Технология сборки днищевой секции судна снабжения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Декабря 2011 в 21:57, курсовая работа

Описание работы

Судно должно быть оборудовано дизель-электрической движительной системой с четырьмя (4) комплектами дизель-генераторов и двумя (2) азимутальными винтами с электрическим приводом. Проект предусматривает два (2) туннельных подруливающих устройства и одно (1) выдвижное азимутальное подруливающее устройство в носовой части. Все устройства должны быть с электрическим приводом и преобразователями частоты.

Содержание работы

Общая характеристика судна.
Выбор материалов корпуса судна.
Требования к характеристикам обшивки корпуса.
Выбор оснастки корпуса судна.
Защита материалов корпусных конструкций судна.
Нормирование качества и сертификация корпуса судна.
Технология сборки секции и испытания сварных швов.
Список используемой литературы и информационных ресурсов.

Файлы: 1 файл

Содержани1.docx

— 105.70 Кб (Скачать файл)

         К требованиям к  технике безопасности на участке  относятся:

         1. Микроклимат внутри  помещений должен соответствовать  требованиям стандартов безопасности  труда.

         2. концентрация вредных  веществ в воздухе не должна  превышать предельно допустимой  концентрации.

         3. Уровень шумов  и вибраций не должен превышать  установленных санитарных норм.

         4. Электрооборудование должно соответствовать «Правилам устройства электроустановок» и ГОСТам, эксплуатация электрооборудования должна соответствовать «Правилам эксплуатации электроустановок».

         5. Применение индивидуальных  средств защиты, соответствие их  предусмотренным техническим нормам. Соответствие спец. одежды «Типовым  отраслевым нормам», выдача спец. одежды, специальной обуви, предохраняющих  приспособлений рабочим и служащим.

         6. Соблюдение правил  техники безопасности при работе.

         7. Для сварочных  установок индивидуальная система  вентиляции, защитные ограждения. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

         Список  используемой литературы: 

         1. Г.А. Николаев, С.А.  Куркин, В.А. Винокуров. Сварные  конструкции. Технология изготовления. Автоматизация производства и  проектирование сварных конструкций.  М.: Высш. школа, 1983.

         2. Г.В. Бавыкин  и др. Основы механизации и  автоматизации судостроительного  производства. Л.: Судостроение, 1989.

         3. Б.А. Буданов,  М.К. Глозман. Повышение технологичности  конструкций плоских сварных  перекрытий. Л.: ЛДНТП, 1980.

         4. Г.А. Николаев  и др. Сварные конструкции. Прочность  сварных соединений и деформаций  конструкций. М.: Высш. школа, 1982.

         5. Г.В. Бавыкин,  В.П. Доброленский и др. Основы  механизации и автоматизации  судостроительного производства. Л.: Судостроение, 1989.

         6. Я.И. Вейнбрин, Ю.В.  Степанов. Опыт механизации процессов  сварки на судостроительном заводе  им. А.А. Жданова. Л.: 1977.

         7. В.Д. Веселков  и др. Опыт механизации сварочного  производства в судостроении. Л.: Судостроение, 1976.

         8. А.Д. Гитлевич, Л.А.  Этингоф. Механизация и автоматизация  сварочного производства. М.: Машиностроение, 1979.

         9. Справочник по  сварке, пайке, склейке и резке  металлов. Под ред. А. Ноймана.  М.: Металлургия, 1980.

         10. Технология электрической  сварки металлов и сплавов  плавлением. Под ред. Б.Е. Патона. М.: Машиностроение 1980.

         11. А.И. Акулов, Г.А.  Бельчуг. Технология и оборудование  сварки плавлением. М.: Машиностроение, 1977.

         12. Контроль качества сварки под  ред. В.Н. Волченко. М.: Машиностроение, 1975.

Информация о работе Технология сборки днищевой секции судна снабжения