Разработка системы логистического обслуживания потребителей (на примере ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ'')

В производственной логистической системе фирмы ''ИЗОЛ'' информация, исходящая от системы сбыта, поступает в виде заказа на производство данного вида продукции, а уже потом, пройдя через систему анализа запасов сырья, в заказ на приобретение необходимого сырья.

Мы будем различають следующие категории логистических процессов:

• процессы сбыта продукции - доставки продукции в магазины, мелкооптовые рынки и индивидуальным заказчикам;
• процессы управления, обеспечивающие эффективное планирование, контроль и регулирование уровня затрат на производство и реализацию продукции;
• ресурсные процессы, обеспечивающие доставку и складирование продукции в пункте непосредственного выполнения действия:

• доставка продукции от поставщиков (ресурсный процесс);
• складской учет полученной продукции (ресурсный процесс);

• процессы преобразования - вспомогательные процессы, необходимые для изменения существующих характеристик логистического обслуживания. Обобщенное взаимодействие основных процессов логистического обслуживания представлено на рисунке 8.

 

 

 

 

 

 

Рис. 8. Связь между основными процессами логистического обслуживания на предприятии

     На рисунке цифрами обозначены:

1. Заказы;
2. Поставки продукции на склад;
3. Доставки продукции в торговую сеть;
4. Счета-фактуры, накладные поставщиков;
5. Накладные на принятую продукцию, накладные на возврат, акты;
6. Счета-фактуры, накладные;
7. Инвентаризационный акт, реестр накладных на отгруженную продукцию;

Специалистами службы логистики осуществляется выполнение следующих основных операций и процедур:

• согласование сроков получения и отправки партий продукции;
• анализ информации по транспорту;
• расчет оптимального маршрута доставки продукции;
• расчет показателей расходов на транспортировку;
• подготовка карты маршрута следования транспортных средств;
• планирование системы доставки партий продукции;
• прием и хранение продукции на складе предприятия;
• отгрузка продукции со склада предприятия;
• информирование торговых организаций о предполагаемом времени прибытия транспортных средств;
• прием заявок магазинов и торговых точек;
• отметка накладных, по которым продукция была доставлена;
• учет продукции, возвращаемой торговыми организациями;
• контроль маршрута движения продукции;
• контроль процесса оприходования продукции, поступившей на склад предприятия;
• контроль процесса отправки продукции в торговые организации;
• контроль процесса возврата продукции на склад предприятия.

Таким образом, согласно проведенной классификации логистической сети, установлено относительно большое разнообразие управляющих воздействий на процесс логистического обслуживания. Эти управляющие воздействия следует рассматривать как одно из достаточно эффективных инструментов управления системой логистического обслуживания. Для фирмы ''ИЗОЛ'' структурно-функциональная схема обслуживания потребителей показана на рисунке 9.

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 9. Структурно-функциональная схема системы логистического обслуживания

    Система логистического обслуживания функционирует циклически по схеме: снабжение - производство - транспортирование - распределение - формирование спроса - снабжение - производство - ...

Х0 - материально-техническое обеспечение производства;

X1 - поступление материальных ресурсов в производство;

Х2 - поступление продукции из производства на склад готовой продукции;

Х3 - поступление продукции из фазы производства на транспорт;

Х4 - создание запаса на складе;

X5 - поступление продукции на рынок для реализации в соответствии со спросом;

X6 -информация о спросе;

Приобретающая и обеспечивающая функции осуществляются на начальном и завершающем этапах процесса обслуживания потребителей. Важным представляется преобразование указанных функций в сквозную горизонтальную функцию управления всем процессом логистического обслуживания, начиная от стадии приема заказа клиента и заканчивая его доставкой.

