Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Декабря 2011 в 21:00, курсовая работа
Система ведения путевого хозяйства основана на классификации путей в соответствии с приказом Министра путей сообщения РФ от 27 апреля 2001 г. Согласно данному приказу классификация пути определяется в зависимости от главных эксплуатационных факторов, определяющих работу пути – грузонапряженности и скоростей движения поездов.
1. Определение классификации пути и норм периодичности выполнения
ремонтно-путевых работ.
Определение классификации пути.
Определение норм периодичности выполнения ремонтно-путевых работ.
Организация основных работ по капитальному ремонту пути.
Определение фронта работ в «окно».
Определение необходимой продолжительности «окна».
Расчет основных параметров и размеров обыкновенного стрелочного перевода.
Расчет стрелки.
Расчет размеров крестовины.
Расчет основных геометрических и осевых размеров стрелочного перевода.
Компоновка эпюры стрелочного перевода
Неисправности стрелочного перевода
Организация работ по очистке путей и уборке снега
Организация снегоборьбы.
Технология очистки путей и уборки снега на станции
4.3 Определение объема убираемого снега и выбор типа снегоуборочной машины.
4.4 Определение продолжительности цикла работы снегоуборочной машины.
5. Библиографический список
6. Графическая часть
Ведомость машинизированного
Пример по моему варианту.
Необходимо построить график работы снегоуборочной машины по очистке трех
путей парка приема и отправления.
Площадь очистки снега по путям
ω1=1020×5,3=5406 м2
ω2=920×5,3=4876 м2
ω3=990×5,3=5247 м2
Очистку путей производим снегоуборочным поездом, состоящим из головной машины СМ-3, двух промежуточных и концевого полувагонов.
Q1=5406×0,22=1189,32 м3
Q2=4876×0,22=1072,72м3
Общий объем снега
Погрузочная
вместимость снегоуборочного
Число рейсов снегоуборочного поезда
Примем γ = 0,5; К=0,9
nр=3416× ≈ 9 рейсов
Примем t1 = t5 = 10мин; t2 = t6; t3 = 5 мин; t7 = 5 мин; t8 = 10 мин.
Время загрузки снегоуборочного поезда составит
t4=60×220 ≈ 16мин.
Время следования к месту выгрузки
t6=60×2,4/14 ≈ 11 мин
Продолжительность одного цикла работы снегоуборочного поезда
Т=10+11+5+16+10+11+5+10=78 минут
Общая продолжительность уборки и вывоза снега
T =78×9=702 мин
Составляем
ведомость машинизированного
Таблица
4.3 – Ведомость
снегоуборочных работ
| Номер пути | 1 | 2 | 3 | |
| Полезна длина пути, м | 1020 | 920 | 990 | |
| Толщина слоя снега = 0,22 м | Площадь очистки снега, м2 | 5406 | 4876 | 5247 |
| Объем неутяжеленного снега, м3 | 1189,3 | 1072,7 | 1154,3 | |
| Способ очистки и уборки снега | СМ-3 | СМ-3 | СМ-3 | |
| Необходимое число рейсов для вывоза снега | 4 | 2 | 3 | |
| Время
занятий путей без учета |
312 | 156 | 234 | |
| Полное время работы в группе без поездного движения, мин | 702 | |||
5. Список использованной литературы:
1. Машины, используемые при капитальном ремонте пути и снегоборьбе:
методические указания к изучению дисциплин «Устройство и эксплуатация пути»,
«Сооружения и устройства путевого хозяйства и их эксплуатация» для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)» очной и заочной форм обучения / А. В. Эрлих, В. И. Варгунин. – Самара: СамГУПС, 2008. – 39 с.
2. Устройство и эксплуатация пути / С. В. Амелин, Г. Е. Андреев. – М.: Транспорт, 1986. – 238 с.
3. Железнодорожный путь / Т. Г. Яковлева [и др.]. – М.: Транспорт, 2001. – 372 с.
4. Путевые машины на железнодорожном транспорте / В. М. Абашин. – М.: Маршрут, 2002. – 29 с.
5. Путевые машины / под. ред. С. А. Соломонова. – М.: Транспорт, 2000. – 756 с.
6. Комплексная механизация путевых работ / В. Л. Уралов [и др.]. – М.: Маршрут, 2004. – 382 с.
7. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. – М.: Транспорт, 1997. – 76 с.
8. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. – М.: Транспорт, 2002. – 128 с.
9. Правила
технической эксплуатации железных дорог
Российской Федерации. – М.: Транспорт,
2002. – 190 с.
Информация о работе Сооружения и устройства путевого хозяйства и их эксплуатация