Пассажирский транспорт

 

 

Примеры расчетов:

m1тр(1-1)=600* 1,2 /1000 = 0,69 (млн.поез./год);

m1уч(2-2) = 400*0,3 / 1000 = 0,12 (млн.поез./год);

m1кб(3-3) =220* 1,4 +350*0,2 + 350*2,4/1000 =1,21 (млн.поез./год).

 

 

 

 

 

2. РАССТОЯНИЕ КОРРЕСПОНДЕНЦИЙ НАСЕЛЕНИЯ  МЕЖДУ РАЙОНАМИ ПО УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ  СЕТИ (УДС).

 

Чтобы определить расстояние корреспонденций населения между районами УДС сначала найдем протяженность УДС в жилых зонах (в 17ти транспортных районов). Данные приведены в таблице 5.1.

Таблица 5.1.

Протяженность УДС в жилых зонах, км

Показатель	Транспортные районы																				Всего
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Протяженность участков УДС ls	7,1	5,5	4,7	3,1	5,8	4,4	2,4	4,1	4,4	0,8	2,3	2,3	2,8	2,2	2,7	4,4	3,4	1,4	4,3	3,9	71,8

 

Корреспонденции населения между районами прокладываются по УДС, так чтобы путь был наиболее кратчайшим, удобным и эффективным. Для этого на схеме города прорисовываются пути сообщения между остановочными пунктами (центрами районов). Приложение 2.

 Данные о расстоянии корреспонденций  приведены в таблице 5.2.

Таблица 5.2.  Определение расстояния корреспонденций населения между районами по УДС

Расстояния корреспонденций населения между районами по УДС определяется по формуле:

Lij = Fi*Кпл    км ,

 где i – район отправления;  j – район назначения; Fi – селитивная площадь района, км2; Кпл = 0,8

Результаты расчетов представлены в таблице 5.2.

Таблица 5.2.

Расстояния корреспонденций населения между районами по УДС, км

 

Примеры расчетов:

L(1-1)= 0,64*0,8 = 0,5;   

L(2-2)= 0,7*0,8 =0,5;  

L(3-3)= 0,46*0,8 =0,4.

 

3. ПОКАЗАТЕЛИ СООБЩЕНИЯ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ  РАЙОНАМИ.

Таблица 6. Определение среднего времени транспортного сообщения между транспортными районами

Среднее время транспортного сообщения между транспортными районами города определяется по формуле:

Ттij = tnпеш ij + t0дв ij + t0пеш ij ,

где Ттij – время транспортного сообщения;

tnпеш ij – время подхода пешеходов(мин.);

t0дв ij – время в движении(мин.);

t0пеш ij -время отхода пешеходов(мин.).

Общее время Т, необходимое для преодоления расстояния между двумя пунктами, составляет:

Ттij = Тп1 + Тож + Тдв + Тп2,

где Тп1 – затрата времени на подход к остановке транспорта;

Тож – средняя затрата времени на ожидание транспорта;

Тдв – затрата времени на движение в транспорте;

Тп2 – затрата времени на подход от остановки транспорта к

пункту назначения.

Тдв = lij /Vc*60

Результаты расчетов представлены в таблице 6.

 

Таблица 6

Среднее время транспортного сообщения между транспортными районами города Тij, мин.

 

Примеры расчетов:

Тт (1-2) = 6,3+3+2,8 =12,1;

Тт (2-3) =6,5+2,8+3=12,3 ; 

Тт (3-4) =5,7+3,1+2,8=11,7 .

 

Таблица 7. Определение времени пешего сообщения между транспортными районами

Время пешего сообщения между транспортными районами города определяется по формуле:

Тnij = lij*60/Vпеш – для остальных ячеек

Тnij = Fi*60/2*Кпл*Vпеш – для косой линии

Vпеш - скорость движения пешехода; Vпеш = 4 (км/ч)

j - Расстояния корреспонденций населения между районами по УДС таблица 5.2

Результаты расчетов представлены в таблице 7.

Таблица 7

Время пешего сообщения между транспортными районами города Тij, мин.

 

Примеры расчетов:

  (1-2) =1*60/4 = 15;  

  (2-3)= 1*60/4 = 15;     

(3-4) =0,8*60/4 =12.

Таблица 8. Определение минимального расчетного времени сообщения

Минимальное расчетное время сообщения между транспортными районами города определяется по формуле:

Тij = min { ТTij ; Тnij } , мин.

где Тij' = Тnij , где со штрихом – для косой линии

Результаты расчетов приведены в таблице 8.

 

Таблица 8

Минимальное расчетное время сообщения между транспортными районами города Тij, мин.

4. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА

Передвижение населения города разделяется на три группы: 1) Трудовые 2) Учебные 3) Культурно-бытовые

Подсчет передвижений происходит на основе таблицы 11 -  Доли передвижений населения города к пунктам тяготения.

Таблица 11. Доля передвижений населения города к пунктам тяготения

Доля передвижений населения города к пунктам тяготения определяется по формуле:

∆xij = xij / ∑xi (строка)  % ,

где xij - Доля передвижений населения города к пунктам тяготения Xij.

Результаты расчетов представлены в таблице 11.

 

Таблица 11.

Доля передвижений населения города к пунктам тяготения Xij, %

Примеры расчетов:

∆x(1-1) = 0,0002/0,0037 x 100 = 5,1%;

∆x(2-2) = 0,0004/0,0037 x 100 = 11,5%;

∆x(3-3) = 0,0003/0,0037 x 100 = 6,4%.

Таблица 12.  Расчет трудовых передвижений населения города

Трудовые передвижения населения города определяются по формуле:

nijтр = ∆xij * mтрi * 1000, тыс. в год,

где  Птрij - Трудовые передвижения населения города Пzij

Результаты расчетов представлены в таблице 12.

Таблица 12.

Трудовые передвижения населения города Пzij, тыс. передв. в год

 

Примеры расчетов:

n(1-2)тр = 1,56 х 0,115 х 1000 = 175 тыс. передв. в год;

n(2-3)тр = 0,86 х 0,061 х 1000 = 52 тыс. передв. в год;

n(3-4)тр = 1,1 х 0,082 х 1000 = 91 тыс. передв. в год.

 

Таблица 13. Расчет учебных передвижений населения города

Учебные передвижения населения города определяются по формуле:

 

nijуч = ∆xij * mучi * 1000 тыс. в год,

где Пучij - Учебные передвижения населения города

Результаты расчетов представлены в таблице 13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 13

 

Учебные передвижения населения города Пzij, тыс. передв. в год

 

 

 

Примеры расчетов:

n(1-2)уч = 0,12 х 0,115 х 1000 = 13 тыс. передв. в год;

n(2-3)уч = 0,06 х 0,061 х 1000 = 4 тыс. передв. в год;

n(3-4)уч = 0,18 х 0,082 х 1000 = 7 тыс. передв. в год.

Таблица 14.  Расчет культурно-бытовых передвижений населения города

Культурно-бытовые передвижения населения города определяются по формуле:

Пкбij = xij * mкб i * 1000 тыс. передв. в год,

где  Пкбij - Культурно-бытовые передвижения населения города

Результаты расчетов представлены в таблице14.

Таблица 14.

Культурно-бытовые передвижения населения города Пzij, тыс. передв. в год

Примеры расчетов:

Пкб(1-2) = 2,19 х 0,115 х 1000 = 246 тыс. передв. в год;

Пкб(2-3) = 1,21 х 0,061 х 1000 = 74 тыс. передв. в год;

Пкб(3-4) = 1,55 х 0,082 х 1000 = 127 тыс. передв. в год;

 

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕГО  ГОДОВОГО ОБЪЕМА ПОЕЗДОК НАСЕЛЕНИЯ  НА ТРАНСПОРТЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. КАРТОГРАММА ПАССАЖИРСКИХ КОРРЕСПОНДЕНЦИЙ.

Чтобы определить общий годовой объем поездок населения на транспорте общего пользования, для начала нужно установить значение коэффициента использования транспорта общего пользования при трудовых и учебных передвижениях, а также для культурно-бытовых передвижений. Затем на основе этих данных подсчитать годовое количество поездок на транспорте при трудовых и учебных передвижениях, и культурно-бытовых передвижений по отдельности, затем суммировать их.

Таким образом, на основании таблицы 20 составляется картограмма пассажирских корреспонденций. Она отображена в приложении 3.

