Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы

ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ

ВОДНЫХ КОММУНИКАЦИЙ»

Выборгский филиал

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа на тему:

«Расчет   норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы»

по дисциплине «Организация, нормирование и оплата труда»

 

Вариант 32

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил студент                                                           группы OП-41 ВЗО

 

                                                                                                                                                                Проверил преподаватель                                               Данилюк В.А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выборг

2013 г.

 

 

Оглавление

Введение………………………….……………………………………………….….3

Индивидуальное задание……………………………………...…………………….4

1. Расчет  норм труда на погрузочно-разгрузочные  работы  тарно-штучных грузов……………………………………………………………………………...5

1.1. Разработка  технологии перегрузочного процесса………………………….5

1.1.1. Установление  расчетных технологических схем  погрузки (выгрузки) тарно-штучных грузов……………………………………………………5

1.1.2. Содержание  работ по операциям перегрузочного  процесса…………....5

1.2. Определение  продолжительности циклов и количества  машин в механизированной перегрузочной  установке…………………………….11

1.3. Определение  состава комплексной бригады  докеров-механизаторов…..14

1.4. Расчет  норм труда на механизированные  погрузочно-разгрузочные работы………………………………………………………………………..16

1.4.1. Первый  способ расчета норм…………………………….……………....16

1.4.2. Второй  способ расчета норм…………………………….………………18

2. Расчет  норм труда на погрузочно-разгрузочные  работы навалочных грузов.22

2.2. Разработка  технологии перегрузочного процесса…………………...…...22

2.1.1. Установление  расчетных технологических схем  выгрузки грузов…....22

2.1.2. Содержание  работ по операциям перегрузочного  процесса…………..23

2.2. Определение  продолжительности циклов и количества  машин в механизированной перегрузочной  установке…………………………….24

2.3. Определение  состава комплексной бригады  докеров-механизаторов…..25

2.4. Расчет  норм труда на механизированные  погрузочно-разгрузочные работы…………………………………………………………………..…...25

3. Организация труда докеров-механизаторов……………………………....…...27

4. Расчет заработной платы………………………………………………………..32

4.1. Расчет  сдельной заработной платы…………………………………...…...32

4.2. Расчет  повременной заработной платы………………………………...…34

4.3. Расчет  премий……………………………………………………………….35

4.4. Расчет  индивидуальных выплат (доплат)……………………...………….36

5. Распределение заработной платы………………………………………………38

5.1. Традиционный  способ……………………………………………...………39

5.2. Распределение  заработной платы с помощью  коэффициента трудового участия………………………………………………………………………39

5.3. Выводы  и предложения………………………………………………...…..43

Список использованной литературы………………………………………....…...45                                                                                     

 

Введение.

 

Цель  курсовой работы – на основе индивидуальных данных составить технологические  схемы погрузки (выгрузки судна), дать характеристику организации труда  и состава работ по каждой операции перегрузочного процесса, рассчитать нормы на погрузочно-разгрузочные работы двумя способами и размер заработной платы, произвести распределение заработка  между членами комплексной бригады.

 

Курсовая работа включает в себя выполнение следующих разделов:

• Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы;
• Организация труда докеров-механизаторов;
• Расчет заработной платы;
• Распределение заработной платы.

 

 

 

 

 

 

 

                                                                         Индивидуальное задание

 

Исходные данные для  расчета норм труда на перегрузку тарно-штучных грузов

 

№ инд. зада-ния	наимено- вание груза	класс груза	масса 1 места груза, кг	кол-во мест на поддоне	Расстояние перемещения груза
					краном			погрузчиком
					высота подъема (опуск.) над судном, м	высота подъема (опуск.) над причалом, м	угол пово- рота, град	к складу (или обратно), м	к вагону (или обратно), м
32	Сахар в мешках	М-102	90	20	14	2	160	150	70

 

 

 

Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку навалочных грузов

 

№ индивидуального задания	Наименование груза	Вариант работ	Тип трюма	Высота подъема (опускания) над		Угол поворота, град	Емкость грейфера, м3
				судном, м	причалом, м
32	Руда-железный колчедан	Склад-судно	IV	8	2	160	3,2

