Отсет преддипломной практики в ООО «ТК АК-1253»

    Вскрытие  грузополучателем полуприцепа, фургона, секций и контейнера, доставленных в международном сообщении за исправными пломбами грузоотправителя, производится только после росписи грузополучателя в товарно-транспортных документах в получении груза. В случае если груз прибыл в неисправном состоянии или с недостачей и не исключается вина автомобильного транспорта, составляется акт. Участие шофера-экспедитора в составлении акта о недостаче груза, поступившего на склад грузополучателя в неповрежденном подвижном составе, а также в контейнере за исправной пломбой грузоотправителя при междугородных перевозках, не допускается.

    Перевозка отдельных видов грузов, требующих особых условий транспортировки, осуществляется в специализированных контейнерах, принадлежащих, как правило, грузоотправителям (грузополучателям). В каждый контейнер с грузом отправитель должен вложить опись груза, заверенную печатью и подписью, с указанием количества погруженных мест. После выгрузки грузов грузополучатели должны очистить контейнеры от остатков грузов, а после перевозки сырых животных продуктов и скоропортящихся грузов грузополучатели обязаны промыть контейнеры и при необходимости произвести их дезинфекцию. Перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении оформляются товарно-транспортной накладной. Товарно-транспортная накладная выписывается предприятием или организацией автомобильного транспорта общего пользования в пяти экземплярах, из которых: первый (с отличительной полосой красного цвета и надписью "Грузоотправителю") остается у грузоотправителя; второй (с отличительной полосой синего цвета и надписью "Грузополучателю") вместе с грузом вручается грузополучателю; третий и четвертый (с отличительной полосой зеленого цвета), заверенные подписями и печатями (штампами) грузополучателя, сдаются автотранспортному предприятию или организации, на подвижном составе которого осуществлялась перевозка грузов. Третий, служащий основанием для расчетов, автотранспортное предприятие или организация прилагает к счету за перевозку и высылает предприятию или организации автомобильного транспорта общего пользования, а четвертый прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю; пятый экземпляр товарно-транспортной накладной остается в предприятии или организации автомобильного транспорта общего пользования и хранится вместе с заявкой. Грузополучатели при получении информации от предприятий или организаций автомобильного транспорта общего пользования о прибытии в их адрес груза в нерабочее время рабочего дня, а также в выходные и предпраздничные дни обязаны обеспечить прием груза в эти дни.

    В соответствии с п.337 Правил автомобильных перевозок грузов, «международные автомобильные перевозки грузов могут выполняться на: транспортных средствах категорий «В» и «С», разрешенный максимальный вес которых не превышает 7500 кг, водителями не моложе 18 лет, с общим стажем работы в качестве водителя транспортных средств категории «В» и «С» не менее двух лет и имеющими свидетельство о профессиональной компетентности, выданное в установленном порядке. Других транспортных средств категорий «С» и «Е» водителями не моложе 21 года с общим стажем работы в качестве водителя транспортного средства категории «С» и «Е» не менее двух лет, в том числе не менее одного года в качестве водителя категории «Е», имеющими свидетельство о профессиональной компетентности, выданное в установленном порядке».

    Водитель  грузового транспортного средства, выполняющий международные перевозки грузов, обязан:

    1. Руководствоваться Правилами дорожного движения, правилами технической эксплуатации автобуса, должностной инструкцией и выполнять оперативные указания диспетчерской службы.

    2. Соблюдать правила пограничного, таможенного, санитарно-карантинного и других видов контроля государств, по территории которых совершается международная перевозка.

    3. иметь регистрационные документы на транспортное средство и удостоверение водителя, отвечающие требованиям Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 года.

      Для определения сильных и слабых сторон предприятия в современном  мире используется SWOT-анализ, – это анализ слабых и сильных сторон предприятия в сопоставлении с возможностями и угрозами для нее во внешнем мире.

      SWOT – это аббревиатура от английских слов:

strong – сильный;   weak – слабый;   opportunity – возможность;

      threak – угроза.

      Распределим все данные по четырем группам: «сильные стороны», «слабые стороны», «возможности», «угрозы».

