Экспертным  заключением ГНУ «Институт экономики  НАН Беларуси» подтверждена экономическая эффективность использования метода бестраншейной проходки с использованием микротоннельного оборудования.

     Для выполнения целей и задач УП «Ремавтодор  Партизанского района              г. Минска» в 2009 году необходимо проводить:

1. Повышение дисциплины и ответственности кадров за выполняемую работу, которое повлечет увеличение объема работ на 2%.
2. Точное выполнение всех утвержденных планов и программ.
3. Организация и проведение работ в соответствии с выделенными финансовыми средствами.
4. Осуществление постоянного анализа и контроля за экономным расходованием финансовых средств, соблюдением норм и правил ведения финансово-хозяйственной деятельности.
5. Принятие своевременных мер по пополнению источников финансовых средств.
6. Максимальная концентрация сил на основных направлениях работы.
7. Контроль за расходованием бюджетных средств.
8. Недофинансирование средств из бюджета приведет к уменьшению объема работ текущего содержания объектов  благоустройства.

     Анализ  состояния дорожных покрытий района показывает, что    из-за несоблюдения межремонтных сроков разрушения и деформации на большинстве улиц приняли необратимый характер. В связи с этим принято решения руководством города в сжатые сроки выполнить работы по капремонту улиц. Согласно утвержденной программе в 2009 году намечено капитально отремонтировать в районе 27 улиц. В том числе по 12 улицам общей площадью 284409 м² заказчиком выступит УП «Горремавтодор Мингорисполкома» и по 15 улицам общей площадью 89904 м² УКС Партизанского района. Кроме того, на   9 улицах сектора индивидуальной застройки планируется устройство покрытий из холодных асфальтобетонных смесей площадью 17549 м².

     Всего по району за 2009 год по статье капремонт улиц запланировано выполнить работы на 36 лицах в объеме 391869 м².

     Столь масштабная задача требует коренного  изменения в технической политике нашего предприятия.

     Для успешного решения стоящих перед  предприятием задач необходимо выделить основные приоритетные задачи:

1. совершенствование работы по укреплению исполнительской, производственной, ценовой и финансовой дисциплины на основе строгого выполнения Указов, Декретов, Директив, распоряжений и поручений Президента Республики Беларусь, постановлений и распоряжений Совета Министров РБ, приказов, постановлений Министерства жилищно-коммунального хозяйства и решений и распоряжений Мингорисполкома и администрации Партизанского района г. Минска;
2. выполнение основных целевых показателей социально-экономического развития предприятия;
3. снижение дебиторской и кредиторской задолженности;
4. снижение себестоимости выполненных работ;
5. обеспечение роста в сопоставимых ценах объема платных услуг населению;
6. обеспечение выполнения показателей по энергосбережению (-12%).
7. выполнение в 2009 году производственной программы по капитальному ремонту улиц в соответствии с утвержденными Мингорисполкомом титульными списками;
8. обеспечить объем инвестиций в основной капитал в сумме 401 млн.рублей;
9. выполнить доведенные показатели по сдаче черных и цветных металлов в объеме 30 тонн черных металлов и 300 кг цветных металлов;
10. в соответствии с утвержденным планом улучшение условия труда работающих и коллективным договором произвести ремонт производственных и бытовых помещений обеспечить выполнение мероприятий по созданию безопасных условий труда, предупреждению травматизма и профзаболеваний;
11. завершить во 2 квартале 2009 года  работы по ремонту ограждения и асфальтобетонного покрытия производственной базы по ул.Смоленской, 52;

     Для улучшения качества ремонта и  содержания улично-дорожной сети в 2009 году предусмотреть:

1. Совершенствовать технологию ремонта дорожных покрытий с использованием битумных эмульсий, предусмотрев приобретение монтажа установки для разогрева битумной эмульсии;
2. использование битумных эмульсий на основе модифицированных битумов;
3. разработка и внедрение методики мойки щебня мелкой фракции;
4. использование в качестве заполнителя  при ремонтных работах битумными эмульсиями отходов промышленности и материалов дробления мелкой фракции бетона.

Разработать и внедрить технологию укладки всепогодных  холодных асфальтобетонных смесей, позволяющих  выполнять ремонтные работы при отрицательных температурах окружающей среды.

     Для выполнения целей и задач предприятие  в 2008 году будет проводить:

1. постоянное совершенствование подготовки, повышения квалификации и расстановки кадров;
2. повышение дисциплины и ответственности кадров за выполняемую работу;
3. точное выполнение всех утвержденных планов и программ;
4. организация и проведение работ в соответствии с выделенными финансовыми средствами;
5. осуществление постоянного анализа и контроля за экономным расходованием финансовых средств, соблюдением норм и правил ведения финансово-хозяйственной деятельности;
6. принятие своевременных мер по пополнению источников финансовых средств;
7. максимальная концентрация сил на основных направлениях работы;
8. контроль за расходованием бюджетных средств.

     Постоянная требовательность к повышению качества товаров и услуг - одна из черт мирового рынка. При обилии товаров и услуг, качество их стало неотъемлемым условием успеха. Изменилось само понятие качества. Оно стало применяться к предприятию в целом, к его способности обеспечить минимальный риск при заключении контракта, умению удовлетворять потребности, ожидания заказчика, то есть стало основой деятельности предприятия.

     Для выполнения работ и услуг предприятие  должно иметь необходимые ресурсы, включающие квалифицированный персонал, необходимое оборудование и документацию. Персонал должен знать требования нормативно-технической и технологической документации к выполняемым работам и методам их контроля, иметь соответствующую подготовку, профессиональные навыки и опыт работы. Предприятие должно быть укомплектовано нормативно-технической, технологической и проектной документацией на выполняемые виды работ, должна быть определена система учета и актуализации документации. Оборудование, т.е. все необходимые средства технологического обеспечения,- машины, механизмы, оснастка, средства измерений и испытательное оборудование должны быть в исправном состоянии и иметь документацию, подтверждающую их техническую годность.

     В целях повышения качества и конкурентоспособности  работ, услуг, продукции выполняемых УП «Ремавтодор Партизанского района г. Минска» в первом полугодии 2009 года будет сертифицирована система менеджмента качества, соответствующая международным стандартам ИСО 9000.

     Наличие на предприятиях и в организациях систем менеджмента качества соответствующих требованиям стандартов серии ИСО 9000, является гарантом качества производимой продукции и предоставляемых услуг, свидетельствует о высоком уровне культуры построения финансово-хозяйственно и производственного механизма внутри предприятия и способствует повышению имиджа предприятия на внутреннем и внешнем рынках.

заключение

      В завершение следует отемтить, что  в Беларуси создана близкая к оптимальной разветвленная сеть автомобильных дорог, позволяющая обеспечивать непрерывную круглогодичную связь практически со всеми населенными пунктами. Протяженность сети дорог общего пользования составляет 83 тыс. км. Основную роль играют дороги республиканского значения (протяженность около 15,4 тыс. км), по которым перевозится более 70% всех грузов.

      Отмечено, что идет реформирование дорожного хозяйства.

      Так, по планируется формирование конкурентной среды в тех сферах деятельности, где это возможно, за счет достижения адекватного уровня бюджетной и внебюджетной оплаты выполняемых дорожных работ, посредством чего будет обеспечен возможный выход государства из хозяйственной деятельности в отрасли.

      В результате будут в основном проведены  структурные преобразования в отрасли, сформирована конкурентная среда, созданы  условия для масштабного привлечения инвестиций.

      На  данном этапе будут созданы целевые  дорожные фонды, обеспечен существенный приток инвестиций в дорожную отрасль. В ходе этого этапа предусматривается  совершенствование и развитие автодорожной инфраструктуры, приведение в нормативное состояние большей части автомобильных дорог в соответствии с требованиями технических регламентов, национальных стандартов и иных обязательных нормативов, строительство и реконструкция автомобильных дорог.

      В результате будет создана система  устойчивого финансирования дорожного хозяйства, оптимизирована система размещения государственных заказов и управления государственным имуществом, закончено формирование конкурентной среды в дорожном хозяйстве путем создания равных условий для заинтересованного доступа независимых подрядчиков к выполнению дорожных работ, достигнут высокий уровень конкуренции в сферах ремонта и содержания автомобильных дорог, за счет которого будет обеспечена система жесткого контроля качества за выполнением работ, государство перестанет выполнять несвойственные ему функции хозяйственного управления в отрасли.

Список  использованных источников

1. Баканов И.М., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. М.: Финансы и статистика, 2000.
2. Васильев А.П. Ремонт и содержание автомобильных дорог. Справочник инженера дорожника. М.: Транспорт, 1989.
3. Васильев А.П., Стденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения. М.: Транспорт, 1990.
4. ВСН 24-88 Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог, - Москва, «Транспорт», 1989. - 198 с.
5. Горфинкель В.Я. Экономика предприятия. М.: Финансы и статистика, 2000.
6. Дорожная климатология . п/р И.И. Леоновича -МН, БПА, -2001.- 190с.
7. Дюнин А.К. Зимнее содержание автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1983.
8. Леонович И.И. Эксплуатация а/д и организация дорожного движения; - Мн.: Вышэйшая школа, - 1988. - 348 с.
9. Эксплуатация автомобильных дорог. Могилев, ММИ, - 1999. 544 с.
10. http://belavtodor.belhost.by/