Методология расчета и статистический анализ показателей работы и использования подвижного состава на железной дороге

  Пробег  локомотивов во главе поездов является одним из факторов и важнейшим составным элементом их линейного и общего пробега, кроме того, линейный и общий пробег локомотивов зависит соответственно от доли вспомогательного и условного пробега.

  Вспомогательный общий пробег локомотивов уменьшился на 77819, что говорит об положительных тенденциях в использовании движущей силы локомотивов.

  Общий пробег локомотивов  вырос на 75452, что объясняется увеличением линейного пробега и снижением условного пробега. 

3.Анализ  показателей использования локомотивов грузового движения 

  3.1 Показатели качества  использования локомотивов 

  Обобщающие  показатели качества использования  локомотивов являются производными от показателей объема работы. Они  исчисляются как относительные  или средние величины динамического типа.

  Показатели  качества использования локомотивов  условно объединяются в группы:

  1.характеризующие  использование мощности локомотива;

  2.характеризующие  использование  локомотивов во  времени;

  3.обобщающий  интегральный показатель – производительность локомотива.

  Расчет  показателей использования  мощности локомотивов.

  Показатели  массы поезда – брутто Q_b, брутто условная Q_b^u, нетто Q_n, тары Q_t ( вычисляем по данным табл. 4):

  Q_b = S(pl)’_b / Sms.

  Q_b (базисный) = (31714050/7691645)*10³ = 4123, 2 т.

  Q_b (текущий) = (32214169/7879343)*10³ = 4088, 4 т. 

  Q_b^u = S(pl)’_b / Sm_ls.

  Q_b^u (базисный) = (31738769/7691645)*10³ = 4126, 4 т.

  Q_b^u (текущий) = (32236543/7879343)*10³ = 4091, 3 т. 

  Q_n = S(pl)’_n / Sms.

  Q_n (базисный) = (18350402/7691645)*10³ = 2385, 8 т.

  Q_n (текущий) = (19016852/7879343)*10³ = 2413, 5 т. 

  Q_t = S(pl)’_t / Sms.

  Q_t (базисный) = (13363648/7691645)*10³ = 1737, 4 т.

  Q_t (текущий) = (13197317/7879343)*10³ = 1674, 9 т. 

  Средний состав поезда – общий n, число груженых n_qr,  порожних вагонов n_r в составе поезда, исчисляется по данным табл.4.

  n_ср. = Σn^qs' / Sms.

  n_ср. (базисный) =  534421/7691645 = 69,48 ваг.

n_ср. (текущий) =  560965/7879343 = 71,19 ваг. 

n_ср.qr = Σn_qrs' / Sms.

n_ср.qr (базисный) = 324035/7691645 = 42,13 ваг

n_ср.qr (текущий) =  336565/7879343 = 42,71 ваг. 

n_ср.r = Σn_rs' / Sms.

n_ср.r (базисный) = 210346/7691645= 27,35 ваг.

n_ср.r (текущий) = 224400/7879343 = 28,48 ваг. 

Доля  поездного пробега  в линейном (рассчитывается с точностью до 0,0001):

  b = Sms / Sm_ls.

  b (базисный) = 7691645/891242 = 0,8933

  b (текущий) = 7879343/9027308 = 0,8728

  Дополнением доли поездного пробега до единицы  являются доли вспомогательных пробегов в линейном и доля пробега вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц:

  a_vspm = Sm_vspms / Σmls.

  a_vspm (базисный) = 770444/8912462 =0,0086

  a_vspm (текущий) = 732019/9027308=0,0811 

  a_s = Sm_ss / Sm_ls

  a_s (базисный) = 450373/8912462=0,0505

  a_s (текущий) = 415946/9027308=0,0461 

  Для аналитических  целей долю линейного вспомогательного пробега можно распределить на составляющие элементы:

  a_od = Sm_ods / Sm_ls

  a_od (базисный) = 575307/8912462 = 0,0646

  a_od (текущий) = 529227/9027308 = 0,0586 

  a_dv = Sm_dvs / Sm_ls

  a_dv (базисный) = 123814/8912462 = 0,0139

  a_dv (текущий) = 130068/9027308 = 0,0144 

  a_t = Sm_ts / Sm_ls

  a_t (базисный) = 71323/8912462 = 0,0080

  a_t (текущий) = 72724/9027308 = 0,0081 

  Удельный  вес непроизводительного пробега  локомотивов в общем пробеге  характеризует коэффициент вспомогательного общего пробега:

  a⁰ vspm = Sm⁰ _vspms / SMS.

