Ремонт автомобилей

   — ТР необходимо выполнять на начальных постах;

   — перед установкой на пост автомобиля, следует очистить его от грязи и вымыть;

   — агрегаты и узлы массой более 20 кг допускается поднимать и их ремонт только с помощью подъемника;

   — снятие с автомобилей деталей и агрегатов, заполняемых жидкостями, следует производить только после полного удалениях их; 

   —снятие и установку рессор следует осуществлять после разгрузки путем установки  под тиски специальных подставок;

   — ширина передних съемных мостиков, устанавливаемых на осмотровые канавы должны быть не менее 0,6 м;

   — рабочих и инженерно-технических работников следует допускать к работе после их обучения, инструктажа и проверки знаний по ТБ;

   — с рабочими необходимо проводить вводный, первичный,повторный и внеплановый инструктажи;

   — для защиты рабочих от опасных и вредных факторов производства следует применять средства защиты;

   — рабочие должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты.

    Рациональная  организация рабочего места способствует созданию безопасных условий труда при ТР автомобилей.Правильная расстановка автомобилей в зонах способствует удобному и безопасному проведению работ. Снижение производственного травматизма во многом зависит и от того,в каком состоянии находится оборудование и приспособления.

    Основное  требование к подъемно-транспортному  оборудованию —обеспечение безопасного, плавного подъема и опускания автомобиля или агрегата, остановку его на требуемой высоте. Конструкция козелков должна быть значительно жесткой,прочной и устойчивой.

    При работе с кислотами, щелочами,а также  при выполнении сварочных работ  необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты и соблюдать технику безопасности во избежании ожегов. Большое значение по предупреждению травматизма имеет  правильное оборудование постов, выбор инвентаря и его размещение. Не допускать загрязнения полов маслами и жидкостями, которые необходимо содержать в специальных резервуарах. Если допущено загрязнение, то необходимо устранить его засыпав полы песком или опилками.

    Работа  с подъемными механизмами автомобиля сопряжена с повышенной опасностью, т.к. не исключены случаи самопроизвольного опускания кузова. Когда кузов автомобиля поднят,прежде чем приступить к осмотру, ремонту или ТО подъемного механизма, необходимо установить упорную штангу и выключить коробку отбора мощности.

    При сцепке автомобиля с прицепом нужно, чтобы помомо водител я был  человек, который подавал бы водителю сигналы об изменении направления  движения или остановки.

    Нельзя  при работе двигателей стоять вблизи машины, т.к. выделяются отработанные газы,в составе которых имеются токсичные компоненты. Во избежании отравления отработанными газами нужно следить за проветриванием помещения и исправной работой местного отсоса.

6.1.2. Меры пожарной безопасности.

    Все работники зоны ТР должны быть ознакомлены с правилами пожарной безопасности, как с общими, так и с присущими зоне ТР.

В зоне ТР запрещается:

   — пользоваться открытым огнем;

   — хранить замасленную ветошь;

   — выполнять ТР на автомобилях, с подтекающими топливными баками;

   — запрещено курение в зоне ТР.

    Зону  ТР необходимо обеспечить противопожарными средствами по существующим нормам ( пожарные щиты, ящики с песком, огнетушители). Необходимо составить план противопожарных  мероприятий, в котором предусматривают:

   — порядок оповещения;

   — обязанности каждого работника;

   — время проведения лекций и других противопожарных мероприятий;

   — ответственных за эти мероприятия.

    Все помещения ТР должны содержаться  в чистоте. Использованные обтирочные матриалы собирают в специальные металлические ящики. Сварочные и кузнечные работы следует проводить в специально оборудованных помещениях.Противопожарные щиты должны быть укомплектованы лопатами, баграми, топорами, ведрами.Запас воды в водоеме всегда должен быть в достаточном количестве и ее использование разрешается только в целях тушения пожара. В зоне ТР также запрещается загромождать проходы и проезды, устанавливать в зону автомобили сверх нормативного количества.

    По степени пожарной безопасности зона ТР относится к категории В.

    На территории стоянки автомобилей нельзя выполнять работы с применением открытого пламени, зарядку аккумуляторных батарей, хранить топливо или тару из-под него, курение.

    Водитель  должен тщательно следить за исправностью электрооборудования и следить  за герметичностью топливопроводов. При загорании автомобиля его необходимо немедленно удалить из зоны стоянки и принять меры к тушению пламени. Для тушения пожара нужно применять густопенный или углекислотный огнетушитель, песок или покрыть очаг пожара плотным материалом. В случае возникновения пожара, независимо от принимаемых мер по его тушению вызвать пожарную часть.

6.1.3. Расчет искуственного освещения в зоне ТР.

    Основным  методом для расчета общего равномерного освещения горизонтальных поверхностей является метод коэффициента использования светового потока.

   1. Помещение, для которого ведется расчет освещения —зона ТР. Длина А = 72 м, ширина В = 30 м, высота h = 6 м. Выбираем тип источника света —ртутно-дуговая лампа, тип светильника С 35 ДРЛ,категория зоны по условиям окружающей среды —нормальное.

   2. Норма освещенности помещения Ен = 200 лк.

   3. Определяем высоту подвеса светильника Нс 

Нс = h —hр —hе = 6 —0.8 —1 = 4.2 м,

где h —высота  помещения, h =6 м;

     hp —высота работ поверхности;

     he —расстояние от светильника до потолка.

