Стратегический менеджмент

     Содержание

     Введение

     1 История компании

     2 Характеристика компании

     2.1 Технические характеристики ОАО "РЖД"

     2.2 Итоги 2009 года

     2.2.1 Пассажирские перевозки

     2. 2.2 Грузовые перевозки

     2.2. 3  Инвестиции

     2.2.4 Финансовые итоги

     3 Стратегия компании

     3.1 Цель и основные задачи стратегии

     3.2 Принципы стратегии

     3.3 Механизмы обеспечения стратегии

     3.4 Этапы стратегии

     Заключение 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Введение

     От  состояния и качества работы железнодорожного транспорта зависят не только перспективы  дальнейшего социально-экономического развития, но также возможности государства  эффективно выполнять такие важнейшие  функции, как защита национального  суверенитета и безопасности страны, обеспечение потребности граждан  в перевозках, создание условий для  выравнивания социально-экономического развития регионов.

     Кроме того, процессы глобализации, изменения  традиционных мировых хозяйственных  связей ставят перед Россией задачу рационального использования потенциала своего уникального экономико-географического  положения. Эффективная реализация транзитного потенциала страны позволит не только получить экономический эффект от участия в международных перевозках, но и создаст новые инструменты влияния России на мировые экономические процессы (формирование новых зон экономического притяжения, установление долгосрочных экономических связей). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1 История компании 

     Железнодорожный комплекс исторически имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы и самым  доступным транспортом для миллионов  граждан. Без четкой работы железнодорожного транспорта невозможна стабильная деятельность промышленных предприятий, своевременный  подвоз жизненно важных грузов в самые  отдаленные уголки страны. В 2007 году железным дорогам в России исполнилось 170 лет!

     Открытое  акционерное общество "Российские железные дороги" является одной из самых крупных в мире (входит в тройку лидеров) железнодорожных компаний с огромными объемами грузовых и пассажирских перевозок, обладающей высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества.  

     ОАО "РЖД" учреждено Правительством РФ – постановление Правительства  РФ от 18 сентября 2003 года № 585 "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Создание компании было осуществлено в соответствии с  постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384 "О программе  структурной реформы на железнодорожном  транспорте" и является итогом первого  этапа реформирования железнодорожной  отрасли.

     Хозяйственная деятельность компании началась 1 октября 2003 г. (размер уставного капитала составляет 1 535,7 млрд. рублей. ОАО "РЖД" перевозит  свыше 1,3 млрд. пассажиров и 1,3 млрд. тонн грузов в год. В компании работают 1, 3 млн.  сотрудников).

     Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.

     Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта.

     Динамика  роста уставного капитала ОАО "РЖД"

 

     За 6 лет ОАО "РЖД" погрузило свыше 8,2 млрд тонн грузов. Доля грузооборота железнодорожного транспорта в суммарном  грузообороте всех видов транспорта увеличилась в 2009 году на 2,3% по сравнению  с 2004 годом и составила 41,9% с учетом трубопроводного транспорта. Пассажирами  компании стали 7,4 млрд человек. Доля компании в этом сегменте на отечественном  транспортном рынке выросла на 3,4% и составила 40,7%. 

     Инвестиции  компании с момента образования  составили более 1,3 трлн рублей, в  том числе в 2008 году – 380 млрд рублей, в 2009 году – 252 млрд рублей.

     На  железные дороги с учетом лизинга  поставлено более 1550 локомотивов, около 4 тыс. пассажирских вагонов, более 50 тыс. грузовых вагонов, более 3,5 тысяч секций моторвагонного подвижного состава. Построено  свыше 860 км новых линий и вторых путей, более 800 км станционных путей, электрифицировано 670 км. Ввод в эксплуатацию основных фондов - около 1,2 трлн рублей.

     Доля  ОАО "РЖД" в ВВП, которая пять лет назад составляла 3,5%, в 2008 г. снизилась  до 2,5%. Снижение транспортной нагрузки на экономику страны – одна из главных  целей реформы. Транспортная составляющая в конечной цене продукции в 2008 г. снижена в среднем более чем  на 14% к уровню 2007 г. По нефтяным грузам она уменьшена на 18%, по черным металлам – на 19%, углю – 36%.

     За 6 лет компания реализовала ряд успешных проектов, которые позволили вывести пассажирские и грузовые перевозки, а также машиностроение в России на новый качественный уровень развития и тем самым активизировать процесс интеграции железнодорожного транспорта РФ в евроазиатскую транспортную систему.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2 Характеристика компании 

     2.1 Технические характеристики ОАО "РЖД" 

     *С  учетом трубопроводного  транспорта. 

     Парк  подвижного состава 

     * С учетом вагонов ОАО "ПГК" и других дочерних компаний. 

     Миссия  компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышении эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.

     Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

     Стратегические  цели компании:

• увеличение масштаба транспортного бизнеса;
• повышение производственно-экономической эффективности;
• повышение качества работы и безопасности перевозок;
• глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;
• повышение финансовой устойчивости и эффективности.

     Учитывая  важность роли железнодорожного транспорта в экономике страны, а также  необходимость формирования инновационной  политики отрасли была разработана "Белая книга ОАО "РЖД" - документ, описывающий основные направления научно-технического развития Компании до 2015 года.

     Виды  деятельности:

• грузовые перевозки;
• пассажирские перевозки в дальнем сообщении;
• пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
• предоставление услуг инфраструктуры;
• предоставление услуг локомотивной тяги;
• ремонт подвижного состава;
• строительство объектов инфраструктуры;
• научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
• содержание социальной сферы.

     C учетом миссии и корпоративных  ценностей Компании разработан "Кодекс деловой этики ОАО "РЖД", который устанавливает принципы и нормы поведения должностных лиц и других работников Компании, а также определяет правила взаимоотношений РЖД с акционером, органами власти, юридическими и физическими лицами.

     Органы  управления ОАО "РЖД"

     1. Общее собрание акционеров. Поскольку единственным акционером общества является Российская Федерация и от ее имени полномочия осуществляются Правительством РФ, то решения собраний акционеров принимаются Правительством единолично и оформляются письменно.

     2. Совет директоров общества. Назначается Правительством РФ. 
          3. Президент общества. Назначается Правительством РФ.

     4. Правление общества.

     Корпоративная структура ОАО "РЖД"

     Филиалы ОАО "РЖД":

• филиалы – железные дороги;
• функциональные филиалы;
• филиалы – перевозочные компании;
• филиалы в области технико-экономического и финансового обеспечения;
• филиалы в области капитального строительства;
• филиалы в области ремонта подвижного состава;
• филиалы в области путевого хозяйства;
• филиалы в области информатизации и связи;
• филиалы в области социальной сферы;
• филиалы – проектные бюро;
• иные филиалы.

     Представительства ОАО "РЖД"

• Представительство в Северной Корее (г. Пхеньян).
• Представительство в Китае (г. Пекин).
• Представительство в Польше (г. Варшава).
• Представительство в Чехии (г. Прага).
• Представительство в Финляндии (г. Хельсинки).
• Представительство в Германии (г. Берлин).
• Представительство в Венгрии (г. Будапешт).
• Представительство в Эстонии (г. Таллинн).
• Представительство в Украине (г. Киев).
• Представительство в Иране (г. Тегеран).
• Представительство в Словацкой Республике (г. Братислава).

 

2.2 Итоги 2009 года 

2.2.1 Пассажирские перевозки