Открытие малого предприятия,осуществляющего перевозки в городе Альметьевск

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Марта 2011 в 11:55, курсовая работа

Описание работы

Основные проблемы автотранспортной отрасли:

-низкий технический уровень отечественных автомобилей, высокая степень их изношенности в эксплуатации, несоответствие структуры парка автомобилей номенклатуре грузов и требованиям обеспечения их сохранности;

-недостаточная развитость логистических систем и слабое развитие высокомеханизированной терминальной сети;

-крайне - недостаточное применение эффективных технологий междугородных перевозок грузов; децентрализация системы их организации; полная ликвидация системы загрузки порожних автомобилей грузом в попутном или обратном направлении;

Содержание работы

Введение
1 Исследовательский раздел

1.1 Маркетинговые исследования (сбор и анализ информации)

1.2 Поиск и раздел рынка сбыта

1.3. Реклама как стимулирование спроса и предложения

2 Нормативно – правовой раздел

2.1 Документы необходимые для регистрации

2.1.1 Устав

2.1.2 Учредительный договор

2.1.3 Лицензия

2.2 Договора

2.3 Должностные инструкции сотрудников

3 Организационно-технологический раздел

3.1 Выбор подвижного состава для предлагаемых перевозок

3.2 Характеристика перевозимого груза

3.3 Выбор и расчет числа постов погрузо-разгрузочных машин

3.4 Обследование маршрутов перевозки

3.5 Расчет показателей, характеризующих степень использования парка




3.6 Расчет маршрутов перевозки

3.7 Определение основных технико-эксплуатационных показателей

3.8 Разработка транспортно-технологической схемы доставки груза

3.9 Организация труда водителей

3.10 Оперативно- суточное планирование и управление перевозками грузов

4 Экономический раздел

4.1 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава

4.2 План по техническому обслуживания и ремонту

4.3 План материально-технического снабжения

4.4 Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление автомобилей

4.5 Расчет численности водителей и фонда заработной платы

4.6 Определение себестоимости перевозок

4.7 Расчет финансового плана

5 Охрана труда и окружающей среды

5.1 Техника безопасности

5.2 Безопасность движения

5.3 Охрана окружающей среды

Заключение

Литература

Файлы: 1 файл

Перевозка мебели.doc

— 529.50 Кб (Скачать файл)

 3.2 координация  взаимодействия всех участников  доставки грузов;

 3.3 составление  технологических и экономических  обоснований транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев;

 3.4 организация  оказания услуг по приему грузов, их перевозке и выдаче в  установленном порядке;

 3.5 организация  при приемке грузов проверки соответствия количества фактически полученных мест и маркировки количеству грузовых мест и маркировке, указанных в транспортной документации;

 3.6 фрахтование  транспортных средств;

 3.7 контроль:

 - наличия  экспедиторской маркировки грузов;

 - наличия  на перевозочных средствах, контейнерах, хладокамерах, бункерах и других мест хранения пломб и оттисков на них;

 -состояния  транспортных средств, а также  исправности тары и упаковки;

 3.8 отслеживание:

 - хода  выполнения погрузочно-разгрузочных, перегрузочных, перевалочных, складских и упаковочных работ;

 - соблюдения  сроков и условий хранения, накопления  и выдачи грузов;

 3.9 обеспечение  соблюдения в процессе транспортно-экспедиционного  обслуживания условий договоров,  требований нормативно-правовых  актов и международных договоров по вопросам перевозки транспортно-экспедиционной деятельности, безопасности труда, пожарной, санитарной, экологической и другой безопасности;

 3.10 оформление товарно-транспортных  и других сопроводительных документов  на всех этапах реализации транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов, грузовых таможенных деклараций и других документов, необходимых для таможенной очистки грузов в соответствии с установленными требованиями;

 3.11 оформление документов, связанных  со страхованием грузов, коммерческих и других актов в соответствии с установленными формами в случаях прибытия грузов и перевозочных средств в поврежденном состоянии;

 3.12 расчет провозных платежей и  сборов;

 3.13 информирование грузовладельцев  о движении грузов;

 3.14 учет необходимой коммерческой документации и заполнение форм установленной статистической отчетности транспортно-экспедиционной деятельности;

 3.15 организация переадресовки грузов, реализации невостребованных грузов, при необходимости работ по  розыску грузов, транспортных средств;

 3.16 ведение претензионных дел. 
 