   4. Принимаем прямоугольную схему расположения светильников.

Расстояние  между светильниками определяется по формуле

L = Hc = 1.4 х 4.2 = 6 м.

Определяем  количество светильников

N=            =             = 12 х 5 = 60 шт.

   5. Определяем индекс помещения по формуле

где S = A х B —площадь помещения

   6. Определяем коэффициент использования светового потока по

   индексу помещения      = 0,76.

   7. Определяем потребный световой поток одного светильника по формуле

где      = 1.5 —коэффициент запаса;

= 1.2 —коэффициент неравномерности.

Принимаем в  каждом светильнике по одной лампе. Выбираем лампу

ДРИ-250

F = 18700 шт.

   8. По световому потоку F определяется, как действительная освещенность помещения от устанавливаемых светильников по формуле

где —количество ламп в светильнике, = 1.

6.1.4. Охрана окружающей среды.

    Автомобильный транспорт является одним из мощных источников загрязнения окружающей среды. Прямое негативное воздействие  автомобилей на окружающую среду  связано с выбросами вредных  веществ в атмосферу. Косвенное влияние автомобильного транспорта на окружающую среду связано с тем,что автомобильные дороги,стоянки,предприятия обслуживания занимают все большую и ежедневно увеличивающуюся площадь, необходимую для жизнедеятельности человека.

    Работа  по охране окружающей среды на каждом АТП должна предусматривать выполнение следующих основных мероприятий:

   1. Обучение персонала АТП и водителей основам экологической безопасности.

   2. Улучшение технического состояния подвижного состава, выпускаемого на линию, экономия топлива,сокращения порожнего пробега автомобилей, рациональная организация дорожного движения.

   3. Организация теплых стоянок, электроподогрев автомобилей и другие мероприятия с целью улучшения состояния окружающей среды.

   4. Обеспечение исправности автомобилей, правильная отрегулировка работы двигаталей, карбюраторов, систем зажигания.

   5. Устранение подтекания топлива, масла, антифриза на стоянке автомобилей.

   6. Уборка образовавшихся подтеков эксплуатационных материалов, засыпка песком или опилками.

   7. Сбор отработанных масел, других жидкостей и сдача их на сборные пункты.

   8. Периодическая проверка на токсичность и запрещение выпуска автомобилей на линию при большой токсичности газов.

   9. Перевод автомобилей на газовое топливо.

 10. Организация и обеспечение эффективной очистки стоков хозяйственно-бытовых, производственных и ливневых вод с помощью очистных сооружения, внедрения оборотного водоснабжения на АТП.

 11. Систематический контроль за состоянием узлов и агрегатов автомобилей с целью снижения шума.

 12. Содержание территории АТП в чистоте и порядке, уборка мусора, территория должна быть озеленена, иметь твердое покрытие, оборудована водоотливами.

 13. При наличии на территории АТП действующей котельной нужно предусматривать меры по снижению загрязнения атмосферы вредными выбросами ( дымом, сажей, газами),в перспективе —ликвидация котельной на территории АТП и переход на центральное отопление.

7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ.

7.1. Расчет годовой производственной программы 
по эксплуатации ПС

7.1.1. Коэффициент выпуска автомобилей на линию

где        —расчетная величина коэффициента выпуска на линию

в целом  по парку;

— фактическое (отчетное) количество дней, соответ —ственно в эксплуатации и в хозяйстве; =

86958 автодней;         = 36801 автодень; (по отчету ПЭО АК №2 за 1997 г.);

— прирост автомобиле-дней в эксплуатации за счет сокращения простоя автомобилей в ТО и ТО,за счет совершенствования зоны ТР.

    Существенный  выигрыш во времени при нахождении автомобиля в ТР дает применение напольных подъемников и тележек для снятия колес, гайковертов; если сравнивать вывешивание колес автомобиля ручным домкратом и с помощью подъемника, получим:

а) подъем 1-го автомобиля (вывешивание всех колес) домкрат —18 мин (по принятым в АК №2 нормам (постовая

операционная  карта на монтаж-демонтаж колеса автомобиля);

     подъемник —1 мин( по технической характеристике:

tпод=tопуск= 0,5 мин);

т.е. выигрыш  во времени составил 17 мин, применив 4 подъемника

получим выигрыш      = 4 х 17 = 68 мин = 1,13 час.; аналогично,

применяя  гайковерты(5 шт.)открутить и закрутить  колесо

   — без гайковерта 1 колесо —30 мин (по принятой в АК №2 

норме(постовая операционная карта на монтаж-демонтаж колеса автомобиля);

1 автомобиль —30 х 8 = 240 мин.

   — с гайковертом 1 колесо —5 мин.(по технической характе-

ристике:tоткр = tзакр = 2,5 мин.);

1 автомобиль —5 х 8 = 40 мин.

= ( 240 —40 ) х 5 = 1000 мин = 16,6 час.

    Выигрыш на 4 постах в 1 смену:

= 16,6 + 1,13 = 17,73 час.

    За год получим высвобожденные за счет совершенствования зоны ТР авточасы

= 17,73 х 305 = 5407 ,авточасов

т.к.

где        —прирост  автомобиле-дней в исправном состоянии в

результате  совершенствования зоны ТР;

, автодней

— режим работы АТП(дни работы транспортных средств

= 305 дней, тогда

, автодней;

тогда

индекс изменения

, автодня;