Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Июня 2015 в 13:18, курсовая работа
Основой для разработки схемы маршрутной сети городского пассажирского транспорта является карта-схема города, включающая планировку и застройку территорий, а также улично-дорожную сеть. Выбор карты осуществляется из приложения А, в котором номер схемы определяется по последней цифре номера зачтенной книжки.
Исходные данные………………………………………………………..…3
Расстояние корреспонденций населения между районами по улично-дорожной сети (УДС)………………………………………………….…..9
Показатели сообщения между транспортными районами…………..…12
Передвижение населения города…………………………………..…….19
Определение общего годового объема поездок населения на транспорте общего пользования. Картограмма пассажирских корреспонденций.........................................................................................27
Определение общего годового объема работы пассажирского транспорта общего пользования……………………..………….……….41
Определение нагрузки пассажирских потоков на УДС………………..48
Построение маршрутной сети……………………………………………54
Определение количества подвижного состава на маршрутах………....55
Определение числа ТС на маршруте………………………………...….56
Расчет экономического эфекта…………………
Показатели |
Ед. изм. |
Условные обознач-я |
Значения |
Технико-эксплуатационные показатели работы | |||
Вместимость ТС на i-м маршруте |
пасс. |
q |
100 |
Число транспортных средств на маршруте |
ед. |
nтс |
5 |
Годовой объем перевозок пассажиров на i-м маршруте |
пасс. |
Qi |
42 638 |
Среднее расстояние ездки с пассажирами |
км |
lеп |
2,6 |
Коэффициент использования пробега |
|
b |
0,95 |
Коэффициент использования вместимости |
|
g |
0,00 |
Коэффициент использования парка |
|
a |
0,8 |
Cкорость сообщения |
км/ч |
VС |
18 |
Время в наряде |
ч |
Tн |
12 |
Автомобиле-часы работы за год |
ч |
Aчp |
3 504 |
Годовой пробег |
км |
Lr |
59 918 |
Производительность за год на 1ТС (трансп-я работа) |
пасс.-км |
Рr |
22 172 |
Переменные затраты | |||
1. Затраты на топливо |
руб/км |
Зт |
8,72 |
Марка топлива |
ДТ | ||
Линейная норма расхода топлива автомобиля |
л/100км |
а0 |
22 |
Норма расхода топлива на пассажирскую работу |
л/100км |
апкм |
0,02 |
Надбавка по расходу топлива на зимний период |
|
Кз |
1,1 |
Коэффициент, учитывающий вид перевозок |
|
К |
1,1 |
Расход топлива |
л/100км |
rт |
26,41 |
Цена одного литра топлива |
руб/л |
Цт |
33,00 |
2. Затраты на смазочные |
руб/км |
Згсм |
11,90 |
Норма расхода масла для двигателя |
л/100км |
Nд |
4,55 |
трансмиссионного масла |
л/100км |
Nт |
0,55 |
консистентной смазки |
л/100км |
Nк |
0,35 |
масла для ГУР |
л/100км |
NГУР |
0,3 |
Цена масла для двигателя |
руб/л |
Цд |
200 |
трансмиссионного масла |
руб/л |
Цт |
250 |
консистентной смазки |
руб/л |
Цк |
150 |
масла для ГУР |
руб/л |
ЦГУР |
300 |
3. Затраты на техническое |
руб/км |
ЗТО |
50,00 |
Норма затрат на ТО и ремонт |
руб/км |
NТО |
50,00 |
Коэффициент категории эксплуатации |
|
Кз |
1 |
4. Затраты на шины |
руб/км |
Зш |
0,80 |
5. Амортизация автомобиля |
руб/км |
За |
6,68 |
Норма амортизационных отчислений |
% / тыс. км |
