Проблемы финансового менеджмента неплатежеспособного предприятия

    -- восстановлена инфраструктура - отремонтированы  автомобильная и железная дороги, закуплен и отремонтирован автомобильный транспорт, восстановлена связь,

• обеспечена сохранность акционерной собственности.

    Некоторые результаты можно посмотреть в таблицах

 

    Кредиторская  задолженность составляла 40,2% от возможных  источников погашения. По погашению фонда социального страхования и пенсионного обеспечения велась работа по заключению соглашения об отсрочке долга.

      Для погашения федеральных налогов  проводилась реконструктуризация  долгов.

    Восстановленная материально-техническая база, обеспечивая  устойчивость предприятия, готова к  выпуску качественной продукции в требуемых объемах.

    В 1997-1998гг.  было отвлечено средств из оборота в сумме 3225,0 тыс. рублей на проведение работ связанных с деятельностью предприятия в перспективе.

           Качество клиновых  ремней приведено в соответствие  о мировыми стандартами, завод выходит на рынок ремней для автомобильной промышленности, восстанавливаются договоры с Автовазом и другими заводами.

           Завод занял  устойчивые позиции на рынке  медицинской пробки, проводятся  работы по продвижению в страны  Азии, что позволит иметь стабильную  валютную выручку.

           Стабильная работа на рынке кранцев восстановила репутацию завода, разовые экспортные контракты в 1997, 98гг. подготовили почву для заключения долговременных экспортных контрактов. В настоящее время прорабатываются контракты с Польшей, Норвегией, Германией.

           В 1999 году планируется  достроить кирпичный завод, который станет привлекательным объектом для инвесторов. Рассматривается вариант продажи завода и расчета с кредиторами.

          Таким образом, за время  проведения внешнего управления завод  улучшил экономические позиции и имеет хорошие перспективы. Общие цели и задачи внешнего   управления были выполнены по следующим позициям:

    - сохранена  численность работников завода;

    - обновлены  и увеличены запасы сырья и  материалов;

    - увеличен  выпуск продукции;

    - увеличена  доля рынка сбыта РТИ, по кранцам и пробкам достигнуты плановые цифры;

    - уменьшена  кредиторская задолженность;

    - обеспечена  положительная рентабельность продукции;

    - получена  прибыль:

    - улучшены  основные фонды – восстановлены  системы водоснабжения и отопления, введена котельная, произведен полный ремонт крыш, сделан ремонт зданий по аварийным актам, реконструирован водозабор;

    - восстановлена  инфраструктура;

    - обеспечена  сохранность акционерной собственности  ;

    - полностью  погашена задолженность по кредиторам 1,2,3 очередей. 

2.3 Финансовое положение завода в настоящее время

    В настоящее время завод перешел  на нормальный режим работы (9 февраля 1999 года арбитражный суд утвердил мировое соглашение и завод перешел  на нормальный режим работы).

    24 апреля 1999 года общим собранием были избраны руководящие органы общества, утверждено положение, регламентирующее деятельность предприятия.

    Ситуация  на заводе улучшилась, эффективнее  стал работать трудовой коллектив, большой  вклад вносят службы производства, главного инженера,  маркетинга, снабжения, экономическая. Но говорить о стабилизации нельзя. Постоянно меняющаяся экономическая ситуация в стране приводит к резким изменениям на рынках сырья и материалов, сбыта РТИ, что оказывает существенное влияние на экономическое состояние завода, обязанного выжить в этих условиях.

    На 1999 год перед обществом стоят  задачи выполнения условий мировых  соглашений, обеспечение оплаты текущих  платежей в бюджета и фонды, запланировано  увеличения реализации и товарной продукции  по сравнению с 1998 годом.

Показатели  работы завода   1 квартал

 

    Результаты  работы 4-х месяцев 1999 года: выручка  от реализации составила 19 млн. руб., товарной продукции - 12 млн. рублей, выпуск ремней – 130 тыс.штук, пробок - 2 млн. штук, кранцов - 103 комплекта.

    Конечно, существуют еще проблемы. И первые из них - как закупить дешевое качественное сырье, исходя из наших ограниченных   ресурсов, как его быстрее завезти  и своевременно   рассчитаться с поставщиками? 
Как расширить рынок сбыта и продать выгодно свою продукции?

