Анализ деятельности предприятия

     Процессы  горения топлива подразделяются на гомогенные и гетерогенные. При гомогенном горении топливо и окислитель (содержащийся в воздухе кислород) находятся в одинаковом агрегатном состоянии. Это имеет место при сжигании газообразного и жидкого топлива.

     Различают химически равномерные и неравномерные системы. Химически равномерной является система, в которой топливо и окислитель уже перед воспламенением находятся в смешанном состоянии. В этом случае распространение пламени происходит в предварительно смешанных газах. В химически неравномерных системах топливо и окислитель первоначально разделены, и процессы воспламенения, а затем последующего горения протекают одновременно при их смешении. В этом случае процесс горения происходит намного сложнее. Условия организации гомогенности процесса горения газообразного и жидкого топлива определяются видом горелочных устройств и их расположением в топочной камере, а также способом подвода воздуха.

     Гетерогенное  горение происходит на поверхности  твердого углерода. Топливо и окислитель находятся при этом в различных фазовых состояниях. При этом способе горения протекает на границе между обеими фазами. В этом случае твердые горючие компоненты топлива испаряются с его поверхности, и горение происходит в области смешения пара и воздуха.

     Процесс горения топлива характеризуется  не только химической природой реакций, но и физико-химическими свойствами процесса. Они заключаются в том, что при горении создаются  условия для быстрого протекания процесса реакции в результате аккумулирования  теплоты. Кроме того, горение характеризуется спонтанностью, что проявляется в возникновении реакций только по достижении некоторой критической температуры, зависящей от вида топлива и физических условий.

     Эффективность процесса горения топлива в первую очередь определяется его скоростью, которая, как известно, зависит от концентрации реагирующих веществ, температуры и давления.

     Особенность гомогенного горения топлива  – его цепной характер, что определяет высокую скорость протекания процесса. Это обусловливает и более высокую эффективность гомогенного горения.

     Эффективность горения топлива, кроме того, определяется аэродинамическими факторами: скоростью  потоков реагирующих компонентов, интенсивностью турбулизации газового факела, а также формой, размерами  топки и горелочных устройств. Эти факторы определяют главным образом условия смесеобразования топлива и кислорода воздуха. Основным условием эффективного сжигания топлива является хороший контакт топлива с кислородом. Это имеет особое значение в процессе сжигания жидкого топлива, который включает фазы его распыливания с помощью форсунок, испарения и термического разложения, смесеобразования с воздухом, воспламенения смеси и непосредственно горения.

     Процессы  гетерогенного сжигания твердого топлива  определяются в первую очередь силой аэродинамического давления потока дутьевого воздуха и соотношением ее с силой тяжести топлива, а также конструкцией топочных устройств. При этом различают процессы горения топлива в плотном фильтрующем и кипящем слое.

     Анализ  факторов, определяющих условия рационального сжигания топлива, позволяет обосновать основные направления повышения эффективности использования топлива на предприятии.

     При сжигании газообразного топлива  особое внимание следует уделять  подбору рациональных конструкций  горелочных устройств, которые должны обеспечивать эффективное и равномерное смешение топлива с воздухом в самой горелке. Горелки и форсунки, предназначенные для сжигания жидкого топлива, должны обеспечивать мелкодисперсное его распыление и интенсивное смешение с воздухом. Для этого в целях снижения вязкости мазута необходимо ускорить его подогрев, что позволяет уменьшить давление, создаваемое перед форсунками.

     Для повышения экономичности процесса горения необходимо рационально  выбирать способ подачи воздуха в топку. В связи с этим целесообразно осуществлять подачу вторичного воздуха в зону горения. Топливо по своему гранулометрическому составу, теплоте сгорания, влажности, зольности и сернистости должно строго соответствовать типу применяемых устройств.

     Большое внимание следует уделять подготовке топлива к сжиганию. Твердое топливо должно быть предварительно измельчено и отсортировано от мелочи. Недопустимо сжигать в слоевых топках существующих конструкций заштыбленные антрациты марок АРШ и АСШ, а также рядовые тощие угли без предварительного отсева промежуточных примесей.

     При сжигании твердого топлива в целях  повышения температуры в топке  и увеличения активной поверхности  контакта необходимо осуществлять его  предварительную подсушку и измельчение. Следует иметь в виду, что более эффективным является способ горения топлива в кипящем слое.

     Рациональное  сжигание твердого топлива обеспечивается равномерным распределением его  по всей площади колосниковой решетки. При этом необходимо поддерживать оптимальную  толщину слоя топлива, так как тонкий его слой приводит к образованию «кратеров» и увеличению уноса топлива, а также снижению температуры газов в топке.

     Увеличение  толщины слоя твердого топлива на колосниковой решетке ухудшает доступ воздуха в зону горения, что затрудняет процесс шлакообразования. Это приводит также к увеличению потерь тепла от химической и механической неполноты сгорания топлива.

     Непременным условием эффективного горения топлива  является достаточное количество подаваемого  в топку воздуха.

     Решающее  влияние на рациональное сжигание топлива в топках оказывает автоматизация процессов горения. Использование средств автоматического регулирования подачи топлива и воздуха в топку позволяет экономить до 4% топлива. 

     Система горячего водоснабжения. 

     Системы горячего водоснабжения предназначены для обеспечения предприятия горячей водой, расходуемой на технологические, вспомогательные и коммунально-бытовые нужды. Поддержание заданных температур в целях создания благоприятных санитарно-гигиенических условий в производственных цехах, административных и бытовых помещениях обеспечивают системы отопления и вентиляции предприятия. Постоянное стремление полнее использовать сырьевые ресурсы, улучшить качество выпускаемой продукции приводит к увеличению расходов теплоты в системах горячего водоснабжения. Забота о создании комфортных условий для работников предприятий также обуславливает увеличение потребления теплоты в системах отопления и вентиляции.

     Системы горячего водоснабжения и отопления  оказывают существенное влияние на эффективность работы теплового хозяйства предприятия, и поэтому их совершенствованию и рациональной эксплуатации уделяется серьезное внимание.

     Параметры и режимы потребления горячей  воды являются важнейшими характеристиками системы горячего водоснабжения предприятия.

     Горячая вода, расходуемая для технологических  целей, нагревается до 65-70ºC. Для мойки  оборудования, полов и других вспомогательных  нужд применяется вода, нагретая до температуры не более 50ºC. Вода, используемая для коммунально-бытовых нужд, имеет температуру не выше 65ºC.

     При выборе температуры горячей воды для различных потребителей необходимо руководствоваться как экономическими соображениями, связанными с требованием  минимального расхода теплоты, так  и с требованиями технологии переработки сырья. В процессе мойки оборудования транспортных средств температура горячей воды обеспечивает полное удаление загрязнений, жира, крови, а также гарантирует термическую дезинфекцию обрабатываемых объектов.

     Режимы  потребления горячей воды определяются главным образом производственной мощностью предприятия, видом перерабатываемого сырья и степенью его переработки, а также ассортиментом вырабатываемой продукции.

     Потребление горячей воды увеличивается при  более полной переработке вторичного сырья, обусловливающей усложнение технологии его переработки при расширении ассортимента выпускаемой продукции. На режимы потребления влияют особенности тепловой схемы предприятия, а также наличие сторонних потребителей. Существенное влияние на работу систем горячего водоснабжения оказывает сезонность производства.

     Максимальное  потребление горячей воды на предприятии  приходится на сентябрь – декабрь, что обусловлено значительным ее расходом на технологические нужды, а минимальное – на лето.

     Потребление горячей воды существенно колеблется также в течение суток. Наибольший расход горячей воды в сезон массовой переработки скота отмечается с 8 до 16 ч. В ночное время, когда работают только отдельные цехи, потребление горячей воды сокращается почти вдвое. Незначительное количество горячей воды потребляется в ночное время и в начале смен.

     Для рационального использования теплоты  в системах горячего водоснабжения  в течение суток необходимо разрабатывать  четкие графики согласования работы отдельных цехов. Правильное согласование графиков работы цехов позволит исключить совпадение максимума потребления пара или горячей воды и создаст оптимальные условия для эксплуатации систем горячего водоснабжения.

     Пиковая нагрузка системы горячего водоснабжения  приходится на время с 11 до 12 и с 15 до 16 ч. В эти периоды максимум потребления покрывается за счет теплоты бака-аккумулятора, работающего с 8 до 24 ч.

     Система отопления – однотрубная горизонтальная. В качестве нагревательных приборов используют радиаторы МС-140-108 и регистры из гладких труб. Регулировка теплоотдачи нагревательных приборов осуществляется регулировочными кранами типа «Маевского». Гидравлическое сопротивление системы – 600 мм. Трубопроводы системы изолируются: О,25-О,70 полотном холстопрошивным ХПС-Т-15. Покровный слой – стеклопласт РСТ-ПА. Антикоррозийное покрытие – изол в 2 слоя по холодной изолированной мастике МРБ-Х-Г (ГОСТ 10296-79).

     Все неизолированные трубопроводы и  нагревательные приборы должны быть окрашены два раза.

     5.2. Вентиляция 

       Предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция с механическим и частично естественным побуждением, от технологического оборудования предусмотрены местные отсосы. 

     5.3. Водоснабжение и  канализация 

     Водоснабжение централизованное.

     Воздуховоды изолируются матаном из стеклянного  шпательного волокна. Покровный слой – асбестоцементная штукатурка.

Рис. 2 Схема  расхода воды 

     Канализация от городской магистральной сети. Внутренние сети канализации монтируются из чугунных канализационных труб диаметром 58-100 мм (ГОСТ 6942.3-80). Внутренние водостоки сделаны из чугунных труб диаметром 100 мм (ГОСТ 6942.3-80). 

     Канализация централизованная.

     Для очистки сточных вод имеется  жироловка с продувкой жидкости сжатым воздухом, который подают через  перфорированные трубы или пористые пластины, уложенные в нижней части жироловки. Расход воздуха на продувку 1 м³ сточных вод составляет 0,5-0,6 м³ при их нахождении в жироловке в течение 15-20 мин.

     Жироловка имеет два режима работы: первый (постоянный) – отстаивание и  накапливание жира, второй (периодический) – удаление накопленного жира в колодец для приема жиромассы.

     При первом режиме сжатый воздух продувают  через перфорированные трубопроводы, уложенные по дну жироловки. Когда  слой жиромассы достигнет толщины 10-15 см, ее удаляют с поверхности жироловки – второй режим. При этом прекращают подачу воздуха и закрывают донный клапан (донное отверстие по сифонному выпуску обработанной воды). В результате этого уровень жидкости в жироловке, а следовательно, и уровень всплывшей массы поднимается. После этого включают механизированную тележку со щитом, которая движется по рельсам, уложенным по продольным стенам жироловки, и сдвигает жиромассу, и часть воды в жировой отсек. Для удаления этой жиромассы применяют вакуум-установку, приводимую в действие электродвигателем мощностью 20 КВт.

       Контроль содержания вредных  веществ в сточных водах осуществляется  лабораторией «Водоканала». 

     5.4. Электроснабжение 

       В электрощитовых установлены  водораспределительные устройства  типа ВРУ – 1, в которых установлены счетчики, по показаниям которых ЗАО «ГРИНН» рассчитывается за потребляемую электроэнергию с заводом. Также установлены промежуточные щиты электроснабжения типа ПР – 11.