Транспортная инфраструктура Туниса

      В городе есть казино и модные дискотеки, а также поля для игры в гольф.

Сусс  предлагает более 120 отелей, от двух - до пятизвездочных. В 1999 году в Суссе  открылся Центр талассотерапии при  отеле АБУ НАВАС БУДЖААФАР 5*, в 2002 году - при отеле ГАСДРУБАЛ 4*.

      В настоящее время туристический рынок богат предложениями на любые виды отдыха. Имея в наличии уже сформированные туры или разработав конкретный маршрут путешествия для определенного туриста, они способны удовлетворить даже самые взыскательные пожелания туристов.

Ниже  приведен один из маршрутов по доставке туристов в Сусс.

Поезд + TGV + Паром + Метрополитен

      Беспересадочный вагон сообщением Москва - Париж  отправляется из Москвы в составе  поезда № 13/14 Москва - Берлин. В Берлине  вагон перецепляется к ночному  поезду немецких железных дорог № 450/451 Берлин – Париж-Восточный. Поезд следует по маршруту Заарбрюкен - Метс - Париж-Восточный.

Поскольку расписание курсирования вагона предусматривает  дневной перестой вагона в Берлине  в направлении на Париж около 12 часов, а в обратном направлении – около 7 часов, пассажир имеет возможность ознакомиться и с достопримечательностями Берлина.

Беспересадочный вагон Москва — Париж  по новому графику начиная с 15 декабря 2008 года прибывает на вокзал Париж-Восточный (Est). Вагон курсирует в зимний период 2 раза в неделю. Из Москвы вагон отправляется по четвергам и субботам, прибывая и снова отправляясь из Парижа по понедельникам и субботам. В Москву он прибывает по понедельникам и средам. В летний период со 2 июня по 17 октября 2009 года вагон курсирует 3 раза в неделю. Дополнительный день отправления беспересадочного вагона из Москвы – вторник, с прибытием и отправлением из Парижа по четвергам. Возвращение вагона в Москву – по субботам. Стоимость билета на взрослого пассажира составляет: 497 евро (1класс дабл), 545 евро (1 класс сингл), 333 евро (2 класс). Детский билет: 207, 255, 140 евро (в зависимости от возраста).

      По  прибытии в Париж туристу надо отправиться на вокзал Orly, чтобы сесть в комфортабельный поезд до Марселя. Направление Париж — Средиземное море, после открытия линии TGV Méditerranée на всем протяжении обслуживается высокоскоростными поездами. Почти гарантированная продолжительность безостановочный поездки по маршруту Париж — Марсель составляет 3 часа. Стоимость билета для поездки в одном направлении в вагоне первого класса поезда TGV составляла 520 евро, в вагоне второго класса — 372 евро, туда и обратно — соответственно в 2 раза больше (цены указаны без учета разнообразных скидок и льгот).

В Марселе  путешественника уже ждет большой автомобильный паром, который отправляется в Тунис пять раз в неделю с мая по сентябрь и дважды в неделю в остальное время года. В пути 25 часов. На борту парома есть все. что необходимо даже самому взыскательному клиенту: рестораны, бутики, казино – все, что поможет скоротать время во время путешествия. Стоимость на одного взрослого составляет 410 евро.

      Данный  способ доставки туристов в Тунис (Сусс) подойдет путешественникам, которые  не ограничены ни во времени, ни в средствах. Он предназначен для тех, кто хочет и умеет наслаждаться путешествием, для тех, кому надоели обыденные маршруты и однотипные предложения туристических фирм. Индивидуальный маршрут – это неординарное путешествие.

2.2. Способ доставки  туристов в Хаммамет.

      Хаммамет  — самый зеленый и живописный курорт Туниса, славящийся своими песчаными пляжами, всегда залитыми солнцем. В начале 60-х на берегах залива Хаммамет возникли первые отели, сейчас они могут принять до 42 000 туристов. Это идеальное место для пляжного отдыха. Современные центры талассотерапии — гордость Хаммамета. Хаммамет — более спокойный и консервативный курорт по сравнению с Суссом. Большинство туристов (а особенно — туристок) едет сюда, чтобы совместить традиционный пляжный отдых с интенсивными оздоровительными и омолаживающими процедурами.

      Хаммамет  сейчас активно расширяется на юг, поэтому лучше выбирать отели  в центре или на севере, чтобы  поблизости не было строек.

