Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Марта 2012 в 13:31, контрольная работа
Железнодорожный транспорт в больших объемах потребляет разнообразные запасные части для поддержания активной части своих производственных фондов в работоспособном состоянии. Запасные части для предприятий железнодорожного транспорта изготавливаются на заводах по ремонту подвижного состава и производству запасных частей и других специализированных предприятиях. Снижение издержек, связанных с обеспечением предприятий железнодорожного транспорта запасными частями весьма актуально. Учитывая большую протяженность железных дорог России, эта задача должна решаться комплексно как для производственной, так и для транспортной составляющей затрат. Для решения этой задачи может быть использована экономико-математическая модель так называемой «Транспортной задачи линейного программирования».
F=28210+2130+69300+37620+
Пункт отпр |
ФВ | |||||||||||
140 |
330 |
520 |
120 |
390 |
250 |
100 |
310 |
430 |
140 |
330 | ||
640 |
130 |
120 |
390 |
|||||||||
290 |
210 | |||||||||||
850 |
10 |
330 |
220 |
250 |
40 | |||||||
700 |
300 |
100 |
300 |
|||||||||
580 |
10 |
430 |
140 |
|||||||||
F= 28210+2130+6300+52500+88920+
Метод северо-западного угла
Пункт отпр |
ФВ | |||||||||||
140 |
330 |
520 |
120 |
390 |
250 |
100 |
310 |
430 |
140 |
330 | ||
640 |
||||||||||||
290 |
||||||||||||
850 |
||||||||||||
700 |
||||||||||||
580 |
||||||||||||
Расчет с помощью «Поиска решений»
140 |
330 |
520 |
120 |
390 |
250 |
100 |
310 |
430 |
140 | |
640 |
217 |
327 |
321 |
144 |
193 |
269 |
389 |
495 |
287 |
350 |
290 |
229 |
225 |
265 |
362 |
411 |
461 |
341 |
405 |
505 |
568 |
850 |
213 |
210 |
141 |
177 |
255 |
185 |
247 |
341 |
271 |
332 |
700 |
269 |
175 |
165 |
359 |
369 |
293 |
173 |
175 |
377 |
413 |
580 |
410 |
345 |
306 |
500 |
300 |
290 |
230 |
254 |
206 |
198 |
Исходные данные
min |
674540 |
Изменяемые ячейки
140 |
330 |
520 |
120 |
390 |
250 |
100 |
310 |
430 |
140 | |
640 |
0 |
0 |
0 |
0 |
360 |
250 |
30 |
0 |
0 |
0 |
290 |
0 |
0 |
140 |
120 |
30 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
850 |
140 |
330 |
380 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
370 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
230 |
140 |
580 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
70 |
310 |
200 |
0 |