="justify">       Оптимальный по длине путь: Астрахань – Волгоград – Липецк – Москва – Ярославль (1977 км). 

       Рассмотрим  также доставку груза отдельно в Москву и Ярославль. 

       Таблица 8 – Расстояния по железной дороге от Астрахани.

2.2.  Расчет необходимого количества транспортных средств

 

       Арбузы  перевозим в ящиках 800×500×400 мм.

       Объём коробки 0, 16 м³. Удельный погрузочный объём арбузов в среднем 2,5 м³/т. Масса одной коробки 64 кг. 

    Автомобильный транспорт 

    Груз  перевозится в автомобильном  фургоне-рефрижераторе ФРК.

    Внутренние  размеры кузова, мм:

    - длина, l                5642

    - ширина, b             2386

    - высота, h               2165

    Масса перевозимого груза m=6000кг. 

    Определим удельную грузовместимость фургона  по формуле:

    W=(l*b*h)/m ,   м³/т                                                                                     (1)

    W=(5,642*2,386*2,165)/10=2,9 м³/т 

       Так как удельный погрузочный объём  меньше удельной грузовместимости фургона, то груз тяжелый. Грузоподъёмность автомобилей  используется полностью.

       Необходимо  доставить 2000 т арбузов в Ярославль и 4000 т – в Москву.

       При грузоподъёмности фургонов 10 т необходимо:

1. в Москву – 400 фургонов;
2. в Ярославль – 200 фургонов.

 

    Железнодорожный транспорт 

    Груз  перевозится в рефрижераторных  вагонах, грузоподъёмностью 60 т.

    Удельная  грузовместимость вагона 3 м³/т, следовательно, груз тяжелый и грузоподъёмность используется полностью.

    Количество  вагонов для отправки:

1. в Москву – 67 вагонов;
2. в Ярославль – 34 вагона.

2.3. Расчет количества складских площадок

 

       Количество  коробок, которые необходимо разместить на складе рассчитывается по формуле:

    N= M /m                                                                                                        (2)

    где M – масса всего груза;

           m – масса одной коробки.

    

    N=6000/0,064=93750 коробок. 

    Объём одной коробки v=0,16 м³, следовательно, вместимость склада для размещения всей партии определяется по формуле:

    V=v*N, м³                                                                                                     (3)

    V=0,16*93750=15000 м³ 

    Высота  штабеля груза h_шт=1,6 м. Размер складских площадок определим по формуле:

    S=V/h_шт, м²                                                                                                   (4)

    S=15000/1,6=9375 м²

2.4 Расчет времени  погрузо-разгрузочных  работ и времени транспортировки груза

 

    Расчет  времени погрузо-разгрузочных работ 

       Норма погрузки на автомобили и ж/д вагоны 15 т/час. Грузоподъёмность одного автомобиля 10 т, одного вагона 60 т. Рабочий день: 2 смены по 8 часов. Одновременно может  загружаться  5 автомобилей или 5 вагонов. 

    Таблица 9 – Время загрузки автомобилей и вагонов.

 

       Норма выгрузки с автомобилей и ж/д вагонов на склад 20 т/час, одновременно могут разгружаться 5 автомобилей или 5 вагонов. 

    Таблица 10 – Время разгрузки автомобилей и вагонов.

    

    

       Расчет времени транспортировки груза 

       В пункте 2.1 были выбраны оптимальные  по длине маршруты доставки груза. Все  пути проходят по автомагистралям. Примем среднюю скорость движения автомобилей 90 км/ч. Рассчитаем время доставки груза. 

    Таблица 11 – Время доставки груза автомобильным транспортом.

 

       Для доставки в Москву необходимо 400 машин, в Ярославль – 200. У фирмы имеется 25 машин. Рассчитаем общее время доставки груза. 

    Таблица 12 – Общее время доставки.

     

    В пункте 2.1 был выбран оптимальный  маршрут доставки груза по железной дороге, а также определены расстояния при доставке отдельно партий груза  в Москву и Ярославль. Скорость движения грузового поезда в среднем 30 км/ч. Определим время доставки груза.

    

    

    Таблица 13 – Время доставки груза железнодорожным транспортом.

2.5 Расчет транспортных  издержек и выбор  рационального варианта  доставки груза

 

       Расчет  транспортных издержек 

       В пункте 1.3 были приведены стоимости  услуг фирм ООО «НЭК-Астрахань» и  “Attenta”. Для перевозки выбираем «НЭК-Астрахань» с меньшими тарифами. Определим стоимость перевозки. 

    Таблица 14 – Стоимость доставки груза автомобильным транспортом.

 

       В пункте 1.3 были приведены тарифы на доставку груза по железной дороге, в пункте 2.1 определен оптимальный  маршрут: Астрахань – Волгоград – Липецк – Москва – Ярославль.

       Рассчитаем  стоимость перевозки по железной дороге. 

       Таблица 15 – Стоимость перевозки железнодорожным транспортом по маршруту Астрахань – Волгоград – Липецк – Москва – Ярославль.

 

       Рассмотрим  вариант доставки груза отдельно в Москву и Ярославль. 

       Таблица 16 – Стоимость перевозки по железной дороге.

 

       Выбор рационального варианта доставки 

       Проанализировав данные, полученные в пунктах 2.4 и 2.5, можно сделать вывод о том, что дешевле и быстрее доставить груз железнодорожным транспортом отдельно в Ярославль и Москву.

       Груз  на железнодорожный терминал с распределительного склада будет доставляться автомобилями. Стоимость доставки 5500 руб. за одну машину. Для доставки всего груза необходимо 600 машин, следовательно, стоимость доставки всего груза к терминалу – 3,3 млн. руб.