Na |
0,33% |
Цена транспортного средства |
тыс.руб |
Ца |
2000 |
Цена транспортного средства на 1 пасс.-место |
тыс.руб |
Цса |
20,00 |
Итого материальных затрат на 1 ТС |
руб/км |
Зм |
78,09 |
Накладные расходы |
руб/км |
Нр |
5,26 |
Затраты на зароботную плату вод. с отчислениями |
руб/км |
ЗП |
17,54 |
Часовая тарифная ставка водителя |
руб/ч |
Сч |
300 |
Себестоимость перевозок на маршруте |
руб/км |
S |
100,90 |
Себестоимость перевозок с налогами |
руб/км |
Sкм |
149,33 |
Себестоимость транспортной работы с налогами |
руб / пасс.-км |
Sпкм |
403,56 |
Норматив рентабельности |
% |
R |
20 |
Тарифная ставка на проезд 1 пассажира |
руб./пасс. |
Т |
1259,09 |
Затраты на организацию маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Зм |
44737,71 |
Доход от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Дм |
53685,25 |
Экономический эффект от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Эi |
8947,54 |
Экономические показатели и расчёт экономического эффекта маршрута 2:
Показатели |
Ед. изм. |
Условные обознач-я |
Значения |
Технико-эксплуатационные показатели работы | |||
Вместимость ТС на i-м маршруте |
пасс. |
q |
100 |
Число транспортных средств на маршруте |
ед. |
nтс |
5 |
Годовой объем перевозок пассажиров на i-м маршруте |
пасс. |
Qi |
15 733 |
Среднее расстояние ездки с пассажирами |
км |
lеп |
2,6 |
Коэффициент использования пробега |
|
b |
0,95 |
Коэффициент использования вместимости |
|
g |
0,00 |
Коэффициент использования парка |
|
a |
0,8 |
Cкорость сообщения |
км/ч |
VС |
18 |
Время в наряде |
ч |
Tн |
12 |
Автомобиле-часы работы за год |
ч |
Aчp |
3 504 |
Годовой пробег |
км |
Lr |
59 918 |
Производительность за год на 1ТС (трансп-я работа) |
пасс.-км |
Рr |
8 181 |
Переменные затраты | |||
1. Затраты на топливо |
руб/км |
Зт |
8,71 |
Марка топлива |
ДТ | ||
Линейная норма расхода топлива автомобиля |
л/100км |
а0 |
22 |
Норма расхода топлива на пассажирскую работу |
л/100км |
апкм |
0,02 |
Надбавка по расходу топлива на зимний период |
|
Кз |
1,1 |
Коэффициент, учитывающий вид перевозок |
|
К |
1,1 |
Расход топлива |
л/100км |
rт |
26,40 |
Цена одного литра топлива |
руб/л |
Цт |
33,00 |
2. Затраты на смазочные |
руб/км |
Згсм |
11,90 |
Норма расхода масла для двигателя |
л/100км |
Nд |
4,55 |
трансмиссионного масла |
л/100км |
Nт |
0,55 |
консистентной смазки |
л/100км |
Nк |
0,35 |
масла для ГУР |
л/100км |
NГУР |
0,3 |
Цена масла для двигателя |
руб/л |
Цд |
200 |
трансмиссионного масла |
руб/л |
Цт |
250 |
консистентной смазки |
руб/л |
Цк |
150 |
масла для ГУР |
руб/л |
ЦГУР |
300 |
3. Затраты на техническое |
руб/км |
ЗТО |
50,00 |
Норма затрат на ТО и ремонт |
руб/км |
NТО |
50,00 |
Коэффициент категории эксплуатации |
|
Кз |
1 |
4. Затраты на шины |
руб/км |
Зш |
0,80 |
5. Амортизация автомобиля |
руб/км |
За |
6,68 |
Норма амортизационных отчислений |
% / тыс. км |
Na |
0,33% |
Цена транспортного средства |
тыс.руб |
Ца |
2000 |
Цена транспортного средства на 1 пасс.-место |
тыс.руб |
Цса |
20,00 |
Итого материальных затрат на 1 ТС |
руб/км |
Зм |
78,09 |
Накладные расходы |
руб/км |
