Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Мая 2012 в 18:51, курсовая работа
В данном курсовом проекте нам необходимо составить и построить график движения поездов на участке Б – А – В, осуществить подвязку электровозов по станции Б без учёта производства технического обслуживания ТО-2 и по станции В с учётом технического обслуживания ТО-2. Выбрать способ обслуживания поездов локомотивами. Составить график оборота электровозов, определить потребности в локомотивных бригадах графическим и аналитическим способами. Произвести организацию ремонта, произвести расчёт количества стоил для выполнения программы ремонта и технического обслуживания.
Введение………………………………………………………………….
5
1 Организация эксплуатации и технического обслуживания электровозов…………………………………………………………….
7
1.1 График движения поездов…………………………………………
7
1.1.1 Подвязка электропоездов из-под прибывающих на станцию поездов к отправляющимся поездам…………………………………
9
1.1.2 Подвязка электровозов с учётом производства технического обслуживания……………………………………………………………
11
1.2 График оборота электровозов……………………………………..
15
1.3 Определение эксплуатируемого парка и измерителей использования электровозов……………………………………………
19
1.4 Определение потребности в локомотивных бригадах графическим и аналитическим способами и организация их работы и отдыха…………………………………………………………………….
23
2 Организация ремонта электровозов в деповских условиях………
28
2.1 Определение годовой программы ремонтов и технического обслуживания электровозов……………………………………………
28
2.2 Определение численности рабочих для выполнения программы ремонта…………………………………………………………………..
33
2.3 Расчёт количества стойл для выполнения программы ремонта и технического обслуживания…………………………………………….
34
2.4 Определение деповского процента неисправных электровозов..
35
3 Планировка цехов и отделений основного электровозного депо...
37
4 Проектирование тяговой территории депо………………………...
41
5 Технология ремонта………………………………………………….
43
Заключение………………………………………………………………
49
Список использованных источников…………………………………..
50
Заключение
В данном курсовом проекте я составил и построил график движения поездов на участке Б – А – В, осуществил подвязку электровозов по станции Б без учёта производства технического обслуживания ТО-2 и по станции В с учётом технического обслуживания ТО-2. В итоге принял кольцевой способ обслуживания поездов локомотивами так как при данном способе увеличивается пропускная способность станций вследствие уменьшения загрузки горловин приёмоотправочных парков, сокращается простой локомотивов и вагонов на станции, что, в конечном счете, приводит к улучшению показателей использования подвижного состава, повышению производительности труда работников, связанных с движением поездов, экономии эксплуатационных расходов и капитальных вложений в подвижной состав и развитие пропускной способности станции.
Составил график оборота электровозов, согласно которому количество электровозов составило 33 единицы. Определил потребности в локомотивных бригадах графическим и аналитическим способами. При графическом способе явочная численность бригад составила 142, а при аналитическом методе 161. При сравнении полученных результатов погрешность составила 12%. Произвел организацию ремонта в деповских условиях, где произвел расчёт количества стойл для выполнения программы ремонта и технического обслуживания, в связи с увеличением объёма грузоперевозок зарезервировал дополнительное стойло для ТР-3. Для выполнения ТО-4 – двухсменный график работы. Необходимая численность рабочих для выполнения программы ремонта составила 99 человека. Спроектировал тяговую (тракционную) территорию локомотивного депо и выполнил план территории на листе формата А1 с соблюдением необходимых масштабов. Далее заполнил карту технологического процесса технического обслуживания тормозной рычажной передачи.
49
Информация о работе Организация эксплуатации и ремонта электровозов