Отчёт по производственной практике на станции Шилка

   В технологический центр перевозочные документы доставляются в сумке под замком  в дневное время суток до 14-00 часов московского времени. Документы передаются оператору технологического центра под роспись. 

9.   Виды несохраненных перевозок, порядок оформления (ознакомление с работой актовой группы).

   Основными обязанностями  коммерческого агента  являются: ведение актово-розыскного  делопроизводства, оформление коммерческих актов, розыск грузов, подготовка материалов расследования несохранных перевозок, учёт и отчётность по актово-розыскному делу, анализ несохранных перевозок, ведение книги учёта вагонов, отцепленных по коммерческим неисправностям,  учёт по претензиям, подача оперативных донесений.

   Коммерческий  агент  находится в штате работников станции. Время работы  коммерческого агента с 2 часов до 11 часов /время московское/ с перерывом на обед 1 час.

   Коммерческий  агент  производит оформление коммерческих актов за станцию и МЧ. Оформление  коммерческих актов производится по письменному рапорту приёмосдатчиков  станции и приемосдатчиков МЧ.

   Рапорт  должен содержать все сведения необходимые  для составления  коммерческого  акта. В коммерческом акте должны быть полностью указаны все данные, предусмотренные соответствующими графами, подробно описано оказавшееся в наличии количество груза, по весу и числу мест, а также его состояние при повреждённой упаковке, или порче груза и указаны обстоятельства, при которых обнаружена не сохранность.

   Коммерческий  акт, составленный по письменному рапорту  приемосдатчика МЧ, подписывается начальником МЧ, мастером участка и приемосдатчиком МЧ. Коммерческий акт, составленный по письменному рапорту приемосдатчика станции, подписывается начальником станции, начальником грузового района и приёмосдатчиком станции.

   Коммерческий  агент переносит в коммерческий акт порядковый номер книги регистрации составленных коммерческих актов, записывает номер коммерческого акта и все требующиеся данные в книгу составления коммерческих актов и приступает к оформлению коммерческого акта. По истечению операционных суток записи, сделанные в книги регистрации, подписывается начальником станции или его заместителем.

   Все коммерческие акты, поступающие на станцию для  расследования, записываются в книгу записи актов, поступающих от других станций. В эту книгу записываются также коммерческие акты, составленные на свою ответственность. Такие коммерческие акты, поступившие от других станций, расследуются в 10-ти дневный срок.

   Все поступившие  оперативные донесения о допущенных станцией случаях не сохранности, расстройствах  погрузки в пути следования записываются в отдельную книгу и  расследуются в 3-х суточный срок. Расследование по поступившим актам и оперативным донесениям ведёт  коммерческий агент с привлечением  всех причастных лиц и готовит материал для оперативного совещания.

10. Применение ПЭВМ при оформлении документов.

   C целью  обеспечения устойчивого функционирования  железных дорог на рынке транспортных  услуг была создана система  фирменного транспортного обслуживания (СФТО). Создание СФТО позволило  значительно повысить уровень   обслуживания   клиентов, повысило   конкурентоспособность железнодорожного   транспорта. 
На железных дорогах СФТО представляют дорожные центры фирменного транспортного обслуживания (ДЦФТО).

   Рабочее место агента СФТО автоматизировано, работа осуществляется в системах «Этран»и «Сириус».

   При помощи систем «Этран», «Сириус» выполняется  визирование и заполнение перевозочных документов, расчёт провозной платы, формируется сообщение  о погруженных  вагонах и контейнерах на станции  Шилка и станции Сретенск. Обеспечивается точность расчётов, быстроту и качество оформления документов. Кроме того, применение АРМа и системы «Этран» дало возможность агентам СФТО и руководителям станции оперативно следить за состоянием взаиморасчётов с клиентурой. Для этого агент СФТО ежесуточно перед началом рабочего дня получает сведения о платежах за перевозки и услуги, дебиторской и кредиторской задолженности в целом по станции и по каждому клиенту, а также перечни платёжных документов. Это позволяет повысить требовательность к клиентуре в части своевременной  оплаты и эффективно влиять на не платежи.

   Автоматизировано  и рабочее место приёмосдатчика  по подъездным путям. Приемосдатчики  в рамках  системы АСУ ЛР  реализуют следующие задачи:

   -ввод  и корректировка данных о клиентах, обслуживаемых станцией;

   - ввод и корректировка данных  о  разовых клиентах;

   -ввод  данных и автоматическое формирование  книги ВУ-14 для отбора вагонов  под погрузку;

   -ввод  и обработка данных для формирования  памятки подачи формы ГУ-45, с  автоматической передачей в АСОУП сообщения 1397 на подачу вагонов;

   - ввод и обработка данных для  формирования памятки уборки  формы ГУ-45,

с автоматической передачей в АСОУП сообщения 1397 на уборку вагонов

 и  сообщения 242 о выгруженных вагонах;

   -ввод  и обработка данных для формирования актов общей формы ГУ-23 связанных с памяткой и расчетом платы за пользование вагонами;

   -ввод  и обработка данных для формирования  вагонного листа на повагонную  и групповую отправки;

   -расчет  и формирование справки о местной  работе;

   -расчет  и формирование справки о вагонах отобранных под погрузку за указанный период времени;

   -расчет  и формирование справки по  списку вагонов с памятками  подачи, уборки;

   -поиск  памятки подачи по указанному  номеру вагона.                         