      При проведении SWOT-анализа важно выявить все его составляющие и правильно разместить их по соответствующим рубрикам – «S», «W», «O», «T». При этом некоторые элементы могут быть отнесены и к сильным, и к слабым сторонам одновременно, к возможностям и угрозам, хотя последнее встречается значительно реже. 

      Таблица 9

      SWOT-матрица ООО «ТК АК-1253»

       Предприятие ООО «ТК АК-1253» в международных перевозках участия не принимает. Основными клиентами предприятия являются компании и индивидуальные предприниматели, осуществляющие свою деятельность на территории Омска и Омской области.  Среди них можно выделить множество предприятий, занимающихся строительством, продажей бытовой техники, производством пищевой продукции. Также ООО «ТК АК-1253» осуществляет перевозки грузов в северную часть России. (г. Сургут, г. Нефтеюганск и т. д.). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ НА ПРЕДПРИЯТИИ

       В компании ООО «ТК АК-1253», как и на любом другом предприятии автомобильного транспорта действует общепринятая система стандартизации, установленная Министерством транспорта Российской Федерации. Данная система устанавливает общие правила проведения работ по стандартизации на автомобильном транспорте, включая: цели и задачи стандартизации; сферу ее применения;  объекты стандартизации и принципы их классификации;

     основные  правила проведения работ по стандартизации; виды нормативных документов по стандартизации и основные требования к ним; порядок распространения информации по стандартизации, а также  процедуры планирования и финансирования работ по стандартизации. Стандарт предназначен для применения в сфере автомобильного и городского пассажирского транспорта  при организации и проведении работ по стандартизации.

       Использование стандартизации предприятием ООО «ТК АК-1253» способствует обеспечению:

       - безопасности жизни или здоровья  граждан,  имущества физических  или  юридических  лиц,  государственного  или  муниципального имущества, экологической безопасности, безопасности  жизни  или  здоровья животных  и  растений  и  содействия  соблюдению  требований  технических регламентов;

       - безопасности объектов с учетом риска  возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера;

       - научно-технического прогресса;

       - рационального использования ресурсов;

       - технической и информационной  совместимости;

       - сопоставимости результатов исследований  (испытаний)  и измерений,

технических и экономико-статистических данных в области автомобильного и городского пассажирского транспорта;

       - взаимозаменяемости продукции  автомобильного и городского  пассажирского транспорта.

       Достижение указанных целей предполагает решение ряда задач, связанных с созданием и развитием единой системы стандартизации на автомобильном транспорте, включающих в себя:

       - обеспечение взаимопонимания между разработчиками, изготовителями, продавцами (поставщиками) и потребителями (заказчиками) продукции, работ (процессов), услуг автомобильного и городского пассажирского транспорта;

       - установление рациональных требований к номенклатуре и качеству продукции, работ (процессов), услуг автомобильного транспорта в интересах потребителей и государства, в т.ч. обеспечивающих безопасность для жизни и здоровья граждан и охрану окружающей среды;

       - установление требований по совместимости (конструктивной, информационной и др.), а также взаимозаменяемости продукции, работ (процессов), услуг автомобильного транспорта;

       - согласование и увязку показателей и характеристик продукции, работ (процессов), услуг автомобильного транспорта, их элементов, комплектующих изделий, сырья и материалов и т.п.;

       - установление метрологических норм, правил, положений и требований в сфере автомобильного  транспорта;

       - нормативно-техническое обеспечение контроля (испытаний, анализа и измерений), сертификации и оценки качества продукции, работ (процессов), услуг автомобильного транспорта;

       - нормативное обеспечение межгосударственных и государственных программ в области автомобильного транспорта, в т.ч. в области безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды;

       - создание и ведение систем классификации и кодирования технико-экономической информации в области автомобильного транспорта;

       - установление единых принципов разработки и регистрации нормативных документов по стандартизации  на автомобильном транспорте.

       В процессе функционирования предприятие ООО «ТК АК-1253» использует все необходимые ГОСТы, касающиеся автомобильного транспорта. Перечислим некоторые из них: