Разработка проекта по созданию дочерней компании на примере ООО «Интерлиния»

     Из  таблицы видно, что ООО «ТрансЛогист» нужно завоевывать известность и постоянных клиентов путем создания рекламных компаний и увеличения ассортимента предлагаемых услуг. Это позволит укрепить конкурентную позицию.

      Для определения потенциальных клиентов компании был проведен опрос. Он проводился среди постоянных клиентов ООО «Интерлиния». В качестве инструмента исследования применялась анкета.

      Всего было опрошено 82 человека, из которых 12 не ответили на все вопросы и, следовательно, анкеты, заполненные ими, не приняли участия в обработке информации, полученной в ходе исследования.

      При проведении опроса было уделено внимание следующим моментам:

      Кто является постоянным потребителем данных услуг;

      Какой фактор при выборе транспортной компании значим для покупателя;

      Какими  видами перевозки пользуется потребитель;

      Какое влияние на поведение оказывает  реклама.

      Как показало исследование, постоянными  клиентами являются розничные и оптовые магазины -45%, строительные фирмы- 25%, филиалы компаний, находящиеся на материке-20%  и частные лица-10%.

      Важнейшим фактором при выборе транспортной компании для потребителей является сохранность грузов- 40%, вторым важным фактором является скорость доставки- 33%, третьим приемлемая цена- 15%, четвертым страхование грузов- 12%.

      К самой распространённой услугой  по перевозке является автотранспорт- 45%, железной дорогой пользуется 30% опрошенных, авиа перевозкам отдают предпочтения 15% от опрошенных, остальные пользуются морскими перевозками.

      Основное  влияние на поведение потребителя  имеет радио реклама-40%, телевидение  занимает второе место 35%, на третьем  месте периодические издания 15%, в последнюю очередь на потребителя  оказывает влияние наружная реклама 10%.

      Как видно из приведённых выше результатов  исследования основными потенциальными клиентами будут являться розничные и оптовые магазины, которые пользуются автомобильными перевозками и ценят качество предоставляемых услуг.

  Стратегия проникновения на рынок и ценовая политика

     Главной целью проектируемого предприятия  является проникновение на рынок  и последующее расширение рыночной доли.  Главной стратегией предприятия  должна стать комплексная стратегия  по предоставлению услуг более высокого качества и по более низким ценам, а также расширение ассортимента предлагаемых услуг. Исходя из этого, стратегией маркетинга избирается стратегия расширения спроса за счет стимулирования объема продаж, ценовой политики и неценовых факторов конкурентной борьбы, создания положительного имиджа организации.

     Исходя  из целей и стратегии маркетинга, а также с учетом эластичности спроса, установление цен будет осуществляться методом «издержки + прибыль», с учетом величины ожидаемого спроса и поведения  конкурентов. Цены на предлагаемые услуги будут рассчитываться исходя из уровня спроса и издержек и целевой прибыли.

     Необходимо  определить следующие основные цели:

     На  данный момент мы ставим перед собой  следующие основные цели:

     1) Максимально возможная прибыль

     2) Обеспечение и благосостояние рабочих

     3) Положение на рынке

     4) Максимальная производительность

     Достижение  этих целей возможно лишь при быстром  развитии компании. Для этого у нас имеется достаточный первоначальный капитал, заимствованный у «материнской» компании, а также благоприятствующие этому условия. Все остальное зависит от руководства предприятия, от умения правильно использовать имеющиеся у компании ресурсы, от четкого контролирования протекающих внутри нее процессов.

     Доступность цены на услуги в ООО «ТрансЛогист» способствует продвижению услуги на рынок.

     Перед организацией стоит задача войти  на рынок грузоперевозок г. Южно-Сахалинска.

     Одним из рычагов может быть усиление рекламной компании, предоставление дополнительных услуг (страхование грузов), предоставление скидок на повторное пользование услугами компании.

     Таким образом,  из всего вышесказанного  можно сделать вывод, что у  нас есть  довольно перспективная  маркетинговая возможность выхода на рынок грузоперевозок.

     Реализация  рекламы:

     Для достижения поставленных целей  планируется  развернуть широкомасштабную рекламную  кампанию с целью ознакомления потребителей с предлагаемыми услугами и ценами на нее представленную в таблице 2.1.4.

     Таблица 2.1.4.

     Каналы  продвижения на рынок

 

В дальнейшем расходы на маркетинг планируется  финансировать за счет фонда развития компании.

Рассмотрим  предполагаемые объемы продажи продукции  в зависимости от изменений на рынке в таблице 2.1.5.

Таблица 2.1.5.

Предполагаемый  объем выручки за год

 

        По данной таблице видно, что годовой объем выручки составил 5890000тыс. Данные являются предполагаемыми и основаны на оптимистическом сценарии развития компании.

      Для создания проекта планируется использовать следующее основное и вспомогательное оборудование таблица 2.1.6.

      Таблица 2.1.6.

Необходимое основное и

вспомогательное оборудование

      

      Далее рассчитаем оптимальное количество машин для компании.

      Основным  потребителем на первом этапе будет являться ее «материнская» компания ООО «Интерлиния». Для данных грузоперевозок необходимо 2 МАЗа, 3 фургона и 1 малотоннажная машина. Так же для расширения предлагаемых услуг будет приобретён рефрижератор. На первое время данное количество машин будет оптимальным.

      В дальнейшем при хорошем развитии компания планирует расширить автомобильный  парк.

      Расчет  амортизации основных средств.

Амортизация машин, вычислительной техники, рассчитывается исходя из того, что ему свойственно быстрое моральное старение.

1) Срок службы машин  - 10 лет. Первоначальная стоимость 1500000 руб., ежегодные амортизационные отчисления:

1500000/10 = 150000 руб. в год.

2) Срок службы компьютера  - 3 года. Первоначальная стоимость 20 000 руб., ежегодные амортизационные отчисления:

20000/3 = 6700 руб. в год*3=20100 руб. в год.

3) Срок  службы принтера  - 3 года. Первоначальная стоимость 5000 руб., ежегодные амортизационные отчисления:

5000/3 = 1700 руб. в год.

4) Срок службы факса  - 3 лет. Первоначальная стоимость 3000 руб., ежегодные амортизационные отчисления:

3000/3 = 1000 руб. в год.

5) Срок  службы кассового аппарата –  5лет. Первоначальная стоимость  9000 руб., ежегодные амортизационные  отчисления:

9000/5=1800 руб. в год.

6) Срок службы мебели– 10лет. Первоначальная стоимость 50000 руб., ежегодные амортизационные отчисления:

50000/10=5000 руб. в год.

ИТОГО амортизационные отчисления за год  составят: 179600 руб.

      Далее необходимо рассчитать затраты на содержание транспорта.

Все затраты  по содержанию и использованию собственного транспорта можно разделить на постоянные и переменные. Рассчитаем постоянные затраты на содержание транспортного парка в месяц. Затраты на водителей и механика составили 49000 руб. в месяц. Техническое обеспечение автопарка будет стоить 20000 руб. в месяц. Таким образом постоянные затраты на содержание автобусного парка составят 69000 руб. в месяц, или 828000 руб. в год.

      Переменные  затраты, сводятся к затратам на топливо. На основе данных полученных у транспортных компаний, работающих в настоящее время можно рассчитать количество расхода топлива по каждому типу машины. Данные расчеты представлены в таблице 2.1.7.  
 

Таблица 2.1.7.

Расход  топлива в месяц.