Открытие малого предприятия,осуществляющего перевозки в городе Альметьевск

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Марта 2011 в 11:55, курсовая работа

Описание работы

Основные проблемы автотранспортной отрасли:

-низкий технический уровень отечественных автомобилей, высокая степень их изношенности в эксплуатации, несоответствие структуры парка автомобилей номенклатуре грузов и требованиям обеспечения их сохранности;

-недостаточная развитость логистических систем и слабое развитие высокомеханизированной терминальной сети;

-крайне - недостаточное применение эффективных технологий междугородных перевозок грузов; децентрализация системы их организации; полная ликвидация системы загрузки порожних автомобилей грузом в попутном или обратном направлении;

Содержание работы

Введение
1 Исследовательский раздел

1.1 Маркетинговые исследования (сбор и анализ информации)

1.2 Поиск и раздел рынка сбыта

1.3. Реклама как стимулирование спроса и предложения

2 Нормативно – правовой раздел

2.1 Документы необходимые для регистрации

2.1.1 Устав

2.1.2 Учредительный договор

2.1.3 Лицензия

2.2 Договора

2.3 Должностные инструкции сотрудников

3 Организационно-технологический раздел

3.1 Выбор подвижного состава для предлагаемых перевозок

3.2 Характеристика перевозимого груза

3.3 Выбор и расчет числа постов погрузо-разгрузочных машин

3.4 Обследование маршрутов перевозки

3.5 Расчет показателей, характеризующих степень использования парка




3.6 Расчет маршрутов перевозки

3.7 Определение основных технико-эксплуатационных показателей

3.8 Разработка транспортно-технологической схемы доставки груза

3.9 Организация труда водителей

3.10 Оперативно- суточное планирование и управление перевозками грузов

4 Экономический раздел

4.1 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава

4.2 План по техническому обслуживания и ремонту

4.3 План материально-технического снабжения

4.4 Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление автомобилей

4.5 Расчет численности водителей и фонда заработной платы

4.6 Определение себестоимости перевозок

4.7 Расчет финансового плана

5 Охрана труда и окружающей среды

5.1 Техника безопасности

5.2 Безопасность движения

5.3 Охрана окружающей среды

Заключение

Литература

Файлы: 1 файл

Перевозка мебели.doc

— 529.50 Кб (Скачать файл)

NЕО  =  27040/104 = 260 

    Количество сезонных обслуживаний, NСО

          NСО = 2 · Асс (38)

    где Асс – среднесписочное число автомобилей,ед.

    NСО = 2 · 1,8=3,6 
 

       Выбираю из «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава (для тягача и полуприцепа).

    Нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания,  tЕОн , чел-ч на одно обслуживание

tЕОн = 0,345 

    Нормативная трудоемкость ТО-1,  tТО-1н , чел-ч на одно обслуживание

tТО-1н  = 1,4 

    Нормативная трудоемкость ТО-2,  tТО-2н , чел-ч на одно обслуживание

tТО-2н  = 7,6 

    Нормативная трудоемкость текущего ремонта, tТРн , чел-ч на 1000 км

tТРн  =  2,9

    Корректирую нормативы трудоемкости технического обслуживания и ремонта.

    Скорректированная трудоемкость ежедневного обслуживания, tЕОскор, чел-ч на одно обслуживание

      tЕОскор=tЕОн · К2 · К5  (39)

где К5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

tЕОскор = 0,3*1*1,15=0,345 

    Скорректированная трудоемкость ТО-1, tТО-1скор, чел-ч на одно обслуживание

      tТО-1скор =tТО-1н ·  К2 ·  К(40)

tТО-1скор  = 1,4*1*1,15=1,61 

    Скорректированная трудоемкость ТО-2, tТО-2скор, чел-ч на одно обслуживание

      tТО-2скор =tТО-2н К2 К(41)

tТО-2скор = 7,6*1,1,15=8,76 

    Скорректированная трудоемкость текущего ремонта, tТР скор , чел-ч на 1000 км пробега

      tТР скор  = tТРн · К1 · К2 · К3 · К4 · К(42)

где К4 – коэффициент корректирования норматива удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации

tТР скор  = 2,9*1*1*0,4*1,15=1,334

    Скорректированная трудоемкость сезонного обслуживания, tСОскор , чел-ч

          tСОскор  = tТО-2скор · Псо / 100 (43)

    где Псо – процент трудоемкости сезонного обслуживания, %.

tСОскор  = 8,76*20/100=1,752 

    Определяю годовую трудоёмкость по видам воздействия, чел-ч.

    Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания, ТЕО , чел-ч

            ТЕО= tЕОскор · NЕО (44)

ТЕО = 0,345*260 =89,7

    Годовая трудоемкость ТО-1, ТТО-1 , чел-ч

            ТТО-1= tТО-1скор · NТО-1 (45)

ТТО-1  = 1,61*9 = 14,5

    Годовая трудоемкость ТО-2, ТТО-2 , чел-ч 

            ТТО-2  = tТО-2скор · NТО-2 (46)

ТТО-2  = 8,76*2,25 = 19,7 

    Годовая трудоемкость текущего ремонта, ТТР , чел-ч

            ТТР= tТР скор · (LОБЩ  / 1000) (47)

ТТР    = 1,334*27040 / 1000 = 36,1

    Годовая трудоемкость сезонного обслуживания, Тсо, чел-ч

            ТСО = tСОскор · NСО  (48)

ТСО = 1,752 * 3,6 = 6,31 

    Определяю общую трудоёмкость, ТОБЩ, чел-ч

      ТОБЩ= ТЕО + ТТО-1  + ТТО-2  ТР + ТСО (49)

ТОБЩ  = 89,7 + 14,5 + 19,7 + 36,1 + 6,31 = 166,31

    Рассчитываю плановый фонд рабочего времени одного рабочего, ФПЛ, час

      ФПЛ = (ДК  - (ДПР  + ДВЫХ  + ДОО  + ДБ  + ДГО)) · tСМ (50)

где    ДК календарное число дней в году, дн.;

    ДПР - праздничные дни (по календарю), дн.;

    ДВЫХ - выходные дни (по календарю), дн.;

    ДОО - дни очередного отпуска, дн.;

    ДБ - дни болезни, дн.;

    ДГО - дни государственных обязанностей, дн.;

    tСМ - время смены, час.

ФПЛ = (366 – (11 + 103 + 28 + 5 + 2)) · 8 = 1736 

    Определяю потребное количество ремонтных  рабочих, NРР ,чел.

                                                     NРР  = ТОБЩ / ФПЛ  (60)

NРР  = 166,31 / 1736 = 0,1

                                                     

    Определяю основную заработную плату по тарифу, SТАР , руб.

      SТАР = СЧАС  · ТОБЩ (61)

где СЧАС - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего на предприятии, руб.

SТАР = 17 * 166,31 =  2827 

    Определяю премию рабочим за своевременное, качественное выполнение технического обслуживания и ремонта (процент премии на предприятии составляет 75 %), SПР , руб.

      SПР = 60* SТАР /  100 (62)

SПР = 2827 * 60 / 100 = 1696 

    Определяю основной фонд заработной платы, SОСН , руб.

      SОСН  = SТАР + SПР  (63)

SОСН  = 2827+1696 = 4523

      Определяю дополнительную заработную  плату, SДОП , руб.

         SДОП = 0,126 · SОСН (64)

                                                      SДОП  = 0,126  · 4523 = 569 

    Определяю общий фонд заработной платы, SОБЩ, руб.

      SОБЩ   = SОСН  + SДОП (65)

SОБЩ  = 4523 + 569 = 5092 

    Определяю отчисления  на социальное страхование  в размере 35,6 %,

SСС, руб.

      SСС  = 0,356 · SОБЩ (66)

SСС = 0,356 · 5092 = 1813 

    Определяю годовой фонд заработной платы, SГОД , руб.

