Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Сентября 2010 в 16:00, Не определен
Актуальность выбранной темы очевидна. В кризисный период изменения в структурах управления направлены на создание условий для выживания организации за счёт более рационального использования ресурсов, снижения затрат и более гибкого приспособления к требованиям внешней среды
Все три типа планирования составляют общую схему, которая называется генеральным или общим планом функционирования организации.
Включение в систему планирования современной вычислительной техники, экономико-математических методов и моделей позволяет значительно поднять средний уровень плановой работы в организации и обоснованность принимаемых стратегических решений. Таким образом, формализация процесса планирования позволяет приобщить к стратегическому мышлению широкий круг руководителей и специалистов среднего звена, т.е. дает возможность пройти им «школу» более высокого уровня управления.
Мотивация деятельности
Мотивация – это процесс побуждения себя и других к деятельности для достижения личностных целей и целей организации. Влияние мотивации на поведение человека зависит от множества факторов, во многом индивидуально и может меняться под воздействием обратной связи со стороны деятельности человека. В основе мотивации лежат человеческие потребности.
Мотивация труда представляет собой воздействие на факторы результативности работы руководителей, специалистов по управлению производством и на основе ее оценки и использования соответствующих побудительных мотивов.
Для
повышения эффективности
Для непосредственных исполнителей (водителей, ремонтных рабочих) основными факторами мотивации их работы являются: обогащение труда, разнообразие работы, рост и расширение профессиональной квалификации, удовлетворение от полученных результатов, повышение ответственности за выполняемую работу, возможность проявления инициативы, осуществления самоконтроля и т.д.
Интересная работа, творческий подход к ее выполнению, профессиональный рост – наиболее важные ценности мотивации труда работающих. Мотивация может быть выражена в повышении зарплаты, похвале руководителя, премией, продвижением на работе, выделением помещения, получение новой машины и т.д. Все выше перечисленное – это источники внешней мотивации. Внутренняя мотивация достигается за счет интереса к работе и удовлетворенности ею (значимость и содержательность работы, самоуважение, общение).
В транспортном отделе руководство делает все возможное для благоприятной работы. При всем многообразии рабочих участков руководство пытается обустроить каждое рабочее место, создается шумоизоляция в цехах, где работа предусматривает наличие повышенных шумов. Проводятся капитальные и косметические ремонты зданий. В рабочих цехах установлены аппараты с чистой горячей и холодной водой для питья, оборудованы душевые. Для побуждения работников к активной деятельности применяется вознаграждение. Это как материальные стимулы, так и моральные.
Кроме, этого руководство практикует награждения, в виде премий, за долголетнюю службу на предприятии, за безаварийную работу на линии - для водителей.
При наличии у работников трений с непосредственным руководством, они всегда могут обратиться к вышестоящему начальству, которое постарается разобраться и принять необходимые меры.
Кроме этого существуют наказания за невыполнения заданий, за нарушение трудовой дисциплины, за нарушение правил безопасности дорожного движения и другие.
Рекомендации
по повышению мотивации
• уважать и поощрять способности каждого, стремиться выявить в человеке лучшее, верить в него и постоянно давать возможность развивать свои способности,
• устранение чувства дистанции, вызываемого символами статуса, приведет к улучшению взаимоотношений между сотрудниками и облегчит переход к коллективной работе,
• необходимо помочь осознать важность чувства единства коллектива, приложить усилия для того, чтобы каждый воспринимал предприятие как свое,
•
постановка кратковременной цели перед
каждым сотрудником в начале работы, доходчивое
ее объяснение, приведет к тому, что сотрудники
будут относиться с энтузиазмом к работе.
Отношение к нововведениям
Нововведение
– идея, доведенная до практической
реализации. К сожалению, при постановке
новых задач в системе
Осуществление функций контроля
Контроль – это процесс соизмерения (сопоставления) фактически достигнутых результатов с запланированными. Контроль имеет отношение к процедуре оценки успешности выполнения намеченных организацией планов и удовлетворения потребностей внутренней и внешней среды.
Различают следующие виды контроля:
• Предварительный контроль. Он осуществляется до фактического начала работ. Основным средством осуществления предварительного контроля является реализация (не создание, а именно реализация) определенных правил, процедур и линий поведения. На предприятии предварительный контроль используется в трех ключевых областях: человеческих, материальных и финансовых ресурсах. В области человеческих ресурсов контроль достигается за счет анализа тех деловых и профессиональных знаний и навыков, которые необходимы для выполнения конкретных задач транспортного отдела, в области материальных - контроль за качеством услуг, сырья, чтобы предоставить качественные услуги. В области финансовых ресурсов механизмом предварительного контроля является бюджет в том смысле, что он дает ответ на вопрос, когда, сколько и каких средств (наличных, безналичных) потребуется организации. В процессе предварительного контроля возможно выявить и предвидеть отклонения от стандартов в различные моменты. Он имеет две разновидности: диагностический и терапевтический. Диагностический контроль включает такие категории, как измерители, эталоны, предупреждающие сигналы и т.п. указывающие на то, что в организации что-то не в порядке. Терапевтический контроль позволяет не только выявить отклонения от нормативов, но и принять исправительные меры.
• Текущий контроль. Он осуществляется проведения работ. Чаще всего его объемом являются сотрудники, а сам он - прерогатива их непосредственного начальника. Он позволяет исключить отклонения от намеченных планов и инструкций. Для того, чтобы осуществить текущий контроль, аппарату управления необходима обратная связь. Все системы с обратной связью имеют цели, используют внешние ресурсы для внутреннего применения, следят за отклонениями от намеченных целей, корректируют отклонения для достижения этих целей.
