Организация работ по открытию новой гостиницы

Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО Санкт-Петербургский  государственный  университет сервиса  и экономики

___________________________________________

Выборгский  филиал

Кафедра «Гуманитарных и социально-экономических  дисциплин» 
 
 
 
 

Курсовая  работа 

по дисциплине: Гостиничный сервис 

на тему: Организация работ по открытию новой гостиницы  
 
 
 
 
 

    
 
 
 
 
 
 
 

            
 
 

                                         

 

     Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

1.Описание проекта……………………………………………………………….6

1.1.Местонахождение гостиницы………………………………………………..6

1.2.Товары и услуги………………………………………………………………7

1.3.Помещение и оборудование………………………………………………….9

1.4.Анализ рынка сбыта…………………………………………………………11

2.Анализ конкурентов…………………………………………………………12

2.1.SWOT–анализ по конкурентам……………………………………………12

3.План маркетинга……………………………………………………………..15

4.Организационный план………………………………………………………17

5.Производственный план…………………………………………….............22

5.1.Описание производственного процесса…………………………………. 22

5.2.Необходимое оборудование и производственная мощность……………22

5.3.Поставщики и цены на сырье и оборудование…………………………. 25

6.Юридический план…………………………………………………………..27

7.Оценка рисков………………………………………………………............. 28

8.Финансовый план…………………………………………………………… 30

Заключение……………………………………………………………………..34

Список  использованной литературы………………………………………… 35

Приложение  …………………………………………………………………… 37

 

Введение

     Существенную роль в экономике города играет туристический бизнес, связанный с приёмом гостей из России и зарубежных стран, а также связанная с этим экономическая активность в сфере обслуживания. Так, в 1998 году Выборгский район посетило около 700 тыс. туристов. Самым посещаемым туристическим объектом традиционно является выборгский замок (более 243 тыс. посещений в 2009 году).

Транспорт

     Выборг  в важный транспортный узел.

     Здесь расположена крупная железная станция.  От неё отправляются пригородные  поезда по четырём направлениям, в  том числе скорые на Санкт-Петербург, а также останавливаются поезда дальнего следования Санкт-Петербург в Хельсинки и Москва в Хельсинки. В черте города насчитывается 4 пассажирских,  железнодорожных станции и 4 остановочных пункта, а также 3 грузовых железнодорожных станции.

     Через город проходит несколько крупных автодорог: федеральная автотрасса «Скандинавия» (часть европейского автомобильного маршрута), региональные автодороги, а также дороги местного значения.

     Таксомоторные перевозки осуществляют 16 предприятий. Благодаря низкой стоимости проезда  в черте города такси превратилось для жителей Выборга в обычный общественный транспорт.

     Действует Выборгский торговый порт.

     Автобусное сообщение

 
 
 

     Основная  статья: Выборгский автобус

     В Выборге действует 12 городских автобусных маршрутов. В 2009 году они перевезли почти 2,7 млн человек; пассажирооборот составил около 8,5 млн пасс·км. Пригородные и междугородние автобусы отправляются с выборгского автовокзала по всему Выборгскому району, на Санкт-Петербург. Имеется несколько транзитных маршрутов в Финляндию.

     Трамвайное сообщение (упразднено)

 

     Основная  статья: Выборгский трамвай

     С 1912 года в Выборге действовала трамвайная сеть, работа которой прерывалась только во время военных действий в 1940, 1941 и 1944 годах. После вхождения Выборга в состав СССР трамвай продолжал действовать, но в 1957 был признан убыточным и закрыт. Свою роль в упразднении трамвайного сообщения в Выборге сыграла малая ширина улиц в старой части города, где трамвай затруднял автомобильное движение.

        

     Гостям и жителям Выборга  предлагается воспользоваться     гостеприимством комфортабельной гостиницы «Турист+». 

            Целью проекта является создание в г. Выборге гостиницы категории 3*. Создание гостиницы планируется осуществить на базе нового строительного объекта, расположенного в окраинном районе города. Рядом находится центральный парк культуры и отдыха  на Батарейной горе. Парк благоустроен прогулочными дорожками, в нём есть аттракционы, а также сохранившиеся части Восточно-Выборгских укреплений. Был открыт после Второй мировой войны, до этого на Батарейной горе располагались финские военные склады.  