Нр |
5,26 |
Затраты на зароботную плату вод. с отчислениями |
руб/км |
ЗП |
17,54 |
Часовая тарифная ставка водителя |
руб/ч |
Сч |
300 |
Себестоимость перевозок на маршруте |
руб/км |
S |
100,90 |
Себестоимость перевозок с налогами |
руб/км |
Sкм |
149,33 |
Себестоимость транспортной работы с налогами |
руб / пасс.-км |
Sпкм |
1093,66 |
Норматив рентабельности |
% |
R |
20 |
Тарифная ставка на проезд 1 пассажира |
руб./пасс. |
Т |
3412,21 |
Затраты на организацию маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Зм |
44736,85 |
Доход от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Дм |
53684,22 |
Экономический эффект от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Эi |
8947,37 |
Экономические показатели и расчёт экономического эффекта маршрута 3:
Показатели |
Ед. изм. |
Условные обознач-я |
Значения |
Технико-эксплуатационные показатели работы | |||
Вместимость ТС на i-м маршруте |
пасс. |
q |
100 |
Число транспортных средств на маршруте |
ед. |
nтс |
5 |
Годовой объем перевозок пассажиров на i-м маршруте |
пасс. |
Qi |
6 107 |
Среднее расстояние ездки с пассажирами |
км |
lеп |
2,6 |
Коэффициент использования пробега |
|
b |
0,95 |
Коэффициент использования вместимости |
|
g |
0,00 |
Коэффициент использования парка |
|
a |
0,8 |
Cкорость сообщения |
км/ч |
VС |
18 |
Время в наряде |
ч |
Tн |
12 |
Автомобиле-часы работы за год |
ч |
Aчp |
3 504 |
Годовой пробег |
км |
Lr |
59 918 |
Производительность за год на 1ТС (трансп-я работа) |
пасс.-км |
Рr |
3 176 |
Переменные затраты | |||
1. Затраты на топливо |
руб/км |
Зт |
8,71 |
Марка топлива |
ДТ | ||
Линейная норма расхода топлива автомобиля |
л/100км |
а0 |
22 |
Норма расхода топлива на пассажирскую работу |
л/100км |
апкм |
0,02 |
Надбавка по расходу топлива на зимний период |
|
Кз |
1,1 |
Коэффициент, учитывающий вид перевозок |
|
К |
1,1 |
Расход топлива |
л/100км |
rт |
26,40 |
Цена одного литра топлива |
руб/л |
Цт |
33,00 |
2. Затраты на смазочные |
руб/км |
Згсм |
11,90 |
Норма расхода масла для двигателя |
л/100км |
Nд |
4,55 |
трансмиссионного масла |
л/100км |
Nт |
0,55 |
консистентной смазки |
л/100км |
Nк |
0,35 |
масла для ГУР |
л/100км |
NГУР |
0,3 |
Цена масла для двигателя |
руб/л |
Цд |
200 |
трансмиссионного масла |
руб/л |
Цт |
250 |
консистентной смазки |
руб/л |
Цк |
150 |
масла для ГУР |
руб/л |
ЦГУР |
300 |
3. Затраты на техническое |
руб/км |
ЗТО |
50,00 |
Норма затрат на ТО и ремонт |
руб/км |
NТО |
50,00 |
Коэффициент категории эксплуатации |
|
Кз |
1 |
4. Затраты на шины |
руб/км |
Зш |
0,80 |
5. Амортизация автомобиля |
руб/км |
За |
6,68 |
Норма амортизационных отчислений |
% / тыс. км |
Na |
0,33% |
Цена транспортного средства |
тыс.руб |
Ца |
2000 |
Цена транспортного средства на 1 пасс.-место |
тыс.руб |
Цса |
20,00 |
Итого материальных затрат на 1 ТС |
руб/км |
Зм |
78,09 |
Накладные расходы |
руб/км |
Нр |
5,26 |
Затраты на зароботную плату вод. с отчислениями |
руб/км |
ЗП |
17,54 |
Часовая тарифная ставка водителя |
руб/ч |
Сч |
300 |
Себестоимость перевозок на маршруте |
руб/км |
S |
100,90 |
Себестоимость перевозок с налогами |
