Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Марта 2011 в 20:10, курсовая работа
Для того чтобы обеспечить эффективную работу предприятия необходимо правильно соблюдать все технологические процессы эксплуатации, ремонта и диагностирования автомобилей. Производить в назначенное время все технические осмотры, диагностику, сезонное и ежедневное обслуживание техники. Необходимо соблюдать все меры безопасности, чтобы избегать различных травм и увечий на производстве для обеспечения эффективной продуктивной работы предприятия.
АННОТАЦИЯ…………………………………………………………………..2
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ……………………………………….4
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ РАБОТЫ…………………………..6
ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНОЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ………………………………………………………………..7
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..8
1. КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ, УЗЛА, АГРЕГАТА
И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ………………………....................................................9
2. ОСНОВНЫЕ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ………………………………………………………………..12
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ, УЗЛА,АГРЕГАТА..15
4. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ………………………...18
5. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА…………………………………………………………………….19
5.1 Основные понятия о технологическом процессе…………………..19
5.2 Определение перечня операций технологического процесса…...20
5.3 Перечень оборудования для технологического процесса………..22
5.4 Определение норм времени…………………………………………23
6. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИЙ РАБОТ……………..27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………28
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………...29
Продолжение таблицы 5.1
| 1.3 | Вверните в картер коробки передач два рым-болта в месте крепления балки поддерживающей опоры силового агрегата | Рым-болт М16*1,5 | |||
| 1.4 | Зацепите захваты
за два рым-
болта и за кронштейны задних опор силового агрегата |
Кран-балка | |||
| 1.5 | Отверните болты крепления картера сцепления к картеру маховика | Ключ гаечный торцовый 13,17 | |||
| 1.6 | Отведите коробку передач от двигателя и опустите на тележку | Кран-балка, тележка ОПТ683М | |||
| 1.7 | Расстегните запорное кольцо «булавочного типа» и, при помощи лопатки-воротка, нажатием на муфту выключения сцепления, отсоедините и снимите муфту | Лопатка-вороток, отвёртка | |||
| 2 | Установка силового агрегата | ||||
| 2.1 | Установите муфту выключения сцепления на крышку первичного вала коробки передач | ||||
| 2.2 | Установите и закрепите ПГУ | Ключ гаечный торцовый 13 | |||
| 2.3 | Подкатите тележку с уложенной на ней коробкой передач | Тележка ОПТ683М | |||
| 2.4 | Зацепить захваты за два рым-болта и кронштейны, поднять коробку передач и пристыковать к двигателю | Кран-балка | |||
| 2.5 | Завернуть болты крепления картера сцепления к картеру маховика | Ключ гаечный торцовый 13, 17 | |||
| 2.6 | Вывернуть рым-болты из картера КП | Рым-болты М16х1,5 |
Продолжение таблицы 5.1
| 2.7 | Подсоединить тягу привода переключения передач | Ключ гаечный открытый 7, 17 | |||
| 2.8 | Установить и закрепить болты крепления кронштейна реактивной тяги | Ключ гаечный открытый на 13 | |||
| 2.9 | Установить силовой агрегат на автомобиль | Кран-балка | |||
| 2.10 | Открыть нижний люк картера сцепления, лопаткой-воротком нажать на муфту включения сцепления в сторону диска сцепления, до характерного щелчка запорного кольца «булавочного типа», закрыть люк | Лопатка-вороток | |||
| 2.11 | Залить масло в коробку передач | Ключ гаечный открытый 22 | |||
| 2.12 | Отрегулировать привод переключения передач | Ключ гаечный открытый 7, 17 |
5.3 Перечень оборудования для технологического процесса
