Правила перевозки опасных грузов

      2.9.4. Погрузочно-разгрузочные работы  с опасными грузами производятся  при выключенном двигателе автомобиля  и водитель должен находиться  за пределами установленной зоны  погрузки-разгрузки, если это  оговорено в инструкции грузоотправителя, исключением являются случаи, когда  приведение в действие грузоподъемных  или сливных механизмов, установленных  на автомобиле, обеспечивается при  работающем двигателе.

      2.9.5. Погрузочно-разгрузочные операции  с опасными грузами должны  производиться на специально  оборудованных постах. При этом  может осуществляться погрузка-разгрузка  не более одного транспортного  средства.

      2.9.6. Присутствие посторонних лиц  на постах, отведенных для погрузки-разгрузки  опасных грузов, не разрешается.

      2.9.7. Запрещается производство погрузочно-разгрузочных  работ с взрыво- и огнеопасными грузами во время грозы.

      2.9.8. Погрузочно-разгрузочные операции  с опасными грузами, осуществляемые  ручным способом, должны выполняться  с соблюдением всех мер личной  безопасности привлекаемого к  выполнению этих работ персонала.

      2.9.9. Использование грузозахватных устройств  погрузочно-разгрузочных механизмов, создающих опасность повреждения  тары и произвольное падение  груза, не допускается.

      2.9.10. Перемещение бочек с опасными  грузами в процессе погрузочно-разгрузочных  операций и выполнения складских  работ может осуществляться только  по специально устроенным подкладкам, трапам и настилам.

      2.9.11. Бутыли с опасными грузами,  упакованные, в соответствии с ГОСТ 26319-84 "Опасные грузы, поставляемые для экспорта. Упаковка" в ящиках, корзинах, барабанах или обрешетках при условии заполнения промежутков инертным прокладочным материалом при выполнении погрузочно-разгрузочных операций должны перемещаться на специальных тележках. В случае упаковки бутылей в корзины переноска их за ручки допускается только после предварительной проверки прочности ручек и дня корзины. Запрещается переносить бутыли на спине, плече или перед собой.

      2.9.12. Места (посты) для погрузки, выгрузки  и перегрузки опасных грузов, а также места для стоянки  автомобилей выбираются с таким  учетом, чтобы они были не ближе  125 метров от жилых и производственных  строений, грузовых складов и  не ближе 50 метров от магистральных  дорог.

      2.9.13. При гололеде территория постов  погрузки-разгрузки опасных грузов  должна быть посыпана песком.

      2.9.14. Заправка автомашин, груженных горючими или взрывоопасными грузами на АЗС общего пользования или ПАЗС, производится на специально оборудованной площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от территории АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС в металлические канистры (п. 12. 19. "Правил технической эксплуатации стационарных и передвижных АЗС"), утвержденных Госкомнефтепродуктом РСФСР 15.04.81 г.

      2.10. Движение транспортных средств

      2.10.1. Ограничение скорости движения  автотранспортных средств при перевозке опасных грузов устанавливается ГАИ МВД России с учетом конкретных дорожных условий при согласовании маршрута перевозки. Если согласование маршрута с органами ГАИ МВД России не требуется, то скорость движения устанавливается согласно Правилам дорожного движения и должна обеспечивать безопасность движения и сохранность груза.

      В случае установления ограничения скорости движения знак с указанием допустимой скорости должен быть установлен на транспортном средстве в соответствии с Правилами  дорожного движения.

      2.10.2. При перевозке опасных грузов  колонной автомобилей должны  соблюдаться следующие требования:

      при движении по ровной дороге дистанция  между соседними транспортными  средствами должна быть не менее 50 м;

      в горных условиях - при подъемах и  спусках - не менее 300 м;

      при видимости менее 300 м (туман, дождь, снегопад и т.п.) перевозка некоторых опасных  грузов может быть запрещена. Об этом должно быть указано в условиях безопасности перевозки опасных грузов.

      Ответственное лицо за перевозку из числа представителей грузоотправителя-грузополучателя (старший  по колонне) обязано находиться в  кабине первого автомобиля, а в  последнем автомобиле с грузом должен находиться один из представителей (подразделения) охраны, выделяемой грузоотправителем-грузополучателем, если охрана предусмотрена при данной перевозке.

      2.10.3. При перевозке "особо опасных  грузов" стоянки для отдыха  водителей в населенных пунктах  запрещены. Стоянки разрешаются  в специально отведенных для  этого местах, расположенных не  ближе, чем в 200 метрах от  жилых строений и мест скопления  людей.

      При остановке или стоянке транспортного  средства должен быть обязательно включен  стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно  установлен противооткатный упор.

      Порядок остановок и стоянок (в том  числе и в случае ночлега) транспортных средств, перевозящих опасные грузы, указывается в условиях безопасной перевозки.

      2.10.4. Запас хода автомобилей, перевозящих  опасный груз, без дозаправки  топливом в пути должен быть  не менее 500 км. В случае перевозки  опасных грузов на расстояние 500 км и больше автомобиль должен  оборудоваться запасным топливным  баком и заправляться из передвижной  автозаправочной станции (АЗС), установка  дополнительного топливного бака  должна согласовываться с подразделением  ГАИ МВД России по месту  регистрации транспортного средства, о чем делается пометка в  регистрационном документе. Заправка  топливом производится в местах, отведенных для стоянок.

