Экспертная оценка действий участников дорожного движения и иных лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения

          Мотоцикл – двухколесное механическое  транспортное средство с боковым прицепом или без него, имеющее массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.

          Мотоколяска – трех-четырехколесное  механическое транспортное средство, имеющее массу в снаряженном состоянии не более 400 кг, с передними управляемыми колесами и мотоциклетным рулем.

          Мотороллер - разновидность мотоцикла, отличающаяся повышенными удобствами. Двигатель мотороллера обычно двухтактный одноцилиндровый. Охлаждение воздушное принудительное - от вентилятора. Пуск большинства двигателей электрическим стартером. Максимальная скорость мотороллера 70…95 кмч. На базе мотороллера созданы трехколесные транспортные средства (грузовые мотороллеры) для перевозки 100…150 кг груза.

          Мотоблок – силовой агрегат  с двухтактным двигателем, имеющий одно или два колеса, предназначенный для осуществления сельскохозяйственных работ, а также для перевозки грузов и пассажиров в прицепном устройстве со скоростью до 10 кмч.

          Трактор – самоходная машина  для перемещения и приведения  в действие прицепленных к ней или установленных на ней машин - орудий (сельскохозяйственных, дорожных, строительных и т.д.), для привода стационарных машин , а также буксирования повозок (прицепов).

      Подъемно-транспортная машина - машина и механизмы, предназначенные для перемещения людей, грузов и оборудования на относительно небольшие расстояния.

      Погрузочно–разгрузочные машины - автокран (в рабочем режиме и состоянии), автопогрузчик, автомобиль-разгрузчик и т.д.

      Автокран  – самоходная погрузочно-разгрузочная подъемно -транспортная машина, смонтированная на автомобильном шасси, с рабочим органом в виде консольной стрелы , предназначенная для погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки соответствующего оборудования.

      Автопогрузчик – самоходная погрузочно-разгрузочная подъемно -транспортная машина, со сменным рабочим оборудованием, предназначенная для погрузки - разгрузки , укладки в штабеля, перемещения штучных и сыпучих грузов.

      Дорожно – строительная машина - машина, используемая для выполнения комплекса работ  при строительстве, содержании и ремонте автомобильных дорог, а также в гидротехническом, промышленном, аэродромном строительстве. Землеройные машины: автогрейдеры, бульдозеры, скреперы, экскаваторы и т.д., уплотнительные: катки дорожные, виброплиты, трамбующие машины и т.д., устроительные и смесительные : гудронаторы, грунтосмесители, битумо- и цементовозы, бетоносмесители, асфальтоукладчики, ремонтно-эксплуатационные: планировщики, бетоноломы, снегоочистители и т.д.

          Автогрейдер – самоходная колесная  дорожная машина, оборудованная отвалом с ножом и предназначенная для планировки и разравнивания грунта в насыпи и дорожно- строительных материалов при ремонте и строительстве автодорог,  сооружения грунтовых профилированных дорог, а также других дорожных работ.

          Бульдозер – дорожная машина, представляющая навесной спереди трактора или колесного автомобиля тягача отвал с системой канатно-блочного или гидравлического управления и предназначенная для землеройно-строительных работ, разравнивания щебня, песка и т.д.

          Скрепер – основная дорожная  землеройно-строительная машина, пневмоколесная самоходная, полуприцепная или прицепная к автотягачу, оборудованная управляемым ковшом с ножом на его кромке и предназначенная для возведения земляного полотна из резервов или грунтовых карьеров с транспортированием грунта и разравниванием его слоя определенной толщины.

           Экскаватор – самоходная универсальная  землеройная машина на гусеничном  или пневмоколесном ходу разового  или непрерывного действия, предназначенная для разработки грунтов, перемещения их в насыпь, отвал или  ТС.

          Боевая специальная транспортная  машина - состоящее на вооружении в войсках самодвижущееся сухопутное техническое средство. Это танки, ракетные и артиллерийские установки, боевые машины пехоты, бронетранспортеры, а также автомобили, мотоциклы, тепловозы, электровозы, дрезины и т.д., несущие на себе вооружение, специальные устройства и приспособления (радиостанции, инженерные машины, ремонтные мастерские и т.д., принадлежащие военному ведомству). 

      Термины и определения немеханических ТС

      Прицеп - полуприцеп, прицеп-роспуск - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим ТС.

      Мопед – двух- или трехколесное транспортное средство , приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50  см³ и имеющее максимальную скорость 50 кмч.

      Мотодрезина – ТС, приводимое в движение двигателем объемом не более 50 см³, передвигающееся по рельсам и предназначенное для перемещения людей, грузов и оборудования на небольшие расстояния со скоростью не более 50 кмч.

      Мокик – двухколесное транспортное средство небольших размеров, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50  см³ и имеющее максимальную скорость не более 50 км/ч.

      Велосипед – транспортное средство, кроме  инвалидных колясок, имеющее два  колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

      Велосипед с двигателем – велосипед, оборудованный  и приводимый в движение подвесным двигателем с рабочим объемом до 50 см³ и имеющий максимальную конструктивную скорость до 50 км/ч.

      Тандем  – многоместный велосипед, имеющий  последовательное расположение на одной  геометрической оси двух и более  сидений, а также соответствующее  им количество пар ножных педалей и приводных шестеренок, соединенных между собой единой цепью.

      Велоэкипаж (велорикша) – транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой  человека (рикшей) и предназначенное  для перевозки пассажиров и груза, находящихся в легкой двуколке.

      Инвалидная  коляска с двигателем – мотоколяска, имеющая органы управления, приспособленные для водителей, имеющих физические недостатки.

