Отсет преддипломной практики в ООО «ТК АК-1253»

      ГОСТ 8.326-99 Государственная система обеспечения единства измерений Метрологическая аттестация средств измерений;

       ГОСТ 17.2.2.01-84 Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения;

       ГОСТ 17.2.2.03-87 Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений, содержащих оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Техника безопасности;

       ГОСТ Р 41.83-99 Единообразные предписание,  касающееся официального утверждения  транспортных средств в отношении  выбросов загрязняющих веществ  в зависимости от топлива, необходимого для двигателей;

       ГОСТ 14846-81 Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний;

       ГОСТ 17433-80 Промышленная чистота.  Сжатый воздух. Классы загрязненности;

       ГОСТ 21393-75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов.  Нормы и методы измерений. Требования  безопасности;

       ГОСТ Р 51753-01 Баллоны высокого  давления для сжатого природного  газа, используемого в качестве  моторного топлива на автомобильных транспортных средствах. Общие технические условия;

       ГОСТ Р 51998-2002 Дизели автомобильных  транспортных средств. Общие технические  условия.

       И это далеко не полный список  всех ГОСТов, применяемых компанией.

       Организация работ по стандартизации на предприятии ООО «ТК АК-1253» включает в себя следующие положения:

       1. Управление и координацию работ по стандартизации осуществляет Служба автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России.  Для обеспечения выполнения этой задачи на одно из подразделений Службы возлагаются функции специально уполномоченного подразделения по стандартизации.

       2. Основными задачами Службы в области стандартизации являются:

       - формирование технической политики в области стандартизации на автомобильном и городском пассажирском транспорте ;

       - определение направлений и объектов стандартизации;

       - установление правил и процедур стандартизации;

       - организационно-методическое руководство и контроль за проведением работ по стандартизации;

       - обеспечение связей с национальным органом по стандартизации, международными организациями, иными федеральными органами исполнительной власти,  предприятиями и организациями автомобильного транспорта, их объединениями, общественными организациями по вопросам стандартизации.

       3. Непосредственное проведение работ по стандартизации осуществляется подразделениями Службы по закрепленным за ними направлениям деятельности с привлечением  компетентных научно - исследовательских и проектно - конструкторских организаций, иных заинтересованных предприятий и организаций автомобильного и городского пассажирского транспорта.

       Подразделения Службы по закрепленным за ними направлениям деятельности, осуществляют:

       - формирование тематики работ по стандартизации, в т.ч. по разработке новых и пересмотру действующих документов по стандартизации;

       - разработку технических заданий на проведение научно-исследовательских работ, необходимых для разработки документов по стандартизации или предъявления требований автомобильного и городского пассажирского транспорта к нормативным документам, разрабатываемым другими организациями, в т.ч. международными;

       - определение требований, показателей, норм и характеристик для включения их в нормативные документы по стандартизации, регламентирующие требования к объектам автомобильного и городского пассажирского транспорта;

       - принятие работ по стандартизации, экспертизу и согласование их результатов, подготовку  распоряжений (приказов) об утверждении и введении в действие документов по стандартизации.

       ООО «ТК АК-1253», как и любое другое автотранспортное предприятие, производит грузовые перевозки в соответствии с рядом определенных правил и стандартов. К ним относятся:

       - правила перевозок грузов в контейнерах автомобильным транспортом;

       - правила перевозок грузов пакетами;

       - правила перевозок молока и молочной продукции;

       - правила перевозок хлебобулочных изделий;

       - правила перевозок тортов, пирожных и других мучнисто-кремовых изделий

       - правила междугородных перевозок грузов;

       - правила перевозок скоропортящихся  грузов и т. д.

       Несоблюдение тех или иных правил транспортировки влечет за собой штрафные санкции со стороны грузополучателя. Если грузополучателем выступает государственная компания, то пренебрежение стандартами может привести к административной и даже уголовной ответственности.

       Формирование проектов планов  стандартизации должно производиться  с учетом приоритетных направлений работ по стандартизации в сфере автомобильного и городского пассажирского транспорта. Состав приоритетных направлений определяется Минтрансом России на основе предложений компетентных предприятий и организаций автомобильного и городского пассажирского транспорта.

       Разработке проектов планов стандартизации, как правило, должны предшествовать  научно-исследовательские работы  по анализу состояния нормативного  обеспечения сферы автомобильного  и городского пассажирского транспорта.