 

Таблица 15

Значения коэффициентов пользования транспортом ϕ, %

Передвижения Z	Дальность передвижения на транспорте lz, км
	< 0,5	0,6…1,0	1,1…1,5	1,6…2,0	2,0…2,5	> 2,5
Трудовые и на учебу	0%	20%	50%	75%	95%	100%
Культурно-бытовые	0%	15%	45%	65%	80%	100%

 

Таблица 16. Значения коэффициента использования транспорта общего пользования при трудовых и учебных передвижениях

Значения коэффициента использования транспорта общего пользования при трудовых и учебных передвижениях  определяется по формуле:

 тыс.передв. в  год,

где – коэффициент использования транспорта общего пользования при трудовых и учебных передвижениях

 – коэффициент  пользования транспортом при  трудовых и учебных передвижениях

 – доля  использования личного автотранспорта

Заполнение таблицы 16 зависит от дальности передвижения на транспорте lij .

Результаты расчетов представлены в таблице 16.

  

Таблица 16

Значения коэффициента использования транспорта общего пользования при трудовых и учебных передвижениях ϕzij, тыс. передв. в год

 

 

 

 

Примеры расчетов:

=  l1-2 = 1,0 км, то ϕ1-2 = 20% (исходя из табл.15);

= l1-4 = 2,1 км, то ϕ1-4 = 95%;

= l2-3 = 1,1 км, то ϕ2-3 = 50%.

Таблица 17. Значения коэффициента использования транспорта общего пользования при осуществлении культурно-бытовых передвижений

Значения коэффициента использования транспорта общего пользования при осуществлении культурно-бытовых передвижений определяется по формуле:

 тыс. передв. в  год,

где – коэффициент использования транспорта общего пользования при осуществлении культурно-бытовых передвижений

 – коэффициент  пользования транспортом при  культурно-бытовых передвижениях

 – доля  использования личного автотранспорта

 

Результаты расчетов представлены в таблице 17.

 

 

 

Таблица 17

Значения коэффициента использования транспорта общего пользования при осуществлении культурно-бытовых передвижений ϕzij, тыс. передв. в  

Таблица 17

Значения коэффициента использования транспорта общего пользования при осуществлении культурно-бытовых передвижений ϕzij, тыс. передв. в год

 

Примеры расчетов:

=  l1-2 = 1,0 км, то ϕ1-2 = 15% (исходя из табл.15);

= l1-4 = 2,1 км, то ϕ1-4 = 80%;

= l2-3 = 1,1 км, то ϕ2-3 = 45%.

 

Таблица 18. Годовое количество поездок на транспорте при трудовых и учебных передвижениях

Годовое количество поездок на транспорте при трудовых и учебных передвижениях определяется по формуле:

 тыс. пас. в  год,

 – годовое  количество поездок на транспорте  при трудовых и учебных передвижениях, тыс. пассажиров;

 – количество  трудовых передвижений населения  города, тыс. передвижений в год;

 – количество  учебных передвижений населения  города, тыс. передвижений в год;

 – коэффициент  использования транспорта общего  пользования при трудовых и  учебных передвижениях.

Результаты расчетов представлены в таблице 18.

 

Таблица 18

Годовое количество поездок на транспорте при трудовых и учебных передвижениях Qzij, тыс. пасс.

 

 

 

 

 

Примеры расчетов:

(175 + 13) x 20% = 38 тыс.пас. в год;

(52 +4) x 95% = 53 тыс.пас. в год;

(52 + 4) x 50% = 28 тыс.пас. в год.

Таблица 19. Годовое количество поездок на транспорте при культурно-бытовых передвижениях

Годовое количество поездок на транспорте при культурно-бытовых передвижениях определяется по формуле:

 тыс.пас. в  год,

 – годовое  количество поездок на транспорте  при культурно-бытовых передвижениях, тыс. пассажиров

 – количество  культурно-бытовых передвижений  населения города, тыс. передвижений  в год

 – коэффициент  использования транспорта общего  пользования при осуществлении  культурно-бытовых передвижений

Результаты расчетов представлены в таблице 19.

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 19

Годовое количество поездок на транспорте при культурно-бытовых передвижениях Qzij, тыс. пасс.