве «компьютерного консультанта» при подготовке студентов к зачетам и к экзаменам.

    Разработан  процесс проектирования компетентностной технологии формирования БПК как результатов системы профессионального образования у студентов – будущих специалистов по ЭОАТМО (рис. 2). На его основе спроектирована компетентностная технологии формирования БПК на примере обучения студентов специальной дисциплине «Экономика автотранспортного предприятия и эффективность сервисных услуг».

    Компетентностная педагогическая технология формирования БПК студентов была апробирована в учебном процессе подготовки будущих специалистов по ЭОАТМО на кафедре «Инструментальные системы и сервис автомобилей» факультета «Машиностроение и автомобильный транспорт» СамГТУ.

    Для оценки эффективности компетентностной технологии подготовки студентов разработан комплект критериально-ориентированных тестовых заданий. Тесты помогают определить уровни освоения содержания модулей дисциплины «Экономика автотранспортного предприятия и эффективность сервисных услуг», а также уровень освоения лабораторного занятия по теме «Методика овладения профессиональными компетенциями специалистов в процессе сборки и разборки автомобильного двигателя» по дисциплине «Конструкция, расчет и потребительские свойства автомобилей».

    Опытно-экспериментальная  работа по проверке эффективности компетентностной технологии профессиональной подготовки студентов по специальности «ЭОАТМО» проводилась на базе СамГТУ. В проведении эксперимента участвовали также студенты выпускного курса, проходившие преддипломную практику на автотранспортных предприятиях и автосервисах г. Самары и области, а также работники этих предприятий и сервисов, руководители практик, курсовых и дипломных проектов СамГТУ.

    На  первом этапе исследовалось состояние анализируемой проблемы, формулировались цели, рабочие гипотезы, подготавливалась материальная база проведения эксперимента. 

    На  втором этапе экспериментального исследования осуществлялись пробные и констатирующие эксперименты в контрольных и в экспериментальных группах, проверялась эффективность педагогической технологии формирования БПК.

    На  третьем этапе проводился сравнительный эксперимент эффективности педагогической технологии формирования БПК студентов с использованием критериально-ориентированных тестовых заданий. Оценка сформированности БПК студентов проводилась опосредованно, путем измерения когнитивного, операционального и деятельностного компонентов БПК.

    Распределение студентов по сформированности компонентов  БПК (в процентах) представлено в табл. 2.

    Таблица 2

Распределение студентов по сформированности компонентов  БПК  
в период с 2003 по 2007 гг.  
(К – контрольные группы, Э – экспериментальные группы)

    Интегральный  показатель сформированности БПК рассчитывается из выражения

где К, О, Д – достигнутые уровни когнитивного, операционального и деятельностного компонентов БПК; a, b, g – весовые коэффициенты когнитивного, операционального и деятельностного компонентов в интегральном показателе сформированности БПК.

    Значения интегрального показателя сформированности БПК у студентов контрольной и экспериментальной групп по результатам 1-го и 2-го срезов представлены на рис. 3.

Рис. 3. Диаграмма распределения интегрального показателя сформированности БПК студентов контрольной и экспериментальной групп 

    Для экспериментальной группы интегральный показатель возрос примерно 2 раза, в то время как в контрольной группе он увеличился только в 1,25 раза.

    Экспертные  оценки сформированности когнитивного, операционального и деятельностного компонентов готовности студентов к профессиональной деятельности также позволили сделать вывод о повышении сформированности каждого отдельно взятого компонента. Результаты экспертной оценки уровней готовности студентов к профессиональной деятельности представлены в табл. 3.

    Таблица 3

Результаты  экспертной оценки уровней готовности студентов  
к профессиональной деятельности

Окончание табл. 3