В целях достижения наилучшего соотношения расходов и доходов осуществляется поиск компромиссов между целями участников процесса логистического обслуживания. Поиск производится на стратегическом, организационном и оперативном уровнях. На стратегическом уровне происходит решение задач глобального характера, например, поиск и выбор поставщика. На следующем уровне организуется осуществление закупок продукции, их доставка, прием, хранение и распределение. Компетенцией оперативного звена является конкретизация и детализация организационных мероприятий: например, выбор маршрута и вида транспортного средства в зависимости от размера партий товара. Таким образом, логистический подход охватывает все звенья, начиная от поиска и выбора поставщика и заканчивая оптимальной организацией выполнения заказов потребителей. На каждом из указанных уровней специалисты службы логистики должны определить и поддерживать заданный уровень затрат, запасов и качества обслуживания. Такая организационная и аналитическая оптимизация в логистике минимизирует совокупные общие затраты и, следовательно, повышает эффективность функционирования системы обслуживания потребителей.

 

2.2. Модел системы обслуживания потребителей

     Эффективное управление способствует тому, что система логистического обслуживания становится адаптированной не только к требованиям клиентов-потребителей, но и к многочисленным факторам внешней среды. Из множества внешних воздействий представляют интерес лишь те, которые в условиях решаемых задач существенно влияют на состояние функционирования системы.

Изменения величин выходных параметров определяют поведение системы обслуживания. К таким показателям относятся объём, качество, стоимость продукции, формирование каналов распределения товара и др.

На ''вход'' управляющей системы поступает информация о процессе логистического обслуживания, а на «выход» - информация, преобразованная в управляющие воздействия.

На «входе» и «выходе» управляющей системы имеется информация о потоках продукции или о ее наличии на складах.. Необходимым условием эффективного управления является наличие обратной связи адекватной модели системы логистического обслуживания и оперативного получения достоверной и полной информации.

Ограничения представляют собой:

• число поставок в заданном интервале времени;
• максимальный объем поставки;
• доля требований, удовлетворяющихся только после прибытия очередной поставки;
• вместимость складов;
• моменты выдачи заказов, и т.п.

Каждый поток может быть направлен либо от поставщика к потребителю (транзитная форма обеспечения), либо через «узлы» (склады), от которых потоки отходят ко многим потребителям (складская форма снабжения).

В любой момент времени на предприятии происходит изменение уровня запасов продукции, обусловленное производством и поступлением материальных ресурсов, предназначенных для изготовления продукции. Это определяет разнообразие состояний, в которых находится система обслуживания. Необходимым условием эффективного управления логистическим обслуживанием является знание состояния системы, позволяющее принимать оптимальные решения.

     Модель системы логистического обслуживания для ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ'' изображена на рисунке 10.

Таким образом, в каждый момент времени t в управляющую систему поступает информация о ходе процесса логистического обслуживания, характеризуемая

 

Рис. 10. Модель системы логистического обслуживания  ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ''.

 векторами , , , . В нее одновременно вводятся задания службы логистики, критерий эффективности функционирования системы логистического обслуживания   и ограничения . - вектор, содержащий данные «входа» системы логистического обслуживания;

- вектор, содержащий данные «выхода», показывающий достижение цели функционирования системы логистического обслуживания;

a - соотношение предложения и спроса;

- вектор влияния факторов внешней среды;

- информация о критериях эффективности функционирования системы логистического обслуживания;

- ограничения;

- управленческие решения;

{r} - управляющие воздействия;

- вектор механизма самоуправления;

- вектор задания;

I - интегральный результат управления;

- вектор внутреннего состояния управляемой системы.

С помощью предлагаемой модели можно построить вектор управления Z=Z(t), который преобразуется в последовательность управляющих воздействий {r} в форме планов, графиков, указаний, распоряжений специалистам функциональных подразделений предприятия, осуществляющих процесс логистического обслуживания.

В общем виде задача управления процессом логистического обслуживания описывается следующим алгоритмом управления (пятью аналитическими зависимостями).

1. Уравнением логистической связи, характеризующим процесс логистического обслуживания или отражающим зависимость между параметрами управляемой системы (V)

   (2.1)

2. Уравнением, характеризующим эффективность логистического процесса ВС (E) целевая функция.