    Наша  продукция сегодня пользуется неплохим спросом на Урале, в Сибири, на Дальнем  Востоке, а также у наших соседей - в Казахстане, Узбекистане и  других государствах СНГ. Сегодня у  заводчан появился неподдельный интерес к работе. Возродить былую славу завода задача посильная для коллектива.

    Предприятие вкладывает деньги в качество  выпускаемой  продукции, закупая соответствующие  материалы. Запустили испытательную  станцию клиновых ремней, аттестовали центральную заводскую лабораторию. Качеством клиновых ремней сегодня довольны заказчики, круг которых постоянно расширяется.

       Для того, чтобы решить проблемы, стоящие на сегодняшний день перед предприятием, генеральному директору необходимо  более четко планировать работу маркетинговой службы (более основательно изучать рынки сбыта, искать незаполненные ниши, изучать рынок сырья, тщательнее заниматься вопросами ценовой политики), а  также развивать на заводе финансовый менеджмент. 

    Основные  причины нынешней ситуации по сбыту продукции состоят в следующем:

• Развал Союза привел к разрыву хозяйственных связей.
• Падение объемов производства в промышленном и сельском хозяйстве (завод в основном поставляет продукцию на     комплектацию и запчасти) привело к многократному снижению потребности в нашей продукции.
• Положение усугубилось тем, что продукция в основном для сельского хозяйства и ВПК, где снижение объемов производства было особенно большим.
• Дефицит денежных средств у потребителей.
• Несвоевременное выполнение заказов потребителей из-за отсутствия сырья и    материалов, энергоносителей.
• Зачастую непродуманная система ценообразования и отсутствие гибкой системы оплаты за продукцию.
• Крайне тяжелое финансовое положение завода.
• Внутренняя неорганизованность.
• Кризис в августе 1998г.
• Потеря контакта с местными органами.
• Не всегда продуманная практика получения средств и их использование.

    Вышеизложенные  причины относятся ко всей продукции. Кроме того:

    По  клиновым ремням - резкое снижение по клиновым ремням произошло в    т.ч. и из- за полной потери рынка сбыта в Оренбургской области по причине низкого качества ремней в 1993   - 1994 г.г., а в 1995 - 1996 г.г. из-за отсутствия необходимых запасов    в период уборочной компании.

      По формовым и неформовым изделиям - часть заказчиков   прекратили производственные связи с нами ( Миасс автозавод.    Заволжский моторный завод,,3латоуст машзавод. Курганский    автозавод , ЗИЛ Москва и другие ), передав заказы на другие заводы РТИ.

    ОАО «ОзРТИ» длительное время производило продукцию, основная часть которой направлялась на комплектацию в военно-промышленный комплекс.

    В связи с постепенным сокращением  объемов поставок в ВПК предприятие  стало увеличивать объем производства клиновых ремней, вариаторных ремней для народного хозяйства; формовых и неформовых резино-технических изделий; кранцы швартовые, коврики диэлектрические; рездоры; смеси резиновые невулканизированные; клей резиновых марок; патрубки радиаторные и многое другое. Помимо основной продукции освоено производство следующей продукции:

    • вентиляторные ремни;

    • напольные покрытия;

    • шланги для доильных установок;

    • поддоны для легковых автомобилей;

    • лодки резиновые.

    Приоритетными регионами сбыта продукции ОАО  «ОзРТИ» является территория РФ: Московская область - 50 потребителей. Челябинская область - 53 потребителя. Оренбургская область - 55 потребителей, Башкирия -30 потребителей. Самарская область 30 потребителей. Курганская область, Пермская область, Ульяновская область, Вологодская область, Ивановская область, Чувашия и другие регионы России;

    Казахстан - более 100 потребителей, Узбекистан, Таджикистан, Туркмения, Эстония, Украина, а также  страны дальнего зарубежья такие  как Польша, Финляндия, Италия и др.

    Анализ  рынка на данных территориях показывает, что в числе основных потенциальных потребителей, которые отличаются небольшим спадом производства, постоянным спросом пользуются:

    - Автомобильный сектор - применяется  более 300 наименований резино-технических  изделий на каждом заводе. Потребители  ОАО ОзРТИ - УАЗ, ГАЗ, Ликинский автобусный завод, Курганский автобусный завод, ЧТЗ, Уралаз, Львовский автобусный завод, КАМАЗ, Набережные Челны, и др. /формовые, неформовые, ремни/;