Труд и его социально-экономическая роль. Производительность труда

  Из-за того, что  во время смены периодически отводится  время на отдых, подготовительные и  заключительные операции, а также  из-за меняющейся динамики работоспособности  в течение смены, выработка агрегатов по часам работы агрегатов меняется. Поэтому необходима разработка часовых графиков, учитывающих эти факторы. При работе по часовому графику создается возможность экономить рабочее время, полнее использовать мощность тракторов и комбайнов и другой техники. Часовой график является также способом контроля за выполнением дневной выработки, за процессом труда, позволяет рабочим контролировать выполнение задания в течение смены, экономить время.

  Часовые графики  дисциплинируют людей, вырабатывают четкий и слаженный ритм труда. При организации работы по часовому графику важно выбрать наиболее рациональный способ самоконтроля внутрисменной производительности труда: по количеству гонов или кругов, по количеству бункеров намолоченного зерна и т.д.

  При определении выработки за каждый час работы надо учитывать зависимость ее от продолжительности оперативного времени и показателя динамики работоспособности.

  Из общей  продолжительности рабочего часа (60мин) вычитается продолжительность нормативного времени: на подготовительно-заключительную работу (в первом и последнем часу работы) и на отдых и личные надобности.

  Дневное задание  распределяют пропорционально удельному  весу оперативного времени за каждый час работы в его сумме за смену. Показатели выработки за каждый час работы корректируют с учетом коэффициента динамики работоспособности. Задание на каждый час работы записывают в специальный бланк, который выдают начальнику агрегата.

  Кроме часовых  графиков, составляются также графики согласования работ. Для их составления пользуются некоторыми нормативными и расчетными данными: время на подготовительно-заключительную работу различных агрегатов, скорость движения агрегатов, расстояние перевозки, норматив времени на отдых, количество транспортных средств. Затем строят линейные графики согласования работ во времени, графики подачи транспортных средств под погрузку и т.д.

  Временное согласование означает точное соблюдение сроков, отведенных для выполнения каждой технологической  операции и отдельных ее элементов.

  Сущность графиков согласования состоит в том, что между всеми звеньями единой технологической линии устанавливают точную взаимосвязь, выраженную в графической форме и представляющую регламент работы каждого звена потока.

  Построить график согласования можно только на основе предварительного изучения трудовых процессов и разработки нормативов времени на каждый элемент технологической операции. Поскольку большинство трудовых процессов представляют собой взаимную работу ведущего и транспортного агрегатов, постольку устанавливают следующие показатели:

• среднее время ожидания и подъезда под погрузку транспорта;
• среднее время загрузки транспортного средства;
• среднюю скорость движения транспорта от комбайна до места разгрузки и обратно;
• среднее время взвешивания и груза и его разгрузки; среднюю рабочую скорость.

  Эти показатели измеряются на основе хронометража и  измерением в натуральных показателях.

  Для машин, у  которых технологический процесс  осуществляется с выгрузкой в  транспортное средство, время, необходимое для выгрузки, определяется по формуле;

  

  где Р – грузоподъемность транспортного средства, т;

        У – урожайность культура, т/га;

        Вр  – рабочая ширина захвата машины, м

        v – средняя рабочая скорость комбайна, км/ч

  Время движения транспортного средства в обоих направлениях устанавливают с учетом расстояния транспортировки и средней скорости движения:

  

  Время рейса транспортной единицы определяют по формуле:

  

  ( время ожидания  погрузки и подъезда к комбайну + время загрузки + время взвешивания + время разгрузки)

  Для составления  графика согласования время рейса  распределяют на две части: время нахождения и время отсутствия на поле.

  Используя эти данные можно  найти количество транспортных единиц для обслуживания одного комбайна.

  

  Вычерчивают график согласования работы комбайна и транспортного  средства (организационно-технологическую  карту). Для этого необходимо иметь  миллиметровую бумагу, инструменты для графических работ. Сначала в линейной форме вычерчивают схему работы комбайна на основе составленного проектного баланса (по материалам наблюдений). Условными обозначениями выделяют время подготовительной и заключительной работы, оперативной работы, времени обеда и отдыха (согласно установленному режиму труда и отдыха). Последовательно вычерчивают графики работы каждого транспортного средства. Время на загрузку каждого транспортного средства выделяют таким образом, чтобы не было перерывав обслуживании комбайна и взаимных простоев в ожидании разгрузки и погрузки. На линейном графике каждого агрегата выделяют также время на обед и внутрисменный отдых механизаторов. На основе графика согласования работ составляют график подачи транспортных средств под погрузку.

  Завершающий этап  согласования работы исполнителей – определение нормативов, регламентирующих деятельность работников в рамках общего графика согласования. Нормативные материалы (внутрисменный режим труда и отдыха с указанием начала и окончания смены и перерывов) выдаются каждому работнику. 

  34. Понятие механизированных  полевых работ.  Использование принципов  рациональной организации  трудовых процессов  в растениеводстве. 

  Механизированные  полевые работы занимают наибольший удельный вес в общем объеме сельскохозяйственных работ. Они оказывают влияние на производство всех основных видов сельскохозяйственной продукции.

  Механизированные  полевые работы выполняются с помощью мобильных средств (машин), воздействующих на предмет труда (почву, растения), где основным исполнителем выступает тракторист-машинист. Выработка измеряется в единицах площади – гектарах. На уборочных работах – в центнерах, тоннах. Основными факторами, влияющими на норму выработки являются ширина захвата, рабочая скорость, время основной работы.