      Самокат – приспособление в виде доски, присоединенной к вертикальному или наклонному механизму рулевого управления (поворотному устройству), предназначенное для передвижения на двух колесиках или роликах по твердой опорной поверхности.

      Конный  экипаж – рессорная пассажирская повозка, приводимая в движение мускульной силой лошади (лошадей).

      Гужевая повозка – безрессорная грузовая повозка, приводимая в движение мускульной силой лошади (лошадей).

      Собачья упряжка – сани, либо легкая безрессорная повозка, приводимая в движение мускульной силой собак (обычно нечетным количеством).

      Подъемно-транспортная машина – см. в механических ТС. Напольная (наземная) машина - см. в подъемно-транспортных машинах.

      Автокар – безрельсовая самоходная тележка  с приводом от двигателя внутреннего сгорания и низко расположенной грузовой платформой, предназначенная в основном для механизации погрузочно-разгрузочных работ внутрихозяйственного пользования (в портах, на складах, предприятиях и т.д.).

      Электрокар  – колесная самоходная тележка, приводимая в движение электродвигателем, получающим питание от аккумуляторов, установленных на самой тележке, и предназначенная для перевозки небольших грузов (массой до 5т) на небольшие расстояния со скоростью 10…20 км/ч, например, по территории предприятий, портов, на вокзалах.

      Буер  – сани с парусом (аэросани), предназначенные  для передвижения по снегу, заснеженной поверхности, льду, ледяной поверхности под действием силы ветра.

      Серф  – доска с парусом, предназначенная  для передвижения по снегу, заснеженной  поверхности, льду, ледяной поверхности  под действием силы ветра.

      Снегокат  – транспортное средство на полозьях, предназначенное для перемещения в основном по снегу, заснеженной поверхности, льду, обледенелой поверхности, людей, грузов на небольшое расстояние со скоростью до 50 км/ч, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см³.

      Скейтборд – платформа, имеющая несколько колес (роликов), приводимая в движение мускульной силой человека, является разновидностью самоката без руля.

      Роликовые коньки – коньки, имеющие не менее  двух роликов(колес), предназначенные для передвижения по твердым покрытиям с использованием мускульной силы человека.

      Роликовые лыжи – лыжи, имеющие несколько  поперечных рядов роликов (колес) и  предназначенные для передвижения по твердым и травяным покрытиям.

      Сани (санки) – зимняя повозка на полозьях для передвижения в основном по снегу, заснеженной поверхности, льду, обледенелой поверхности.

      Коньки  – узкие стальные полозья, прикрепленные  к обуви, для передвижения по льду, ледяной поверхности.

      Лыжи (сноуборды) – плоские деревянные полозья, прикрепленные к ногам (обуви на ногах), для передвижения по снегу, заснеженной поверхности.

      Далее приводятся классификации субъектов, управляющих ТС и перемещающихся на нем - водителей, перемещающих (везущих  или ведущих ТС) пешеходов, а также  иных лиц на дороге применительно  к экспертной оценке и правовой квалификации их деяний, связанных с нарушением безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта.

 

Рис. 1.  Классификация  механических ТС

 

Рис. 2. Классификация  немеханических ТС

 
 

2. О судебно-экспертной оценке и правовой квалификации деяний участников дорожного движения и лиц, находящихся на дороге вне ТС и не участвующих в дорожном движении 

      Термины «участник дорожного движения»  и «водитель» определены в Правилах дорожного движения РФ следующим образом.

      «Участник дорожного движения» - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

      «Водитель» - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

      В ряде конкретных случаев при расследовании  ДТП с участием механических и  немеханических ТС (см. ранее) имеет  значение как общеправовая^*, так и судебно-экспертная квалификация деяний участников дорожного движения, причастных к данному ДТП. При этом  важно как различить водителей механических и немеханических ТС (с учётом классификации ТС, см. рис. 1и 2), так и обоснованно отнести того или иного участника дорожного движения к «пешеходу» (см. рис. 3) или «водителю немеханического ТС» (см. рис.4).

      Согласно  определениям "транспортное средство»  и "водитель» лица, управляющие немеханическими ТС в процессе перемещения (перевозки, транспортировки) на них людей, (включая само это лицо) или грузов могут считаться «водителями ТС».

       К таковым будут  относиться участвующие в дорожном движение водители мопедов, мокиков, велосипедисты, велорикши, рулевые саней, водители гужевых, конных повозок, экипажей, лица, перемещающиеся на самокатах, серфах, роликовых коньках (перемещающиеся, как правило, по дороге с большой скоростью). Водителем считается также погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо [1] (см.рис.5).

      При виновном, с уголовно наказуемыми  последствиями нарушении ПДД ими как водителями ТС (с учётом условий деликтоспособности, регламентированных в общей части УК, таких, как возраст, вменяемость и т.д., и совершения ДТП с механическими ТС), их действия (бездействие) квалифицируются статьей 268 УК РФ, где субъектами ответственности указаны «другие участники движения» (по отношению к субъекту ответственности ст. 264 УК РФ, каким является только водитель и только механического ТС) [5].

      В комментарии к ст. 268 УК РФ (под  общей редакцией Скуратова Ю.И., Лебедева В.М. [5]) в качестве иллюстрации указан субъект ответственности - водитель (лицо, управляющее гужевой повозкой), не являющийся ни пешеходом (т.е. еще одним возможным субъектом преступления, деяния которого квалифицируются по данной статье), ни водителем механического ТС (субъект преступления - ст. 264 УК) при условии совершения ДТП с механическими ТС.