Подавляющее большинство ресторанов, магазинов, дискотек сосредоточено в старом и новом центрах Хаммамета (Медина), а также в курортной туристической зоне "Жасмин Хаммамет".

Популярные  дискотеки: Manhattan, Kaligula , Eurobar, Las Vegas в  отеле Nahraves, развлекательный комплекс в отелe Sol Azur.

В 2002 году был открыт аквапарк в северном Хаммамете, а в 2003 — Парк развлечений в южной части курорта. Водные горки имеются в отеле Paradis и Royal Azur, а в отеле Sol Azur работает казино.

      Ниже  приведен пример поездки для тех  туристов, кто не привык ждать и  предпочитает попадать из точки А  в точку В  в кротчайшие сроки. Это вариант для тех, кто не располагает временем и предпочитает экономить деньги и собственные силы. А именно:

Самолет + Автомобиль + TGM

      Беспосадочный (чартерный) авиаперелет по маршруту Россия (Москва) – Тунис (Монастир) осуществляет несколько авиакомпаний.

• Аэрофлот
• ГТК Россия
• Трансаэро
• S7
• и др.

      Приобрести  авиабилет можно в туристическом  агентстве, в кассах города, или непосредственно  в аэропорту.

      В данном конкретном случае предлагается перелет  из России (Москва) /аэропорта  Шереметьево-2 в Тунис (Монастир) / аэропорт Монастир.

Время в пути составляет примерно 4 часа 30 минут. Во время полета на борту самолета гостям будут предложены прохладительные  напитки + завтрак/обед/ужин (в зависимости  от времени полета).

Если  при подготовке поездки в Тунис турист пользуется услугами российской туристической фирмы, то документом для въезда в страну послужит ваучер.

      При пересечении границы необходимо предъявить заграничный паспорт  и заполненную миграционную карточку, которая выдается в самолете или  тунисском аэропорту. В ней нужно указать фамилию, имя, паспортные данные, профессию, дату прилета и отлета, место пребывания в стране.

      Виза  требуется только в случае самостоятельной  или деловой поездки. Для ее получения  нужно предоставить в посольство Туниса заграничный паспорт, приглашение или подтверждение о брони отеля, фотографию, анкету и страховку. Срок оформления визы – 3 дня. Один взрослый билет в обе стороны (туда-обратно) обойдется примерно в 25 110 руб. (в зависимости от сезонности и авиаперевозчика).

Помимо  международных рейсов со всего мира аэропорт осуществляет внутренние перевозки.

Регулярные  рейсы выполняются между Тунисом  со следующими городами: Джерба, Тозеур, Сфакс. Кроме этого существуют рейсы  между Монастиром и Джербой, Тозеуром и Джербой. Средняя стоимость перелета внутри страны 50-70 долларов в одну сторону.

Рейсы:

• Тунис-Джерба: 5-6 рейсов в день. Продолжительность полета: 1 час. Тариф: около 100  DT в оба конца.
• Тунис-Таузар: 5 рейсов в неделю. Продолжительность полета: 1 час 10 мин. Тариф: 90 DT в оба конца.
• Монастир-Сфакс: 4 рейса в неделю. Продолжительность полета: 50 мин. Тариф: около 80 DT в оба конца.
• Джерба-Монастир: 2 рейса в неделю.
• Монастир-Таузар: 1 рейс в неделю.

3 последних  рейса обеспечивает «Tuninter».

      Самолет приземляется в современном международном аэропорту города Монастир. Аэропорт расположен в 8 км. К северо-западу от центра столицы. Помимо международных рейсов со всего мира аэропорт осуществляет внутренние перевозки. В центр города можно добраться на такси или на автобусе. Такси в данном случае обойдется в 3-5 DT (включая багаж). Рейсовый автобус (который отправляется через каждые полчаса) более экономичен 0,6 DT, однако не доставит Вас к дверям центрального вокзала, который находится на place Mongi-Bali. Здесь надо сделать пересадку на поезд до Хаммамета.  Туниские поезда делятся на скорые, экспрессы и пассажирские. Бронирование билетов производится не менее чем за три дня до отправления. Если гость покупает билет в оба конца, то он обязан забронировать обратный авиабилет также не менее чем за 3 дня до предполагаемого возвращения. Стоимость такой поездки (туда - обратно) на одного взрослого человека обойдется в 13 DT  (первый класс).

