Интеграция и диверсификация производства и торговли

Таким образом,мы можем сделать вывод о том, что самолет Ил-96-400М неконкурентоспособен по отношению к самолету Boeing 767 почти по всем показателям.[8]

 

3. Анализ экономических результатов деятельности предприятия и разработка рекомендаций по совершенствованию деятельности

 

ОАО ВАСО является диверсифицированным предприятием, на заводе налажен выпуск различной продукции. Начиная от мелких комплектующих для иностранных авиастроительных компаний, заканчивая пассажирскими и транспортными самолетами. Для выхода из кризиса производства, который был характерен для 90х годов и начала 2000х. Руководству предприятия необходимо было выявить какие продукты приносят прибыль, а какие убыток  и не пользуются спросом, также нужно было проделать исследования, для выявления перспективных направлений производства. Таким образом, из широкого ассортимента выпускаемой заводом продукции в докризисные времена были исключены многие устаревшие и неконкурентоспособные товары.

Сейчас  Общество входит в структуру ОАО «ОАК», объединяющую крупнейшие авиастроительные предприятия России, и выпускает дальнемагистральные широкофюзеляжные лайнеры Ил-96-300, Ил-96-400Т, региональные самолеты Ан-148. В рамках кооперации ОАО «ВАСО» изготавливает узлы и агрегаты для самолетов: Sukhoi Superjet 100, Ил-76 (изделие «476»), Ан-148/Ан-158 для Государственного предприятия «Антонов»(Украина), европейского концерна Airbus. Тот факт, что ВАСО входит в более укрупненную, т.е. интегрированную структуру ОАО «ОАК» свидетельствует о пройденном этапе горизонтальной интеграции.  Ведь «ОАК» объединяет однородные по специфики предприятия. Цель создания этого союза очевидна – общими усилиями противостоять системному кризису в экономике РФ, сохранить авиастроительную промышленность России. На основании годового отчета за 2012 год  можно судить об успешности проведенной горизонтальной интеграции. Экономические результаты деятельности предприятия за 2011-2012 годы представлены в таблице 3.

 

 

 

 

 

 

 
Таблица 3. Экономические результаты деятельности предприятия

Финансовые показатели
Наименование показателя	2012	2011	Отклонение		2010
			+,-	%

 

Выручка	8 800 365	2 462 650	6 337 715	257	3 813 689
Себестоимость	9 779 351	3 257 166	6 522 185	200	5 588 777
Прочие доходы	282 407	1 009 101	-726 694	-72	236 220
Прочие расходы	705 142	2 026 911	-1 321 769	-65	1 411 503
Чистый прибыль(убыток)	1 179 290	1 531 853	-352 563	-23	2 432 789

 

В отчетном году выручка от реализованной продукции по отношению к 2011 году увеличилась на 6 337 715 тыс. руб. (или 257%) и составила 8 800 365 тыс. руб., в том числе от продажи самолетов: Ил-96-300 – 3 245 522 тыс. руб., Ил-96-400Т – 1 035 907 тыс. руб. и четырех самолетов Ан-148 – 3 076 745 тыс. руб.[15]

Если обратится к показателю выручки то позитивное направление в развитии ВАСО становится еще ощутимее. Сокращение чистой прибыли на данный момент идет существенно за счет увеличения себестоимости продукции, и является временным явлением..

Рисунок 3.3. Динамика выручки от продажи товаров, продукции, работ, услуг

Себестоимость реализованной продукции в 2012 году составила 9 779 351 тыс. руб. (с учетом коммерческих расходов), что на 6 522 185 тыс. руб. (или 200%) больше себестоимости реализованной продукции в 2011 году, которая составила 3 257 166 тыс. руб. (с учетом коммерческих расходов).

 Также ВАСО имеет несколько  дочерних компаний, которые занимаются  выпуском продукции не связанной  с авиастроением. Это вполне уместно  считать примером горизонтальной  диверсификация производства. Речь  идет об ООО ДП ВАСО «ТЕХПРОМСЕРВИС».

В 2005 году на базе цеха товаров народного потребления ОАО «Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество» было создано ООО «Дочернее Предприятие ВАСО «Техпромсервис».