  a⁰ _vspm (базисный) = 948356/9090374 = 0,1043

  a⁰ _vspm (текущий) = 870537/9165826 = 0,0950 
 
 

       Расчет  показателей использования  локомотивов во времени 

  Среднесуточный  пробег локомотива исчисляется по данным табл.3 и табл.4 :

  S_lok = Sm_ls / M_rbt. где t – число дней в отчетном периоде, принимается равным 30 дням.

  S_lok (базисный) = 8841139/455,29* 30 = 647,29 км / сут.

  S_lok (текущий) = 8954584/458,65* 30 = 650,8 км / сут., 

  Средняя продолжительность  элементов производственного  цикла за сутки:

  а) время работы на участке:

  t_u^lok = 24(Sm_u^lok / M_rb).

  t_u^lok (базисный) = 24 * (272,32/455,29) = 14,5 час.

  t_u^lok (текущий) = 24 * (275,98/458,65) = 14,44 час. 

  б) время простоя на станциях смены локомотивных бригад:

  t_sm = 24(Sm_sm / M_rb).

  t_sm (базисный) = 24 *(43,46/455,29) = 2,29 час.

  t_sm (текущий) = 24 * (45,16/458,65)= 2,36 час. 

  в) время простоя на станциях приписки:

  t_pr = 24(Sm_pr / M_rb).

  t_pr (базисный) = 24 * (22,99/455,29)= 1,21 час.

  t_pr (текущий) = 24 * (19,23/458,65)= 1,01 час. 

  г) время простоя на станциях оборота:

  t_ob = 24(Sm_ob / M_rb).

  t_ob (базисный) = 24 *( 116,52/455,29) = 6,14 час.

  t_ob (текущий) = 24 * (118,28/458,65) = 6,19 час.  

  Показатели  средней скорости движения поезда. 

  Средняя скорость движения поезда участковая v_u и техническая v_t. исчисляются по данным табл.3 и табл.4:

  v_u = Sms / Sm_ut * 24. где Sm_u – эксплуатируемый парк локомотивов во главе поезда на участке (исходные данные табл. 2).

  v_u (базисный) = 7691645/214,46*30*24 = 49,81 км/час

  v_u (текущий) = 7879343/214,05*24*30 = 51,13 км/час, 

  v_t = Sms / 24t * (Sm_u - Sm_st). где Sm_st – локомотивы во главе поезда, простаивающие и выполняющие  маневровую работу на промежуточных станциях (исходные данные).

  v_t (базисный) = 7691645/194,65*24*30  = 54,88 км/час

  v_t (текущий) = 7879343/192,37*30*24 = 58,89 км/час 

  Показатели  средней скорости движения локомотивов v_u^lok и v_t^lok исчисляются по данным табл.3  и табл. 4.

  v_u^lok = Sm_ls / 24t * Sm_u^lok. 

  v_u^lok (базисный) = 8912462/272,32*30*24 = 45,46 км/час

  v_u^lok (текущий) = 9027308/275,98*30*24 = 45,43 м/час 

  v_t^lok = Sm_ls / 24t * Sm_dv^lok.

  v_t^lok (базисный) = 8912462/248,27*30*24 = 49,87 км/час

  v_t^lok (текущий) = 9027308/249,93*30*24 = 50,17 км/час 

  Обобщающий  показатель использования локомотивов  – среднесуточная производительность локомотива F_lok определяется по показателям объема работы(табл.3 и табл.4):

  F_lok = S(pl)_b / M_rbt.

  F_lok (базисный) = 31738763/455,29*30 = 2323,70 т-км брутто/ лок.-сут.

  F_lok (текущий) = 32236543/458,65*30 = 2342,85 т-км брутто/ лок.-сут.

  Выполненные расчеты обобщаются в табл. 5 .

Таблица 5 - Показатели использования  локомотивов