Особенности ценообразования в туристическом агентстве “IMPERIALTRAVEL”

     Под воздействием ценообразовательной  тактики при стимулировании продаж базисная цена модифицируется и образует так называемую ценовую шкалу, которая позволяет продавцу учесть все потребности покупателей и степень проявления ценовой чувствительности. С помощью этой шкалы также выявляется разница в издержках при работе с теми или иными заказчиками.

     Многие  ценовые решения предполагают пересмотр  цены уже существующего туртовара. Причиной тому могут служить неудовлетворительные объемы продаж, связанные с неожиданно жесткой конкуренцией, быстро развивающийся экономический спад или другие явления. Ценовые изменения также могут быть использованы для точной регуляции базисной цены. Точная регуляция цены предполагает попеременное снижение и повышение предлагаемой или текущей цены с последующим анализом недостатков и преимуществ этих ценовых изменений. Сюда также включается подсчет процента валовой прибыли при данной цене и оценка ценовой эластичности. Эти два фактора используются для определения потенциальной выгоды от повышения или снижения цены.

     Комплексное использование основных положений  маркетингового подхода к ценообразованию  позволит устанавливать предприятию экономически обоснованные цены, соответствующие конкретной рыночной ситуации, а также использовать ценовую политику как средство завоевания потребителя.

     Для реализации и внедрения этого  подхода на «Imperialtravel» необходимо наличие организационного механизма, который позволит формировать цену с учетом реализации маркетинга.

     Эффективное ценообразование требует взаимодействия руководителей маркетинговой и  финансовой служб предприятия. В  составе маркетинговой службы необходимо наличие специального подразделения, задачей которого будет являться установление баланса между желанием потребителей получить товар "не дороже того, чего он стоит" и нуждой фирмы покрывать затраты и получать прибыль. Исследования показывают, что на практике процесс ценообразования не редко сопровождается конфликтом между финансовым и маркетинговым подразделениями предприятия. Примирить эти интересы - задача высшего руководства предприятия, которое благодаря созданному подразделению должно добиться:

     • от финансистов и бухгалтеров - умения управлять затратами, снижая их до размера, обеспечивающего получение нужного качества товаров, а также определения четких зависимостей между затратами и объемами продаж, чтобы можно было на основе этих зависимостей более четко поставить задачи для маркетологов;

     • от специалистов по маркетингу - умения находить товары (услуги), а также  сегменты рынка, которые могут стать  основой коммерческой политики фирмы  при имеющихся у нее конкурентных преимуществах.

     Организация на должном уровне финансовой и маркетинговой деятельности на предприятии будет способствовать более продуктивному диалогу предприятия с потребителями, от которых в существенной мере зависит успех реальных экономических решений.

     Успешность  маркетинговой стратегии турфирмы на рынке туруслуг в значительной степени определяется точностью выбора новых сегментов рынка, качеством проработки организационного обеспечения и обоснованностью проработки экономической эффективности, выгодности для фирмы нового турпродукта. Разработка и продвижения новых продуктов и услуг на рынок должна стать не разовым мероприятием, а постоянной деятельностью. В основе такой деятельности должны лежать научно- обоснованные методики, проверенные практикой. Выбор таких методик, их проработка и адаптация к конкретным условиям работы фирмы является чрезвычайно важным и актуальным делом для, «Imperialtravel» т.к. руководство фирмы стремится к быстрому развитию и утверждению на региональном рынке. Именно в таких условиях полезно повышать эффективность работы сотрудников, включая в повседневную практику формализованные методики планирования. Именно для таких целей может быть использована методика сетевого планирования, давно и успешно использованная в отечественной практике планирования.

     Под сетевым планированием понимают: большое число объектов, вязаных между собой разнообразными отношениями, и требуется оптимизировать цель при некоторых ограничениях.

     Сети  железных, автомобильных дорог, авиа линий компаний – вот примеры  сетей, для которых ставят следующие  задачи:

     -   какой путь из А в Б по заданной дорожной сети является самым быстрым и дешевым;

     -   какое распределение товаров,  удовлетворяющее данным поставкам  и запросам, минимизирует полные  расходы или максимизирует прибыль;

     -   как нужно составить график  выполнения различных работ, чтобы определенная задача бала выполнена максимально быстро.

     На  данный момент последнее подходит как  нельзя лучше для построения сетевой  модели продвижения туристского  продукта на рынок.