   Введена в промышленную эксплуатацию система сменно-суточного планирования погрузки и выгрузки,  для  ввода через АРМ АСУСТ согласованных заявок,  электронной формы «Книги предъявления вагонов к техническому обслуживанию» формы ВУ-14, с привязкой порожних вагонов, годных под погрузку, к заявкам согласно, утвержденного плана-задания диспетчера ЦУМР.

   Таким образом, проведённая работа по созданию и реализации на грузовом дворе новых  технологий позволило улучшить качество обслуживания клиентов и существенно  увеличить сферу предоставляемых услуг. 

11. ?Система ввоза и вывоза грузов на места общего пользования. 

   При выдаче груза приемосдатчик МЧ заполняет  обратную сторону пропуска и указывает  серию и номер автомобиля, на котором вывозят груз, а также делает отметку на обратной стороне накладной о вывозе груза.

   При выдаче груза по частям приёмосдатчик указывает  эти сведения по каждой вывозимой  в один приём партии груза.

   Сторожа грузового двора осуществляют пропуск  автотранспорта на территорию грузового  двора и обратно, по предъявлению пропусков.

   При вывозе груза с территории, пропуск приёмосдатчиком  МЧ у грузополучателя изымается. Если груз вывозится по частям, пропуск  изымается при вывозе последней  части груза. 

12. ?Объёмные и качественные показатели работы станции.

 
 
 

3. По  пассажирскому цеху.

 

1.   Технологическое оснащение пассажирских устройств, технология работы вокзала, услуги по хранению багажа и т.д.

   К технологическому оборудованию относятся:

   Оборудование для производства билетно-кассовых операций; оборудование для информационного обслуживания; оборудование камер хранения; мебель и оборудование для интерьеров; оборудование для пунктов общественного питания; оборудование для носильщиков; оборудование для уборки вокзалов; прочее оборудование, как то: терминалы для оплаты счетов, зарядки телефонов и т.д.

   В связи  с использованием АСУ «Экспресс-3»  широкое применение находит автоматизированное рабочее место билетного кассира.

   Автоматизированное  рабочее место представляет собой  комплекс техни-ческих и организационных средств, позволяющих билетному кассиру быстро и четко производить все операции по оформлению проездных документов.

   Справочное  бюро оборудуется терминальной аппаратурой  системы «Экспресс», с помощью  которой дежурные помощники начальника вокзала отвечают на вопросы пассажиров, связанные с железнодорожным транспортом и задаваемые им по телефону или при непосредственном обращении.

   Также имеется автоматическая информационная справочная установка индивидуального  пользования, с использованием которой, пассажир лично может получить информацию из системы «Экспресс» об интересующих его поездах и наличии мест.

   В кабинете начальника вокзала установлено  автоматизированное рабочее место, состоящее из терминала, блока управления, принтера.

   В управленческой структуре вокзала выделяются следующие функции: билетно-кассового обслуживания; справочно-информационного обслуживания; культурно-бытового и багажного обслуживания; технического и оперативно-распорядительного обеспечения.

   Прицепные вагоны, следующие в составах пассажирских, пригородных и почтово-багажных поездов по приказам пассажирской службы контролируются дежурными помощниками начальника вокзала следующим образом:

   При получении  телеграфного указания от пассажирской службы на при-цепку или отцепку дополнительных вагонов в состав пассажирского, пригород-ного или почтово-багажного поезда, маневровый диспетчер обязан уведомить дежурного по вокзалу о наличии данного приказа. ДЛВОК обязана в течении смены контролировать выполнение данного приказа по отцепке или прицепке вагонов, а также своевременной посадке пассажиров в прицепные вагоны и своевременной погрузке грузобагажа.

   В качестве оборудования камер хранения используется стационарная камера хранения, предназначенная для непродолжительного хранения ручной клади пассажиров, оборудована стеллажами в два яруса и рассчитана на 15 мест. Получением и выдачей вещей занимается дежурный помощник начальника вокзала, который несет полную материальную ответственность за сохранность вещей.

   Прием ручной клади в камеру хранения от пассажиров осуществляется только после  предъявления пассажиром проездного документа или документа, удостоверяющего его личность.

   Для сдачи  вещей в камеру хранения пассажир оплачивает дежурному по вокзалу  по квитанции РС- 97М стоимость  хранения за первые календарные сутки (исчисление времени начинается с 0 часов мск.времени). На квитанции записывается фамилия пассажира, номер парного жетона.

   При выдаче вещей дежурный по вокзалу следует к вещам вместе с пас-сажиром. Строго запрещается помогать пассажиру искать свои вещи по номерам предъявленных жетонов.

   Доплата за хранение вещей сверх установленного срока производится с 0 часов моск.времени, независимо от времени постановки ,за каждые сутки хранения. В случае не внесения пассажиром платы за хранение (по истечении оплаченного срока хранения), ручная кладь находится в камере хранения еще в течение одних календарных суток.

   При утере  жетона пассажир заявляет дежурному  по вокзалу и заполняет заявление  с полным описанием вещей. При утере жетона взимается штраф. 

2.   ?Услуги по комплексному обслуживанию пассажиров всеми видами транспорта, перечень дополнительных сервисных услуг для пассажиров.

   На  вокзале ст.Шилка предоставляются  следующие виды услуг:

   Организация продажи билетов:

       - бронирование мест на поезда;

       - оформление билетов на обратный  выезд;

       - оформление билетов от другой станции;

       - резервирование мест;

       - переоформление проездных документов;

       - возврат проездных документов;

       - восстановление утерянных и испорченных  проездных документов.

   Организация работы с багажом, грузобагажом: