Управление конкурентоспособностью грузовых автомобилей на примере РУП «МАЗ»

ne-height:14pt">П1 - показатель, характеризующий  лучшие мировые достижения в данной области;

dП - среднегодовая тенденция изменения данного показателя, учитывающая тенденции НТП в данной области, %;

tпп - период, включающий маркетинговые  исследования, подготовку производства, освоение в серийном производстве  и внедрение нового товара  у потребителя.

Использование предложенного  подхода к планированию технико-эксплуатационных параметров новых изделий рассмотрим на примерах.

На начало 2010 года лучший показатель по минимальному удельному расходу топлива был у автомобиля «Scania» и находился на уровне 188 г/(Квт*ч) или 139 г/(л.с*ч). Среднегодовая тенденция снижения данного показателя составляет 1%. Если предприятию для разработки и внедрения нового изделия у потребителя понадобится 2 года, то при составлении технического задания этот показатель необходимо спланировать на уровне

 

184,3 г/(Квт*ч) = или 136,2 г/(л.с*ч) =

 

Аналогичный подход необходимо использовать и при планировании других технико-эксплуатационных показателей, имеющих важное значение для потребителей.

Следует отметить, что применение опережающей базы сравнения при  планировании технико-эксплуатационных параметров новых изделий и последующее  достижение этих параметров требует  высокой квалификации всех работников, мощной научно-экспериментальной базы, большого объема качественной информации. На это потребуются существенные затраты. Их окупаемость будет вызвана  повышением спроса на качественные автомобили и соответственно увеличением выручки  от реализации.

 

3.2 Предложения  по повышению эффективности управления  конкурентоспособностью продукции

Последовательность процесса управления конкурентоспособностью продукции должна выглядеть следующим образом:

1. На основе маркетинговых  исследований аналогичных изделий  рынка планируются:

1.1. Прогнозные объемы  производства и реализации нового  изделия;

1.2. Прогнозные технико-эксплуатационные  параметры и цены нового изделия.

2. Для определения экономической  целесообразности разработки и  производства нового изделия  разрабатывается укрупненный бизнес-план. Если проект признан эффективным  и у предприятия есть все  необходимые ресурсы и возможности  для его осуществления, то составляется  техническое задание и осуществляется  техническая подготовка производства  нового изделия.

3. Для разработки технического  задания маркетинговый отдел  передает конструкторским и технологическим  службам планируемые объемы производства  и реализации нового изделия,  планируемые технико-эксплуатационные  параметры нового изделия и  другие, важные для потребителя  и необходимые для успешной  реализации нового изделия требования. Кроме того, для экономической  оценки принимаемых технических  решений маркетинговая служба  передает конструкторам и технологам  зависимость цены от потребительских  свойств продукции. Цена, рассчитанная  таким образом, представляет собой  верхний предел цены нового  изделия и необходима конструкторским  и технологическим службам для  контроля за достижением запланированных  технико-эксплуатационных параметров  нового изделия. На основе верхнего  предела цены и с учетом  других факторов, а также использования  некоторых данных укрупненного  бизнес-плана, рассчитывается лимитная  себестоимость нового изделия,  которая необходима конструкторским  и технологическим службам для  контроля за уровнем затрат  по новому изделию. Эта информация  является основой для разработки  технического задания. При этом  для оценки принимаемых технических  решений на стадии технической  подготовки производства предлагается  использовать такие экономические  критерии, как верхний предел  цены и лимитную себестоимость  нового изделия. Эти же критерии  являются основой для оценки  результатов работы конструкторских  и технологических служб в  разработанной системе премирования  конструкторов и технологов.

4. В процессе технической  подготовки производства для  выбора оптимальных вариантов  технических решений определяется  прогнозная себестоимость проектируемого  объекта и сравнивается с плановой  лимитной себестоимостью. Если ожидаемая  себестоимость оказывается выше  лимитной величины, то нужно искать  новое техническое решение, которое  позволяло бы без ухудшения  качественных показателей изделия  в целом снизить затраты на его изготовление до запланированных лимитных значений. Если же у нескольких вариантов решения технического задания ожидаемая себестоимость изделия не превышает плановой лимитной себестоимости, то выбор наилучшего из вариантов предлагается осуществлять по критерию прибыли.

5. После завершения технической  подготовки производства на основе  фактически достигнутых технико-эксплуатационных  параметров и фактических затрат  определяются фактические верхний  предел цены и себестоимость  нового изделия и сравниваются  с плановыми. Если фактический  верхний предел цены нового  изделия больше планового, а  фактическая себестоимость нового  изделия ниже лимитной, то это  свидетельствует об успешном  выполнении планируемых показателей  конструкторами и технологами,  за что они материально поощряются  путем премирования.

6. Спроектированная продукция  ставится на производство, и после  ее изготовления поступает на  рынок, где в зависимости от  уровня ее конкурентоспособности  потребители приобретают ее в  тех или иных объемах. В дальнейшем  цель маркетинговой службы состоит  в сбыте нового изделия по  таким ценам и в таком количестве, чтобы получить максимально возможную  прибыль. Одним из способов  достижения этой цели является  управление конкурентоспособностью  продукции посредством цены. При  этом возможности управления  конкурентоспособностью определяются  коэффициентом потенциальной конкурентоспособности  производства продукции. Кроме  того, необходимо учитывать влияние  данного управления на привлекательность  нового изделия для потребителей, а также выгодность реализации  товара с точки зрения производителя.  Для этого используются соответственно  коэффициент конкурентоспособности  продукции и коэффициент реальной  конкурентоспособности производства  продукции. Выбор конечного управленческого  решения предлагается осуществлять  по критерию прибыли. При этом  минимальной задачей работников  маркетинговой службы является  достижение запланированной прибыли,  заложенной при разработке укрупненного  бизнес-плана, а желательной - получение дополнительной прибыли,  наличие которой является условием  премирования маркетинговой службы. Такой подход к премированию  работников маркетинговой службы  предлагается использовать потому, что именно они планируют технико-эксплуатационные  параметры новых изделий, цены, затраты, объемы производства  и реализации новой продукции.  И если конструкторские, технологические  и производственные службы предприятия  соответственно спроектировали  конструкцию, разработали технологию  и произвели новую продукцию  с показателями не хуже планируемых,  а маркетинговая служба не  выполнила свои же планируемые  показатели по объему реализованной  продукции и размеру полученной  прибыли, то в этом виноваты  они. Другими словами, если  работники маркетинговой службы  достигли намеченных результатов  и превысили их, то они премируются,  а если не достигли, то должны  нести материальную ответственность. Таким образом, такой подход наиболее приемлем, так как позволяет установить достаточно четкую связь материального поощрения работников маркетинговой службы с результатами их труда.

Для большей заинтересованности других работников предприятия в  повышении конкурентоспособности  продукции предлагается: рабочих  премировать за отсутствие брака  и выполнение плана по производству новых изделий; контролеров премировать  за отсутствие рекламаций, полученных в результате не соответствия изготовленной  продукции конструкторской документации или наличие производственного  брака; всех работников предприятия  премировать за выполнение плана  по реализации продукции в стоимостном  выражении.

7. В заключение, необходимо  рассчитать дополнительный экономический  эффект и фактическую прибыль  предприятия-изготовителя от производства  и реализации оцениваемых изделий,  а также дополнительный экономический  эффект потребителя от их использования. 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Результаты проведённого исследования позволили сделать  некоторые выводы и предложения  по повышению конкурентоспособности  продукции, под которой понимают комплексную многоаспектную характеристику продукции, отражающую её способность соответствовать требованиям данного рынка в рассматриваемый период, быть по ценовым и неценовым параметрам более привлекательной для потребителей, чем товары конкурентов, обеспечивать возможность выгодной реализации этого товара в определённый момент времени на конкретном рынке.

Управление конкурентоспособностью изделий осуществляется на второй стадии создания товара, с тем, чтобы еще  на чертежной доске обеспечить фирме  конкурентные преимущества.

При определении конкурентоспособности  продукции используются несколько  методов и критериев оценки. Критерием  для определения конкурентоспособности  товара при первом методе является его цена потребления. При определении  конкурентоспособности товара по второму  методу учитываются два критерия: себестоимость производства и реализации товара, а также уровень его  качества. Используя третий метод, сопоставляют товары-конкуренты с учетом их технического уровня и продажной цены. Уровень  конкурентоспособности по четвертому методу определяется на основе сопоставления  как технических, так и экономических  параметров. При этом рассматриваются  единичные, групповые и интегральные показатели.

В результате исследования были выявлены некоторые недостатки методов анализа конкурентоспособности  и предложено конкурентоспособность  продукции рассчитывать через экономические  критерии, поскольку оценка конкурентоспособности  в данном случае имеет достаточно чёткое экономическое обоснование. Для этого используется система  коэффициентов конкурентоспособности  продукции, совокупность которых позволяет  учитывать как интересы производителя, так и потребителя. Она включает:

• коэффициент конкурентоспособности продукции, характеризующий привлекательность товара для потребителя;
• коэффициент реальной конкурентоспособности производства продукции, характеризующий выгодность производства товара с точки зрения производителя;
• коэффициент потенциальной конкурентоспособности производства продукции, характеризующий потенциальную возможность предприятия по оперативному управлению конкурентоспособностью продукции посредством цены с целью получения максимально возможной прибыли.