Дорожные фонды, предназначение и порядок образования и использования

      4) организации, производящие и реализующие  собственную продукцию (за исключением подакцизной), выполняющие работы, оказывающие услуги, находящиеся в собственности республиканских обществ глухих и слепых, при условии, что численность инвалидов в этих организациях составляет не менее 50 процентов среднесписочной численности работников, по транспортным средствам, используемым для выполнения уставной деятельности обществ.

      6. Налог с владельцев транспортных  средств исчисляется юридическими  лицами самостоятельно исходя  из количества транспортных средств,  числящихся на балансе организации по состоянию на первое число месяца, предшествующего тому, в котором производится уплата налога, а также исходя из их технических характеристик в виде рабочего объема двигателя, грузоподъёмности и количества посадочных мест.

      Физические  лица исчисляют налог самостоятельно по всем транспортным средствам, принадлежащим  данному лицу, исходя из данных технического паспорта и свидетельства о регистрации  транспортного средства по ставкам, установленным настоящим Законом.

      Исчисление  и уплата налога с владельцев транспортных средств осуществляется исходя из годовой суммы налога и количества месяцев фактического использования (правопользования) транспортных средств в случае, если в течение финансового года плательщиками налога с владельцев транспортных средств совершается:

      а) реализация (списание) транспортного  средства;

      б) приобретение транспортного средства;

      в) постановка на длительное хранение (консервация) или снятие с длительного хранения (расконсервация) транспортных средств;

      г) длительный ремонт транспортного средства сроком не менее 1 (одного) календарного года при наличии соответствующего подтверждения исполнительного органа государственной власти, в ведении которого находятся вопросы обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с подпунктом 5) подпункта а) пункта 5 статьи 5 настоящего Закона.

      При этом начало периода фактического использования (правопользования) принимается с 1 (первого) числа месяца, в котором  совершено одно (или несколько) из вышеперечисленных действий.

      7. Полное освобождение отдельных  категорий граждан, учреждений  и организаций от уплаты налога  или понижение его размера  может осуществляться в порядке,  устанавливаемом Верховным Советом  Приднестровской Молдавской Республики.

      8. Контроль за внесением налога с владельцев транспортных средств в бюджет физическими и юридическими лицами осуществляется исполнительным органом государственной власти, в ведении которого находятся вопросы обеспечения поступления налогов, сборов и других обязательных платежей в соответствующие бюджеты и внебюджетные фонды, и исполнительным органом государственной власти, в ведении которого находятся вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.3. Сбор за въезд и проезд по автомобильным дорогам Приднестровской Молдавской Республики транспортных средств, не зарегистрированных в Приднестровской Молдавской Республике. 

     Данный  сбор входит совокупность платежей в  Дорожный фонд и ему присущ ряд  особенностей:

     1. Плательщиками сбора за въезд  и проезд по автомобильным дорогам Приднестровской Молдавской Республики транспортных средств, не зарегистрированных в Приднестровской Молдавской Республике, являются физические и юридические лица - пользователи транспортных средств, не зарегистрированных в Приднестровской Молдавской Республике, использующие ее территорию для передвижения транспортных средств, перемещения груза и пассажиров.

     2. Сбор взимается за въезд и  проезд (в том числе транзитный) по территории Приднестровской  Молдавской Республики.

     3. Уплата сбора в бюджет осуществляется при въезде транспорта на территорию Приднестровской Молдавской Республики по ставкам согласно Приложению к настоящему Закону.

     В случае неуплаты указанных сборов при  въезде владельцы транспортных средств  обязаны уплатить эти сборы при выезде с территории Приднестровской Молдавской Республики.

     Сбор  за въезд и проезд уплачивают в  бюджет все пользователи не зарегистрированных в республике автотранспортных средств, не имеющие налоговых взаимоотношений  с бюджетом Приднестровской Молдавской Республики.

     4. От сбора за проезд по дорогам  Приднестровской Молдавской Республики  освобождается автомобильный транспорт,  зарегистрированный в странах  СНГ, не взимающих подобный  сбор с транспортных средств,  зарегистрированных на территории  Приднестровской Молдавской Республики.

     5. В случае введения иностранными  государствами или их административно-территориальными  единицами дополнительных сборов  за проезд по автомобильным  дорогам устанавливаются аналогичные  сборы с их транспортных средств  при въезде на территорию Приднестровской Молдавской Республики.

     6. При перевозке опасных грузов  размер сбора увеличивается на 200 процентов. Перечень опасных  грузов устанавливается нормативными  правовыми актами Президента  Приднестровской Молдавской Республики.

