Управление грузовой и коммерческой работой на станции и примыкающих к ней подъездных путях

МОСКОВСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ 
 
 
 

Курсовой  проект

по  предмету:

Управление  грузовой и коммерческой работой

на  тему:

«Организация грузовой и коммерческой работы

на  станции и примыкающих  к ней подъездных путях»

                                                                  

                                   Выполнил: студент 4 курса                                                                           

                                   Специальности: Организация

                                   перевозок и управление на транспорте                                                                    
 
 
 
 
 
 
 
 

Ярославль,

2009 г.

Содержание 

Исходные  данные…………………………………………..…………………………..4

Введение…………………...……….…………………………………….......…………7

Техническая характеристика станции………………………………...………………9

1. Расчёт  потребности вагонного парка  и показателей его использования…..…...11

1. Определение вагонопотоков по прибытию и отправлению на грузовых пунктах……11

1.2 Установление порядка обеспечения порожними вагонами грузовых пунктов.............13

1.3 Расчёт средней статической нагрузки вагонов на станции по отправлению и

      коэффициента сдвоенных операций…...………..……………………….………15

2. Организация  вагонопотоков на станции   ……………..…………………………16

2.1. Определение  состава маршрута……..…………………………..………………16

2.2. Расчёт числа маршрутов.…………...………………..…………………………..17

2.3. Расчёт  числа передаточных поездов и  среднего количества вагонов  в них 

       по грузовым пунктам……………………………………..……………………...18

2.4. Определение  процента маршрутизации  по  станции…………..………………20

3. Разработка  технологического процесса грузовой  и коммерческой работы 

   на станции и подъездных путях……….………………………………..…………21

3.1 Определение количества ПРМ и норм времени на выполнение грузовых

      операций на грузовом дворе  и подъездных путях………..…………………..…21

3.2 Разработка по указанию преподавателя одного из вопросов:………..………...24

3.2.1 Описание технологии работы и составление графика вывоза со станции и

        ввода на станцию груза при централизованных перевозках и транспортно-

         экспедиционном обслуживании средствами ж.д……...……………...……….24

3.3 Определение потребного парка автомобилей для централизованного ввода

       и вывода тарно-штучных грузов……………………...…………………………27

3.4 Описание содержания единого технологического процесса работы станции

      и подъездного пути.…………………………..…………………...………………29

3.5 Установление  порядка приёма с подъездных  путей  сдачи вагонов на

      подъездной путь…………………………...………………………………………31 

3.6 Установление порядка информации о грузовой работе, также организации

      суточного и сменного планирования грузовой станции………………….…….32

7. Разработка графиков единого технологического процесса обработки групп

      вагонов, маршрутов на станции  и подъездных путях………………...……...…35

8. Составление суточного плана-графика ритмичной работы станции и

      подъездных путей с отражением  всех элементов технической, грузовой  и 

      коммерческой работы…………………………………………………………..…36

3.9 Описание  договора на эксплуатацию подъездного  пути……………………….38

4. Технико-экономическая  эффективность разработанной технологии  работы 

    станции……………………………………………………………………………...41

5. Разработка  мероприятий по технике безопасности. Противопожарные 

    мероприятия………………………………………………………………………...44

6. Разработка  мероприятий по работе станции  в зимних условиях………………..48

Заключение…………………………………………………………………………….50

Список  литературы……………………………………………………………………51 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Исходные  данные 

1. Среднесуточный  грузооборот станции в тоннах (из месячного максимального в  году грузооборота) и состав вагонного  парка:

Таблица 1

                                                                                                                                                                                                                         
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Схема грузовой станции.

Грузовая  станция расположена в узле в 3 км от сортировочной станции 

Рис.1. Схема  грузовой станции

3. Масса состава маршрута брутто 3400 тонн

4. Состав передаточного поезда 36 вагон.

5. Средства механизации:

- для переработки тарно-штучных грузов (повагонные отправки), картон  используется  аккумуляторный погрузчик г/п до 1,5 тонн; производительностью 32 т/ч

- для переработки тяжеловестных грузов – двухконсольный козловой кран г/п 10 тонн, пролетом 16 метров; производительностью 70,5 т/ч.

- для выгрузки сланцев используется машина С-492 производительностью 350 м³/ч

- для  погрузки кокса – кран стреловой с навесным грейфером, емкость ковша 1,5 м³  производительностью 75 т/ч.

6. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на грузовом дворе обеспечивает подачу вагонов под выгрузку по прибытии передаточных поездов для средних вагонопотоков.
7. Данные о вместимости  погрузочно-выгрузочных фронтов на подъездных путях:

 
 
 
 
 
 
 

        Таблица 2

 

8. Средняя продолжительность подачи и расстановки по фронтам одной группы вагонов на грузовой двор, соединение вагонов в группу и ее уборка с грузового двора 28 минуты.

Продолжительность подачи  маршрута на подъездной путь № 1 – 28 мин, на подъездной путь № 2 – 20 мин, продолжительность уборки с подъездного пути № 1 – 28 мин,  с подъездного пути № 2 – 20 мин.

9. Режим работы грузовых пунктов:

А) На грузовом дворе круглосуточно;

Б) На подъездном пути № 1 круглосуточно;

В) На подъездном пути № 2 круглосуточно.

10. Режим работы автотранспорта на грузовом дворе:

С 8 часов  до 24 часов – 16 часов

11. Среднее расстояние перевозки грузов  автотранспортом при централизованном завозе и вывозе грузов – 18 км.
12. Подъездные пути обслуживаются собственными локомотивами.

 
 
 
 

Задание выдал 

Руководитель  курсового проекта      _______________  Голубкин Б.П. 
 

Введение 

      Правовой  основой грузовой и коммерческой работы является Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, а  так же ряд документов в его  развитие:

- правила  перевозки грузов;

- технические  условия размещения и крепления  грузов в вагонах и контейнерах;

- правила  перевозки пассажиров, багажа и  другие.

        В Уставе введено понятие –  инфраструктура железнодорожного  транспорта общего пользования,  которая представляет технологический  комплекс, включающий в себя железнодорожные  пути общего пользования и  другие сооружения, железнодорожные  станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные  комплексы  и систему управления  движением  и иные обеспечивающие  функционирование этого комплекса  здания, строения и сооружения  устройства и оборудование.

       Устав регулирует отношения, возникающие  между перевозчиками, грузоотправителями, грузополучателями, владельцами  инфраструктур железнодорожного  транспорта общего пользования,  владельцами путей необщего пользования,  другими физическими и юридическими  лицами при пользовании услугами  железнодорожного транспорта общего  пользования и необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.