       «imperialtravel» при продвижение нового турпродукта необходимо применять минимальный процент нормативной прибыли по всем видам турпродукта, что будет свидетельствовать об эффективной деятельности в политике ценообразования.. Например, при снижении нормативной прибыли на 15% на новый турпродукт.

     Таблица

       Плановая калькуляция на оказание туристских услуг «Imperialtravel» 
 

     Примечание. Источник: на основе данных предприятия.

     1. Затраты, связанные с приобретением  прав на оказание туристам  услуг:

     · размещения и проживания;

     · транспортного обслуживания (перевозки);

     · питания и экскурсионного обслуживания;

     · медицинского обслуживания, лечения  и профилактики заболеваний;

     · визового обслуживания (связанного с  оформлением турпоездки);

     · обслуживания культурно-просветительного, развлекательного и спортивного  характера;

     · добровольного страхования от несчастных случаев, болезней и медицинского страхования в период турпоездки;

     · обслуживания гидами-переводчиками  и сопровождающими.

     Затраты, связанные с приобретением прав на оказание услуг, включаются туроператором  в себестоимость тура.

     2. Затраты на освоение новых  туров. В них включаются и  затраты на стажировку по иностранному  языку работников турфирмы в  странах, в которые организуются  эти туры на основе налаженного  делового сотрудничества и контактов. 

     К затратам на освоение нового турпродукта могут относиться расходы по участию в «ознакомительных турах», способствующих развитию иных направлений в туризме, а также другие расходы, повышающие качество туруслуг.

     3. Затраты, связанные с подбором  кадров. Такие затраты относятся  к статье продукта туроператорской деятельности «Прочие затраты» и подлежат включению в себестоимость.

     4. Представительские расходы. Они  связаны с затратами на прием  и обслуживание представителей  других организаций, включая иностранных,  прибывших для переговоров с  целью установления и поддержания взаимовыгодного сотрудничества.

     5. Затраты, возникающие по невостребованным  услугам, права на которые приобретаются  при формировании туров партиями, блоками и комплексами:

     · по фрахтованию всей или части  транспортного средства у перевозчика или иного организатора чартерных программ;

     · по приобретению блока мест в транспортном средстве (блок-чартер), выполняющем  регулярный или чартерный рейс;              

     · по размещению и проживанию в организациях гостиничной сферы и других организациях, оказывающих такие услуги, а также у обладающих правами на такие услуги.

     При расчете себестоимости следует  учитывать особенности не только туристских расходов, но и загрузки материальной базы. Например, на серии  долговременных чартерных рейсов, включающих двухнедельный отдых в месте назначения, затраты рассчитываются исходя из установленного количества отправок на самолете с определенным количеством посадочных мест плюс один пустой рейс в начале и конце сезона. Это полные затраты на полет. Затраты, произведенные во время полета, определяются дополнительно.

     Существуют  требования к составлению и представлению бухгалтерской отчетности, регулируемые взаимоотношения по вопросам бухгалтерского учёта и отчетности. Все хозяйственные операции, проводимые организацией, должны оформляться оправдательными документами. Отсутствие оправдательных документов недопустимо, особенно при списании на затраты невостребованных мест в транспортном средстве, выполняющем регулярный или чартерный рейс. Это ведет к завышению себестоимости и занижению налогооблагаемой прибыли.

     Формирование  состава затрат с учетом специфики  туристской деятельности конкретизирует расширенное понятие себестоимости  продукта, что способствует повышению  его качества, а также развитию новых направлений в туризме.

     Разработка  нового туристского продукта начинается с поиска идей для новинки. Он должен вестись систематически, а не от случая к случаю. В противном случае фирма может найти десятки  идей, но большинство из них не подойдет с точки зрения специфики ее деятельности. Фирма должна четко определить, на какие продукты и какие рынки следует обращать основное внимание. Она должна четко сформулировать, чего именно стремится достичь фирма с помощью новинок: поступления больших количеств наличности, доминирующего положения в рамках определенной доли рынка или каких-то иных целей.

     Разработка  замысла продукта и его проверка представляют собой важный момент в  работе туристского предприятия. Важно  провести четкое различие между идеей  продукта и его замыслом.

     Идея  продукта - это общее представление  о возможном продукте, который  фирма могла бы, по ее мнению, предложить рынку.