      2.10.5. Перевозка "особо опасных грузов" осуществляется с автомобилем  сопровождения, оборудованным проблесковым  маячком оранжевого и желтого  цветов. При необходимости такие  транспортные средства могут  сопровождаться патрульным автомобилем  ГАИ МВД России. Выделение автомобиля  сопровождения обязательно при  перевозках "особо опасных грузов", осуществляемых колонной транспортных  средств.

      Конкретно в каждом случае необходимость выделения  и вид сопровождения при перевозке "особо опасных грузов" определяются ГАИ МВД России при согласовании маршрута.

      2.10.6. Автомобиль сопровождения должен  двигаться впереди колонны транспортных  средств с опасными грузами.  При этом по отношению к  движущемуся за ним транспортному  средству автомобиль сопровождения  должен двигаться уступом с  левой стороны, с тем чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемых транспортных средств.

      2.10.7. Автомобиль сопровождения оборудуется  проблесковым маячком желтого  цвета, включение которого является  дополнительным средством информации  для предупреждения других участников  дорожного движения, но не дает  права преимущественного проезда.

      На  автомобилях сопровождения и  транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов, даже в  дневное время должны быть включены фары ближнего света.

      2.10.8. Порядок движения автомобилей  сопровождения и способы информации  других участников дорожного  движения об осуществлении перевозки  опасных грузов указываются ГАИ  МВД России в разделе "Особые  условия движения" бланка согласования  маршрута (приложение 7.12).

      2.10.9. При перевозке "особо опасных  грузов" колонной, состоящей из 5 и более автомобилей, в ее  составе обязательно наличие  резервного порожнего транспортного  средства, приспособленного для  перевозки данного вида груза.  Резервное транспортное средство  должно следовать в конце колонны.

      2.10.10. Порядок сопровождения колонны  патрульными автомобилями ГАИ  МВД России при прохождении  маршрута перевозки по территории  двух или более субъектов Российской  Федерации определяется органом  ГАИ МВД России, с которым согласован  маршрут движения.

      2.11. Совместная перевозка опасных  грузов различных классов и  опасных грузов с грузами общего  назначения

      2.11.1. Совместная перевозка различных  классов опасных грузов на  одном транспортном средстве (в  одном контейнере) разрешается только  в пределах правил допустимой  совместимости (предоставленных  в таблице приложения 7.14).

      2.11.2. Совместная перевозка опасных  грузов с грузами общего назначения  на одном транспортном средстве (в одном контейнере) производится  в соответствии с требованиями, изложенными в приложении 7.14.

      2.12. Перевозка, очистка и ремонт  порожней тары

      2.12.1. Перевозка неочищенной после  транспортировки опасного груза  порожней тары производится в  том же порядке, что и перевозка  данного опасного груза, в соответствии  с требованиями настоящих Правил.

      2.12.2. В товарно-транспортной накладной на перевозку порожней тары делается отметка красным цветом, какой опасный груз находился до этого в перевозимой таре.

      2.12.3. Очистка порожней тары производится  силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) с соблюдением  мер безопасности и индивидуальной  защиты.

      2.12.4. Перевозка тары после ее полной  очистки осуществляется на общих  основаниях, как неопасный груз, при этом в товарно-транспортной  накладной грузоотправителем (грузополучателем) делается отметка красным цветом "Тара очищена".

      2.12.5. Работы по ремонту резервуаров  и контейнеров, использующихся  для перевозки опасных грузов, производятся только после анализа  воздушной среды на содержание  ранее перевозимых веществ (грузов).

      2.13. Ликвидация последствий аварий  или инцидентов

      2.13.1. Организации-грузоотправители (грузополучатели)  разрабатывают планы действий  в аварийной ситуации с вручением  его водителю (сопровождающему) на  каждую перевозку, выделяют для  практической работы по ликвидации  последствий аварий или инцидентов  аварийные бригады и организуют  с ними соответствующую подготовку.

      2.13.2. В плане действий в аварийной  ситуации по ликвидации последствий  аварий или инцидентов устанавливается  порядок оповещения, прибытия, действия  аварийной бригады и другого  обслуживающего персонала, перечень  необходимого имущества и инструмента  и технология их использования  в процессе ликвидации последствий  аварий и инцидентов.

      2.13.3. В случае необходимости проведения  ремонтных работ по устранению  неисправностей тары с опасными  грузами они осуществляются аварийной  бригадой на специально отведенной  для этой цели площадке (помещении), расположение которой определяется  в плане мероприятий по ликвидации  последствий аварий или инцидентов

      2.13.4. В случае дорожно-транспортного  происшествия ответственное лицо  за перевозку опасного груза  руководит действиями водителя  и лиц охраны (если они имеются), информирует подразделение ГАИ  МВД России и при необходимости  вызывает аварийную бригаду.

      2.13.5. Аварийная бригада, прибывшая  на место аварии или инцидента,  в ходе ликвидации его последствий  должна принять все меры предосторожности  и индивидуальной защиты, перечисленные  в аварийной карточке СИО (приложение 7.5).

      2.13.6. Действия аварийной бригады на  месте происшествия аварии или  инцидента включают:

      обнаружение и удаление поврежденной тары или  рассыпанного (разлитого) опасного груза;

      оказание  первой медицинской помощи пострадавшим;

      обеспечение в случае необходимости эвакуации  водителей и обслуживающего данную перевозку персонала;

      проведение  дезактивации, дезинфекции;

      обезвреживание  спецодежды и средств индивидуальной защиты;

      оповещение  грузоотправителя и грузополучателя  о случившихся авариях или  инцидентах.