Таблица 5.2
Перечень оборудования для технологического процесса
| оборудование | Модель, тип | Габаритный размер |
| Подъёмник электрогидравлический | НВ-1200 | |
| Кран подвесной | ГОСТ 7890-84 | |
| Транспортная тележка | ||
| Комплект инструмента | 2446 | |
| Ключ гаечный открытый | ГОСТ 2839-80 | 32 мм |
| Головка сменная | ГОСТ 25604-83 | 30 мм |
| Ключ специальный для верхнего болта крепления стартера | 24 мм |
Продолжение таблицы 5.2
| Оправка по типу первичного вала коробки передач | 15.1701030 | |
| Ломик для поворота коленчатого вала | ||
| Цепной захват для коробки передач | ||
| Ключи динамометрические | К-474 и ДК-25 | |
| Линейка измерительная | ГОСТ 427-75 | |
| Набор щупов | №4 ГОСТ 882-75 | |
| Бак для слива отработанного масла | С508 | |
| Воронка | ||
| Установка для заправки трансмиссионным маслом | ||
| Ёмкость с тормозной жидкостью | ||
| Ёмкость с индустриальным маслом | ||
| Ёмкость с мыльной эмульсией | ||
| Ёмкость стеклянная | ||
| Шланг резиновый | ||
| Ветошь | ||
| Технологические пробки | ||
| Технологические скобы | ||
| Бруски деревянные | ||
| Шланговый отсос |
5.4 Определение норм времени
Таблица 5.3
Технологическая карта коробки передач
| №
опер. |
№
перех. |
Наименование операций и переходов. | Оборудование
и
приборы |
Трудоемкость | Технические
условия и указания |
| 1 | Снятие силового агрегата с автомобиля | 255,7 | |||
| 1.1 | Отсоединение привода переключения передач от рычага на коробке передач | Ключи гаечные открытые 7, 17 молоток | 1,3 |
Продолжение таблицы 5.3
| 1.2 | Отсоединить кронштейн реактивной тяги привода переключения передач | Ключ гаечный открытый 13 | 1,5 | Реактивную тягу от основной не отсоединять | |
| 1.3 | Вверните в картер коробки передач два рым -болта в месте крепления балки поддерживающей опоры силового агрегата | Рым-болт М16*1,5 | 3,0 | ||
| 1.4 | Зацепите захваты
за два рым-
болта и за кронштейны задних опор силового агрегата |
Кран-балка | 2,5 | ||
| 1.5 | Отверните болты крепления картера сцепления к картеру маховика | Ключ гаечный торцовый 13,17 | 22,0 | ||
| 1.6 | Отведите коробку передач от двигателя и опустите на тележку | Кран-балка, тележка ОПТ683М | 3,3 | ||
| 1.7 | Расстегните запорное кольцо «булавочного типа» и, при помощи лопатки-воротка, нажатием на муфту выключения сцепления, отсоедините и снимите муфту | Лопатка-вороток, отвёртка | 2,5 | ||
| 2 | Установка силового агрегата | 233,0 | |||
| 2.1 | Установите муфту выключения сцепления на крышку первичного вала коробки передач | 2,6 | |||
| 2.2 | Установите и закрепите ПГУ | Ключ гаечный торцовый 13 | 5,5 | ||
| 2.3 | Подкатите тележку с уложенной на ней коробкой передач | Тележка ОПТ683М | 3,8 |
Продолжение таблицы 5.3
| 2.4 | Зацепить захваты за два рым-болта и кронштейны, поднять коробку передач и пристыковать к двигателю | Кран-балка | 8,5 | ||
| 2.5 | Завернуть болты крепления картера сцепления к картеру маховика | Ключ гаечный торцовый 13, 17 | 19,2 | По окончанию
работ снять захваты с рым- | |
| 2.6 | Вывернуть рым-болты из картера КП | Рым-болты М16х1,5 | 2,2 | ||
| 2.7 | Подсоединить тягу привода переключения передач | Ключ гаечный открытый 7, 17 | 1,5 | ||
| 2.8 | Установить и закрепить болты крепления кронштейна реактивной тяги | Ключ гаечный открытый на 13 | 1,8 | ||
| 2.9 | Установить силовой агрегат на автомобиль | Кран-балка | 367,0 | См. установку силового агрегата | |
| 2.10 | Открыть нижний люк картера сцепления, лопаткой-воротком нажать на муфту включения сцепления в сторону диска сцепления, до характерного щелчка запорного кольца «булавочного типа», закрыть люк | Лопатка-вороток | 2,4 | ||
| 2.11 | Залить масло в коробку передач | Ключ гаечный открытый 22 | 5,6 |
Продолжение таблицы 5.3
| 2.12 | Отрегулировать привод переключения передач | Ключ гаечный открытый 7, 17 | 32 | Порядок регулировки см. в примечаний |