руб/км |
Sкм |
149,32 |
Себестоимость транспортной работы с налогами |
руб / пасс.-км |
Sпкм |
2817,48 |
Норматив рентабельности |
% |
R |
20 |
Тарифная ставка на проезд 1 пассажира |
руб./пасс. |
Т |
8790,54 |
Затраты на организацию маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Зм |
44736,55 |
Доход от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Дм |
53683,85 |
Экономический эффект от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Эi |
8947,31 |
Экономические показатели и расчёт экономического эффекта маршрута 4:
Показатели |
Ед. изм. |
Условные обознач-я |
Значения |
Технико-эксплуатационные показатели работы | |||
Вместимость ТС на i-м маршруте |
пасс. |
q |
100 |
Число транспортных средств на маршруте |
ед. |
nтс |
5 |
Годовой объем перевозок пассажиров на i-м маршруте |
пасс. |
Qi |
6 823 |
Среднее расстояние ездки с пассажирами |
км |
lеп |
2,6 |
Коэффициент использования пробега |
|
b |
0,95 |
Коэффициент использования вместимости |
|
g |
0,00 |
Коэффициент использования парка |
|
a |
0,8 |
Cкорость сообщения |
км/ч |
VС |
18 |
Время в наряде |
ч |
Tн |
12 |
Автомобиле-часы работы за год |
ч |
Aчp |
3 504 |
Годовой пробег |
км |
Lr |
59 918 |
Производительность за год на 1ТС (трансп-я работа) |
пасс.-км |
Рr |
3 548 |
Переменные затраты | |||
1. Затраты на топливо |
руб/км |
Зт |
8,71 |
Марка топлива |
ДТ | ||
Линейная норма расхода топлива автомобиля |
л/100км |
а0 |
22 |
Норма расхода топлива на пассажирскую работу |
л/100км |
апкм |
0,02 |
Надбавка по расходу топлива на зимний период |
|
Кз |
1,1 |
Коэффициент, учитывающий вид перевозок |
|
К |
1,1 |
Расход топлива |
л/100км |
rт |
26,40 |
Цена одного литра топлива |
руб/л |
Цт |
33,00 |
2. Затраты на смазочные |
руб/км |
Згсм |
11,90 |
Норма расхода масла для двигателя |
л/100км |
Nд |
4,55 |
трансмиссионного масла |
л/100км |
Nт |
0,55 |
консистентной смазки |
л/100км |
Nк |
0,35 |
масла для ГУР |
л/100км |
NГУР |
0,3 |
Цена масла для двигателя |
руб/л |
Цд |
200 |
трансмиссионного масла |
руб/л |
Цт |
250 |
консистентной смазки |
руб/л |
Цк |
150 |
масла для ГУР |
руб/л |
ЦГУР |
300 |
3. Затраты на техническое |
руб/км |
ЗТО |
50,00 |
Норма затрат на ТО и ремонт |
руб/км |
NТО |
50,00 |
Коэффициент категории эксплуатации |
|
Кз |
1 |
4. Затраты на шины |
руб/км |
Зш |
0,80 |
5. Амортизация автомобиля |
руб/км |
За |
6,68 |
Норма амортизационных отчислений |
% / тыс. км |
Na |
0,33% |
Цена транспортного средства |
тыс.руб |
Ца |
2000 |
Цена транспортного средства на 1 пасс.-место |
тыс.руб |
Цса |
20,00 |
Итого материальных затрат на 1 ТС |
руб/км |
Зм |
78,09 |
Накладные расходы |
руб/км |
Нр |
5,26 |
Затраты на зароботную плату вод. с отчислениями |
руб/км |
ЗП |
17,54 |
Часовая тарифная ставка водителя |
руб/ч |
Сч |
300 |
Себестоимость перевозок на маршруте |
руб/км |
S |
100,90 |
Себестоимость перевозок с налогами |
руб/км |
Sкм |
149,32 |
Себестоимость транспортной работы с налогами |
руб / пасс.-км |
Sпкм |
2521,82 |
Норматив рентабельности |
% |
R |
20 |
Тарифная ставка на проезд 1 пассажира |
руб./пасс. |
Т |
7868,08 |
