Основные направления снижения издержек производства

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Марта 2011 в 14:03, курсовая работа

Описание работы

Целью исследования является проведение анализа структуры затрат на производство продукции, себестоимости на 1 рубль произведенной продукции, выявление путей снижения издержек производства, возможностей и резервов оптимизации издержек на КУП «Горэлектротранспорт»

Для достижения поставленной цели решены следующие задачи:

-рассмотрены теоретические вопросы, касающиеся экономической сущности и содержания издержек производства;

-дана характеристика исследуемого предприятия, оказываемых им услуг;

-проведен анализ динамики и структуры издержек производства и факторный анализ;

-выявлены резервы снижения издержек произодства.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………. 3
1. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИЗДЕРЖКИ КАК ФАКТОР ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ ПРЕДПРИЯТИЯ…………….
5
1.1. Экономическая сущность издержек производства………….........
1.2. Классификация производственных издержек и пути их снижения в условиях реформирования экономики ………………………………...

1.3. Задачи и информационное обеспечение анализа издержек производства……………………………………………………………….
5

7


13


2.
АНАЛИЗ ИЗДЕРЖЕК ПРЕДПРИЯТИЯ ………………………………...
17
2.1. Краткая характеристика предприятия………………………………
2.2. Анализ состава, структуры и динамики производственных издержек…………………………………………………………………..

2.3. Анализ затрат на 1 руб. произведенной продукции (работ, услуг)
17

23

28


3.
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СНИЖЕНИЯ ИЗДЕРЖЕК ПРОИЗВОДСТВА…………………………………………………………


31
3.1.Факторный анализ издержек производства…………………………
3.2.Резервы снижения издержек производства…………………………
31
33


ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………
49
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………….. 53

Скачать архив (203.88 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

Курсовая издержки производства.doc

— 815.50 Кб (Скачать файл)
 

    

   Калькуляция капитального ремонта якоря двигателя ДК-410 приведена в табл. 3.2.

Таблица 3.2

Калькуляция  на капитальный ремонт  якоря  двигателя  ДК-410

Наименование

 Всего
1 2
1. Материалы 243176
2.Топливо 0
3.Электроэнергия 37949
4.Основная  зарплата 54536
5.Амортизация 0
6.Дополнительная  зарплата 5617
7.Отчисления  на соцстрах 21054
8.Накладные  расходы 0
9.Страхование  от несчастного случая  2641
10.Транспортные  расходы 22859
11.Итого 387832
12.Инновационный  фонд 972
13.Итого  себестоимость 388804
14.Плановые накопления 0
15.Оптовая  цена (стоимость услуг) 388804
16.Единый  платеж на формирование местных  и республиканских фондов 12025
17.Отпускная  цена 400830

            Таким образом, экономический  эффект от выполнения капитального якоря двигателя ДК-410 троллейбуса для собственных нужд можно рассчитать по формуле:

Экомп = Снк – Срк,                                                 (3.1) 

где  Снк – стоимость нового якоря двигателя ДК-410, руб.;

       Срк – стоимость реставрированного якоря двигателя ДК-410, руб. 

       Экомп = 2535380 – 400830 =  2134550 руб. 

      Годовой экономический эффект Экомпг при капитальном ремонте якоря двигателя ДК-410 троллейбуса составит  

Экомпг = Экомп*30,                                         (3.2)

Экомп = 2134550*30 = 64036500 руб. 

      Для стабильной работы предприятия также необходимо освоить капитальный ремонт компрессора ЭК4В. Мощность цеха по капитальному ремонту позволяет производить капитальный ремонт 15 компрессоров в год. Стоимость нового компрессора ЭК 4В троллейбуса в настоящее время составляет 9676000 руб. Затраты на капитальный ремонт компрессора ЭК 4В троллейбуса  приведены в табл. 3.3.

   Таблица 3.3

   Исходные  данные для расчета калькуляции  на капитальный  ремонт

   компрессора ЭК 4В

 
Наименование		 Ед.

измерен.

 Цена за единицу Кол-во Сумма,

В руб.