• Заключительный контроль. Цель такого контроля – помочь предотвратить ошибки в будущем. В рамках заключительного контроля обратная связь используется после того, как работа выполнена (при текущем - в процессе ее выполнения). Хотя заключительный контроль осуществляется слишком поздно, чтобы отреагировать на проблемы в момент их возникновения, он, во-первых, дает руководству информацию для планирования в случае, если аналогичные работы предполагается проводить в будущем.
В транспортном отделе предварительный контроль человеческими ресурсами осуществляет директор компании по предоставлению информации начальниками отделов, проводится аттестация рабочих, прохождение квалификационной комиссии водителями и т.д. Ответственность за качество предоставляемых услуг и обеспеченность материалами возложено на руководителей эксплуатационной и технической служб. Анализ хозяйственной деятельности предприятия проводит бухгалтерия. В конце года проводится общее собрание всех работников, где обсуждаются финансовая и производственная деятельность предприятия по итогам прошедшего года.
Контроль, как правило, проводится по вопросам выполнения производственных заданий, с целью повышения дисциплины на предприятии. Результаты контроля доводят до исполнителей. В результате контроля не отмечено отставание в выполнении производственных заданий, опозданий на работу не выявлено, и была выбрана стратегия поведения – оставить все как есть.
При работе с кадрами руководитель большее внимание уделяет вопросам производства, выполнения планов, а человеческий фактор мало учитывается. Возможность функционального роста минимальна, совмещения дополнительно не оплачиваются.
К
сожалению, руководители среднего звена
весьма неохотно отвлекаются на решение
стратегических задач. Все свое рабочее
время они затрачивают на оперативные
вопросы, от которых зависят ближайшие
результаты их деятельности и соответствующее
поощрение. Вместе с тем многие ценные
идеи стратегического характера выдвигаются
людьми, которые никогда ранее этими вопросами
не занимались.
Выводы: Проведен анализ функций управления в транспортном отделе ОАО «ОМК-СТАЛЬ». В результате проведенного анализа выявлены недостатки в системе планирования деятельности транспортного отдела, а также системы мотивации.
6.УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ
В ЗАО «ЛУКОЙЛ-ТРАНС»
УПРАВЛЕНИЕ ПЕРСОНАЛОМ — подбор и расстановка работников, обучение прогрессивным приемам работы, обновление знаний, морально-психологическое воздействие, разрешение конфликтных ситуаций в коллективе с целью обеспечения сложенной, эффективной работы.
К основным целям управления персоналом относятся:
способствование
достижению целей предприятия путем
обеспечения организации
формирование внутрикорпоративной культуры, приобщение работников к ценностям организации и фирменному стилю; разрешение конфликтных ситуаций.
Функции управления персоналом -- это специализированные виды управленческой деятельности в рамках кадровой политики организации, отличающиеся однородностью содержания выполняемых работ и их целевой направленностью; это относительно самостоятельные, специализированные и обособленные участки управленческой деятельности в сфере обеспечения кадровой политики.
Широко распространенным подходом к определению функций управления персоналом является системный подход.
Система
управления персоналом представляет собой
комплекс целей, задач и основных
направлений деятельности, а также
различных видов, форм, методов и
соответствующего механизма управления,
направленных на обеспечение постоянного
повышения конкурентоспособности предприятия
в рыночных условиях, роста эффективности
производительности труда и качества
работы, обеспечение высокой социальной
эффективности функционирования коллектива.
Система управления персоналом в транспортном отделе
Управление персоналом в ЗАО «ЛУКОЙЛ-ТРАНС» как система состоит из нескольких подсистем, выполняющих соответствующие функции. Представим функциональные подсистемы и основные функции управления персоналом в виде следующей схемы:
Таблица 4
Подсистемы управления персоналом в транспортном отделе
Подсистемы | Основные функции |
Юридические услуги | - решение правовых
вопросов трудовых отношений;
- решение
правовых вопросов процесса - согласование распорядительных документов |
Планирование, прогнозирование и маркетинг персонала | - разработка
стратегии управления - анализ кадрового потенциала; - анализ рынка труда, планирование и прогнозирование потребности в персонале; - взаимосвязь
с внешними источниками, - оценка
кандидатов на вакантную - текущая
периодическая аттестация |
Оформление и учет кадров | - оформление
и учет приема, увольнений перемещений;
- информационное
обеспечение системы - профориентация; - обеспечение занятости |
Анализ и развитие средств стимулирования труда | - управление
трудовой мотивацией;
- разработка систем оплаты труда; - использование средств морального поощрения; - разработка форм участия в прибылях и капитале; - создание «корпоративного духа» |
Условия труда | - соблюдение
требований психофизиологии - соблюдение требований эргономики труда; - соблюдение
требований технической - охрана труда и техника безопасности; - охрана окружающей среды. |
Разработка оргструктур управления | - анализ сложившейся
оргструктуры управления;
- проектирование
и построение новой - разработка штатного расписания |
Развитие персонала | - техническое
и экономическое обучение;
- переподготовка и повышение квалификации; - работа с кадровым резервом; - служебное
и профессиональное - профессиональная
и социально-психологическая |
Трудовые отношения | - анализ и
регулирование групповых и - анализ и регулирование отношений руководства; - управление производственными конфликтами и стрессами; - социально-психологическая диагностика; - соблюдение этических норм взаимоотношений |
Информация о работе Совершенствование системы управления ЗАО "Лукойл-Транс"