 

2.3.5 Должностная инструкция  бухгалтера- кассира 

      Бухгалтер- кассир  относится    к    категории    технических  исполнителей,  принимается на  работу  и  увольняется  приказом  директора предприятия по представлению заместителя директора по экономическим вопросам. Бухгалтер- кассир   непосредственно    подчиняется      заместителю директора по экономическим вопросам.

      В своей деятельности бухгалтер-диспетчер  руководствуется:

    - нормативными  документами  и методическими материалами по вопросам выполняемой работы;

    - уставом предприятия;

    - правилами внутреннего трудового  распорядка предприятия;

    - приказами  и  распоряжениями   директора   предприятия;

    - распоряжениями заместителя директора  по экономическим вопросам;

    - настоящей должностной инструкцией.

Бухгалтер- кассир должен знать:

       - нормативные   правовые   акты,   положения,   инструкции,   другие

      руководящие материалы и документы по ведению  кассовых операций;

      - формы кассовых и банковских  документов;

      - правила приема, выдачи, учета и  хранения денежных средств и  ценных

      бумаг;

       - порядок оформления приходных  и расходных документов;

        - лимиты    остатков    кассовой   наличности,   установленные   для

      предприятия, правила обеспечения их сохранности;

        - порядок ведения кассовой книги,  составления кассовой отчетности;

        - основы организации труда;

         - правила эксплуатации вычислительной  техники;

         - основные положения законодательства  о труде;

        - правила внутреннего трудового  распорядка;

        - правила и нормы охраны труда;

           - порядок выдачи путевых листов, их оформления и таксировки;

      Во   время   отсутствия   бухгалтера- диспетчера   его   обязанности исполняет в установленном  порядке назначаемый заместитель,  несущий полную ответственность    за   надлежащее   исполнение   возложенных   на   него обязанностей.

     На бухгалтера- кассира возлагаются  следующие функции:

    -  Осуществление  операций  с   денежными  средствами   и   ценными бумагами.

    -  Ведение кассовых книг (в валюте  и рублях).

     - Составление кассовой отчетности.

      Должностные обязанности:

         Для выполнения возложенных на  него функций бухгалтер- диспетчер  обязан:

      Осуществлять операции  по  приему,  учету,  выдаче  и  хранению  денежных средств  и  ценных  бумаг  с  обязательным  соблюдением  правил, обеспечивающих их сохранность. Получать по оформленным в соответствии с установленным порядком документам денежные средства или оформлять их для  получения  безналичным путем в  учреждениях  банка  для  выплаты  рабочим  и служащим заработной платы, премий, оплаты командировочных и других расходов.

         Вести  на  основе  приходных   и  расходных  документов  кассовую книгу, сверять фактическое  наличие денежных сумм и ценных  бумаг с книжным остатком.

         Составлять  описи  ветхих  купюр,   а   также   соответствующие  документы для их передачи  в учреждения банка с целью замены на новые.      Составлять кассовую отчетность.

         Осуществлять   наличные   расчеты   в  установленном  порядке   с

   организациями и физическими лицами при оплате работ и услуг предприятия. 

   Организационная-функциональная структура предприятия  

     Схема управления предприятием обладает достаточной  гибкостью, трудовой коллектив работоспособен и может решать самые разнообразные  производственные задачи. 
 
 
 
 
 
 
 

3 ОРГАНИЗАЦИОННО –  ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ  РАЗДЕЛ 

3.1 Выбор подвижного состава для предлагаемых перевозок 

    Каждое  предприятие, осуществляющее перевозки, сталкивается с рядом трудностей и проблем, требующих оптимального решения. Крупнейшей по стоимости частью основных фондов автотранспортного  предприятия является подвижной состав, отличающихся рядом характеристик и используемый для специфических грузов. В конечном итоге выбор того или иного типа подвижного состава для осуществления перевозок определит затраты не только на его приобретение и эксплуатацию, а, следовательно, это отразится на прибыли и рентабельности предприятия. Поэтому любое автотранспортное предприятие должно с ответственностью и максимальным вниманием подойти к проблеме выбора подвижного состава.

    Так как предложенные в дипломном  проекте  перевозки осуществляются преимущественно  на дорогах с асфальтобетонным покрытием, то считаю наиболее целесообразным в данном случае применить надежный, обеспечивающий сохранность перевозимого груза, грузовой автомобиль «Газель». Модель автомобиля:    цельнометаллический автофургон.

     Таблица 2 - Техническая характеристика

Общие данные
Полная  масса, кг     3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2090
Допустимая  нагрузка на ось, кг

Переднюю

заднюю

 
1260

2300

База, мм 2900
Габаритные  размеры, мм

Длина

Ширина

высота

 
5500

2075

2200

Колея передних колес 1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных 

шин), мм

 
1560
 
Дорожный  просвет (под картером заднего моста 

при полной массе),мм

 
 
170
Минимальный радиус поворота по колее наружного

переднего колеса, м

5,5
Расход  топлива по ГОСТ 2030690 при движении с

 постоянной  скоростью, л/100 км:

60 км/ч

80 км/ч

 
 
 
10,5

13

Максимальная  скорость автомобиля на горизонтальном участке

 ровного  шоссе, км/ч

115
Углы  свеса (с нагрузкой), град.:

передний

задний

 
22

18

Максимальный  подъем, преодолеваемый автомобилем  с 

полной  нагрузкой, %

 
 
26
Погрузочная высота, мм 725
Двигатель и его системы
Модель ЗМЗ-40610
Тип 4-тактный

карбюраторный

Количество  цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 92*86
Рабочий объем цилиндров, л 2,3
Марка бензина А-76
Система питания С жидкостным

подогревом

рабочей смеси

Карбюратор

воздушный фильтр

К-151Д

Сухой, с картонным фильтрующим элементом

Система смазки Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
Система охлаждения Жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией жидкости
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах

Передаточные  числа:

1 передача –  4,05

2 передача –  2,34

3 передача –  1,395

4 передача –  1,0

5 передача –  0,849

Задний ход  – 3,51

Раздаточная коробка Механическая, имеет две передачи: высшую (i=1,07) и

низшую (i=1,86), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой

Карданная передача Два вала с тремя жесткими, открытого типа карданными шарнирами и промежуточной  опорой
Передний  мост

главная передача

дифференциал

поворотные  кулаки

 
гипоидная, передаточное число – 5,125

конический, шестеренчатый

с шарнирами  неравных угловых скоростей

Задний  мост:

главная передача

дифференциал

полуоси

 
гипоидная, передаточное число – 5,125

конический, шестеренчатый

полностью разгруженные

Ходовая часть
Колеса  Дисковые, с неразборным ободом
шины Пневматические, радиальные
Подвеска:

передняя

задняя 

 
Две продольные, полуэллиптические рессоры

Две продольные, полуэллиптические рессоры с  дополнительными  рессорами и  стабилизатором поперечной устойчивости

Амортизаторы Четыре  – гидравлические, телескопические, двухстороннего действия. Установлены  на передней и задней осях.
Рулевое управление
Тип рулевого механизма Винт - шариковая  гайка
Передаточное  число рулевого механизма   23,09
Рулевая колонка С регулируемым наклоном и высотой
Усилитель рулевого управления Гидравлический, интегральный, встроенный в рулевой  механизм
Тормозное управление
Рабочая тормозная система Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным  усилителем
Тормозные механизмы:  
передних колес Дисковые
задних  колес барабанные
Запасная  тормозная система Каждый  контур рабочей тормозной системы
Стояночная  тормозная система С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    3.2 Характеристика перевозимого груза 

    Мебель  – это штучный, тарный груз, относится  к грузам 2 класса, коэффициент использования  грузоподъемности которого равен 0,81. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    3.3 Выбор и расчет  погрузочно-разгрузочных  работ 

    Погрузочно-разгрузочные пункты – это объекты, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы и оформление документов на погрузку грузов. В состав погрузочно-разгрузочных пунктов входят: подъездные пути и площадки для маневрирования; складские помещения; весовые устройства; служебные и бытовые помещения; средства механизации погрузочно-разгрузочных работ – погрузочно-разгрузочные машины и механизмы; средства оперативной связи.

    В зависимости от обслуживаемого объекта  погрузочно-разгрузочные пункты делятся  на постоянные и временные. Временные  погрузочно-разгрузочные пункты организуются для обслуживания временных объектов. Погрузка мебели (стенок, шкафов, шифоньеров, мягких уголков и т.п.) происходит вручную. Существует штат сотрудников, осуществляющих погрузочные работы. Погрузочными работами руководит администратор магазина. 

    Время на погрузку (разгрузку)  1 тонны груза, tт, мин / т

                                   tт = tп-р / (qн · gс )                                                            (1)

где tп-р – время простоя автомобиля под погрузкой (разгрузкой), мин (определяем на основании данных хронометража).;

       qн  - номинальная грузоподъемность автомобиля, т.;

        gс – статический коэффициент использования грузоподъемности.

Информация о работе Открытие малого предприятия,осуществляющего перевозки в городе Альметьевск