Серийной продукцией предприятия является:

• глушители для автомобилей ВАЗ
• вибропомпы «Полив»
• «Удалец» для перекачивания воды из скважин и водоемов
• термос объемом 24 л.

Предприятие за время своей деятельности зарекомендовало себя надежным и добросовестным партнером, качественно и в срок, выполняя заказы своих клиентов.

В своем производстве задействованы различные типы оборудования: прессовое оборудование по холодной штамповке, оборудование по изготовлению деталей из пластмасс, сварочное оборудование, оборудование для механической обработки деталей.

Компания успешно наращивает объемы выпускаемых сегодня товаров. Так называемый ширпотреб, выпускаемый на дочернем предприятии, обеспечивает некую прибыль, конечно не соизмеримую с доходами от производства и реализации авиотехнической продукции. Однако предприятие  со своей задачей оптимизации производства и использования производственных мощностей ВАСО справляется успешно. Помимо этого оно имеет долю в уставном капитале предприятий специализирующихся на оказании услуг,  что тоже является фактом горизонтальной диверсификации.

Общество с ограниченной ответственностью Гостиничный комплекс «Восток» (ООО Гостиничный комплекс «Восток»). Основной вид деятельности: деятельность гостиниц, деятельность баров, поставка продукции общественного питания.

Общество с ограниченной ответственностью «Строительный комплекс ВАСО» (ООО «Строительный комплекс ВАСО»). Основной вид деятельности: производство общестроительных работ по возведению зданий и прочих строительных работ.

Общество с ограниченной ответственностью «Кирпичный завод ВАСО» (ООО «Кирпичный завод ВАСО»). Основной вид деятельности: производство кирпича, черепицы и прочих строительных изделий из обожженной глины.

Все выше перечисленное свидетельствует об уместном применении политики интеграции и диверсификации на предприятии ОАО ВАСО. Дальнейшее следование намеченному курсу в будущем может обеспечить получение хорошей прибыли, и возможно мы увидим как предприятие, которое долгое время было убыточным, но благодаря грамотному руководству и применению адекватных мер по выходу из упадочного состояния, в частности интеграции и диверсификации, стало весьма прибыльным.

Рекомендации.

Для улучшения экономической ситуации на предприятии ОАО ВАСО

необходимо освоить производство конкурентоспособной продукции для более уверенного выхода на зарубежный рынок. Для этого необходимо провести исследование, в ходе которого выявить требования предъявляемые авиакомпаниями к современным самолетам. А также на основании данных приведенных мною в пункте 3.2 можно сказать что самолеты, выпускаемые предприятием, обходятся гораздо дороже авиакомпаниям, чем самолеты конкурентов. Предприятию необходимо решить техническую часть вопроса. Использовать более современные материалы, для производства самолетов, а также технические решения позволяющие сократить расход топлива самолетов и общие расходы на послепродажное обслуживание. Обществу  требуется активно реализовывать мероприятия по техническому перевооружению производства, направленные на обновление и оптимизацию производственных мощностей в соответствии с поставленными задачами по выпуску авиационной техники, формирование новой индустриальной модели предприятия. Техническое перевооружение производства должно является одним из приоритетных направлений деятельности Общества.

Стоит отметить, что по прогнозам аналитиков мировой рынок региональных самолетов в ближайшие годы будет интенсивно развиваться. Сегодня каждый третий рейс в мировой индустрии пассажирских воздушных перевозок выполняется именно региональными самолетами. Это дает возможность Обществу строить оптимистические планы на будущее по семейству Ан-148. Самолет по оценки экспертной комиссии при ОАО ВАСО, не уступает по эффективности зарубежным аналогам. Что дает основание для интенсификации производства этих машин. С этой целью жизненно необходимо продолжать деловое взаимодействие ОАО «ВАСО» с совместным российско-украинским предприятием Обществом с ограниченной ответственностью «ОАК-Антонов. На основе производственной кооперации с филиалом Государственного предприятия «Антонов» «Серийный завод «Антонов» осуществляется производство самолётов Ан-148 на украинской площадке.