     7. Контроль за внесением сбора за въезд и проезд по автомобильным дорогам Приднестровской Молдавской Республики транспортных средств, не зарегистрированных в Приднестровской Молдавской Республике, осуществляется таможенными органами Приднестровской Молдавской Республики.

Ставки  сбора за въезд и проезд по автомобильным дорогам Приднестровской Молдавской Республики транспортных средств, не зарегистрированных в Приднестровской Молдавской Республике, взимаемого с их пользователей, не имеющих налоговых взаимоотношений с бюджетом Приднестровской Молдавской Республики и использующих ее территорию для передвижения транспорта, перемещения грузов и пассажиров. 

 

      Примечания:

      1. Сбор взимается в рублях Приднестровской Молдавской Республики, а также в следующей иностранной валюте: доллары США, ЕВРО, гривны Украины, рубли России, леи Республики Молдова.

      2. Перерасчет иностранной валюты  в рубли Приднестровской Молдавской Республики производится по курсу, устанавливаемому Центральным банком Приднестровской Молдавской Республики для целей учета и отчетности на дату въезда транспорта на территорию Приднестровской Молдавской Республики.

          3. Транспортные средства с превышением весовых нагрузок на ось и габаритов без специального разрешения и документов об уплате сбора за въезд на территорию Приднестровской Молдавской Республики подвергаются штрафу в размере установленной ставки сбора. Уплата штрафа не освобождает от уплаты соответствующего сбора. 
 
 
 
 
 

2.4. Иные источники образования Дорожных фондов. 

    Также источниками образования Дорожных фондов могут служить различного рода штрафы, возмещения ущерба за порчу  автомобильных дорог, дорожных сооружений, оборудования, обстановку пути и насаждений вдоль дорог.

     В дорожные фонды могут направляться также средства от проведения займов, лотерей, продажи акций, штрафных санкций, добровольных взносов, а также из других источников которые, в свою очередь, могут служить дополнительным источником пополнения средств Дорожного фонда.

    В Приднестровской Молдавской Республике, в условиях жесточайшего бюджетного дефицита, данные источники формирования финансовых ресурсов играют немаловажную роль в жизнедеятельности нашего государства и функционировании Дорожного фонда.

     Проделав  анализ формирования средств дорожного  фонда, можно заметить, что не было сказано о формировании средств  территориальных дорожных фондов.

     Здесь необходимо сказать о том, что  суммы зачисляемые как в Республиканский дорожный фонд так и в территориальные дорожные фонды в целом сопоставимы, так как установленный порядок распределения средств между Республиканским и местными дорожными фондами действует по принципу 50% на 50% соответственно.

     Подводя итог об источниках образования средств Дорожных фондов, можно отметить, что все виды налогов входящие состав Дорожных фондов достаточно разнообразны. Каждый из них имеет ряд особенностей и принципов, что показывает их реализацию на практике. 
 

 

Глава 3. Направления расходования средств Дорожного фонда.

3.1 Расходование средств  Республиканского  дорожного фонда. 

     Расходы Республиканского дорожного фонда  Приднестровской Молдавской Республики устанавливается законом Приднестровской Молдавской Республики о республиканском бюджете на соответствующий год и осуществляются по направлениям, указанным в Программе развития дорожной отрасли.

     Расходование  средств Республиканского дорожного  фонда Приднестровской Молдавской Республики осуществляется по следующим  направлениям:

     а) содержание, ремонт и развитие (строительство, реконструкция) автомобильных дорог общего пользования и их составных частей, относящихся к государственной собственности;

     б) организация производства дорожно-строительных материалов;

     в) приобретение оборудования, машин, механизмов и автомобильных транспортных средств, а также узлов и агрегатов к ним, предназначенных для содержания, ремонта и развития (строительства, реконструкции) автомобильных дорог общего пользования, относящихся к государственной собственности;

     г) проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских, технологических и проектно-изыскательских работ, связанных с содержанием, ремонтом и развитием (строительством, реконструкцией автомобильных дорог общего пользования, относящихся к государственной собственности и др.), развитие производственных баз организаций, обслуживающих автомобильные дороги общего пользования, относящихся к государственной собственности;

     е) осуществление контроля за состоянием автомобильных дорог общего пользования, относящихся к государственной собственности, включая их техническое обследование, испытание и паспортизацию;

     ж) разработка долгосрочных программ, перспективных  и годовых прогнозов технического состояния автомобильных дорог  общего пользования, относящихся к  государственной собственности, а также планов их содержания, ремонта и развития (строительства, реконструкции);

     з) осуществление учета и прогнозирования  интенсивности движения автомобильных  транспортных средств на автомобильных  дорогах общего пользования, относящихся  к государственной собственности, а также разработка мер по повышению их пропускной способности и благоустройству;