Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Октября 2011 в 20:52, курсовая работа
Целью выполнения мною данной курсового проекта является закрепление и практическое применение знаний, полученных при теоретическом изучении (на лекциях) дисциплины «Система, технология и организация сервиса транспортных средств».
В процессе разработки курсового проекта, мною будут последовательно решены следующие организационно-технологические задачи:
- изучение факторов, влияющие на спрос;
изучение структуры парка автомобилей (марки, количество, годовой пробег);
изучение деятельности ближайших конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам (объем предоставляемых услуг, виды услуг, их качество, оснащенность предприятия, режим работы, место расположения);
выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе изучения рынка; Описание основных отличительных особенностей и конкурентных преимуществ своего предприятия;
выбор места предоставления услуги (расположения СЦ).
1. Введение ………………………………………………………………3 стр.
2.Аналитическая часть. Анализ рынка автосервисных услуг в
Московском округе города Калуги. Факторы влияющие
на спрос…………………………………………………………………4 стр.
3. Изучение структуры парка автомобилей ………………………….. 8 стр.
4. Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим
характеристикам ……………………………………………………..9 стр.
5. Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента на основе
изучения рынка……………………………………………………….10 стр.
6. Технологическая часть. Определение годового
объема работ в СЦ ……………….………………………………….11 стр.
7. Годовой объем уборочно-моечных работ ………………………….12 стр.
8. Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов
автомобилей. Распределение годовых объемов работ по видам и месту
выполнения для ТО и ТР.……………………………………………..13 стр.
9. Расчет штатного числа рабочих…………………………………….15 стр.
10. Расчет числа рабочих постов ТО и ТР. Количество уборочно
-моечных постов для коммерческой мойки………………………..16 стр.
11. Расчет числа вспомогательных постов. Расчет площадей зон
ТО и ТР.......…………………………………………………………17 стр.
12. Расчет площади производственного участка……………………...18 стр.
13. Расчёт площадей вспомогательных помещений………………….20 стр.
14. Разработка услуги. Описание технологического процесса
предоставления услуги……………………………………………...22 стр.
15. Технологическая карта услуги проведения ГТО………………….24 стр.
16. Заключение………………………………………………………….27 стр.
17. Список используемой литературы…………………………………29 стр.
18. Приложения.
Тсм – продолжительность смены, ч;
С – число смен в сутки;
Рп – численность одновременно работающих на посту (для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР – 2 чел., для кузовных и окрасочных работ – 1,5 чел, для приемки и выдачи автомобилей – 1 чел.);
ηп – коэффициент использования рабочего времени поста (0,90 – при одной смене работы, 0,85 – при двухсменной работе);
X = 73325,25 ∙ 1,15 ∕ 340 ∙ 8 ∙ 2 ∙ 2 ∙ 0,9
X = 84324 ∕ 9792
X = 9
2.7 Количество уборочно-моечных постов для коммерческой мойки
Количество рабочих постов для выполнения косметической (коммерческой) мойки автомобилей, принадлежащих гражданам, определяется исходя из суточной производственной программы, продолжительности выполнения работ и производительности моечного оборудования:
где Xмумр – число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки при наличии механизированной установки, ед.;
Nс – суточное число заездов (Nс = d / Драб.г , где d – число заездов в год,
φм – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки ( для СЦ до 10 рабочих постов – 1,3…1,5; от 11 до 30 – 1,2…1,3);
Тоб – суточная продолжительность работы участка, ч.;
Nу– производительность моечной установки, авт/ч;
ηп – коэффициент использования рабочего времени поста (0,85 – 0,95);
Xмумр = 33,9 ∙ 1,3 / 16 ∙ 4 ∙ 0,75
Xмумр = 44,16 / 48
Xмумр = 0,92
2.8 Расчет числа вспомогательных постов
Число постов на участке приемки Хпр определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на СЦ d и времени приемки автомобилей:
где NСЦ – число автомобилей, обслуживаемых проектируемым СЦ в год;
φ = 1,1 – 1,5 – коэффициент неравномерности поступления автомобилей;
Тпр – суточная продолжительность работы участка приемки, ч.;
Апр = 2 – 3 – пропускная способность поста приемки, авт./ч;
Для расчета числа постов выдачи автомобилей условно можно принять, что ежедневное число выдаваемых автомобилей равно числу заездов автомобилей на СЦ.
XП Р = 770 ∙ 2 ∙ 1,5 / 340 ∙ 16 ∙ 2
XП Р = 0,21
2.9 Расчет площадей зон ТО и ТР
Площадь зон ТО и ТР определяется по формуле:
где fа – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2; В качестве расчётных данных принимаем габаритные размеры ГАЗ Газель 322132;
длинна – 5500 см.,
ширина – 2078 см.,
высота – 2200 см..
X – число постов ТО и ТР;
Кп – коэффициент плотности расстановки постов;
Коэффициент Кп представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Величина Кп зависит от габаритов автомобиля и расположения постов. При одностороннем расположении постов Кп = 6-7. При двухсторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания может быть принят равным 4 - 5.