      Если  же турист хочет путешествовать быстро и с комфортом, то можно прямо  из аэропорта города Монастир отправиться в Хаммамет на такси. Для этого предстоит проехать 86 км. по тунисским дорогам.  Такая поездка  обойдется примерно в 142 DT (в одну сторону). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение

      Тунис – страна привлекательная для  туристов во всех отношениях. Транспортный рынок этой страны имеет огромный потенциал и возможности развития. Следует отметить автомобильный  и железнодорожный транспорт, не стоит также забывать об авиационном  сообщении, которое осуществляется с завидным постоянством.

      Правительство Туниса уже сейчас достаточно много  сделало для развития транспортной отрасли, об этом свидетельствуют отсутствие визовых ограничений, появление  комфортабельных автомобильных  трасс, сотрудничество с новыми авиаперевозчиками и т.п.

      Несомненно, самым развитым и самым удобным  транспортом является авиатранспорт.  В стране существует шесть международных  аэропортов: Тунис-Карфаген, Джерба, Сфакс, Таузер, Монастир и Табарка. Наиболее часто международные рейсы, в том числе чартерные из России, прибывают в Тунис (столицу страны), Монастир и Джербу. Такое широкое разнообразие позволяет туристам комфортно прилетать/улетать и путешествовать внутри страны. А также экономит не только время, но и силы туриста.

      На  втором месте на данный момент находится  автомобильный транспорт, который  представлен в Тунисе службой  такси, арендной службой и автостопом. Плата за автомобиль здесь в среднем  выше, чем в европейских странах. Это связано с политикой правительства, которое облагает высокими пошлинами ввозимые автомобили, в то время как собственного производства легковых автомашин на территории Туниса не имеется, но, тем не менее, автомобиль позволяет туристу путешествовать, так как хочется именно ему, самому выбирать себе маршруты и организовывать экскурсии.

      Единственный  вид транспорта, который развит в  Тунисе очень слабо – это водный транспорт. Сейчас страна имеет всего  лишь несколько водных сообщений  с внешним миром. Но в будущем, надеюсь, что данная информация  изменится в лучшую сторону.

      Можно сказать, что Тунис выгодно развивает  транспортную сеть. Транспортная инфраструктура главных туристических курортов, а также отдельных туристических  объектов позволяет с легкостью  выбирать самый удобный  вид транспорта, а именно воздушный, автомобильный, железнодорожный, городской (общественный) транспорт. Не случайно здесь ежегодно проводят отпуск около 7 миллионов туристов. В Тунисе вас ждут современные отельные комплексы с развитой инфраструктурой, которая год за годом продолжает совершенствоваться. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Библиографический список

1. Александрова  А.Ю. Международный туризм: Учебник.  – М.: Аспект Пресс, 2002. – 470 с.;. Квартальнов В. А. Туризм: Учебник.  – М.: Финансы и статистика, 2000. – 320 с.; 
2. Квартальнов В. А., Романов А. А. Международный туризм: Политика развития: Учеб. пособие. – М.: Советский спорт, 1998. – 142 с.; 
3. Романов А.А., Саакянц Р.Г. География туризма: Учебное пособие. – М.: Советский спорт, 2002. – 464 с.; 
4. Рудаковский О.Л. Тунис.- СПб., 2003; 
5. География международного туризма. Зарубежные страны: Учебное пособие/Авт.-сост. Л.М. Гайдукевич, С.А. Хомич, В.А. Клицунова и др. – Мн.: Аверсэв, 2003. – 304 с.; 
6. Справочник туриста. - М., 2002; 
7. Тунис. Туристический справочник. - Мн., 2003; 
8. Мурашкина Р. Кто на новенькое?//Комсомольская правда.2005-04-16; 
9. Дрик Л. Большие надежды. Тунис – достойная альтернатива Испании? //Туризм и отдых. 2005 г.№21 (506); 
10. Дрик Л. Все, что вам необходимо знать о Тунисе. //Туризм и отдых. 2005 г. №25 (510); 
11. Кобзик Л. В моду входят двухнедельные туры. //Туризм и отдых. 2005 г. №16 (501); 
12. Кобзик Л. Жители Туниса спокойны, улыбчивы и очень терпимы…как белорусы. //Туризм и отдых. 2005 г. №15 (500); 
13. Кобзик Л. Куда.by? (Все о ценах, маршрутах, программах и характерных особенностях лета-2004).//Туризм и отдых. 2004 г. №18  
14. Коваленко Ю. Статистика знает все. Но о туризме чуть меньше.//Туризм и отдых. 2000 г. №22;