  При организации  трудовых процессов в растениеводстве необходимо соблюдение общих принципов организации трудовых процессов. В настоящее время большинство полевых механизированных работ выполняется путем создания поточных технологических линий, объединяющих ряд взаимосвязанных операций по обработке предмета труда. Поточность особенно важна на посевных, посадочных, уборочных и других работах, от срока выполнения которых многое зависит.

  Соблюдение  принципа непрерывности соблюдается благодаря ритмичности и пропорциональности. Трудовой процесс должен осуществляться в едином ритме, поэтому необходимо добиться равной часовой производительности на всех взаимосвязанных рабочих местах технологической линии, всех звеньях потока. Чтобы выполнить заданный объем работ в оптимальные сроки, прежде всего, необходимо определить количество машин, способных обеспечить заданную производительность технологической линии и выполнить за установленное время объем работ. Темпу работы главного звена должны подчиняться все остальные звенья потока.

  Рационально организовать трудовые процессы можно с помощью операционной технологии. Под операционной технологией понимают установленный порядок и способ выполнения каждой механизированной работы, операции (пахота, культивация, посев, междурядная обработка пропашных, уборка и т.д.), то есть правила производства механизированных полевых работ. При их разработке учитывают агротехнические требования и сортовые особенности культур, природно-климатические и другие условия. Эти правила выпускают в виде специальных сборников.

  Правила производства механизированных полевых работ включают:

• агротехнические требования (глубина заделки семян, глубина обработки, способы уборки, высота среза стеблей и т.д.);
• комплектование и сборку агрегатов к работе;
• подготовку поля к работе (освобождение от препятствий, выбор способов движения агрегатов, определение ширины загонов и поворотных полос для полей различной конфигурации, порядок разбивки поля на загоны, отбивки поворотных полос);
• контроль за качеством работ (показатели оценки качества работ, техника оценки, запись результатов оценки качества работ, техника оценки, запись результатов в учетном листе исполнителя).

  Проведение  работ с учетом данных операционной технологии позволяет исполнителям в конкретных производственных условиях найти правильное решение при комплектовании агрегатов, подготовке полей к работе, установить наилучший способ движения их в загоне, оценить качество выполняемых работ. 

  35. Организация основных  трудовых процессов  (пахота, посев, посадка); агротехнические требования, комплектация и подготовка к работе механизированных агрегатов, подготовка поля, порядок работы агрегатов на загоне, контроль качества работ. 

  Поточным называют производство, характеризуемое расположением средств технического оснащения в последовательности выполнения операций технологического процесса с определенным интервалом выпуска продукции (это форма организации производства, при которой все операции согласованы во времени, повторяются через строго установленные промежутки времени, все рабочие места являются специализированными, с закреплением одного или ограниченного количества предметов труда).

  Основное звено  поточного производства – поточная линия - совокупность специализированных рабочих мест (оборудования), на которых производственные операции выполняются с характерными признаками поточного производства. Они могут состоять из оборудования (рабочих мест) с равной производительностью в единицу времени и кратной

  При равной производительности оборудования его располагают по одному экземпляру на каждой операции поточной линии, при разной, но кратной - их кратное количество.

  Поточные линии  могут быть одно- и многопредметные, прерывные и непрерывные, с регламентированным ритмом и со свободным ритмом.

  Одно из условий  перехода к поточной технологии –  переход от частичной механизации к комплексной. Примеры поточных линий в растениеводстве – механизаторские отряды и комплексы.

  Уборочный комплекс (отряд) – это функциональное организационно-технологическое внутрихозяйственное подразделение, которое формируется за счет бригад, отделений других служб хозяйства и обеспечивает выполнение уборочных и транспортных работ в оптимальные агротехнические сроки на основе применения прогрессивных технологий уборки всего биологического урожая с последующей обработкой почвы.

  В состав механизаторского отряда обычно входят звенья (две группы):

  1. основные работы

  - звено по  подготовке полей к уборке (обкос,  распашка)

  - уборочно-транспортные  звенья

  - звено по  уборке соломы

  - звено по  послеуборочной обработке почвы

  2. обслуживание рабочих  мест

  - звено технического  обслуживания

  - звено культурно-бытового  обслуживания 

  Руководит комплексом один из специалистов хозяйства, звеньями – квалифицированные механизаторы.

  До начала уборочных  работ составляется детальный план их проведения:

  - рабочий план  комплекса

  - маршруты передвижения  звеньев по полям

  - графики ТО

  - режимы труда  и отдыха, распорядок рабочего  дня

  - часовые графики,  графики согласования работ и  др.

  Для быстрого определения  количества техники для уборки поля используются номограммы и справочные таблицы.

  Для составления  рабочего плана нужны сведения о  полном перечне технологических  операций в течение данного полевого периода, имеющемся составе техники. 

  Рассмотрим  организацию производственных процессов  при выполнении основных сельскохозяйственных работ.

  ПАХОТА.

  Пахоту подразделяют на отвальную – с оборотом пласта, и безотвальную. Безотвальная обработка с сохранением стерни способствует сохранению влаги в почве и улучшению ее противоэрозийных свойств. Для пахоты используют полунавесные и навесные 6, 5, 4 и 3-корпусные плуги, а для работы с тракторами К-701 – навесные 8-корпусные плуги.

  Сменная норма  выработки в значительной степени  зависит от формы, размеров и состояния  полей. Поля необходимо подготавливать к вспашке. Важно установить целесообразные формы и размеры загонов. Разбивка поля на загоны позволяет сокращать холостые переезды машин и увеличит время основной работы агрегатов.