            (2.2)

3. Ограничениями, определяющими допустимые пределы изменения управляемых параметров, а также характеризующими требованиями к выходным параметрам системы логистического обслуживания ( )

  (2.3)

4. Уравнением управления, представляющим решение уравнений эффективности (2.2) и связи (2.1) при заданных ограничениях (2.3)

 (1.4)

5.Алгоритм преобразований решения уравнения в управляющем воздействии

Таким образом, задача управления процессом логистического обслуживания в интерпретации приведенного алгоритма управления формулируется следующим образом: при заданных уравнениях связи и ограничениях найти и реализовать алгоритм управления, обеспечивающий значение показателей эффективности процесса не ниже и не выше допустимых значений. Уравнения (2.1, 2.2, 2.3) представляют собой экономико-математическую модель процесса логистического обслуживания. Следует отметить, что возможны различные композиции этих уравнений, например, объединение уравнений (2.1) и (2.2) в одно выражение. Иначе говоря, конкретный вид представляемых уравнений определяется сущностью описываемого процесса и выбранным математическим аппаратом.

На основании имеющейся информации построим схему потоков заказов и продукции.

Управляемая система логистического обслуживания имеет «входы» и «выходы». Количество «входов» определяется сырьем и материалами N и количеством поставщиков п; количество «выходов» - ассортиментом продукции К и количеством потребителей т. Обозначим информацию, содержащую данные, характеризующие «вход» и «выход» системы логистического обслуживания через и . Векторы и . описывают все параметры, характеризующие «вход» и «выход» системы логистического обслуживания. Реакция системы на входные переменные и ее воздействие на внешнюю среду характеризуется значениями её выходных переменных величин. Количество «входов» и «выходов» определяется количеством поставщиков, потребителей, номенклатурой продукции и другими факторами.

Особое внимание должно уделяться входному и выходному векторам, т.е. таким характеристикам, как качество и количество поставщиков, виды продукции, потребители, количество, время поставки и т.д. Кроме того, в управляющую систему поступает информация о критериях эффективности функционирования системы , и , а также возможные ограничения или условия.

Управляющий орган системы  при помощи действий, составляющих алгоритм оптимизации, проверяет, является ли состояние оптимальным, указывает способ перехода в другое состояние, которое будет в некотором смысле лучшим и вырабатывает соответствующее управляющее воздействие.

Логистическая система изменяет свое состояние, а управляющий орган вновь анализирует полученное состояние с точки зрения его оптимальности, т.е. снова выполняются действия, как на втором этапе.

Таким образом, управляющая система контролирует векторы и т.е. все характеристики ресурсов, продукции, предприятий-поставщиков и др. Особое внимание управляющая система уделяет выходному вектору , показывающей достижение цели функционирования всей системы обслуживания - поступления необходимых товаров конкретному клиенту в точно назначенный срок, т.е. надежное выполнение заказов потребителей.

При организации управления процессом логистического обслуживания так же необходимо учитывать действия объективного характера закона «необходимого разнообразия»: для достижения цели процесса необходимо, что бы число управляющих воздействий было не меньше числа состояний управляемой системы.

Таким образом значения результатов и процесса логистического обслуживания будут достигнуты в том случае, если число управляющих воздействий {r} не меньше возможных состояний процесса логистического обслуживания - . В противном случае система может оказаться полностью или частично неуправляемой, что приведет к нарушению процесса выполнения заказов потребителей.

Таким образом, управляемая система логистического обслуживания оказывается весьма сложной и имеет большое количество состояний.

Для уменьшения разнообразия управляемой системы служат нормативно-правовые нормы, регламентирующие процесс логистического обслуживания (договора, особые условия поставки и др.).

Тот же результат достигается агрегированием поставщиков и особенно потребителей путем их интеграции.

В целом множество управляющих воздействий может быть представлено в виде следующих групп: ускорение потоков продукции от поставщиков к потребителям; замена одних поставщиков на другие; разработка графика потоков продукции; управление совокупными запасами на основе их оперативного перераспределения; дробление материального потока на более мелкие партии поставок; изменение частоты поставок; контроль над расходованием и регламентация использования ресурсов.