Организация производства на предприятии

М _матер ^общ = 798,72 т.

    2. на склад завозятся инструменты и мерительные приборы, среднее расстояние – 4 км.

    Найдем  массу инструментов:

  Для этого нам необходимо найти количество инструментов:

    М _{инструм} =

, шт. (48)       где

     Нр – норма расхода инструмента на 1000 изделий (Таблица 16)

  Например, М _{пильного диска} = 12*(100+450+700)*7 / 1000 = 105 кг.

    Расчеты сведем в таблицу 30.

    Таблица 30

    Масса инструментов

    М _{инструм} ^общ = 2,005 т.

    3. из склада в цех конструкций из ПВХ и в цех стеклопакетов перевозятся основные и вспомогательные материалы, инструмент.

      М _{матер. и инструм.} в цех ПВХ = 411,84+1,335= 413,175т

      М _{матер. и инструм.} в цех стеклопакетов = 386,87+0,67= 387,54т

      М _{матер. и инструм.} ^общ = 800,7т.

    4. из цеха стеклопакетов в цех конструкций  из ПВХ  перевозятся готовые стеклопакеты.

    М ^{стеклопакетов} = М _{матер (стеклопакетов)} *75% т., (49)

М ^{стеклопакетов} = 386,88*0,75 = 290,16т.

    5. из цеха конструкций из ПВХ готовая продукция перевозится на склад:

    М _ГП = (М _{матер (ПВХ)} *75%) + М ^{стеклопакетов}  , т., (50)

М _ГП = 411,84*0,75+290,16 = 599,04т.

    6. из цеха конструкций из ПВХ и цеха стеклопакетов вывозятся отходы производства (25% от их объема), расстояние составляет 5 км.

Отходы _ПВХ = 411,84*0,25 = 102,96т.

Отходы _стекл =386,88*0,25 =96,72 т.

Отходы ^общ = 199,68т

    7. из цеха конструкций из ПВХ и цеха стеклопакетов вывозятся отработанные инструменты, расстояние 6 км.

Отраб. инструм _ПВХ = 1,335т

Отраб. инструм _СТЕКЛ = 0,67 т

Отраб.инструм. ^общ = 2,005т

    8. со склада готовые оконные блоки поступают на строительные площадки, средняя дальность перевозки 12 км.

М _ГП = 599,04т.

    Зная  весь грузооборот можно составить  шахматную ведомость.

    Таблица 31

    Шахматная ведомость грузооборота по предприятию  за год, тонн

 

    Грузооборот перевозок за пределы предприятия  составит:

Г/о  _{ЗА ПРЕДЕЛЫ} = М _матер ^общ + М _{инструм} ^общ + Отходы ^общ +М _ГП на срой.площадку = 798,72+2,005+201,685+599,04= 1601,45 т.

2. Рассчитаем необходимое количество электрокаров и автомобилей.

    Время пробега электрокаров по каждой перевозке определим по формуле:

    t _проб =Расстояние/скорость, мин ⁽⁵¹⁾

    Так как длина маршрута перевозимого груза по территории предприятия в среднем составляет 600м., скорость движения –25 м/мин, маршрут пробега двусторонний,  тогда:

 t_{проб(межцех)} = (600/25)*2 = 48 мин.

T = (t _погр + t _разг +  t _проб), мин (52)         где

       t _погр – время простоя транспортного средства под погрузкой, мин.;

     t _разг – время простоя транспортного средства под разгрузкой, мин;

     t _проб – время пробега, мин.

Так как  среднее время погрузки – 10 мин, разгрузки –5 мин, тогда:

t = (10 +5 +48) = 63 мин. = 1,05 ч.

Теперь  найдем количество электрокаров по формуле:

n= Q*t/(q*F_эф*k_г*k_в) ,   шт   (53)        где

     Q – масса груза, подлежащего перевозке, данным транспортным средством т;

     t -  длительность одного рейса, час;

     q – грузоподъёмность транспортного средства, т.;

     Fэ – эффективный фонд работы транспортного средства, час;

     Кг  – коэффициент использования  транспортного средства по грузоподъёмности;

     Кв  – коэффициент использования  транспортного средства по времени.

Q = М _{матер. и инструм}. ^общ + М ^{стеклопакетов} + М _ГП на слад = 800,7+290,16+599,04= 1689,9т.

n_{электрокаров} = 1689,9*1,05/ 1*4500*0,7*0,6 = 0,94= 1 электрокар.

К _{загрузки} = 0,94 / 1 = 0,94 (94%)

     Время пробега автомобилей по каждой перевозке:

t_проб ^{по 1-ой перевозке} = (12 / 55)*2  = 0,4 ч (от поставщика материалов на склад)

t_проб^{по 2-ой перевозке} = (4 / 55)*2 = 0,15 ч (от поставщика инструмента на склад)

t_проб ^{по 3-ой перевозке} = (5 / 55) *2= 0,18 ч (отходы из цехов на утилизацию)

t_проб^{по 4-ой перевозке} = (5/ 55) *2= 0,18 ч (отработанные инструменты из цехов на утилизацию)

t_проб ^{по 5-ой перевозке} = (15  /55) *2= 0,55 ч (ГП со слада на строй. Площадки)

     Длительность  одного рейса. Простои под погрузкой  15 мин ( 0,25 часа), под разгрузкой – 10 мин (0,17 часа). Получим:

t _{по 1-ой перевозке} = 0,25 + 0,17 + 0,4 = 0,82ч

t _{по 2-ой перевозке} = 0,25 + 0,17+ 0,15 = 0,57ч

t _{по 3-ой перевозке} = 0,25 + 0,17+ 0,18 = 0,6 ч

t _{по 4-ой перевозке} = 0,25 + 0,17+0,18= 0,6 ч

t _{по 5-ой перевозке} = 0,25+ 0,17+ 0,55 = 0,97 ч

     Теперь  найдем необходимое количество автомобилей

n₁ = (798,72*0,82)/1,5*4500*0,7*0,6 = 0,2

n₂ = (2,005*0,57)/ 1,5*4500*0,7*0,6 = 0,0004

n₃ =(199,68*0,6)/ 1,5*4500*0,7*0,6 = 0,04

n₄ =(2,005*0,6)/ 1,5*4500*0,7*0,6 = 0,0004

n₅ =(599,04*0,97)/ 1,5*4500*0,7*0,6 = 0,2

n_{автомобилей ВСЕГО} = 0,4 = 1 а/м

3. Найдем численность транспортных рабочих. Она определяется исходя из количества транспортных средств на предприятии с учетов двухсменного режима времени по формуле :

Ч тр. Раб. = (n_{электрокаров} + n_{автомобилей}) * Ксм. (54)

Чтр.раб.= (1+1)*2 = 4 чел.

2.5 Расчет потребности в энергетических ресурсах

       Электроэнергия  на предприятии используется для  производственных нужд и для освещения  помещений. Информация о мощности установленного оборудования представлена в таблицах 12 и 13. Средний коэффициент спроса потребителей электроэнергии по цехам составляет 0,58. Установленная мощность конвейера составляет 50 кВт.