      SГОД = SОБЩ   + SСС (67)

SГОД   = 5092 + 1813 = 6905

Среднемесячная  заработная плата ремонтных рабочих

      ЗПср.мес= Sгод/ Nрр*12         (68)

ЗПср.мес=6905 / 0,1 * 12 = 5754   

      Определяю сумму затрат на  ремонтные материалы, SРМ , руб.

                  SРМ   = НРМ · LОБЩ / 1000 (69)

где НРМ – норма затрат на ремонтные материалы на 1000 км пробега, руб.

SРМ   = 94,2 * 27040 / 1000 = 2547 

    Определяю сумму затрат на запасные части на 1000 км пробега, руб.

            SЗ/Ч   = НЗ/Ч  · LОБЩ / 1000 (70)

где НЗ/Ч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега, руб.

SЗ/Ч   = 43,2 * 27040 / 1000 = 1168 

    Определяю итоговые затраты на запасные части  и ремонтные материалы, ΣSЗ/Ч И Р.М. , руб.

            ΣSЗ/Ч И Р.М   = SЗ/Ч  + SР.М (71)

ΣSЗ/Ч И Р.М. =  2547 + 1168  = 3715 

      Определяю итоговые затраты на техническое обслуживание и ремонт,

SТО И Р , руб.

            SТО И Р = SГОД + SЗ/Ч    + SР.М    (72)

                                     SТО И Р   = 6905 + 1168 + 2547 = 10620 

    Таблица  план по техническому обслуживанию и  ремонту

    Таблица 5

НАИМЕНОВАНИЕ   ПОКАЗАТЕЛЕЙ Услов-ное обоз-наче-ние Едини-ца измере-ния Резуль-таты вычис

ления

Общий пробег автомобилей  LОБЩ км 27040
Пробег  до:      
КР LКР км 150000
ТО-2 LТО-2 км 12000
ТО-1 LТО-2 км 3000
ЕО LЕО км 104
Количество  воздействий:      
КР NКР ед. 0,18
ТО-2 NТО-2 ед. 2,25
ТО-1 NТО-1 ед. 9
ЕО NЕО ед. 260
Трудоемкость  по видам воздействий:      
ЕО tЕО чел.час/1000 0
ТО-1 tТО-1 чел.час/1000 1,61
ТО-2 tТО-2 чел.час/1000 8,76
ТР tТР чел.час/1000 1,334
Общая трудоемкость по видам воздействий:      
ЕО ТЕО чел.час 89,7
ТО-1 ТТО-1 чел.час 14,5
ТО-2 ТТО-2 чел.час 19,7
ТР ТТР чел.час 36,1
Общая трудоёмкость по ТО и Р ТОБЩ чел.час 166,31
Годовой фонд рабочего времени одного рабочего ФПЛ час. 1736
Заработная  плата по тарифу SТАР руб. 2827
Премия  за своевременное качественное обслуживание по ТО и Р SПР руб. 1696
Итого основная заработная плата рабочего SОСН руб. 4523
Дополнительная  заработная плата SДОП руб. 569
Общий фонд заработной платы SОБЩ руб. 5092
Отчисления  в соц. страх  SСС руб. 1813
Годовой фонд заработной платы ремонтных  рабочих SГОД руб. 6905
Общий пробег автомобилей LОБЩ км 27040
Нормы затрат на ремонтные материалы НРМ руб/1000км 94,2
Нормы затрат на запасные части НЗ/Ч руб/1000км 43,2
Сумма затрат на запасные части SЗ/Ч руб. 1168
Сумма затрат на ремонтные материалы SРМ руб. 2547
Итого затраты на запасные части и ремонтные  материалы SЗ/Ч И РМ руб. 3715
Итого общая сумма затрат на ТО и Р  SТО И Р руб. 10620

Информация о работе Открытие малого предприятия,осуществляющего перевозки в городе Альметьевск