Затраты на организацию маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Зм |
44736,57 |
Доход от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Дм |
53683,88 |
Экономический эффект от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Эi |
8947,31 |
Экономические показатели и расчёт экономического эффекта маршрута 5:
Показатели |
Ед. изм. |
Условные обознач-я |
Значения |
Технико-эксплуатационные показатели работы | |||
Вместимость ТС на i-м маршруте |
пасс. |
q |
100 |
Число транспортных средств на маршруте |
ед. |
nтс |
6 |
Годовой объем перевозок пассажиров на i-м маршруте |
пасс. |
Qi |
22 777 |
Среднее расстояние ездки с пассажирами |
км |
lеп |
2,6 |
Коэффициент использования пробега |
|
b |
0,95 |
Коэффициент использования вместимости |
|
g |
0,00 |
Коэффициент использования парка |
|
a |
0,8 |
Cкорость сообщения |
км/ч |
VС |
18 |
Время в наряде |
ч |
Tн |
12 |
Автомобиле-часы работы за год |
ч |
Aчp |
3 504 |
Годовой пробег |
км |
Lr |
59 918 |
Производительность за год на 1ТС (трансп-я работа) |
пасс.-км |
Рr |
9 870 |
Переменные затраты | |||
1. Затраты на топливо |
руб/км |
Зт |
8,71 |
Марка топлива |
ДТ | ||
Линейная норма расхода топлива автомобиля |
л/100км |
а0 |
22 |
Норма расхода топлива на пассажирскую работу |
л/100км |
апкм |
0,02 |
Надбавка по расходу топлива на зимний период |
|
Кз |
1,1 |
Коэффициент, учитывающий вид перевозок |
|
К |
1,1 |
Расход топлива |
л/100км |
rт |
26,40 |
Цена одного литра топлива |
руб/л |
Цт |
33,00 |
2. Затраты на смазочные |
руб/км |
Згсм |
11,90 |
Норма расхода масла для двигателя |
л/100км |
Nд |
4,55 |
трансмиссионного масла |
л/100км |
Nт |
0,55 |
консистентной смазки |
л/100км |
Nк |
0,35 |
масла для ГУР |
л/100км |
NГУР |
0,3 |
Цена масла для двигателя |
руб/л |
Цд |
200 |
трансмиссионного масла |
руб/л |
Цт |
250 |
консистентной смазки |
руб/л |
Цк |
150 |
масла для ГУР |
руб/л |
ЦГУР |
300 |
3. Затраты на техническое |
руб/км |
ЗТО |
50,00 |
Норма затрат на ТО и ремонт |
руб/км |
NТО |
50,00 |
Коэффициент категории эксплуатации |
|
Кз |
1 |
4. Затраты на шины |
руб/км |
Зш |
0,80 |
5. Амортизация автомобиля |
руб/км |
За |
6,68 |
Норма амортизационных отчислений |
% / тыс. км |
Na |
0,33% |
Цена транспортного средства |
тыс.руб |
Ца |
2000 |
Цена транспортного средства на 1 пасс.-место |
тыс.руб |
Цса |
20,00 |
Итого материальных затрат на 1 ТС |
руб/км |
Зм |
78,09 |
Накладные расходы |
руб/км |
Нр |
5,26 |
Затраты на зароботную плату вод. с отчислениями |
руб/км |
ЗП |
17,54 |
Часовая тарифная ставка водителя |
руб/ч |
Сч |
300 |
Себестоимость перевозок на маршруте |
руб/км |
S |
100,90 |
Себестоимость перевозок с налогами |
руб/км |
Sкм |
149,33 |
Себестоимость транспортной работы с налогами |
руб / пасс.-км |
Sпкм |
906,52 |
Норматив рентабельности |
% |
R |
20 |
Тарифная ставка на проезд 1 пассажира |
руб./пасс. |
Т |
2828,35 |
Затраты на организацию маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Зм |
53684,35 |
Доход от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Дм |
64421,22 |
Экономический эффект от введения маршрута в 1-й год |
тыс.руб |
Эi |
10736,87 |