Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы

 

     Для перегрузки тарно-штучных грузов. Под перегрузочной установкой понимается линия перегрузочных машин, с помощью которых осуществляется перемещение груза на всех операциях перегрузочного процесса.

По условиям курсовой работы перегрузочные  работы осуществляются перегрузочными установками, состоящими из портального  крана грузоподъемностью 5 т и  автопогрузчика грузоподъемностью 3 т. Ведущей машиной перегрузочной  установки является кран.

Продолжительность цикла крана  при перегрузке штучных грузов в  общем виде рассчитывается по формуле:

Тц.к = tз.г + tпер.г + tот.г + tз.п + tпер.п + tот.п + tпер.г.у + tп(у).п,

 

где:

   tз.г, tот.г – время на застропку, прием, установку и отстропку груза;

   tз.п, tот.п – время на застропку, прием,  установку и отстропку порожнего поддона (включается в цикл крана в том случае, когда груз в трюме судна перевозится отдельными местами);

   tпер.г, tпер.п – время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнем);

   tпер.г.у – перемещение грузозахватного устройства крана от порожнего (груженого) к груженому (порожнему) поддону;

   tп(у).п – время на подачу (уборку) порожнего поддона, определяемое из расчета одновременной подачи (уборки) 6-ти поддонов на основе следующего расчета по нормативам

Расчет осуществляется для каждого  типа трюма в отдельности.

Таблица 5

Расчет продолжительности цикла крана

 

Технологическая схема	Класс груза	Элементы цикла крана, с				Т ц.к, с
		tз.г	tпер.г	tот.г	tпер.п
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм I	М-102	48	42	49	38	177
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм II	М-102	48	42	54	38	182
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III	М-102	48	42	69	38	197
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм IV	М-102	48	42	76	38	204

 

Т _ц.к (трюм I) = 48 + 42 +49 + 38 = 177 с.

Т _ц.к (трюм II) = 48 + 42 + 54 + 38 = 182 с.

Т _ц.к (трюм III) = 48 + 42 + 69 + 38 = 197 с.

Т _ц.к (трюм IV) = 48 + 42 + 76 + 38 = 204 с.

Для данного  варианта работ цикл погрузчика состоит из соответствующих элементов:

Т_ц.п = t_з.г + t_р.г + t_х.г + t_у.г + t_p +t_з.п + t_р.п + t_х.п + t_у.п. + t_р ,

где:   t_з.г , t_з.п – нормативы времени на захват груженого и порожнего поддона;

t_х.г , t_х.п – нормативы времени хода с грузом и без груза (порожнем);

t_у.г , t_у.п – нормативы времени на установку груженого и порожного поддона;

t_р – норматив времени на разворот без груза после установки груза или порожнего поддона;

t_р.г , t_р.п – нормативы времени на разворот погрузчика с груженным и порожним поддонами.

 

 

Таблица 6

Продолжительность цикла  погрузчика

 

Технологическая схема	Элементы цикла погрузчика, с										Тц.п, с
	tз.г	tр.г	tх.г	tу.г	tp	tз.п	tр.п	tх.п	tу.п	tp
Склад – погрузчик – причал	38	17	78	24,2	17	15	15	70	24,2	17	315,4

 

Т_ц.п = 38 + 17 + 78 + 24,2 + 17 + 15 + 15 + 70 + 24,2 + 17 = 315,4 с.

Необходимое количество погрузчиков n_п для выполнения перегрузочных работ определяется исходя из условий полного использования производственных возможностей крана:

n_{п =} Т_ц.п / Т_ц.к , шт.

 

n_{п трюм I}     = 315,4 / 177 = 1,78 → 2

n_{п трюм II}    = 315,4 / 182 = 1,73 → 2

n_{п трюм III} = 315,4 / 197 = 1,60→ 2

n_{п трюм IV} = 315,4 / 204 = 1,55 → 2

 

 

 

1.3. Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

 

Состав  рабочих комплексной бригады, обслуживающей данный перегрузочный процесс, определяются необходимым (расчетным) количеством рабочих на всех операциях перегрузочного процесса.

Судовая операция выполняется докерами-механизаторами, численность которых при перевозке груза в трюме судна пакетами на поддоне определяется по нормативам  численности: m_с = 2 чел. (Два человека выполняют застропку и отстропку пакетов грузов).

Для судов III и IV типов при пакетной перевозке грузов в судне на выполнение судовой операции добавляется один водитель трюмного электропогрузчика для перемещения пакетов груза из подпалубного пространства к просвету люка или обратно.

 

Таблица 7

Перегрузочная схема	Численность судового звена, чел.
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран - трюм I	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм II	2
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм IV	2

 

Фронтальная операция (по управлению портальным краном) осуществляется одним крановщиком (m_ф  = 1).

Для судов III и IV типов на выполнение фронтальной операции добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих в трюме.

Таблица 8

Перегрузочная схема	Численность фронтального звена, чел.
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран - трюм I	1
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм II	1
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм IV	2

 

 

 

Передаточная операция на причале выполняется двумя докерами-механизаторами, осуществляющими функции стропальщиков, т. е. m_пер  = 2.

Таблица 9

Перегрузочная схема	Численность передаточного звена, чел.
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран - трюм I	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм II	2
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм IV	2

 

Транспортная операция выполняется водителями погрузчиков, численность рабочих равна числу автопогрузчиков в перегрузочной установке для данной технологической схемы:

m_тр = n_п

Таблица 10

Перегрузочная схема	Численность транспортного звена, чел.
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран - трюм I	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм II	2
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм IV	2

 

Складская операция при штабелировании груза на складе готовыми пакетами осуществляется водителями автопогрузчиков, выполняющих транспортную операцию.

Перегрузочная схема	Численность складского звена, чел.
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран - трюм I	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм II	2
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III	2
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм IV	2

 

Состав комплексной бригады на одну перегрузочную установку для каждой технологической схемы погрузки, выгрузки груза определяется необходимым количеством рабочих (крановщик, водитель погрузчика, стропальщики, рабочие на загрузке, разгрузке поддонов) для всех операций перегрузочного процесса:

   _k

m_р = ∑ m_i ,

    ^{i = 1}

где: m_i – численность рабочих, выполняющих i-ю операцию перегрузочного процесса;

k – число операций перегрузочного процесса в данной технологической схеме.

Таблица 12

Перегрузочная схема	Численность рабочих, чел.
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран - трюм I	9
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм II	9
Склад (пакеты) - погрузчик – причал – кран – трюм III	10
Склад (пакеты) – погрузчик - причал – кран – трюм IV	10

 

 

 

 

1.4. Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы

 

1.4.1. Первый способ расчета норм

 

Комплексную сменную норму выработки (т/смену) на погрузку (выгрузку) груза машинами циклического действия определяют по формуле:

H_выр  = (60×q×Т_оп) / Т_ц.в ,

где:      q – масса подъема груза, 1,8 т;

Т_оп – оперативное время, мин;

Т_ц.в – продолжительность цикла ведущей (фронтальной) машины, с.

Оперативное время определяется по формуле:

Т_оп = Т_см – (Т_пз + Т_об + Т_отл + Т_пт + Т_в.оп) ,

где:     Т_см – продолжительность рабочей смены (7ч), мин;

Т_пз – затраты времени на подготовительно-заключительные работы (табл. 13), мин;

Т_об – затраты времени на обслуживание рабочего места (табл. 13), мин;

Т_отл – затраты времени на отдых и личные надобности рабочих (табл. 13), мин;

Т_пт – затраты времени технологические перерывы (табл. 13), мин;

Т_в.оп – время вспомогательных операций, определяемое расчетом, мин.

Т’_оп  = 7×60 – (20 + 10 + 20 + 20) = 350 мин

 

1. H_выр  = (60×1,8×350) / 177 = 213,6 т/смену
2. H_выр  = (60×1,8×350) / 182 = 207,7 т/смену
3. H_выр  = (60×1,8×350) / 197 = 191,9 т/смену
4. H_выр  = (60×1,8×350) / 204 = 185,3 т/смену

 

 

Таблица 13

Нормативы времени на перегрузочные работы (на 7-часовой рабочий день)

Вариант перегрузочных работ	Нормативы врени, мин
	Тпз	Тоб	Тотл	Тпт
Склад - судно	20	10	20	20

 

После определения  комплексной нормы выработки  рассчитывается комплексная норма времени (чел-ч) на перегрузку 1т груза:

H_вр = (Т_см / Н_выр)×m_p

где:   Т_см – продолжительность рабочей смены, ч;

Н_выр – комплексная норма выработки, т/смену;

m_p – численный состав рабочих комплексной бригады, выполняющей данный перегрузочный процесс, чел.