     Здание  планируется арендовать, с последующим  выкупом его. Проведение строительно-монтажных  работ, а также работ по внутренней отделке не требуется, так как здание оборудовано под гостиницу.  Приобретение необходимого оборудования и проведение монтажных работ предполагает единовременные затраты в размере 1,471 млн. руб. Реализация проекта предполагает получение кредита в размере 1,3 млн. руб. на срок до 5 лет под процентную ставку 9%, выплата долга и процентов по нему осуществляются ежемесячными платежами.

     Общая стоимость проекта на сегодняшний  день оценивается на уровне     1,5 млн. руб. без учета стоимости  существующего здания. Необходимый  объем инвестиций – 1,771 млн. руб.

     Экономическая эффективность данного проекта  достаточно высока и представлена следующими основными показателями:

• дисконтированный срок окупаемости проекта при реальной ставке сравнения 10% готовых, составляет около 3 года с начала реализации проекта, что значительно ниже периода жизни самого проекта;
• внутренняя реальная норма доходности, без учета инфляции, составляет 22% годовых, что значительно превышает “банковскую” ставку кредита, погашаемого в пределах срока жизни проекта.

     При заложенном в расчетах уровне доходов и затрат проект является эффективным и финансово состоятельным. 

 

1.Описание проекта

     1.1.Местонахождение фирмы

     В соответствии с проектом создание гостиницы  планируется осуществить на базе нового строительного объекта, представляющего собой 3-х этажное  здание в окраинном районе г. Выборга. Указанный объект состоит из подвала и трех надземных этажей. Согласно предварительному проекту на данном объекте проведены все отделочные работы, необходимые для гостиничного комплекса, планируется проведение только монтажных работ. Подвальные помещения (цокольный этаж) планируется оснастить оборудованием для тренажерного зала. Здесь же планируется расположить прачечную и помещения персонала.

     На  первом этаже планируется разместить конференц-зал , комнату для переговоров и комплекс ресторана. Следует отметить, что площадь под рестораном будет сдаваться в аренду собственникам ресторана. Каждый год договор аренды будет перезаключаться с пересмотрением стоимости аренды. 

     Следующие два этажа отведены под гостиницу и служебные помещения.

     Снабжение комплекса необходимыми энергетическими  ресурсами будет осуществляться от общегородских сетей.

     Выбор указанного месторасположения гостиницы  также имеет ряд существенных преимуществ:

• наличие существующего трехэтажного здания с капитальным ремонтом и проведенными коммуникациями;
• гостиница будет располагаться недалеко от аэропорта, что дает ряд преимуществ;
• прекрасная связь с городской системой транспортных коммуникаций, благодаря чему до комплекса без труда можно добраться практически из любой части города.

 
 

     1.2.Товары и услуги 

     Всего номерной фонд отеля составляет 49 номеров, среди которых можно выделить номера разных категорий:

     Стандарт:

     Телефон, ТВ (кабельное), сейф, полотенце (2 или 4 вида), фен, мини-бар, душевая кабина/ванная, кровать с ортопедическом матрацем.

     Стандарт +:

     Телефон, ТВ (кабельное), сейф, полотенце (4 вида), набор для ванной, гладильная доска, утюг, мини-бар, душевая кабина/ванная, кондиционер, фен, кровать с ортопедическом матрацем.

     Полу-люкс:

     Телефон, ТВ (кабельное), сейф, полотенце (4 вида), набор для ванной, халат, тапочки, гладильная доска, утюг, фен, мини-бар, ванная, кондиционер, выделенная линия Internet, кровать с ортопедическом матрацем.

     Люкс (2-х комнатный):

     Телефон, ТВ (кабельное), сейф, полотенце (4 вида), набор для ванной, халат, тапочки, гладильная доска, утюг, фен, мини-бар, душевая кабина + ванная, кондиционер, выделенная линия Internet, кровать с ортопедическом матрацем.

     Таблица 1

     Количество  номеров каждого  типа