F = 11,43 ∙ 9 ∙ 4
F = 412 м2
2.10 Расчет площади производственного участка
где fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;
Коб – коэффициент плотности расстановки оборудования;
Для расчета Fу предварительно на основе табеля и каталогов оборудования составляется ведомость оборудования и определяется его суммарная площадь fоб по участку.
Если в помещениях предусматриваются места для автомобилей или кузовов, то к площади, занимаемой оборудованием данного участка, необходимо добавить площадь горизонтальной проекции автомобиля или кузова.
Таблица 2 - Подбор технологического оборудования
№ п/п | Наименование оборудования | Тип | Характеристики | Мощность (кВт) | Габаритные размеры (мм) | Площадь (м2) |
1 | Тормозной стенд BM3010 TURBO | напольного исполнения | 4320 х 2650
500 х 650 |
11,4
0,32 | ||
2 | FERRUM Тележка диагностическая | передвижная | 750 х 512 | 0,4 | ||
3 | Автомобильный 4-х компонентный газоанализатор «Инфракар М-1.01» | прибор I класса (повышенной точности) | Диапазоны измерений
Газоанализатора: СО: 0...7%, СН: 0...3000 млн-1, СО2 : 0...16%, О2 : 0...21 %, Лямбда: 0...2. Тахометра: 0...6000 об/мин. Температура масла: 20...100о С Основная
относительная погрешность Приведенная
погрешность измерений |
355х330х180 | Устанавливается на диагностическую тележку | |
4 | Дымомер «Инфракар Д 1.01» | предназначен для измерения дымности отработавших газов дизельных автомобильных двигателей. | оптический
блок - 355х220х220;
пульт управления - 210х110х40 |
Устанавливается на диагностическую тележку | ||
5 | Прибор для проверки световых приборов ОПК | 665х590х1770 | 0,4 | |||
6 | FERRUM Тележка инструментальная с 6 ящиками | 745 х 455 х 835 | 0,35 | |||
7 | WERTHER 225I/32, ОМА 511С Подъемник | двухстоечный
электрогидравлический |
2,2 кВт | 3210 х 2225 | 7,14 | |
8 | TOPLIFT DATONG Т390101 (Топлифт) Стойка трансмиссионная г/п 0,5 тонн | 115×27×27 | 0,07 | |||
9 | Ножничный электрогидравлический подъемник для ремонтных работ и диагностических линий | 2,5 | 2916 х 4000 | 11,6 | ||
10 | Прибор для проверки контрольно-измерительных приборов | Э-204 (АСО) переностной | - | - | 900 х 700 | 0,63 |
11 | TOPLIFT DATONG Т390101 (Топлифт) Стойка трансмиссионная г/п 0,5 тонн | 115×27×27 | 0,07 |
Продолжение таблицы 2 - Подбор технологического оборудования
12 | Набор инструментов | |||||
13 | Прибор проверки люфтов рулевого управления ИСЛ-М.01 | |||||
14 | Дымомер для дизельных автомобилей MDO 2 LON: | |||||
15 | Прибор для проверки светопропускания стекол ТОНИК: | |||||
16 | Детектор люфтов подвески PMS 3/2: | |||||
17 | FERRUM Верстак | с 1 тумбой с 5 ящиками | 1390 х 686 х 845 | 0,95 | ||
18 | Полуавтомат сварочный BRIMA MIG-350 | инверторный | Д-н сварочного
тока 50-350 А
Д-н сварочного напряжения 15-36 В Н-е холостого хода 60 В Скорость подачи проволоки 1,5-16 м/мин Диаметр проволоки 0,8-1,6 мм Период нагрузки 60% Класс защиты IP23 |
14 КВа | 570x285x470 | 0,16 |
ИТОГО | 33,49 |
Fy = (11,43 + 33,49) ∙5
Fy = 179 м2
2.11 Расчёт площадей вспомогательных помещений
Вспомогательные помещения включают в себя: административные, общественные и бытовые помещения.
К административным помещениям относятся кабинеты руководящего состава, помещения инженерно-технических служб, помещения для клиентов.
К бытовым помещениям относятся гардеробы, умывальные, душевые, туалеты, места для курения, пункты питания, комнаты отдыха и пр.
Умывальные,
душевые и туалеты
Гардеробы рассчитываются так, чтобы число мест хранения одежды было равно числу работающих в наиболее загруженную смену.
Площади бытовых помещений определяются исходя из площади элементов оборудования и проходов шириной 1,25 – 2,0 м или по нормируемой площади пола:
Площадь
административно-
Площадь помещений ИТР рассчитывается из нормы – 6,0 кв.м.
Площадь помещений для клиентов рассчитываются на один рабочий пост:
Площадь помещений для продажи мелких запасных частей и автопринадлежностей принимается из расчета 6,0 -8,0 кв.м. на 1000 обслуживаемых автомобилей.
Административные: 20 м2
Бытовые: 13 м2
Общая площадь составляет:
412 + 179 + 33 = 770 м2
Разработка услуги
Подготовка автомобиля к прохождению ГТО
«Транспортное средство, техническое состояние и оборудование которого не отвечают хотя бы одному из требований безопасности дорожного движения, считается неисправным и его эксплуатация запрещается.»