Серийный выпуск новейшего регионального самолета Ан-148 ставит перед Обществом новые задачи по обеспечению системы менеджмента качества. Качество – одна из важнейших составляющих надежности авиационной техники. В настоящее время Общество выпускает современные лайнеры, отвечающие самым высоким требованиям, что подтверждается результатами аудита системы менеджмента качества. Поддержание системы менеджмента качества в соответствии с требованиями авиационных правил и международных стандартов качества является одной из важнейших задач, стоящих перед Обществом.

Иными приоритетными направлениями производственной деятельности общества является осуществление других программ показавших высокую прибыльность:

 

• Агрегаты SSJ – детали и агрегаты из композиционных материалов для регионального самолета SSJ-100. В настоящее время имеется контракт на поставку 46 самолетокомплектов со сроком поставки в 2013 – 2014 гг.
• производство агрегатов для самолетов Ан-148/Ан-158 украинской линии сборки;
• подготовка производства агрегатов для самолета МС-21

  Одной из основных причин  упадка отрасли самолетостроения в целом по стране является трудность с привлечением денежных средств. Чтобы привлечь достаточный, для мероприятий по обновлению производственных мощностей, объем денежных средств необходимо найти платежеспособного заказчика на производимую продукцию. Таким заказчиком может выступать зарубежная авиакомпания, которой не по карману, покупка более дорогих самолетов. Основную долю в выручке общества, очевидно, составляют продажи самолетов 83.6%. Опираясь на данное предположение, стоит сказать, что для получения прибыли обществу необходимо повысить уровень продаж самолетов. И это можно сделать как раз за счет авиакомпаний стран третьего мира.

Также, в мировой практике хорошо зарекомендовал себя производственный аутсорсинг. Предприятие уже выпускает некоторые детали для концерна Airbus. Можно расширить ассортимент продукции выпускаемой для зарубежных предприятий, что позволит привлечь дополнительные средства со стороны зарубежных инвесторов в лице авиастроительных компаний.

Для увеличения чистой прибыли будут полезны мероприятия по сокращению себестоимости продукции, сокращению прочих затрат, не связанных с производственной деятельностью предприятия.

Для повышения производительности труда работников необходимо обеспечить заинтересованность их в результате труда. Это можно сделать путем перераспределения части акций компании в пользу работников самого предприятия. Также нужно продолжать обеспечивать социальную поддержку работников, приветствуются такие меры как:

• компенсация затрат на перевозку работников транспортом от места жительства к месту работы и обратно ;
• материальная помощь работникам Общества, включая компенсацию за проживание на частных квартирах;
• медицинское обслуживание работников;
• приобретение путевок на санаторно-курортное лечение;
• материальная помощь неработающим ветеранам труда;
• предоставление льготных программ кредитования

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Цели и задачи курсовой работы достигнуты в ходе проведенного исследования.

Целью данной работы было выяснение вопросов организационного устройства предприятия, финансового положения и места, занимаемого предприятием на рынке, а так же изучения процесса интеграции и диверсификации на производственном предприятии, закрепление, расширения и углубление знаний, полученных при изучении общепрофессиональных и специальных дисциплин, на основе изучения деятельности предприятия отрасли.

Для реализации поставленной цели мы выполнили следующие задачи:

• дали определение понятию «диверсификация»;
• выявили причины диверсификации производства на предприятии;
• рассмотрели основные стратегии диверсификации производства;
• выявили особенности, проблемы и задачи диверсификации производства в промышленности;
• дали определение понятию “интеграция” и выделили основные ее виды;
• рассмотрели интеграционную стратегию предприятия;
• рассмотрели процесс интеграции и диверсификации на примере  ОАО “Воронежское акционерное самолетостроительное общество”.
• Разработали рекомендации по совершенствованию деятельности предприятия.

Цели и задачи курсовой работы были достигнуты в ходе проведенного исследования.

 

Объектом исследования выступал ОАО “Воронежское акционерное самолетостроительное общество”. Предметом исследования - производимая деятельность предприятия. Период исследования-3 года(2010-2012 годы).