       Финансирование работ по разработке программ по стандартизации, нормативных документов по стандартизации, а также деятельности Реестра осуществляется  в рамках плана научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ Минтранса России. Финансирование работ по разработке нормативных документов по стандартизации, разработанных в инициативном порядке, осуществляется за счет средств разработчиков. 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

              Транспортная компания АК-1253 - Общество с ограниченной ответственностью. Главная цель предприятия в современных условиях - получение максимальной прибыли, что невозможно без эффективного управления капиталом. Поиски резервов для увеличения прибыльности предприятия составляют основную задачу управленца.

       Очевидно, что от эффективности управления финансовыми ресурсами и предприятием целиком и полностью зависит результат деятельности предприятия в целом. Если дела на предприятии идут самотеком, а стиль управления в новых рыночных условиях не меняется, то борьба за выживание становится непрерывной.

       Ознакомившись с экономическим  состоянием предприятия ООО «ТК АК-1253», проанализировав основные формы отчетности, можно сделать вывод о том, что предприятие нуждается в инвестициях, которые могли бы быть направлены на ремонт основных производственных фондов, на покупку новых единиц подвижного состава, на материальное стимулирование работников, на проведение рекламной компании. Увеличившиеся почти в 3,5 раза расходы предприятия по автобусным и грузовым перевозкам говорят о необходимости поиска путей снижения данных затрат, о необходимости уделения более серьезного внимания этой проблеме. Баланс предприятия можно считать, в достаточной мере, ликвидным, хотя оно постоянно испытывает недостаток в денежных средствах. Мировой финансовый кризис вызвал спад спроса на услуги предприятия. Следовательно, для увеличения числа потенциальных клиентов нужно как можно больше внимания уделить проблеме поиска путей снижения себестоимости и повышению конкурентоспособности предприятия. 
 
 
 
 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 

1. Артеменко В.Г., Беллендир М.В. Финансовый анализ: Учебное  пособие. – М.: издательство «ДИС», 1997.
2. Баканов М.И., Шеремет А. Д. Теория экономического анализа. – М.: Финансы и статистика, 2001.
3. Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций. – М.: Академия, 2005.
4. Верещагин С.А., Сазонтов С.Б. Основные средства: бухгалтерский и налоговый учет. - М.: Информцентр XXI века, 2004.
5. Гладышева Ю., Синельникова О. Налоговый учет основных средств // Практич. бухгалтерия. - 2002.
6. Голованенко С.Л. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для вузов по спец. «Экономика и организация автомобильного транспорта.» – М.: Высшая школа, 1983.
7. Грузинов  В.П.,  Грибов  В.Д.  Экономика  предприятия:  Учеб. пособие -2-е  изд.,  доп.  -  М.:  Финансы и  статистика,  2002.
8. Донцова Л.В., Никифорова Н.А. Анализ бухгалтерской отчетности. - M.: Издательство Дело и сервис, 2002.
9. Ефанов А.В., Зырянова Н.И. Экономика автотранспортного предприятия. – Екатеринбург: ЕГУ, 2006.
10. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. - М.: Зеркало, 2000.
11. Кондраков Н.П. Бухгалтерский учет.  –М.,  1997.
12. Максютов А.А. Бизнес-план предприятия: финансовый бюджет. Учебно-практическое пособие. – М.: «Издательство ПРИОР; 2002.
13. Малеева А.В., Томаревская О.Г, Симкова Н.В. Анализ производственно-финансовой деятельности автотранспортных предприятий. - М.: Транс порт, 1990.
14. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1983.
15. Методические рекомендации по разработке государственных нормативных требований охраны труда, утв. постановлением Министерства труда и социального развития РФ от 6 апреля 2001 г.
16. Налоговый кодекс РФ.
17. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями / Под ред. Л.А. Бронштейна, К.А. Савченко-Бельского. - М.: Высшая школа, 1986.
18. Постановление Правительства РФ «О нормативных правовых актах, содержащих государственные нормативные требования охраны труда» от 23 мая 2000 г. № 399.
19. Савицкая Г.В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности. – М.: ИНФРА-М , 2001.
20. Сергеев И.В. Экономика предприятия; 2004.
21. Соколов Ю.А. Основные средства: бухгалтерский и налоговый учет: С учетом изменений в классификации основных средств по амортизационным группам. - М.: Альфа-Пресс, 2003.
22. Трудовой кодекс РФ.
23. Тумасян Р.З. Бухгалтерский и налоговый учет основных средств. - М.: ООО «НИТАР АЛЬЯНС», 2002.
24. Устав автомобильного транспорта.
25. Финансовый менеджмент: Учебное пособие/ Ред.: Е.И. Шохин. – М.: ФБК – ПРЕСС,2005.
26. Федеральный закон «О техническом регулировании» от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ.
27. Экономика предприятия: Учебник / Под ред. проф. О. И. Волкова. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2002.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приложение  Б

Бухгалтерский баланс на 31 декабря 2007 г.