1 2 3 4 5
1.Гильза  цилиндра и поршень литье (комплект) шт. 60302 1 60302
2.Кольцо  поршневое компрессорное ЭК 4.03.012 и кольцо поршневое маслосъемное ЭК 4. 03. 13. (комплект )  
шт.		  
13350		  
1		  
13350
3.Боббит  Б83 кг. 23389 0,6 14033
4.Припой ПОС – 40 кг. 17230 0,3 5169
5.Едкий  натр кг. 2460 0,01 25
6.Масло  компрессорное к – 12 кг. 1569 4 6276
7.Соляная  кислота кг. 326 0,04 13
8.Блок  шестерен ЭК 4. 017.010., шестерня ЭК 4. 01.014.,шестерня ЭК 4.01.012. (комплект)  
шт.		  
170648		  
1		  
170648
9.Палец  поршневой ЭК 4. 03. 014. шт. 39376 2 78752

 

Продолжение  табл.3.3

1 2 3 4 5
10.Клапан  нагнетательный шт. 29176 2 58352
11Клапан  всасывающий ЭК 4. 04. 002. шт. 29176 2 58352
12.Пластина  клапанная ЭК 4. 04. 019. шт. 2412 4 9648
13.Пружина  клапана ЭК 4. 04. 020. шт. 2564 4 10256
14.Втулка  шатуна ЭК 4. 03. 019. шт. 2564 2 5128
15.Паронит кг. 5190 0,4 2076
16.Грунт кг. 3490 0,5 1745
17.Растворитель кг. 4195 0,2 839
18.Провод  обмоточный Ф 1,06 кг. 21710 5,4 117234
19.Изофлекс Кг. 31022 1 31022
20.Стекломиколента кг. 58000 0,5 29000
21.Лента  киперная м. 53 50 2650
22.Припой  ПОС 40 кг. 17230 0,3 5169
23.Лакоткань м. 6712 2 13424
24.Лак  МЛ 90 кг 5055 1,5 7582
Итого материалы       701045
Электроэнергия  Квт/час. 167,5 256 42880
Материалы с НДС 18 %       827233
Электроэнергия  с НДС 18 %       50598
Затраты на оплату труда         
1.Слесарь  по ремонту  электрооборудования  руб. 1378 37 50986
2.Обмотчик 5 разряда руб. 1378 24 33072
3.Токарь 5 разряда руб. 1378 15 20670
4.Маляр  4-го разряда руб. 1876 1,5 1876
  Итого:       106604
  Премия  и доплаты – 64,9 %       69186
  Всего   оплата труда       175790
 

   Калькуляция капитального ремонта компрессора  ЭК 4В  приведена в табл. 3.4.

Таблица 3.4

   Калькуляция  на капитальный компрессора ЭК 4В

Наименование

 Всего
1 2
1.Материалы  827233
2.Топливо 0
3.Электроэнергия 50598
1 2
4.Основная  зарплата 175790
5.Амортизация 0
6.Дополнительная  зарплата 18106
7.Отчисления  на соцстрах 67864
8.Накладные  расходы 0
9.Страхование  от несчастного случая  8512
10.Транспортные расходы 77760

 

Продолжение табл. 3.4

1 2
11.Итого 1225863
12.Инновационный  фонд 3072
13.Итого  себестоимость 1228935
14.Плановые  накопления 0
15.Оптовая  цена (стоимость услуг) 1228935
16.Единый  платеж на формирование местных  и республиканских фондов 38008
17.Отпускная  цена 1266940
 

      Экономический эффект от выполнения капитального ремонта  компрессора ЭК 4В для собственных нужд составит: 

       Экомп = 9676000 – 1266940 = 8409060 руб. 

   Годовой экономический эффект Экомпг при капитальном ремонте компрессора ЭК4В троллейбуса составит:  

Экомп = 8409060*15 = 126135900 руб. 

    На  предприятии  также  необходимо  освоить капитальный ремонт якоря  двигателя ДК-213 троллейбуса и  капитальный ремонт двигателя ДК-213. Мощность цеха по капитальному ремонту  позволяет производить реставрацию 20 якорей в год и 10 двигателей ДК-213.  Стоимость нового якоря  двигателя ДК-213 троллейбуса в настоящее время составляет 10643600 руб., стоимость нового двигателя ДК-213 троллейбуса  - 21740000 руб.

      Затраты на капитальный ремонт якоря двигателя ДК-213 троллейбуса приведены в табл. 3.5.

Таблица 3.5

   Исходные  данные для расчета калькуляции  на капитальный ремонт

   якоря двигателя ДК-213 троллейбуса

     Наименование Единица измерения Количество Стоимость, руб.
Единицы Общая
1 2 3 4 5
Материалы        
1.Комплект  секций шт. 1 420000 420000
2.Лента  бандажная кг 1,5 16445 24667
3.Припой  ПОС-40 кг 2 17230 34460
4.Лак  пропиточный МЛ-90 кг 4,5 5055 22748
5.Стекломиколента кг 1,5 58000 87000

Продолжение табл.3.5

Информация о работе Основные направления снижения издержек производства