Техническая эксплуатация машин

     6 месяц: ∑t_п.м = 825 +126=951ч. Так как ∑t_п. < Ц_Т (951<960) то N_Т = 0.

     7 месяц: ∑t_п.м = 951 + 163=1114 ч. ∆t_п.м(m) = 1114-960=154 ч. Получено: N_Т = 1.

     Результаты  расчетов по формулам (15) и (16) для ТО-1 , ТО-2 и Т сведены в таблицу 6.

    Таблица 5 – План технического обслуживания и ремонта

 
 
 
 
 
 
 
    

    

    Таблица 6 – Дополнительная часть плана ТО и Р

 

        В таблице 6 обычным  шрифтом указано рассчитанное по формулам (15) и (16) количество ТО и Р для каждого месяца. В индексе указано действительное количество ТО и Р (если оно отличается от рассчитанного), которое должно быть проведено в данном месяце с учетом того, что перечень работ ТО- 2 включает в себя все работы по ТО-1, текущий ремонт включает в себя ТО-2, а в перечень работ капитального ремонта включены все работы по ТО-1, ТО-2 и Т.

     План  – график  ТО и Р на i – тый месяц устанавливает дату постановки машины на ТО и Р. Составление плана графика производят в следующем порядке:

     - фактическая наработка  с начала эксплуатации, ч., где - суммарная месячная наработка от первого до i-го месяца (табл. 6);

     2) - величина планируемой наработки для предыдущего месяца соответствующих видов ТО и Р.

     Порядковый  рабочий день постановки машины на ТО и Р, Д_{ТО, Р} [1]:

                                             Д_{ТО, Р} = ,                               (17)

где К_р.д. – число рабочих дней в планируемом месяце.

     План  – график ТО и Р составлен для 7 месяца, т.к. это наиболее напряжённый месяц года. План – график представлен в таблице 7.

     В данном месяце запланировано проведение трех ТО-1, одного ТО-2 и одного Т.

     Порядковый  рабочий день для первого ТО-1:

                                

     Первое  ТО-1 нужно провести в третий рабочий  день, т.е 5 июля.

     Порядковый  рабочий день для второго ТО-1:

                                

     Второе  ТО-1 нужно провести в 11 рабочий день (15 июля).

     Порядковый  рабочий день для третьего ТО-1:

                                

     Второе  ТО-1 нужно провести в 19 рабочий день (27 июля).

     Порядковый  рабочий день для ТО-2:

                                 

     ТО-2 нужно провести в девятый рабочий день, т.е. 13 июля.

     Порядковый  рабочий день для Т:

                               

     Т нужно провести в третий рабочий  день т.е 5 июля, данное Т будет включать в себя первое ТО-1.

     

     Таблица 7 – План – график ТО и Р на 7 месяц 2010г.

 

     6 ТРУДОЕМКОСТЬ ПЛАНИРУЕМЫХ  РАБОТ

     

     

     Суммарная трудоёмкость плановых воздействий  для всего парка машин  , чел-ч [1]:

                                             (18)

где – суммарная трудоёмкость отдельных видов технических воздействий; Т_РТО – нормативная трудоёмкость, чел-ч [1]; М_i – количество однотипных машин.

     Весь  парк можно разделить на машины, ежедневно возвращающиеся на РЭБ, и  не возвращающиеся машины, ТО и Р которых выполняют на стройплощадке с использованием передвижных ремонтных мастерских (ПРМ). Суммарная трудоёмкость зоны ТО на базе , чел-ч [1]:

                                         

                                     (19)

где – суммарная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 возвращающихся машин;   - суммарная трудоёмкость СО всех машин (все СО выполняются на базе).

     Суммарная трудоёмкость зоны ремонта на базе ,чел-ч [1]:

                                      

                                            (20)

где , – суммарные трудоёмкости текущих ремонтов возвращающихся и не возвращающихся машин соответственно.

     Суммарная трудоёмкость плановых воздействий, выполняемых  на стройплощадке  , чел-ч [1]:

                                   

,                               (21)

     Работы  по текущему ремонту, выполняемому на РЭБ, условно делят на постовые (40%) и цеховые (60%). Постовые работы выполняют  непосредственно на машине. Цеховые  работы, связанные с проверкой  и ремонтом сборочных единиц, выполняют  в специализированных отделениях.

     Для ЭО-3322:

     Экскаватор  одноковшовый ЭО-3322 ежедневно возвращается на базу. На РЭБ проведенится ТО-1, ТО-2,Т и СО. Во время сезонного обслуживания будут выполняться ТО-2.

     Для ДЗ-33:

     Прицепной скрепер ДЗ-33 возвращается на базу для проведения Т. ТО-1, ТО-2 и СО выезжает проводить ПРМ. Техническое обслуживание совмещается с СО.