 

 

 

1. Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы  тарно-штучных грузов

 

1.1. Разработка технологии перегрузочного процесса

 

1. Установление расчетных технологических схем погрузки (выгрузки) тарно-штучных грузов

 

Погрузка (выгрузка) груза по каждому варианту работ может осуществляться по различным технологическим схемам. Технологические схемы устанавливаются исходя из типа трюма судна, типа перегрузочных машин, используемых в перегрузочном процессе, вариантов перегрузочных работ и условий пакетирования груза при его перевозке и складировании в порту.

Количество  технологических схем принимается  по числу типов судов (трюмов):

трюм I – суда – площадки (палуба трюмного судна);

трюм II – суда открытые;

трюм III – суда полуоткрытые;

трюм IV – суда закрытые;

Технологические схемы погрузки (выгрузки) груза определяют:

• направление перемещения груза;
• состав  операций перегрузочного процесса;
• способ их выполнения (механизированный или ручной);
• тип перегрузочной машины, используемой для выполнения данной операции перегрузочного процесса (кран, автопогрузчик);
• пакетирование груза при его перевозке и складировании в порту.

В технологической  схеме после указания подвижного состава, в котором осуществляется перевозка груза пакетами, на поддонах в скобках указывается “пакеты”. Аналогичные правила написания технологических схем соблюдается и для складской операции (после слова “склад”). Под “пакетами” понимается поддон с погруженными на него ящиками, мешками или грузом в другой упаковке.

Обозначение операций перегрузочного процесса в  технологических схемах приводятся в табл. 1.

 

Таблица 1

Операции перегрузочного процесса и их обозначения

 

№	Наименование операции перегрузочного процесса	Обозначение операции перегрузочного процесса в технологической схеме
1	2	3
1	Судовая	трюм
2	Фронтальная	кран
3	Передаточная	причал
4	Складская	склад
5	Вагонная	вагон
6	Транспортная	погрузчик

 

При составлении технологической схемы должно соблюдаться основное правило: характер механизации и вид пакетирования груза указываются в скобках, если таких указаний нет, то операции осуществляются вручную, а груз не пакетирован.

 

Таблица 2

Исходные данные для  установления технологических схем

 

Вариант перегрузочных работ	Пакетный способ перевозки и складирования  груза	Использование автопогрузчика
Склад-судно	На складе	да

 

Технологические схемы для тарно-штучных грузов:

1. Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм I

2. Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм II

3. Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III

4. Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм IV

Рис. 1. Схема  механизации для расчетной технологической схемы для тарно-штучных грузов

 

 

2. Содержание работ по операциям перегрузочного процесса

 

Таблица 3

Содержание работ по операциям перегрузочного процесса для перегрузки тарно-штучных грузов

 

Технологические схемы	Операции перегрузочного процесса
	Складская	Транспортная	Передаточная	Фронтальная	Судовая
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм I	Загруженный гребенчатый поддон вилочным погрузчиком транспортируют в склад  и укладывают в штабель.	Электропогрузчики, оснащенные многоштыревыми захватами и сталкивателями, забирают мешки из кантователя и отвозят их в вагоны к месту укладки. Зазор между рампой и вагоном перекрывается металлическим переходным мостиком. Для предотвращения поломок пола вагона доски, которые примыкают к дверным проемам, перекрывают стальными листами толщиной 5 мм, размером 1500 х 1500 мм.	На рампе (или стропах-рампах) устанавливают  кантователи. Мешки подаются краном в кантователь. Двое рабочих, находящихся на рампе, направляют в каждое из гнезд кантователя по 6 мешков, подвешенных к захватам. Мешки размещают у наклонной гребенчатой сумки кантователя. Гнезда кантователя разделены диафрагмой. После установки груза в гнезда рабочие освобождают захваты. Рабочий-сигнальщик подает команду на подъем порожних захватов и перенос их в трюм. После подъема порожних захватов рабочие освобождают защелку кантователя и под действием веса груза гребенчатая стенка с мешками принимает горизонтальное положение. При работе на складе мешки из кантователя извлекают электропогрузчиком и укладывают по два на гребенчатый поддон размером 1500 х 1500 мм.	Захват и перемещение пакета груза  погрузчиком с причала на судно, возвращение погрузчика от судна на причал.	Кран подает в трюм судна раму с подвешенными на ней двенадцатью  щипково-дисковыми захватами. В трюме  двое рабочих принимают захваты, разводят каждый из них и накладывают  на ушивку мешка. После закрепления  всех захватов на мешках один из рабочих, назначаемый сигнальщиком, подает команду на подъем.
Склад (пакеты) - погрузчик  – причал – кран – трюм II	Загруженный гребенчатый поддон вилочным погрузчиком транспортируют в склад  и укладывают в штабель.	Электропогрузчики, оснащенные многоштыревыми захватами и сталкивателями, забирают мешки из кантователя и отвозят их в вагоны к месту укладки. Зазор между рампой и вагоном перекрывается металлическим переходным мостиком. Для предотвращения поломок пола вагона доски, которые примыкают к дверным проемам, перекрывают стальными листами толщиной 5 мм, размером 1500 х 1500 мм.	На рампе (или стропах-рампах) устанавливают  кантователи. Мешки подаются краном в кантователь. Двое рабочих, находящихся на рампе, направляют в каждое из гнезд кантователя по 6 мешков, подвешенных к захватам. Мешки размещают у наклонной гребенчатой сумки кантователя. Гнезда кантователя разделены диафрагмой. После установки груза в гнезда рабочие освобождают захваты. Рабочий-сигнальщик подает команду на подъем порожних захватов и перенос их в трюм. После подъема порожних захватов рабочие освобождают защелку кантователя и под действием веса груза гребенчатая стенка с мешками принимает горизонтальное положение. При работе на складе мешки из кантователя извлекают электропогрузчиком и укладывают по два на гребенчатый поддон размером 1500 х 1500 мм.	Захват и перемещение пакета груза  погрузчиком с причала на судно, возвращение погрузчика от судна на причал.	Кран подает в трюм судна раму с подвешенными на ней двенадцатью  щипково-дисковыми захватами. В трюме  двое рабочих принимают захваты, разводят каждый из них и накладывают  на ушивку мешка. После закрепления всех захватов на мешках один из рабочих, назначаемый сигнальщиком, подает команду на подъем.
продолжение табл. 3
Технологические схемы	Операции перегрузочного процесса
	Вагонная	Транспортная	Передаточная	Фронтальная	Судовая
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III	То же	То же	То же	То же	То же
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм IV	То же	То же	То же	То же	То же

 

 

Особые указания по технике безопасности

 

Класс груза М-102.

1. перед началом работы портовые рабочие должны быть проинструктированы по технике безопасности.
2. перед началом работ необходимо проверить исправность такелажа.
3. разворот пакета производить багром или оттяжкой.
4. на высоте более 3 м к краю штабеля ближе, чем на 1,5 м, не подходить.
5. при механизированной укладке принимать груз со стороны, обращенной к середине штабеля.
6. при подъеме и спуске со штабеля использовать переносные лестницы и стремянки.
7. Запрещается вытаскивать груз из нижних рядов штабеля, пока не будет разобран верхний ряд, также оставлять отдельные места груза в неустойчивом положении.
8. Укладывать мешки на поддон в перевязку.
9. Сигналы крановщику подаются только по знаковой сигнализации.

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 4

Такелаж и приспособления

 

Наименование такелажа и приспособлений	Грузоподъем- ность, т	Количество ед., шт.
1	2	3
Класс груза М-102
Захват щипково-дисковый	1,8	1 х 12
Электропогрузчик со штыревым захватом со сталкивателем (для выполнения вагонной операции)	1	2
Электропогрузчик (для выполнения складской операции)	2	4
Кантователь пакетоформирующий	2,75	4
Поддон гребенчатый	3	2

 

 

Количество мест и размещение груза  на поддоне

 

Класс груза  М-102

 

 

 

 

 

 

 

2. Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке