Транспортная инфраструктура Испании

2) Мелкие  компании специализируются на однодневных рейсах, к примеру, из Ибицы на Форментеру.

Испанские морские паромы, которые следуют  между материком и островами, предусматривают массу удобств  для пассажиров: это и каюты, кафе, рестораны, бары, магазины, бассейны, летние солярии на палубе, лифты, дискотеки, кинозалы, комнаты для собак и др. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. . Способы доставки туристов в Мадрид:

     Интересен с точки зрения экскурсий и туризма испанский город – Мадрид. Как советуют туроператоры, именно с Мадрида новичкам нужно начинать свое знакомство с Испанией, ведь здесь скрыто немало из того, что может поведать вам о жизни коренных жителей и страны вообще.

     Мадрид (исп. Madrid) — столица и самый крупный город Испании, а также административный центр одноименной провинции и автономного сообщества. Крупнейший экономический, политический и культурный центр страны. Город расположен в центральной части Пиренейского полуострова. Большой Мадрид представляет собой агломерацию площадью 1,2 тыс. км². Сам город располагается на территории площадью 607 км² и включает 21 административный район, а так же крупный транспортный узел (железные, скоростные шоссейные дороги, один из крупнейших в мире аэропортов).

     Мадрид  связан с миром и остальной  Испанией автодорогами, железнодорожным  транспортом и авиацией. Аэропорт Мадрида Барахас (Barajas) обслуживает ежегодно 40 млн. пассажиров и является одним из крупнейших хабов в Европе.

     Барахас (Barajas) - главный международный аэропорт столицы Испании Мадрида. Аэропорт включает в себя четыре терминала (в том числе открытый в 2006 году Терминал 4, один из крупнейших в мире по площади, составляющей 760 тыс. м². По загруженности в 2008 году аэропорт стал 11-м в мире и 4-м в Европе (за этот год было осуществлено 469,7 тыс. взлётов и посадок).

     Барахас связывает Иберийский полуостров с остальной Европой, а также служит связующим звеном между Европой и Латинской Америкой.

     Барахас — основной аэропорт приписки испанской  авиакомпании Iberia Airlines (Иберия ЭйрЛайнс), которая обеспечивает ему более чем 60 процентов пассажиропотока.[3]

     Аэропорт  расположен в 13 км к северо-востоку  от Мадрида и связан с ним линией метрополитена. Автобусы отходят в 7 направлениях от всех терминалов аэропорта, кроме того между терминалами круглосуточно каждые 3 минуты так же курcируют бесплатные автобусы. Между терминалами T4 и T4S курсирует подземный автоматический электропоезд (время в пути 3 минуты).

      Прямого поезда в Испанию из Москвы нет - сперва надо добраться до Парижа (с  Белорусского вокзала в Москве).

      Из  Парижа в Испанию ведет несколько  железнодорожных магистралей. Западный маршрут лежит через Андай в Сан-Себастьян (Пиренеи), а восточный - через Сербер и Порт-Боу в Барселону.

      Поезда  из Амстердама, Брюсселя, Женевы, Лондона, Милана и Цюриха также идут через  Сербер. В Сербере можно взять  билеты на поезда TALGO и largo recorrido (ларго рэкорридо) до Мадрида, а так же Валенсии, Малаги, Севильи, Мадрида и других крупных городов.

      В Мадриде два железнодорожных вокзала – Чамартин (Chamartin) и Аточа (Atocha). С вокзала Чамартин отправляются международные поезда в Португалию и во Францию, а с вокзала Аточа в нескольких направлениях по Испании ходят высокоскоростные поезда AVE.

     Лиссабон  и второй по величине город Португалии Порту собираются соединить высокоскоростными магистралями с Мадридом. Стоимость проекта только на территории Португалии составит приблизительно 7,5 млрд. евро. Строительство первой высокоскоростной линии между промышленным центром Порту и портом Виго (Испания) будет завершено в конце 2009 - начале 2010 г. Еще одна линия, Лиссабон - Мадрид, строительство которой завершится в 2010 г., будет иметь выход на высокоскоростную железнодорожную сеть, ведущую во Францию и другие западноевропейские страны. Ежегодные объемы пассажироперевозок на линии между португальской и испанской столицами составят приблизительно 5 млн. человек. В настоящее время поезд преодолевает расстояние между Лиссабоном и Мадридом за 10 часов.

     Третья  магистраль, по которой будут курсировать  высокоскоростные грузовые составы, между  португальским портом Авейру и испанским  городом-университетом Саламанка, будет сдана в эксплуатацию к 2015 г. Четвертая высокоскоростная линия соединит португальский Фару и испанскую Севилью и примет своих первых пассажиров к 2018 г. Самый высокий скоростной режим будет на линии Лиссабон – Мадрид - до 350 км/час, на остальных трех магистралях не более 200 км/час.

     В свою очередь высокоскоростную железную дорогу, соединяющую Мадрид и Барселону, собираются продлевать во Францию. Ожидается, что строительство ветки между испанской Барселоной и французским городом Перпиньян будет завершено к 2012 г. Тем не менее, высокоскоростная железнодорожная линия, ведущая оттуда на север Франции, едва ли будет построена ранее 2020 г.[12]

     Существует  два морских маршрута из Испании  в Великобританию:

     1) паромы «Brittany Ferries» плавают от британского Плимута до Сантандера (Кантабрия) и обратно; В конце марта 2004 года компания запустило паром Pont-Aven (Понт-Эвен). Судно немногим уступает по размерам "Титанику", оно способно вместить 2 400 пассажиров и 650 автомобилей. Роскошные каюты, панорамные лифты, торговые галереи, рестораны с изысканной кухней, кинотеатры, бары, специальная детская область - это и многое другое ждет пассажиров нового судна. Его скорость достигает 27 узлов, что позволяет сократить нынешнее время плавания (24 часа) от Плимута до Сантандера на севере Испании более чем на 4 часа.

     2) суда «European Ferries», делающие маршрут  от гавани Сантурсе близ Бильбао  (Страна Басков) с английским Портсмутом.

     Паромы  и суда очень комфортны: с каютами, ресторанами, кафе, спальными местами, кинозалами, дискотеками. 
 

2. Способы доставки туристов и передвижение по острову Тенерифе:

     Хочется сразу отметить, что из всех Канарских  островов, лишь на о. Тенерифе из Москвы можно совершить беспосадочный  перелет. Только один раз в неделю, по пятницам из московского аэропорта Домодедово осуществляются прямые рейсы на солнечный остров Тенерифе. Обратно в Москву самолеты вылетают в тот же день, поэтому продолжительность стандартного тура кратна одной неделе. Наших туристов обслуживает авиакомпания S7 Airlines (ЭсСевен ЭйрЛайнс) на французских среднемагистральных самолетах Аэробус А310. Ориентировочное время полета – около семи часов.[7]

     Для тех туристов, кого по разным причинам не устраивает прямой рейс по пятницам, существуют альтернативные варианты перелета на Тенерифе с пересадкой через различные города Европы. Как правило, это почти всегда дороже и всегда дольше, но зато есть и свои преимущества: вы «не привязаны» к пятнице и можете отправиться на остров в любой день недели и на любое количество дней, составить комбинированный тур и задержаться на пару-тройку дней в каком-нибудь городе. Например, в Мадриде. 

     Мадрид  – самый популярный промежуточный  пункт, откуда на Тенерифе в течение  дня осуществляется наибольшее количество рейсов.

     До Мадрида из Москвы можно долететь Аэрофлотом – ежедневным рейсом, и Иберией (2 раза в день),  а далее до острова – испанскими авиакомпаниями.

     Из  Мадрида ежедневно выполняется  по нескольку рейсов как на Балеарские (Менорка, Мальорка, Кабрера, Ибица и Форментера), так и на Канарские (Тенерифе, Гран-Канария, Фуэртевентура, Лансароте и др.).

     Рейсы совершаются ежедневно компниями  ЭйрНострум, Вуэйлинг, Бинтер Канариас, ИсласЭйр.

     Альтернатива  внутренним перелетам – морские  паромы. Главное преимущество парома перед авиаперелетом – даже не цена, а отсутствие необходимости предварительного бронирования билетов. Достаточно просто подъехать в порт минут за сорок до отправления судна: места есть практически всегда. С самолетами такой фокус, скорее всего, не пройдет. Ну и возможность взять с собой автомобиль – для туристов тоже аргумент весомый.

     Четыре  судоходные компании – Fred Olsen Express (Фред Олсен Експресс), Garajonay Express (Гарахоней Експресc), Acciona Trasmediterranea (Асьона Транседитаране) и Naviera Armas (Навьера Армас) – осуществляют регулярное морское сообщение между Тенерифе и другими Канарскими островами. Из этих компаний только суда Асьона Трансмедитаране соединяют Тенерифе с континентальной Испанией. Паромы отправляются из порта столицы острова, города Санта Крус.

     Для тех, кто категорически отказывается летать или не представляет путешествия  без любимого автомобиля, есть возможность  попасть на Тенерифе на пароме из порта  Кадис. Паром плывет примерно полтора  дня, двухместное размещение в крохотной  каюте с видом на соседнюю дверь стоит ориентировочно 410 € в одну сторону на одного человека. Таким образом, дорога «туда и обратно» двоих пассажиров с легковым автомобилем обойдется почти в 2000 €.

     Передвижение  по острову на общественном транспорте возможно только на автобусах. Пока это единственный вид общественного транспорта на Тенерифе и, нужно отметить, вид весьма удобный.

     Автобусные  маршруты соединяют курортные центры острова со всеми наиболее важными  населенными пунктами и представляющими  интерес для туристов местами. Так, на автобусе можно доехать до вулкана Тейде, Лос Гигантеса, аэропорта, столицы и даже до ущелья Маска.

     За  регулярное автобусное сообщение на острове отвечает компания TITSA (Титса). Зеленые автобусы этой компании отправляются от конечных точек маршрута строго по расписанию, которое легко обнаружить на каждой остановке. Стоимость проезда на пригородном автобусе зависит от расстояния, но не менее 1,25 €. На городских маршрутах проезд внутри одного населенного пункта стоит 1,25 € вне зависимости от количества остановок.

     Автобусы  на Тенерифе достаточно комфортабельные  и, по сравнению с такси, почти  бесплатные. Особенно, если проезд оплачивается не наличными деньгами, а заранее  приобретенной карточкой Bono Bus (Боно Бус).

     Bono Bus – это магнитный билет, аналогичный используемым на московском транспорте. Продаются такие карточки за 12 и 30 € и экономят до 50% от стоимости проезда на любых зеленых автобусах по всему острову.

     Карту Bono Bus можно купить в кассах автобусных станций и в торговых точках, где вы увидите круглый зеленый значок. Водители автобусов Bono Bus не продают.

     В автобус входят в переднюю дверь. Скажите водителю куда вы едете, и  он выдаст билет, на котором будет  напечатана стоимость проезда. Покупая  билет сразу в оба конца, получится немного сэкономить.

     При оплате карточкой Bono Bus ее нужно вставить в валидатор, находящийся рядом  с водителем, и назвать водителю пункт назначения и число пассажиров: он спишет с карты нужную сумму. Все  платежи по карте и остаток  средств отражаются на ее обратной стороне.

     Если  вдруг денежек на карте не хватает  для оплаты проезда, то разница вносится наличными по льготному тарифу.

     Крупногабаритные  вещи бесплатно перевозятся в  багажном отделении, открываемом водителем  по вашей просьбе.[7]

     Железнодорожного  транспорта пока на о. Тенерифе нет. Тенерифскими градоначальниками и компанией Metropolitano de Tenerife (Метрополитано де Тенерифе) разрабатывается проект строительства линии электропоездов, которая свяжет столицу острова с Плайя де лас Америкас (Пляж Америки). Это крупнейший и самый популярный у туристов курорт Тенерифе, который растянулся на несколько километров вдоль южного побережья острова, и представляет собой огромный туристический центр, ежегодно привлекающий миллионы туристов со всей Европы.

     Амбициозные планы Metropolitano de Tenerife по опутыванию острова рельсами уже имеют и вполне ощутимые результаты: с весны 2007 года между Санта Крусом - столицей острова и Ла Лагуной, который считается старой столицей Тенерифе (этот город включен ЮНЕСКО в список Всемирного Наследия), катаются симпатичные разноцветные вагончики трамвая Tranvia (Транвиа).

     Пуск  трамвайной ветки стал событием в  жизни острова. К нему готовились долго и обстоятельно. Даже испанского монарха Хуана Карлоса не миновала участь посидеть в кресле вагоновожатого. Сейчас функционирует пока только одна линия, протяженностью 12,5 км. Конечная остановка в Санта Крусе находится рядом с автобусной станцией. Далее трамвай следует через центральную часть города (что может быть интересно туристам) до Ла Лагуны. Время в пути – 40 минут.[7]